sāksim ar to, ka modelim V50 ar Volvo ir ļoti maza saistība. Tas ir sūda fords ar Volvo emblēmu.
Ja skatās to Fordu tad tikai ar D5 ručku (būs laba raķete), ja tomēr tomātu tad labāk bez kārtīgas diagnostikas viņu labāk nepirkt. Un par tiem 1.6 un 2.0d mēsliem vispār nav ko domāt. Vēl ir opcija D2 un D3, protams ja naudiņas ir vairāk.
Ja nemaldos, toreiz rēķināju, ka 4 gadu laikā, izmaksāja ap 60-80 euro mēnesī tīri pa servisiem/šrotiem (iekļaujot detaļas - motora donoru (ar kuru arī epopeja bija), sprauslas, ģeneratoru, spararatu, airbag moduli un ntās lietas, kuras vairs neateros)
20 Sep 2016, 10:46:11 @Taspac rakstīja:
Ok. Un cik bija kopējās remonta izmaksas par visu ekspluatācijas laiku +- ?
19 Sep 2016, 20:33:34 @ritvarsox rakstīja:
Kas jāskatās un kādu motoru labāk izvēlēties u.t.t.?
Volvo V50 1 2 3 4 5 6
Parasti visiem tās metāla viduskonsoles nočakarētas, laikam mīksts metāls, bildēs to nevar redzēt. 1.6d skaļš un knaps, 2.0d motors iet labi, tik sanāk investēt spararatos, sprauslās utt.
D5 ir labs vai 2.4 benzīns ar gāzi.
20 Sep 2016, 11:19:34 @janistm rakstīja:
Ja nemaldos, toreiz rēķināju, ka 4 gadu laikā, izmaksāja ap 60-80 euro mēnesī tīri pa servisiem/šrotiem (iekļaujot detaļas - motora donoru (ar kuru arī epopeja bija), sprauslas, ģeneratoru, spararatu, airbag moduli un ntās lietas, kuras vairs neateros)
20 Sep 2016, 10:46:11 @Taspac rakstīja:
Ok. Un cik bija kopējās remonta izmaksas par visu ekspluatācijas laiku +- ?
Tas vidēji ir 7500 EUR par periodu. Mašina, kā mašīna, bet ja tur ir ielikts tāds cipars tad tas auto ir reāls mēsls un nav tādu izmaksu vērts.
Tev mašīnai remontos, gadā +-1k liekas daudz? Man tas liekas pat ļoti optimāli. Tikko Saabam pārlasīju piekari = 600 eu. 1/2 budžets uz gadu jau izsmelts, jāgriež vēnas eļļas maiņa vēl priekšā pirms ziemas= 100 eu. Par riepām nerunāšu, tie ir vēl +-400 eu. Gan jau kvēlsveces būs jānomaina, vēl 100 Eu. Viss, budžets iztērēts. Tas ir daudz? Tas ir mainot elementāri dilstošās detaļas. es nezinu - jūs īdat par kapeikām , laikam gribiet auto, kuram mezgli nenolietojas un nekad nav jāremontē, bet tā tak ir utopija. Protams, ja rocība neļauj gadā nolocīt to 1k elementārās apkopēs, tad moš nevajag vispār auto? ausainīša troļļukos biļetes cenā ir iekļauta arī amortizācija
protams ka tas ir kosmsos, man rezeves drotam Skodai, 3 gados ir ielikti ap 1400 t.sk nomainits motors (loti labs) un jauna (ne restaureta) reika + parejais sikumos - piekare - visa, siksasa, ellas, mizas, brezmes, diski, u.t.t. - nonraukts kas ap 70 t.k.
Nezinu. Es teikšu kā ir man ir pazīstamie kuri bruac gan ar BMW, gan ar Passat B6 un izmaksas ir tik līdzīgas.... Tad vēl šitie visi FORDI un citi sūdi, tur arī nav gluži par velti....
Mans rezumē, vai nu tu brauc ar to kas patīk (BMW, AUDI, MB, VOLVO) vai nu brauc ar kaut kādu japānu auto, kurš vismaz nelūzt. Jā tur nav nekā, bet tur nav izmaksu.
Bet es jau nesaku ka man ir taisnība, tas ir tas ko es redzu un dzirdu.
Laikam ir tā, ja tas auto nepatīk, tad ir žēl katra santīma.
Vienu reizi es nopirku Mondeo kurā nācās iegūldīt sīkumos 700 Ls un kāds viņš palika mēsls tāds arī palika. Tagad kamēr nav naudas tam, kas patīk es labprāt kāptu vai nu uz mazas kilometrāžas auto vai nu uz jāpāņu tačona.
Nezinu. Es teikšu kā ir man ir pazīstamie kuri bruac gan ar BMW, gan ar Passat B6 un izmaksas ir tik līdzīgas.... Tad vēl šitie visi FORDI un citi sūdi, tur arī nav gluži par velti....
Mans rezumē, vai nu tu brauc ar to kas patīk (BMW, AUDI, MB, VOLVO) vai nu brauc ar kaut kādu japānu auto, kurš vismaz nelūzt. Jā tur nav nekā, bet tur nav izmaksu.
Bet es jau nesaku ka man ir taisnība, tas ir tas ko es redzu un dzirdu.
Laikam ir tā, ja tas auto nepatīk, tad ir žēl katra santīma.
Vienu reizi es nopirku Mondeo kurā nācās iegūldīt sīkumos 700 Ls un kāds viņš palika mēsls tāds arī palika. Tagad kamēr nav naudas tam, kas patīk es labprāt kāptu vai nu uz mazas kilometrāžas auto vai nu uz jāpāņu tačona.
Vēl ir variants E talons
Kuri tad ir tie tavi izslavētie japāņi?
Cik esmu skatījies 10 gadīgos avenšus nekā laba tur nebija, apakšā ruslans, motoriem remonti jātaisa. Grozies kā gribi visi jāremontē, tikai jautājums par cik
Nezinu. Es teikšu kā ir man ir pazīstamie kuri bruac gan ar BMW, gan ar Passat B6 un izmaksas ir tik līdzīgas.... Tad vēl šitie visi FORDI un citi sūdi, tur arī nav gluži par velti....
Mans rezumē, vai nu tu brauc ar to kas patīk (BMW, AUDI, MB, VOLVO) vai nu brauc ar kaut kādu japānu auto, kurš vismaz nelūzt. Jā tur nav nekā, bet tur nav izmaksu.
Bet es jau nesaku ka man ir taisnība, tas ir tas ko es redzu un dzirdu.
Laikam ir tā, ja tas auto nepatīk, tad ir žēl katra santīma.
Vienu reizi es nopirku Mondeo kurā nācās iegūldīt sīkumos 700 Ls un kāds viņš palika mēsls tāds arī palika. Tagad kamēr nav naudas tam, kas patīk es labprāt kāptu vai nu uz mazas kilometrāžas auto vai nu uz jāpāņu tačona.
Vēl ir variants E talons
Kuri tad ir tie tavi izslavētie japāņi?
Cik esmu skatījies 10 gadīgos avenšus nekā laba tur nebija, apakšā ruslans, motoriem remonti jātaisa. Grozies kā gribi visi jāremontē, tikai jautājums par cik
Honda, mitsu, tāpati toyota, jāskatās tik rūsa un lai ir pateicīgs dzinējs.....mauc tikai.
Kuri tad ir tie tavi izslavētie japāņi?
Cik esmu skatījies 10 gadīgos avenšus nekā laba tur nebija, apakšā ruslans, motoriem remonti jātaisa. Grozies kā gribi visi jāremontē, tikai jautājums par cik
Honda, mitsu, tāpati toyota, jāskatās tik rūsa un lai ir pateicīgs dzinējs.....mauc tikai.
Visi slavē lietotās toyotas, bet neesmu labus eksemplārus redzējis acīmredzot, grab ķēdes, dūmo, ruslani, jā bildēs smuki, bet tā, kā jau citi auto.
Pēdējā cerība uz Hondu paliek, jo mazdas jau viena rūsa
Arī hondai var būt kasjaki izņēmumu gadījumos, bet nu Honda ir laba mašīna. Jāskatās lai nav izrūsējusi. Tas pats Akords ir ok auto. Varbūt nevajag ņemt vecu 2.2 dīzeli, lai gan arī tas ir normāls motors, vnk 2.0i būs vienkāršs kā kaplis un ies un ies.
Piereizes, kad tēma pacelta par B6 Passaciņām.
Draugs kādu laiku atpakaļ prasīja, vai neesmu dzirdējis kuram benzīna motoram vislabāk likt gāzi. Bet neko neesmu pats dzirdējis.
Ir kādam info?
Offline
atboi
