Paskaties SSā, cik veci suži, kas nav džipi vēl ir mašīnas paskatā un maksā vēl kaut ko. Man sanāca 13. Tātad šim prognozējamais sabrukšanas laiks ir kādi pieci gadi. Protams, ka arī vienas sugas mašīnas ir dažādas, bet to sugas caurmēra mūžu, te Latvijā, prātā der paturēt.
Laukjis ar viedokli. Pilnigs expert dzhedaj pro level. Sabrukshanas stadija vinam. Iedzer indi.
26 Aug 2016, 09:28:34 @janchikz rakstīja:
Par ko cepas tā voyager heiteri? Ģimenē 10 gadi lietošanā T&C 2002.gada 3.8 benzīns. Par šo laiku motorā samainītas sveces, indukcijas spole, svečvadi, aizmugurējās pečkas radiators, viss, tikai apkopes un standarta lietas. Ritošajā daļā šis tas ir darīts, nopietnākais remonts stūres reikas restaurācija. Kopā ieguldīts max. ap 1000 eur. Izbraukāta visa Eiropa katru gadu, nekad nav pievīlis ērts, ietilpīgs auto, garos gabalus perfekti, sēdpozīcija ļoti ērta!
Tā ir, kad ir nopirkts labs auto, pie kura pirms tam nav tikuši klāt kapeikpišļi
Spoles un svečvadi ir standarta lietas, ipaši sagāzētiem auto, bet uzliekot oem svečvadus par to maiņu var aizmirst vēl uz ilgu laiku. No elektronikas bieži jautā pēc klimas pretestībām un salona ventilatoriem.
Savukārt piekarē biežāk ir jāmaina priekšējās stabilizatora bukses (relatīvi vēl arī varētu minēt gultņus), viss cits kā parastam auto.
Ja nu kādam ir nepieciešamas Voyager vai citu Amerikā ražotu auto rezerves daļas - pm
p.s iepriekš tika minēts veiksmes stāšts 2.4 ar mehāniku - briesmu lieta tāda kombinācija Rij, neiet un 95% gadījumu ir max pliks. Sajūga komplekts tādam tiešām maksā ap 400eur, jo tur ir modulārais, kas nāk kopā ar spararatu un nav izjaucams
26 Aug 2016, 09:57:44 @IELEJAM rakstīja:
Kā ir ar šiem C6 feisliftotajiem no 2010. gada? Kas ar to 170zs dzinēju un kas ar to automātu?
Pašam šāds Audi ir kā otra mašīna, tikai 2.7 dīzeli, vienīgā problēma kas bij - ķēde bij jāmaina, 199tkm origināli bij spidometrā, kārba viss tur ir OK, tikai 2.0 noteikti neņemtu, 2.7 būs ekonomiskāks un dinamiskāks.
26 Aug 2016, 09:37:38 @Taspac rakstīja:
Aarpraac cik tas S8 leti maksa. Nez kaa ar remontiem, it kaa runaa ka BMW e60 atpushaas..
Man te vienam pazinjam ir noruleti jau 130tkkm. It ka maz, bet kas gaida prieksaa hvz
Vienu reizi ar pilni būri ar tādu s8 skŗējāmies ar e70 40xd. beigās zaudējām.
Siem S8 jabut loti laba stavokli, jo rAudi ir problema ar carbon build up, un LV neviens negrib ar to nodarboties.
Bijam uz stenda ar diviem S8, vienam viss ok, otram paradija 380zs
26 Aug 2016, 09:18:02 @Danis_e36 rakstīja:
Necepaties, ir braukts pietiekoši ar voyageri, un tiešām viss apmierina. Tajā cenu kategorijā labākais, ko var dabūt.
Par dzinējiem noskaidroju, paldies.
Paziņam bija 2000.gada grand voyager ar dīzeļdzinēju. Remontēja vienā gabalā, rusēja arī pamatīgi. Dzinējs gauss, ziemā problēmas. Salons liels ērts, bet nepraktisks, kaitināja smagais lielais dīvāns aizmugurē, ko varēja divatā izstumt.
Es tādu laikam nepirktu.
Paskaties SSā, cik veci suži, kas nav džipi vēl ir mašīnas paskatā un maksā vēl kaut ko. Man sanāca 13. Tātad šim prognozējamais sabrukšanas laiks ir kādi pieci gadi. Protams, ka arī vienas sugas mašīnas ir dažādas, bet to sugas caurmēra mūžu, te Latvijā, prātā der paturēt.
Vai tad nav tā, ka Latvijas valsts mežiem šīs Suzuki mašīnas kā darba auto bija izcilas???
26 Aug 2016, 14:56:39 @kkas rakstīja:
tiem suzukiem pat bez visiem bloķiem, vajadzētu iet cauri visādām kakām easy
ja tur nav mega rūsa, vajadzētu būt labu labajam pārvietotājam.
Nu man arī tā šķiet. Motors salīdzinoši vienkāršs bez-turbīnas benzīnnieks - tur nav kam plīst.
26 Aug 2016, 09:18:02 @Danis_e36 rakstīja:
Necepaties, ir braukts pietiekoši ar voyageri, un tiešām viss apmierina. Tajā cenu kategorijā labākais, ko var dabūt.
Par dzinējiem noskaidroju, paldies.
Paziņam bija 2000.gada grand voyager ar dīzeļdzinēju. Remontēja vienā gabalā, rusēja arī pamatīgi. Dzinējs gauss, ziemā problēmas. Salons liels ērts, bet nepraktisks, kaitināja smagais lielais dīvāns aizmugurē, ko varēja divatā izstumt.
Es tādu laikam nepirktu.
Tieši tapēc pat nedomāju par dīzeli & gribu ar 6 vietām, lai aizmugurē nav dīvāna.
Paskaties SSā, cik veci suži, kas nav džipi vēl ir mašīnas paskatā un maksā vēl kaut ko. Man sanāca 13. Tātad šim prognozējamais sabrukšanas laiks ir kādi pieci gadi. Protams, ka arī vienas sugas mašīnas ir dažādas, bet to sugas caurmēra mūžu, te Latvijā, prātā der paturēt.
Vai tad nav tā, ka Latvijas valsts mežiem šīs Suzuki mašīnas kā darba auto bija izcilas???
Es ne ar vienu vārdu neesmu raksturojis tā suža lietošanu, kamēr tas iet. Konstatēju, ka vietējā tirgū dabūnamie visvecākie suži ar kaut kādu pārdošanas vērtību ir caurmērā līdz 13 gadus veci. Vecāki ir pa kapeikām un divdesmitgadīgu nau. Vecāki suži ir tikai motocikli un džipi uz rāmja.
Mūsu apstākļiem atbilstošākiem brendiem, kā bembjiem, mešiem, volviķiem ... tirgū ir dabūnamas daudz vēl lietojamas mašīnas vecumā virs 20 gadiem. Pirmos desmit gadus jau arī suzis te būs, iespējams, pat, labi lietojams.
Paskaties SSā, cik veci suži, kas nav džipi vēl ir mašīnas paskatā un maksā vēl kaut ko. Man sanāca 13. Tātad šim prognozējamais sabrukšanas laiks ir kādi pieci gadi. Protams, ka arī vienas sugas mašīnas ir dažādas, bet to sugas caurmēra mūžu, te Latvijā, prātā der paturēt.
Vai tad nav tā, ka Latvijas valsts mežiem šīs Suzuki mašīnas kā darba auto bija izcilas???
Es ne ar vienu vārdu neesmu raksturojis tā suža lietošanu, kamēr tas iet. Konstatēju, ka vietējā tirgū dabūnamie visvecākie suži ar kaut kādu pārdošanas vērtību ir caurmērā līdz 13 gadus veci. Vecāki ir pa kapeikām un divdesmitgadīgu nau. Vecāki suži ir tikai motocikli un džipi uz rāmja.
Mūsu apstākļiem atbilstošākiem brendiem, kā bembjiem, mešiem, volviķiem ... tirgū ir dabūnamas daudz vēl lietojamas mašīnas vecumā virs 20 gadiem. Pirmos desmit gadus jau arī suzis te būs, iespējams, pat, labi lietojams.
Vienkārši tajos senākajos laikos, 90.gados Suzukim nebija tik veiksmīgu modeļu kā šis SX4.
26 Aug 2016, 09:57:44 @IELEJAM rakstīja:
Kā ir ar šiem C6 feisliftotajiem no 2010. gada? Kas ar to 170zs dzinēju un kas ar to automātu?
Ir ok, prasa ieguldījumus. MMI palidoja, lielais piedziņas skriemelis, Ženēvā , 1 lukturis, dažādi sīkumi, kūtiņas durvij vadi pušu utt
Ņem 2.0 un sēņo jeb 3.0. 2.7 rij un neiet, aizmirsti 3.0 jau ir konkurētspējīgs slavenajiem behu motorīšiem
Offline
ērts, ietilpīgs auto, garos gabalus perfekti, sēdpozīcija ļoti ērta!
Rij, neiet un 95% gadījumu ir max pliks. Sajūga komplekts tādam tiešām maksā ap 400eur, jo tur ir modulārais, kas nāk kopā ar spararatu un nav izjaucams
jo kad būs vācijā tipa būs nopirkts un atradīsim identisku...