es sito nesaprotu. tadam auto ir sporta pase vai ari statos var ielas auto ar buri but?
iet runa par konceptu kā tādu, tajā auto iekšā var alnis sēdēt , tāpat tu nesapratīsi.
eu, bļe, no shit, mister ironija. es neprasu iemeslus, kāpēc ir iekšā rāmis, tpt skaidrs, ka ne jau trasei tas auto ir taisīts. prosta prasu, vai tas asv ir atļauts arī ikdienas automobīļiem..
P.S. lūdzu, šoziem iestādies kokā, vēlams, kad esi viens pats automobīlī.
Tīri interesei,
braucot pa Valdeķu ielu līdz Graudu ielai Ziepīša virzienā, iet viena josla katrā virzienā, bet tā josla kurstojumā ar Graudu ielu sadalās 2 sadaļās (uztaisīta kabatiņa) speciāli priekš kreisā pagrieziena, es parasti ja tur ir korķis un man vajag pa kreisi, šķiļu visiem garām līdz kabatiņai pa pretējo (laikam tur ir arī nepārtrauktā līnija) un tad galā iesēžos kabatiņā un rauju pa kreisi. Pēdējā laikā manā virzienā lido nikni skatieni par tādu gājienu Pareizāk jau ir gaidīt joslas beigas un tad līst kabatā, bet kāda pipara pēc man būtu jāstāv ar visiem korķī, kas brauc taisni, ja man vajag pa kreisi, lūk arī jautājums - es šajā gadījumā esmu braucējs bļin?
02 Dec 2011, 10:48:48 Araajz rakstīja:
Tīri interesei,
braucot pa Valdeķu ielu līdz Graudu ielai Ziepīša virzienā, iet viena josla katrā virzienā, bet tā josla kurstojumā ar Graudu ielu sadalās 2 sadaļās (uztaisīta kabatiņa) speciāli priekš kreisā pagrieziena, es parasti ja tur ir korķis un man vajag pa kreisi, šķiļu visiem garām līdz kabatiņai pa pretējo (laikam tur ir arī nepārtrauktā līnija) un tad galā iesēžos kabatiņā un rauju pa kreisi. Pēdējā laikā manā virzienā lido nikni skatieni par tādu gājienu Pareizāk jau ir gaidīt joslas beigas un tad līst kabatā, bet kāda pipara pēc man būtu jāstāv ar visiem korķī, kas brauc taisni, ja man vajag pa kreisi, lūk arī jautājums - es šajā gadījumā esmu braucējs bļin?
Teorētiski jā, praktiski nē, vnk visiem skauž, ka Tu vari braukt, kamēr pārējie sēž. Ja man pirms dzelzceļa pārbrauktuves vajaggriezties, tad arī maucu stāvošajiem garām un griežos. Parasti jau visi domā, ka līdīsi priekšā rindas galā.
02 Dec 2011, 10:48:48 Araajz rakstīja:
bet kāda pipara pēc man būtu jāstāv ar visiem korķī,
ar šo arī varēji sākt. Tur parasti korķis ir tik milzīgs, vai ne?
ap 17 ir
nu ko nozīmē milzīgs, kā Maskavā nav jāstāv 3 stundas kaut vai 10 minūtes, vienkārši neuzskatu, ka man tur būtu jāstāv, tā es aizbraucu pie pirmā zaļā, bet stāvot sanāk uz 4to vai 5to
02 Dec 2011, 11:28:06 user rakstīja:
zb man visi, kuri:
1) nerāda pagriezienus
2) brauc pie sarkanajiem krustos (jo jāpaspēj, pofig, ka dzeltanais pat nemirgo vairs)
3) dirš pa telefonu pie stūres!
ar šo vajadzētu pilsētā daudz vairāk cīnīties un tikai tad domāt par fotoradariem..
fotoradari, lai ir ārpuspilsētasm, bet Rīgā šīs ir daudz lielākās problēmas..
+ daudz
+vēl
4) Braucot rovna ar atļauto, pirms fotoradara vēl bremzē
5) Brauc pa kreiso malējo, ja pārējās joslas ir brīvas
6) 'guļ' pie zaļās gaismas un uzsāk tik lēni kā sapuvuši tomāti
02 Dec 2011, 11:47:45 Araajz rakstīja:
vienkārši neuzskatu, ka man tur būtu jāstāv
Piekrītu! Īsti veči papis visam garām, jo noteikumus ievēro un rindā stāv tikai lohi
Nu es pēc būtības, nevienu netraucēju un daru visu pareizi Saprastu, ja būtu tā kā no Jelgavas braucot pa Vienības gatvi, kur visi pako pa kreiso joslu, jo tā ir tukša, jo tā aiziet pa kreisi uz ulmaņa gatves, bet pirms krustojuma tad lien iekš vesela rinda ar pagriezienu rādītājiem labā joslā. Tur es zolīdi stāvu kopā ar visiem.
par to 3. punktu ,kad dirš pa telefonu pie stūres. ja cilvēks nevar vienlaicīgi braukt un runāt pa telefonu, tas nozīmē, ka arī ar blakussēdētāju viņš nevar sarunāties un rādžiņu klausīties.
02 Dec 2011, 11:28:06 user rakstīja:
zb man visi, kuri:
1) nerāda pagriezienus
2) brauc pie sarkanajiem krustos (jo jāpaspēj, pofig, ka dzeltanais pat nemirgo vairs)
3) dirš pa telefonu pie stūres!
ar šo vajadzētu pilsētā daudz vairāk cīnīties un tikai tad domāt par fotoradariem..
fotoradari, lai ir ārpuspilsētasm, bet Rīgā šīs ir daudz lielākās problēmas..