e36 320i 24v pateerinjs 20 litri pa pilseetu pa shtrasi vel nesmu meginajis... Kompis neko neuzraada. Ir arii taa ka citreiz slaapst nost dodot gaazi itkaa aiziet lidz kadai 1.5k un apstaajas, apgriezieni biezi raustaas un citreiz staavot apgriezieni nokriit uz 300/s un tirinaas visa mashiina ! kaads nezin kas varetu buut pa vainu, jau vairs neceljas rokas liet degvielu
21 Oct 2009, 15:26:00 Dzauriks rakstīja:
e36 320i 24v pateerinjs 20 litri pa pilseetu pa shtrasi vel nesmu meginajis... Kompis neko neuzraada. Ir arii taa ka citreiz slaapst nost dodot gaazi itkaa aiziet lidz kadai 1.5k un apstaajas, apgriezieni biezi raustaas un citreiz staavot apgriezieni nokriit uz 300/s un tirinaas visa mashiina ! kaads nezin kas varetu buut pa vainu, jau vairs neceljas rokas liet degvielu
Zonde jau visticamāk, bet to jau būtu kompim jāuzrāda, ne?
Vai vari un pa cik compactam uztaisti lai man deg sadi lampas aizmugure?
Gabariti deg gan standartaa gan bremzu vietas
Bremzes deg Miglu vietaa
Miglas deg Bremzu vieta - bet taka gribu lai bremzu vieta deg ari gabariti tad tur jaaliek kaukaada 2 kontaktu spuuldziite ?
Ko apsakate teiktu par tadu ? ja viss straada ?
Vai tas bija domāts kādam privāti?
Tā var uztaisīt, bet dzīvē divi gabarīti standarta Compact lukturī izskatās sūdīgi, jo tiem tīri vizuāli atšķirās spožums dēļ dažādiem reflektoriem un izkliedētājstikliem.
ja nav noslēpums, tad kāpēc tev vajag, lai normālos apstākļos tiek žilbināts aizmugurē braucošais?
tuvās gaismas arī deg labāk, ja tās ieliek tālajām gaismām paredzētajās vietās
21 Oct 2009, 17:20:56 dzosua rakstīja:
Ļooti bieži ielās esmu redzējis, ka gan kupejām, gan sedaniem aizmugurē deg tikai viena sekcija katrā pusē, lai gan būtu jābūt pa divām
ā,nu tad 1. pirmajā video ir pareizi?
Man ar šad,tad vienā pusē dega tikai 1 sekcija,kaut kas ar kontaktu pie pašas spuldzes nebija,bet pēc pēdējās patronu paraustīšanas stāvvietā nav bijušas problēmas Atkārtosies-cītīgāk paskatīšos..
DeCe,es domāju,ka nevar izjāt,vienīgi,ja skaitās par daudz uz iekšu no sāna tā migla..