13 Nov 2008, 14:49:09 osxk rakstīja:
Jautājums spečukiem:
Kur izrakt šitam filtram kodu...un varbūt kāds zin, kur tādus tirgo? Filtrs ir no audi 80 (B2) vecā kantainā (~84/85gads) http://fotki.lv/osxk/comments_24604225/
Paldies jau iepriekš!
13 Nov 2008, 14:49:09 osxk rakstīja:
Jautājums spečukiem:
Kur izrakt šitam filtram kodu...un varbūt kāds zin, kur tādus tirgo? Filtrs ir no audi 80 (B2) vecā kantainā (~84/85gads) http://fotki.lv/osxk/comments_24604225/
Paldies jau iepriekš!
labi ka galeriju var atvert!
Vainīgs! Tagad iet un arī: http://ex.id.lv/?p=12
Šitajā adresē trešā bilde no augšas.. tur ir apraksts kādam mērķim to h..ņu vajag!
Paldies, kas atsaucas!
datorspeci paliidziet.
shodien pamaniiju, ka paarvietojot peli ir dzirdams troksnis/duukonja no tumbaam. pastiprinaati dzirdams ja ir nospiestu peles taustinju (ieziimeejot tekstu utt)
kam ir pisdohen? skanju kartei (iebuuveetaa)?
es pats labi saprotu ja radiatora ir spiediens tad galvas blive beikta (parkarseta)bet varbut pastav cita iespeja masina ir e30 325 ,saimnieks meta baigo šlangu ka nerubij kapec un zver pie visam matem ka nav bijis parkarsets bet ta vien spiediens radiatora paradijies
BMW bloķu īpašnieki, lūdzu, padalieties ar pieredzi!?
Man 3-ās sērijas auto IR bloķis (to zinu chotka). Ja izspolēju uzsākot braukt taisni (vienalga vai viens ritenis uz granta un otrs uz asfalta, vai abi uz asfalta) - spolē abi ripuļi.
Bet ja gribu "griezt" nulli, tad uz SLAPJA asfalta spolē tikai viens - diezgan ilgi - pec kadiem 2 apļiem pieslēdzas otrs. Uz sausa asfalta abi uzreiz ņem!
Tad jautājums: Vai tā jābūt, vai arī tas bloķis īsti nestrādā tā kā vaig???
(teorētiski jau pie mazākām slodzēm, bloķim vajadzētu ātrāk sabloķēties, vai tieši otrādi?)
13 Nov 2008, 19:52:09 rinalds2m rakstīja:
BMW bloķu īpašnieki, lūdzu, padalieties ar pieredzi!?
Man 3-ās sērijas auto IR bloķis (to zinu chotka). Ja izspolēju uzsākot braukt taisni (vienalga vai viens ritenis uz granta un otrs uz asfalta, vai abi uz asfalta) - spolē abi ripuļi.
Bet ja gribu "griezt" nulli, tad uz SLAPJA asfalta spolē tikai viens - diezgan ilgi - pec kadiem 2 apļiem pieslēdzas otrs. Uz sausa asfalta abi uzreiz ņem!
Tad jautājums: Vai tā jābūt, vai arī tas bloķis īsti nestrādā tā kā vaig???
(teorētiski jau pie mazākām slodzēm, bloķim vajadzētu ātrāk sabloķēties, vai tieši otrādi?)
atkal jau tu ar to bloki
p.s. man griezhas abi arii pa slapju
Bez nomainjas pastav kads cits variants uzkopt šo detaļu? kads ir reali parshuvis ar aadu? Kur to darijis, kā izskatās? Moš pārkrāsojis...?
Interesē pieredzējuša lietotāja viedoklis
lieta tada - ar pulverkrasu ir nopusta bermzu cilindram ieksha! vai ir kads variants ka to krasu nonemt nesachakarejot cilindru un nechakarejoties 3 gadus
13 Nov 2008, 20:36:09 bone_itch rakstīja:
lieta tada - ar pulverkrasu ir nopusta bermzu cilindram ieksha! vai ir kads variants ka to krasu nonemt nesachakarejot cilindru un nechakarejoties 3 gadus
Es no sākuma pameiģinātu ar fēnu to krāsu uzkarsēt un izkasīt ārā.... ( nu protams nejau ar matu fēnu)
Kā tur īsti ar gaisa mērītājiem ir?
Vai der gaisa mērītājs no m30b35 uz m30b30?
Mašīnām abām 89. gads.
Un ja der, izmaiņas nekādas nebūs kā ar orģinālo m30b30 gaisa mērītāju?
[ Šo ziņu laboja Mednieks, 14 Nov 2008, 09:15:22 ]
13 Nov 2008, 20:36:09 bone_itch rakstīja:
lieta tada - ar pulverkrasu ir nopusta bermzu cilindram ieksha! vai ir kads variants ka to krasu nonemt nesachakarejot cilindru un nechakarejoties 3 gadus
Principā dihloretāns šķīdina lielāko daļu pulverkrāsu, bet viņu grūti dabūt. Šķaidītājs arī palīdz, bet ļoooti lēni, jāatstāj iemērkts uz nakti. Kautkā tā
13 Nov 2008, 20:36:09 bone_itch rakstīja:
lieta tada - ar pulverkrasu ir nopusta bermzu cilindram ieksha! vai ir kads variants ka to krasu nonemt nesachakarejot cilindru un nechakarejoties 3 gadus
Es no sākuma pameiģinātu ar fēnu to krāsu uzkarsēt un izkasīt ārā.... ( nu protams nejau ar matu fēnu)
Principā dihloretāns šķīdina lielāko daļu pulverkrāsu, bet viņu grūti dabūt. Šķaidītājs arī palīdz, bet ļoooti lēni, jāatstāj iemērkts uz nakti. Kautkā tā
14 Nov 2008, 15:26:21 Baller rakstīja:
spechuki, kaa ir ar e36 rokas bremzes pievilkshanu no salona ? tur ir taas divas skruuves, ar vinjaam cik saprotu var biku pievilkt rokas bremzi ?
ar tam skruvem roceni neregule!
starp kalodkaam ir skruuve kuru vajag paskruuveet aaraa... ja zin kur mekleet pat rats nau jaanem nost tik viena skruuve no ritena jaaizskruuvee!
ar taam skruuveem salonaa bik iespriego trosi lai pa tuksho klokjis nav jaarausta...
14 Nov 2008, 15:26:21 Baller rakstīja:
spechuki, kaa ir ar e36 rokas bremzes pievilkshanu no salona ? tur ir taas divas skruuves, ar vinjaam cik saprotu var biku pievilkt rokas bremzi ?
ar tam skruvem roceni neregule!
starp kalodkaam ir skruuve kuru vajag paskruuveet aaraa... ja zin kur mekleet pat rats nau jaanem nost tik viena skruuve no ritena jaaizskruuvee!
ar taam skruuveem salonaa bik iespriego trosi lai pa tuksho klokjis nav jaarausta...
par pāršūšanu prasa 80,-lvl, bet jauna maksā arī 80.-lvl.
Offline
vai ir kads variants ka to krasu nonemt nesachakarejot cilindru un nechakarejoties 3 gadus 
ar tam skruvem roceni neregule!