| Autors | Ziņojums |
|---|
Damn  | | 19. Jul 2019, 14:21 |
#3741
|
|
 Kopš: 24. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 10819
Braucu ar:
|
19 Jul 2019, 14:14:03 @smudo rakstīja:
19 Jul 2019, 13:02:43 @Damn rakstīja:
Kādam auto ir 8 ātrumu dsg 
Porche ir 8 atrumu DSG, kas uzstadas Panameras, dazas Cayenne un ari jaunaja 911 (992). Busam gan jau klasiskais automats ar hidromuftu.
 DSG vai PDK  |
 Offline | |
|
smudo  | | 19. Jul 2019, 14:36 |
#3742
|
|
 Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
19 Jul 2019, 14:21:52 @Damn rakstīja:
19 Jul 2019, 14:14:03 @smudo rakstīja:
19 Jul 2019, 13:02:43 @Damn rakstīja:
Kādam auto ir 8 ātrumu dsg
Porche ir 8 atrumu DSG, kas uzstadas Panameras, dazas Cayenne un ari jaunaja 911 (992). Busam gan jau klasiskais automats ar hidromuftu.
DSG vai PDK
Tehniski Porsche ir divsajugu karba (Saukta ari par DSG), bet ka jauTu to noradiji, Porsche savos modelos uzstadito divsajugu karbu sauc par PDK (Porsche Doppelkuplungs Getriebe). |
| Offline | |
|
| daulex | | 19. Jul 2019, 15:26 |
#3743
|
|
 Kopš: 21. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 922
Braucu ar: Bardahl eļļu
|
19 Jul 2019, 15:11:06 @bertons rakstīja:
@daulex vareeji jau savus mega suudiigos piedaavaajumus ierakstiit publiski.
Jaunaam mashiinaam standartaa bez prasiishanas naak 1.9% cik man bijusi dariishana. Lietotai 1.95 - 2.45 atkariibaa auto, vecuma, finanseejuma veida.
Nu nezinu vecīt, varbūt 3-5 gadus atpakaļ... Ja Tev svaigs info, prieks par Tevi, ka Tev tādus dod, cik man un paziņām ir pieredze (vairāki auto pagajošā gada laikā), Tavi skaitļi nevienām netika piedāvāti, pat ar objektīvi kosmiskām algām. |
| Offline | |
|
| ATB | | 19. Jul 2019, 15:37 |
#3744
|
|
 Kopš: 21. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5354
Braucu ar: ♛ ♛
| Jāpiekrīt Bertonam - swedbank jaunai škodai piedāvāja ar 1.9-2% (27k vērtība) Darba auto arī smieklīgi tie procenti bija
Edit: finanšu uz 5 gadiem[ Šo ziņu laboja ATB, 19 Jul 2019, 15:38:55 ] |
| Offline | |
|
| shirminieks | | 19. Jul 2019, 15:38 |
#3745
|
|
 Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2032
Braucu ar: 81
|
19 Jul 2019, 15:26:17 @daulex rakstīja:
19 Jul 2019, 15:11:06 @bertons rakstīja:
@daulex vareeji jau savus mega suudiigos piedaavaajumus ierakstiit publiski.
Jaunaam mashiinaam standartaa bez prasiishanas naak 1.9% cik man bijusi dariishana. Lietotai 1.95 - 2.45 atkariibaa auto, vecuma, finanseejuma veida.
Nu nezinu vecīt, varbūt 3-5 gadus atpakaļ... Ja Tev svaigs info, prieks par Tevi, ka Tev tādus dod, cik man un paziņām ir pieredze (vairāki auto pagajošā gada laikā), Tavi skaitļi nevienām netika piedāvāti, pat ar objektīvi kosmiskām algām.
Lūk visparastākais VW Leasing piedāvājums - 2.15% + 3M EURIBOR; ja iesi pie savas mājas bankas būs zemākas likmes 
Tas, protams, ja tava mājas banka nav BIB / PNB / PrivatBank  [ Šo ziņu laboja shirminieks, 19 Jul 2019, 15:39:24 ] |
| Offline | |
|
| kokadirsa | | 19. Jul 2019, 16:17 |
#3746
|
|
Kopš: 02. Oct 2015
Ziņojumi: 39
Braucu ar:
|
19 Jul 2019, 12:50:00 @pus4etros rakstīja:
19 Jul 2019, 06:43:45 @daulex rakstīja:
Vai patiešām ar to dsg viss tik slikti? Ja būs remonti, līdz 100k viņi taču ies pa garantiju, pareizi, vai viņi visi uz 101 plīst un obligāti jāņem pagarinātu garantiju?
Tantes runā, ka no septembra VW būs 5 gadu garantija visiem jau standartā. Un, ja pareizi sapratu, DSG kārbai tagad ir 4 gadu garantija, kaut arī autiņam pašam ir 3 gadu garantija - vismaz tā man teica, kad interesējos par savu autiņu kuram tūlīt beigsies 3gadu garantija
Tantes runā gandrīz pareizi, tikai nav jāgaida septembris. Jau tagad pasūtītajiem auto viņas būs. Rūpnīca jūlijā ir atvaļinājumā, augustā atsāk ražot un visi jau tiek štancēti kā MY 20, līdz ar ko, jau būs jaunā 5 gadu/100 000km garantija.  |
| Offline | |
|
| smudo | | 19. Jul 2019, 17:15 |
#3747
|
|
Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
19 Jul 2019, 15:07:00 @bertons rakstīja:
Taas dsg/pdk arii kaa kuram sareguleetas. Jaunajam a5/q5 man nevisai patika. RS5 un RS7 ir vnk bomba, sleedzas kaa pasakaa. Turklaat mieriigi braucot 7robs jau pie 50km un finaalaa pateerinsh taads, ka tetrapakas nervozi piipee malinjaa. Jaunajam macan s pdk nepatika, panamerai gts sportaa dodot mizaa sleedzaas ar taadiem sitieniem, ka likaas vinja shas sadaliisies reizinaataajos.
Tie “cirtieni” ir speciali sport rezima iereguleti, lai “sportiskaka” sajuta atri paatrinoties. 7tais robs pie 1100 apgriezieniem (labveligos apstaklos) ir visiem pedejo Audi ar S-tronic, un gan jau ari citiem VAGiem. Tetrapakas A6 vienreiz atraucu no Laukiem uz Rigu (sanaca vel izbraukt cauri pus pilsetai) ar videji 3,9l, braucot plusma, bet nu dzinu tiesm loti reti un uzmanigi. Braucot virs videja auto plusmas atruma parasti ir ap 5,5l. Ta karba lauj taupit tiesi pilseta, ipasi tad, ja brauc pludeni. |
| Offline | |
|
| shibernieks | | 20. Jul 2019, 12:02 |
#3748
|
|
 Kopš: 12. Aug 2004
Ziņojumi: 5990
Braucu ar:
| Bertons pilnīgu sūdu runā. Dsg ar tiptronic zf tradicionālo automātu vienā maisā sabāzis. Tā informācijai- visām jaudīgajām topversijām a6/s7/rs6, a7/s7/rs7 pieejamā kārba ir tradicionālais automāts.
|
| Offline | |
|
|
|
| shibernieks | | 20. Jul 2019, 12:40 |
#3749
|
|
Kopš: 12. Aug 2004
Ziņojumi: 5990
Braucu ar:
| Sāksim ar to, ka divsajūgu kārba joprojām ir ātrdarbīgāka. 8 pakāpju zf tomāts līdzvērtīgi ātri divsajūgu kārbai darbojas tikai dynamic režīmā, kur gan patiesībā dinamiska braukšana vairāk tiek panākta ar dzinēja apgriezienu turēšanu optimālajos apgriezienu diapazonos, bet ikdienā ar viņu tādā režīmā braukt  Attiecīgi atšķirība ir tajā, ka nīkulīgu dzinēju dinamiskāku padara divsajūgu kārba, bet jaudīgajiem atliek nodrošināt dinamiku vairāk izmantojot dzinēja jaudu izmantojot lēndarbīgāku un robustāku tradicionālo automātu. Audi šķiet neuzskata divsajūgu kārbu par pietiekoši uzticamu. Attiecīgi arī a8 un q7 dsg nav redzējuši. |
| Offline | |
|
| smudo | | 20. Jul 2019, 13:21 |
#3750
|
|
Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
20 Jul 2019, 12:02:56 @shibernieks rakstīja:
Bertons pilnīgu sūdu runā. Dsg ar tiptronic zf tradicionālo automātu vienā maisā sabāzis. Tā informācijai- visām jaudīgajām topversijām a6/s7/rs6, a7/s7/rs7 pieejamā kārba ir tradicionālais automāts.
Ta ir, ka Audi S-tronic (DSG) karbas, kas tura virs 600nm liek tikai R8 kam gan ir knapi virs 600nm) - visiem parejiem lielas griezes dzinejiem ar 3.0d un ari RS V8 biturbo modeliem liek ZF karbu, jo ta ir letaka un prasa mazakas apkopes. Bet tas nenozime, ka divsajugu karbas nevar turet tadu slodzi - Porsche liek divsajugu karbu, piemeram, Panamera gen2 Turbo, kurai ir tas pats V8 biturbo dzinejs, kas RS6/7. Jaunaja Bently kupeja ari ir ta pati 8 atrumu DSG karba. Bet jaatzist, ka jaunie automati ari sledzas atri. |
| Offline | |
|
| shibernieks | | 20. Jul 2019, 16:33 |
#3751
|
|
Kopš: 12. Aug 2004
Ziņojumi: 5990
Braucu ar:
| Kurā brīdī es apgalvoju pretējo? Tikai norādīju uz aplamībām, kas bija sarakstītas. |
| Offline | |
|
| Agritis | | 20. Jul 2019, 18:41 |
#3752
|
|
 Kopš: 25. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 2117
Braucu ar: benzīnu
| Es oplīzē saredzu vienu priekšrocību - ja konkrētais auto ir izrādījies "pirmdienā uz pohām taisīts" un vairāk pa servisu dzīvo, nekā brauc, tad pēc līzes beigām ir iespēja no tā garantēti tikt vaļā |
| Offline | |
|
| Agritis | | 20. Jul 2019, 18:42 |
#3753
|
|
Kopš: 25. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 2117
Braucu ar: benzīnu
| Vakar mollerā paņēmu jaunās cenu lapas - visam standarta garantija ir 5gadi/100k |
| Offline | |
|
| Domeniks | | 20. Jul 2019, 20:28 |
#3754
|
|
 Kopš: 14. Jun 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 2978
Braucu ar: Toyota
| KIA Sportage 2017 gada 1.6 benzīns. Nobraukti 30 000km pirmā apkope 225 eiro. |
| Offline | |
|
| Gordenfromlv | | 20. Jul 2019, 22:59 |
#3755
|
|
 Kopš: 22. Feb 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 689
Braucu ar: Pajero 2 (2.8) offroad, VW Tayron / Golf 8 / Passat B8 / Suzuki GSX-R
|
20 Jul 2019, 20:28:02 @Domeniks rakstīja:
KIA Sportage 2017 gada 1.6 benzīns. Nobraukti 30 000km pirmā apkope 225 eiro.
Nākamā būs dārgāka!   (c) also KIA owner. |
| Offline | |
|
| kkas | | 12. Aug 2019, 15:04 |
#3756
|
|
 Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10185
Braucu ar: Alfu
| Čomam 13. gada šarāns. Pirka Moeller kā mazlietotu 100 k km. Ar kkādu minimālo garantiju kārbai, motoram. nemācēja pateikt, bet uz sīkumiem garantijas nav. Tagad pie 130k 2x kkādas problēmas ar aizdedzes vadiem salonā. Kkas ar ad blue. Vēl kkādi gļuku labošana. 1500 eur pa kāju. Vēl laiks ar evakuatoriem pafists. Bēdīgs. |
| Offline | |
|
|
|
| depo | | 12. Aug 2019, 15:07 |
#3757
|
|
 Kopš: 09. Jan 2006
Ziņojumi: 21003
Braucu ar: Zirgu
|
20 Jul 2019, 20:18:02 @bertons rakstīja:
Paldies par info, targashi hrenovie  poweraa ir speeks 
Tur kautkādi 8 klašu dauņi strādā? Gramatika  |
| Offline | |
|
| daticho | | 12. Aug 2019, 15:14 |
#3758
|
|
Kopš: 11. Jun 2007
No: Zilupe
Ziņojumi: 11431
Braucu ar: FN-15
| Tieši gribējujautāt Jo neVar būtka dīlerisRaksta tādus eepastus. |
| Offline | |
|
| karro | | 12. Aug 2019, 15:25 |
#3759
|
|
 Kopš: 08. Apr 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4912
Braucu ar: studentu variantu
| tur gandrīz izskatās pēc softa gļuka - atstarpju vietā ir line break, kas pēc tam tiek ignorēts
tās izlaistās atstarpes (zajebennākais termins, pa taisno uz DNA topiku) varētu būt tā uz līniju garumu apmēram. |
| Offline | |
|
| Sandis_UR | | 13. Aug 2019, 10:20 |
#3760
|
|
 Kopš: 06. Apr 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 3994
Braucu ar: BITURBO
| Bija iespēja amerikā nobraukt 1500 jūdzes ar nomas Dodge Charger RT Hemi 5.7, precīzi nepateikšu, bet auto bija 2-3 gadus vecs ap 30 000 jūdzēm.
Vislabāk patika auto skaņa, visi tuneļi bija manējie.
Patēriņš arī nebija kosmoss tik 40 usd pilna bāka ap 16 gal, pa to varēja nobraukt ap 400 jūdzēm, tik iespējams pie vainas bija asv degvielas cenas.
Ja runājam par jaudas dotumiem, tad pirmais cēliens jr ok, taču jau pēc 60 mph auto sāk palikt lēnīgs. Sajūtas ka mans cls 3.0 dīzeļmersis iet ātrāk, taču paatrinājumu pavada zašibennā skaņa, līdz ar to sajūta ka lido ar raķeti un pofig par sekundēm. Sanāca izspiest 119mph, varēja vēl, taču negribēju pavadīt nedēļu veicot sabiedriskos darbus kādā no Pensilvānijas mazpilsētām.
Salons lēta plastmasa, sēdekļu audums pretīgs, nekādas īpašas elektro fīčas nebija izņemot standarta aprīkojumu, android auto nesanāca palaist. Motors bija aprīkots ar īpa@u fīču - braucot kruīzā 4 cilindri atslēdzās, kolīdz uzspied vairāk gāzi, tā uzreiz saslēdzās atpakaļ visi 4.
Visvairāk man nepatika vadāmība. Ir ok ja brauc pa taisni no luksofora līdz luksoforam, taču līkumotos ceļos auto pavadīja jūtams body-roll un bija sajūta ka tūlīt līkumā priekša aizies vienkārši taisni.
Ja ir lieka nauda un gribās pa Rīgu braucot pazīmēties, tad labākais variants, taču pa švieces serpantīniem vai vācu autobāņiem es izvēlētos citu auto.
Vēl domāju, ka tādam amerikānim 3.6l v6 ir pilnīgi nejedzīgs pasākums, cēlies būs tāds pats kā vw lupa ar 0.8 dzinēju.
Būtu interesanti pamēğināt Dodge Charger Hellcat, ja ir lieka naudiņa tad tik uz priekšu.
|
| Offline | |
|
