09 Jul 2019, 15:17:04 @howitzer rakstīja:
Gan jau 10x izrunāts, bet kā ar Hyundai/Kia 1.6 CRDi motoriem? Var ņemt? Braucu daudz un eļļu starp dīlera noteiktajām 30k km apkopēm varu arī pats mājās nomainīt.
Ja jau par to pašu korejiešu tēmu, tad kā ar 7 robu robotkārbām šiem auto (Ceed/I30)? Mešalku galīgi negribas.
`17. gada Ceed S/W ar 1.6d un 7 robu robotu.
Pirmais dīlera (problēm)apmeklējums pie 45k km.
Auto tika pirkts mazlietots no dīlera ar laikam 35 vai 38k km (neatceros precīzi) - šķita, ka paliels patēriņš. Pie 110 kruīzā ap 6.5l. Pēc tam, protams, "dinnng!" un DPF lampa panelī.
Pie dīlera tika veikta piespiedu reģenerācija, teica, lai pavērojot, kā būs tagad. Patēriņš par vismaz litru zemāks. Skatīsimies, kā būs...
Visādi, citādi, pat tīri labi patīk tā naglu kaste.
I 40 ar 1,7 traktoru pagaidam 100 T nekas traks. Eļļas maiņa ik pēc 15 T. īpašumā nonāca ar ~ 15 T. Samainits kaut kādas sadalenes devējs, kam vads aizgāja staigāt un sajūga darba cilindrs. kārba ručka.
Ceedam eļļas maiņa pie dīlera ik pa 30k km.
Pārdevējs gan, piemiedzot aci, teica, lai apmainot starp apkopēm pa 10-15k km pats, ja gribot ar to auto pēc garantijas laika braukt, nevis izmest miskastē.
Cik Tavam patēriņš pa šosē?
[ Šo ziņu laboja howitzer, 17 Sep 2019, 13:29:10 ]
Opels -
Kā ir ar to "ieteicamo" eļļas un eļļas filtru maiņu pēc 5k.km?
Obligātā apkope ir pēc 15k.km. ja neplānoju braukt ilgāk par garantijas laiku, tad jau laikam pajāt ne?
Jābrauc uz obligāto uz 15k. km un miers.
Opelis te zeeniem no 30-50k iet intervaals. Vakar tika staipiits, ka nobraucot no centra liidz juglai 40k gadaa. Taatad sanaak, ka ella jaamaina teju 1x meenesii
24 Sep 2019, 18:41:38 @MartinsFR rakstīja:
Opels -
Kā ir ar to "ieteicamo" eļļas un eļļas filtru maiņu pēc 5k.km?
Obligātā apkope ir pēc 15k.km. ja neplānoju braukt ilgāk par garantijas laiku, tad jau laikam pajāt ne?
Jābrauc uz obligāto uz 15k. km un miers.
Es Juke nomainīju eļļu uz 5k km. No otras puses, ja plàno braukt tikai garantijas laiku, tad laikam jau pofigs - garantija jau nepazudīs.
17 Sep 2019, 13:27:28 @howitzer rakstīja:
Ceedam eļļas maiņa pie dīlera ik pa 30k km.
Pārdevējs gan, piemiedzot aci, teica, lai apmainot starp apkopēm pa 10-15k km pats, ja gribot ar to auto pēc garantijas laika braukt, nevis izmest miskastē.
Cik Tavam patēriņš pa šosē?
Ja režīms līdz 110, tad ap 4,8 var pat zem. Tas pie vecajām vasaras riepām.
Ja režīms 130-150, tad ap 6 litri.
14 Oct 2019, 16:37:54 @berzins92 rakstīja:
Šodien pamanīju, ka superbam lietus laikā lukturi nedaudz aizsvīduši. Gribēju jautāt, vai kādam ir ar to bijusi pieredze vedot uz garantijas remontu.
liekas, ka šādā laikā reti kam neaizsvīst man arī biku iesvīda, jāgaida, kad beigsies šis slapjdraņķis. Gada sākumā taisīju lukturiem.lv, tad nospēra faras, ielika vietā jaunas un tagad jau migliņa
14 Oct 2019, 16:37:54 @berzins92 rakstīja:
Šodien pamanīju, ka superbam lietus laikā lukturi nedaudz aizsvīduši. Gribēju jautāt, vai kādam ir ar to bijusi pieredze vedot uz garantijas remontu.
Pagapaga, gribi teikt, ka jaunam auto par 30k svīst ciet lukturi
Padalīšos ar savu pieredzi lietojot nu jau gadu baudāmo Sorento.
Pēdējais feislifta modelis GT line pilnākajā komplektācijā ar 2.2 dīzeli un 8pakāpju automātu. No extrām ko vērts pieminēt- milzīga panorāmas lūka, visi iespējami asistenti, joslu asistents pats groza stūri, automatiskā distances kontrole, hud, info sistēma ar android auto.
Šobrīd jau nobraukti 30 000km pa vidu uztaisīju mazo eļļas maiņu un tikko bija pilnā apkope.
Pagaiām problēmu nav bijis, vidējais patērinš 8.2 litri.
Lietas kas nepatīk: kruīza kontroles algoritms, mitrā laikā auto režīmā logi svīst, lietus sensora darbība, ik pa laikam paprasa lai pielej mīzalu ūdeni.
Lietas kas patīk,: plašums, labi turās uz ceļa, cenas/kvalitātes/extru attiecība.
Neskatoties uz 200 zirgiem auto samerā lēnīgs, paatrinās labi tomēr ļoti vienmērīgi, bez rāvieniem. Pēc 180 kmh paatrinājuma praktiski vairāk nav. Griētos tomēr nedaudz vairāk asuma it sevišķi sport režīmā.
Piekare gan "sportiska" braucot pa granteni prasītos mazliet mīkstāka, bet varbūt pie vainas 19 diski, ar 18 iespejams butu mikstāk.
Salons ērts, visas iespējamās regulācijas, sēdpozīcija suviski augsta, reizēm gribas nolaist benķi zemāk. Trešajā sēdekļu rinda pat tāds milzis kā es ar saviem 193 var ielīst un nemaz mav tik slikti. Otrā sēdekļu rinda gan bīdās gan regulējās sēdekļu slīpums.
Nevarētu teikt ka auto ar ko īpaši izceļas, manuprāt diezgan konservatīvs dizains, šajā auto praktiskums dominē pār skaistumu.
Ar Hyndai Santa Fe viņus vieno platforma, motori, ātrumkārba, iespējams arī piekare, kā arī dažādi interjera elementi kā pogas, Santa Fe ir tas pats Sorento tik citā kulītē un nezin kapē par lielāku cenu.
Sorento Gt line cena laikam ir ap 45 eiro, bet ja parunā ar dileriem gan jau labu atlaidi var iešķiebt.
In cool or humid weather, the insides of the headlights, the rear lights, and turn signals can temporarily fog up. This is normal and does not affect the service life of the vehicle's lighting system.
15 Oct 2019, 10:48:41 @filips77 rakstīja:
VAG User manual
In cool or humid weather, the insides of the headlights, the rear lights, and turn signals can temporarily fog up. This is normal and does not affect the service life of the vehicle's lighting system.
Paldies par atbildi. ja aizsvīdums nemazināsies, tad došos pie dīlera.
Offline
