10 Jul 2020, 20:21:42 @koderis rakstīja:
N53 fizikas likumus apmāna? var nodarboties ar mentālo ģimnastiku, aizstāvot savu, bet ne jau tādā līmenī
nu bet tur tak paskatoties uz vektspēju ir skaidrs ka tas ir kas savādāks nekā visi citi motori,un kamēr nav pamēģināts jātic kaspičam.Protams ka top tesla izcirtīs līdz 200km/h,bet tas nu tā
par to vinekaarshiibu.. nee, tas nav kompliments.
par to pashu klimu runaajot - BMW ir vienigais auto, kuraa man apmierina klimas darbiiba. Citos - tu tur grozi, spaidi. Taapat - te par karstu, te veess, te pluusma ne taada.
Es ticu/zinu, ka tev taa ir tumsha bilde, bet BMW peedeejaas 20tgades klimas njem veeraa braukshanas aatrumu, ir saules sensori, ir CO meeriitaaji, ntaas flapes. taa ir vesela zinaatne. un taa ar katru mezglu. Tesla - taads proletariaata auto. Kia Ceed, bet elektro. ok, pogu vietaa ekraans.
Man patīk Teslas regulācija. Automātiskā režīmā tur forši labi nostājas https://www.youtube.com/watch?v=jYirdpxJS6I
Tas, ka nav restes, bet plūsmu regulē caur centra ekrānu ir
Cocmocc
Tas tik pieraada manu nekad neizpausto teoriju, ka shitas dzeks ir atceljojis no naakotnes, vai vnk no citas galaktikas
Kā tur ar baterijas cikliem? Nepilnīgu uzlādi, biežu vada raustīšanu? Vai arī ilgstoši tur pie vada, kaut baterija pilna? Tas viss nemaitā bateriju pastiprināti?
Nemāku teslu, bet vai tā no rumbām nelādē?
Kaspich, kaut kādas eļļas piedevas ko pielej eļļai pirms tās maiņas, lai "tīrītu" dzinēju, ir fufels vai kaut ko no tā visa piedāvājuma var izskatīt un izmantot?
imho visas taas mazgaajoshaas h*njas labaak nelietot sevishkji jau netiiram dzineejam jo tad kaa reizi risks ir taads ka strauji atmazgaajot tos uzdegumus taa biezputra var ieskaloties kanaalos kompensaatoros etc un uztaisiit oil starvation un tur pietiek ar pavisam neilgu briidi lai sachakareetu dzineeju. protams ka absoluuti lielaakaa dalja paliks filtraa bet arii peec filtra ir uzdegumi kas atmazgaasies un kunkulju veidaa var kautkur iespruust piemeeram nonaakt shaalees
labaak vienk saakt lietot un qualaity ellju un mainiit laiciigi uz 10k etc un tas pamazaam to dzineeju izmazgaas
Internal combustion engines have thermodynamic limits on efficiency, expressed as fraction of energy used to propel the vehicle compared to energy produced by burning fuel. Gasoline engines effectively use only 15% of the fuel energy content to move the vehicle or to power accessories, and diesel engines can reach on-board efficiency of 20%, while electric vehicles have efficiencies of 69-72%, when counted against stored chemical energy, or around 59-62%, when counted against required energy to recharge.
nee, blja, es nezinu, kaa litiju laadee.. pastaasti!
atklaashu veel nosleepumu.
jaunai Teslai uzlaades/izlaades range ir 20..80%.
tb., 40% patiesiibaa ir rezerve, kas tiek izmantota paleenaam, bachaam novecojot.
jaa, taa super aatraa uzlaade uzmauc liidz kaadiem 55..60%, tad aatrums eksponenciaali kriit.
Nezinu, ko tu zini, bet stum kaut kādu herņu.
Par to rezervi derētu kāda atsauce Manai mašīnai ir 4416 elementi, katram zināma kapacitāte. Reizrēķins - simple as fuck = kopējā ietilpība
Teslai ir īpatnēja elementu izvēle. Laikam neviens cits nerullē trubiņā. Visi pārējie liek lazanjā
Bet visi atzīst, ka Teslas kūleri (jā, hīteru nav) strādā labi un BMS gan hardwares gan softwares līmenī ir gadiem priekšā pārējiem. Ideja, ka lai baču uzsildītu, cauri motoriem laiž špani, pirmajā brīdī liekas , bet tas strādā ļoti ok
Pag pag, skaitās ka tu interesējies par procesiem, bet nezini elemetāru lietu ka pilna baterijas kapacitāte lietotājam parastajam elementāri softiski tiek samazināta, lai paildzinātu baterijas garantēto kalpošanas laiku un samazinātu šunu "degradācijas" ietekmi uz izmantojamo kapacitāti...
Tesla Roadster šo aizmirsa/uzlika par mazu uz tad bija problemas ar izlādi līdz 0 un bricked.
p.s.
Spied "Play", lai skatītos video!
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Teslā visām ir arī apsilde, bet tur inženeri pietiekami gudri, lai neliktu neko papildus - izmamto tos pašus vilkmes motorus pat stāvot.
18650 un 21700 - parasti pirkstiņakumulatori, tikai ielīmeti vietā un katrs piemetināts sauc mikrodrošinātāju. Dargāka konstrukcija nekā no lieliem LiPo ķieģeļiem, bet daudz stabilāka darbība.
Sorry, veci "In freezing temperatures, a lot of petrol cars won't even start", mazlietiņ šķebina tādi teksti.
Tajā video min, ka EV silda baterijas nepārtraukti arī stāvot vnk. stāvvietā pie darba, ziemā. Nez cik daudz % izsūc pēc pieredzes?
Mani interesētu kāda info kā mūsu ziemās jūtas tie EV, cik % range kritums ir pie 0C, -5C, -10C, -15C un -20C.(kā saprotu, ļoti atkarīgis rezultāti no auto modeļa) Varbūt letiņu EV braucējiem ir kaut kāds savs info apmaiņas resurss?
Es, protams, neaizstāvu konkrēto izmeklētāju, jo ja darbs neapmierina tevi neviens ar varu netur, bet man ir bijusi tā iespēja studējot pastrādāt kriminālpolicijā prakses ietvaros un redzēt visu no otras puses un varu teikt, apstākļi tur tiešām ir briesmīgi, kadru trūkums anormāls, telpas nolaistas, katram procesa virzītājam vidēji ap 600 lietu, kurā katrā ir ntās lapas, lēmumi, ekspertīzes, protokoli utt. , kas jāpārzin un ko nepieciešams izmeklēt, algas smieklīgas, darbs psiholoģiski grūts, stresains un visu laiku termiņi deg, lielākā daļa "klientu" narkomāni un zagļi. Strādā man liekas tur lielākā daļa entuziasti, jo es neredzu nevienu objektīvu iemeslu kāpēc, lai cilvēks izvēlētos šādu nodarbošanos.
Tādos apstākļos kā tie cilvēki tur strādā nevar runāt par kvalitatīvu, ātru un operatīvu lietu izmeklēšanu....
Kas attiecas uz zādzībām, katru gadu tiek izdarītas ap 20k zādzību, tas būtu navi ticēt, ka Valsts policijai ir resurss tās visas kvalitatīvi izmeklēt, ņemot vērā vēl pārējos noziegumus (slepkavības, laupīšanas, izvarošanas utt.)
14 Jul 2020, 15:40:49 @Mikels rakstīja:
Es, protams, neaizstāvu konkrēto izmeklētāju, jo ja darbs neapmierina tevi neviens ar varu netur, bet man ir bijusi tā iespēja studējot pastrādāt kriminālpolicijā prakses ietvaros un redzēt visu no otras puses un varu teikt, apstākļi tur tiešām ir briesmīgi, kadru trūkums anormāls, telpas nolaistas, katram procesa virzītājam vidēji ap 600 lietu, kurā katrā ir ntās lapas, lēmumi, ekspertīzes, protokoli utt. , kas jāpārzin un ko nepieciešams izmeklēt, algas smieklīgas, darbs psiholoģiski grūts, stresains un visu laiku termiņi deg, lielākā daļa "klientu" narkomāni un zagļi. Strādā man liekas tur lielākā daļa entuziasti, jo es neredzu nevienu objektīvu iemeslu kāpēc, lai cilvēks izvēlētos šādu nodarbošanos.
Tādos apstākļos kā tie cilvēki tur strādā nevar runāt par kvalitatīvu, ātru un operatīvu lietu izmeklēšanu....
Kas attiecas uz zādzībām, katru gadu tiek izdarītas ap 20k zādzību, tas būtu navi ticēt, ka Valsts policijai ir resurss tās visas kvalitatīvi izmeklēt, ņemot vērā vēl pārējos noziegumus (slepkavības, laupīšanas, izvarošanas utt.)
Jā, bet savukārt, nejau tās 20k zādzības izdara 20k dažādi zagļi. Lielākoties tie ir vieni un tie paši cilvēki/nariki. Atklājot un ideālā gadījumā iesēdinot zaglēnu tu potenciāli nākotnē samazini zādzību skaitu. Un attiecīgi tu no savām 600 ''degošajām'' lietām samazini sev nākotnes lietu skaitu, jo būs mazāk zagļu kas viņas izdarīs. Protams vieta nepaliek tukša, nāks jauni vietā utt... bet nu zādzību skaita samazinājums būs eksponenicāli dilstošs atklāto lietu skaitam.
14 Jul 2020, 15:40:49 @Mikels rakstīja:
Es, protams, neaizstāvu konkrēto izmeklētāju, jo ja darbs neapmierina tevi neviens ar varu netur, bet man ir bijusi tā iespēja studējot pastrādāt kriminālpolicijā prakses ietvaros un redzēt visu no otras puses un varu teikt, apstākļi tur tiešām ir briesmīgi, kadru trūkums anormāls, telpas nolaistas, katram procesa virzītājam vidēji ap 600 lietu, kurā katrā ir ntās lapas, lēmumi, ekspertīzes, protokoli utt. , kas jāpārzin un ko nepieciešams izmeklēt, algas smieklīgas, darbs psiholoģiski grūts, stresains un visu laiku termiņi deg, lielākā daļa "klientu" narkomāni un zagļi. Strādā man liekas tur lielākā daļa entuziasti, jo es neredzu nevienu objektīvu iemeslu kāpēc, lai cilvēks izvēlētos šādu nodarbošanos.
Tādos apstākļos kā tie cilvēki tur strādā nevar runāt par kvalitatīvu, ātru un operatīvu lietu izmeklēšanu....
Kas attiecas uz zādzībām, katru gadu tiek izdarītas ap 20k zādzību, tas būtu navi ticēt, ka Valsts policijai ir resurss tās visas kvalitatīvi izmeklēt, ņemot vērā vēl pārējos noziegumus (slepkavības, laupīšanas, izvarošanas utt.)
Jā, bet savukārt, nejau tās 20k zādzības izdara 20k dažādi zagļi. Lielākoties tie ir vieni un tie paši cilvēki/nariki. Atklājot un ideālā gadījumā iesēdinot zaglēnu tu potenciāli nākotnē samazini zādzību skaitu. Un attiecīgi tu no savām 600 ''degošajām'' lietām samazini sev nākotnes lietu skaitu, jo būs mazāk zagļu kas viņas izdarīs. Protams vieta nepaliek tukša, nāks jauni vietā utt... bet nu zādzību skaita samazinājums būs eksponenicāli dilstošs atklāto lietu skaitam.
Tam jau nav nozīmes, ja ir 20k zādzību, tev attiecīgi ir 20k atsevišķu kriminālprocesu, kur katrs ir jāizmeklē, lai tu tiktu vispār līdz vainīgajai personai un varētu runāt par kaut ko tālāk Un nefiga tu tādā veidā neko nesamazini, ne jau visiem (drīzāk pirmās reizēs reti) piemēro reālu brīvības atņemšanu un viņi vairs nekad neizdara jaunas zādzības, tuklāt kā jau minēju kadru trūkums tajā iestādē ir ļoti liels.
Ir 2 reizes bijusi nopietnāka saskarsme ar menteni.
1. reizi pirms ~12 gadiem pārdūra darba auto riepu un kamēr mainīju to , nospēra no salona somiņu ar maku, kaudzi darba caurlaidēm, privāta auto atslēgas (abus komplektus ), mājas atslēgas ... bija vienkārši piiiiii sajūta. Pat nezināju ar ko sākt.. atjaunot dokus vai dzīt mašīnu uz servi
Nākamajā dienā zvans no Private number uz manu personīgo telefonu. Tipa Tāds un tāds? Zvanam no Gaujas ielas ,ierodaties pakaļ mantām...
Izrādijās, kamēr tas viss process notika, menti sēdēja un vēroja zagli, lai šo varētu savākt uz karstām pēdām. tipa esot bijis tā, žaglis nosper somu, es samainīju riteni un aizbraucu, zagli pēctam uzreiz sašņorēja ar manām mantām. Priecīgs savācu no mentiem darba atslēgas un caurlaides un mašīnas atslēgas...Protams, maks bija tukš . Menti vēl pieprāsīja lai atstāju viņiem to somu un mantas ,kuras nav primāri vajadzīgas tipa "pierādījumiem" . Apjukuma dēļ neprasīju nekādu izziņu...aizbraucu uz darbu. Dēļ kā pēctam nekādas mantas atlikušās nedabūju atpakaļ, jo tālāk pa ieejas durvīm gaujas ielā vairs nākamajā dienā netiku...prasīja kāds lietas numurs, kā izmeklētaja uzvārds..utt. Neviens arī nezvanīja vairs, attiecīgi pieļauju,ka zaglim nekāda tiesa arī nebija.
Te menti cūkcepures, mana skatījumā
2. gadījums bija ar Jelgavas mentiem - bija pagajušogad avārija ar moci. Mani aizveda ar ātrajiem , moci menti ar evakuatoru.
Te atkal jāsaka, cepuri nost mentiem. Mocim pat bija pilna bēka (nebija nekas noliets) un nekas par moto nogādāšanu līdz iecirknim nebija jāmaksā... Inspektors ,kurs izmeklēja krimināllietu, jo bija viens cietušais - es pats...arī ļoti adekvāts un atsaucīgs.
Tā kā viss atkarīgs no cilvēkiem. Gauja ielā jauns remonts, bet darbinieki lopi. Gan izmeklētajs, gan dežuranti
Jelgavā riktīgs bomžatņiks tas iecirknis bet visi atsaucīgi. Menti pat moci uz evakuatora palīdzēja pēctam uzstumt , kad vedu to prom uz Rīgu (jo man bija lauzta roka). Un kad devu 5 eur alum atteicās tā kā tā...
[ Šo ziņu laboja divkosigais, 14 Jul 2020, 16:49:54 ]
14 Jul 2020, 16:47:28 @divkosigais rakstīja:
Ir 2 reizes bijusi nopietnāka saskarsme ar menteni.
1. reizi pirms ~12 gadiem pārdūra darba auto riepu un kamēr mainīju to , nospēra no salona somiņu ar maku, kaudzi darba caurlaidēm, privāta auto atslēgas (abus komplektus ), mājas atslēgas ... bija vienkārši piiiiii sajūta. Pat nezināju ar ko sākt.. atjaunot dokus vai dzīt mašīnu uz servi
Nākamajā dienā zvans no Private number uz manu personīgo telefonu. Tipa Tāds un tāds? Zvanam no Gaujas ielas ,ierodaties pakaļ mantām...
Izrādijās, kamēr tas viss process notika, menti sēdēja un vēroja zagli, lai šo varētu savākt uz karstām pēdām. tipa esot bijis tā, žaglis nosper somu, es samainīju riteni un aizbraucu, zagli pēctam uzreiz sašņorēja ar manām mantām. Priecīgs savācu no mentiem darba atslēgas un caurlaides un mašīnas atslēgas...Protams, maks bija tukš . Menti vēl pieprāsīja lai atstāju viņiem to somu un mantas ,kuras nav primāri vajadzīgas tipa "pierādījumiem" . Apjukuma dēļ neprasīju nekādu izziņu...aizbraucu uz darbu. Dēļ kā pēctam nekādas mantas atlikušās nedabūju atpakaļ, jo tālāk pa ieejas durvīm gaujas ielā vairs nākamajā dienā netiku...prasīja kāds lietas numurs, kā izmeklētaja uzvārds..utt. Neviens arī nezvanīja vairs, attiecīgi pieļauju,ka zaglim nekāda tiesa arī nebija.
Te menti cūkcepures, mana skatījumā
2. gadījums bija ar Jelgavas mentiem - bija pagajušogad avārija ar moci. Mani aizveda ar ātrajiem , moci menti ar evakuatoru.
Te atkal jāsaka, cepuri nost mentiem. Mocim pat bija pilna bēka (nebija nekas noliets) un nekas par moto nogādāšanu līdz iecirknim nebija jāmaksā... Inspektors ,kurs izmeklēja krimināllietu, jo bija viens cietušais - es pats...arī ļoti adekvāts un atsaucīgs.
Tā kā viss atkarīgs no cilvēkiem. Gauja ielā jauns remonts, bet darbinieki lopi. Gan izmeklētajs, gan dežuranti
Jelgavā riktīgs bomžatņiks tas iecirknis bet visi atsaucīgi. Menti pat moci uz evakuatora palīdzēja pēctam uzstumt , kad vedu to prom uz Rīgu (jo man bija lauzta roka). Un kad devu 5 eur alum atteicās tā kā tā...
Ar lielu varbūtību, ka tie darbinieki, kas vieca novērošanu, visdrīzāk ir no izziņas nodaļas, kas ir atsevišķa noslepenota nodaļa, kurā neviens policists, kas kaut dienu bijis formas tērpā, nestrādā (izņemot vadību). Viņi tikai veic operatīvās novērošanas darbības, aizturēšanu veic citi un izmeklēšanu pec tam nodot kriminālpolicijas inspekotram. Viņi tajā lietā vairs neiestaistās. Ja bija tik lieli resusri iesaistīti, tad tur lieta aizgāja līdz galam bez Tavas iesaistes, jo visi pierādījumi bija nofiksēti.
Kapsich, bet, ja pa godīgo, Tev nav dziļi pohuj uz šitiem darboņiem un viņu klientiem? nu tak lai čipo. pēc tam pārlasīs motoru, nolocīs kāpostu normālu. tak nasraķ no trešā stāva uz viņiem. Tev nav?
Offline
Manai mašīnai ir 4416 elementi, katram zināma kapacitāte. Reizrēķins - simple as fuck = kopējā ietilpība
, bet tas strādā ļoti ok
), mājas atslēgas ... bija vienkārši piiiiii sajūta. Pat nezināju ar ko sākt.. atjaunot dokus vai dzīt mašīnu uz servi 
