Man šķiet, ka patiesība ir kaut kur pa vidu, piekrītu, ka atrast lietotu bmw par atbilstošu cenu ir grūti,atliek variants pārmaksāt, bet attiecīgi maksāt 15k un vairāk par gandrīz 10 gadus vecu auto arī nav prāta darbs....bet ir sanācis pabraukt ar daudziem pilnīgi jauniem auto, kas varētu sanākt arī tajā budžetā, lietots e60 vai e90 nes krietni vairāk braukšanas prieku, nekā piemēram mazlietots Chevrolet Cruze utml...rezultātā katrs pērk to, ko uzskata par pareizu
Es ar nobraukumu 30-40k gadā izvēlos labāk jaunu auto ar garantijām, nevis nopirkt pa kosmosu 10 gadus vecu un katru gadu insvestīt nezin cik.
Ja es būtu svētdienas braucējs, es arī paņemtu e60 ar ko izbraukt veikalu vai aizlaist zaļumos ar pompu.
Kāda starpība ja ietaupi kaut ko uz remontiem ja jaunam auto vērtība tāpat krīt par vairākiem tūktošiem gadā?
Lai priekš sevis pirktu jaunu auto no dīlera ir jābūt normālam pajolam
Nu ja visa R-Eiropa pajoļi, tik mēs tādi gudri pērkam sistus 10 gadus vecus tīteņus pa 10-15k eur
Maz esi bijis R-Eiropā?
Aptuveni gadu padzīvoju pa Londonu, tur tik tiešām ir vairāk jaunu auto, bet tie vairumā ir līzingos ņemti jauni sūdi (ekonomklases auto ar 1.0-1.8l motoriem) jo jauniem auto ir lētāka apdrošināšana, mazāki ceļa nodokļi u.c atbalsti.
UK ir modernākais autoparks Eiropā, bet to autoparku sastāda jaunas Fiestas, Focusi, Astras u.tml sūdi.
Latvijā ir cita situācija, šeit valdība nekādus bonusus par jauna auto iegādi nedod, tādēļ gudrāk tiešām ir iepirkt 10-20 gadus vecu luksus klases auto kuram vismaz ir kaut kāds komforts un jauda, nekā svaigu ''nullīti'' bet pilnīgu sūdukasti
Es ar nobraukumu 30-40k gadā izvēlos labāk jaunu auto ar garantijām, nevis nopirkt pa kosmosu 10 gadus vecu un katru gadu insvestīt nezin cik.
Ja es būtu svētdienas braucējs, es arī paņemtu e60 ar ko izbraukt veikalu vai aizlaist zaļumos ar pompu.
Kāda starpība ja ietaupi kaut ko uz remontiem ja jaunam auto vērtība tāpat krīt par vairākiem tūktošiem gadā?
Lai priekš sevis pirktu jaunu auto no dīlera ir jābūt normālam pajolam
Nu ja visa R-Eiropa pajoļi, tik mēs tādi gudri pērkam sistus 10 gadus vecus tīteņus pa 10-15k eur
Maz esi bijis R-Eiropā?
Aptuveni gadu padzīvoju pa Londonu, tur tik tiešām ir vairāk jaunu auto, bet tie vairumā ir līzingos ņemti jauni sūdi (ekonomklases auto ar 1.0-1.8l motoriem) jo jauniem auto ir lētāka apdrošināšana, mazāki ceļa nodokļi u.c atbalsti.
UK ir modernākais autoparks Eiropā, bet to autoparku sastāda jaunas Fiestas, Focusi, Astras u.tml sūdi.
Latvijā ir cita situācija, šeit valdība nekādus bonusus par jauna auto iegādi nedod, tādēļ gudrāk tiešām ir iepirkt 10-20 gadus vecu luksus klases auto kuram vismaz ir kaut kāds komforts un jauda, nekā svaigu ''nullīti'' bet pilnīgu sūdukasti
ja skatās cenu kategorijās ap 20k no jauniem auto nesūda nekas nesanāk astra, golfs mosh un kaut kādi hujdaji nu hvz tad jau tik pat labi var nopirkt lietotu golf4 1.9sdi pa 3k tāds arī pa lielam ieguldījumus neprasīs
Es ar nobraukumu 30-40k gadā izvēlos labāk jaunu auto ar garantijām, nevis nopirkt pa kosmosu 10 gadus vecu un katru gadu insvestīt nezin cik.
Ja es būtu svētdienas braucējs, es arī paņemtu e60 ar ko izbraukt veikalu vai aizlaist zaļumos ar pompu.
Kāda starpība ja ietaupi kaut ko uz remontiem ja jaunam auto vērtība tāpat krīt par vairākiem tūktošiem gadā?
Lai priekš sevis pirktu jaunu auto no dīlera ir jābūt normālam pajolam
Nu ja visa R-Eiropa pajoļi, tik mēs tādi gudri pērkam sistus 10 gadus vecus tīteņus pa 10-15k eur
Maz esi bijis R-Eiropā?
Aptuveni gadu padzīvoju pa Londonu, tur tik tiešām ir vairāk jaunu auto, bet tie vairumā ir līzingos ņemti jauni sūdi (ekonomklases auto ar 1.0-1.8l motoriem) jo jauniem auto ir lētāka apdrošināšana, mazāki ceļa nodokļi u.c atbalsti.
UK ir modernākais autoparks Eiropā, bet to autoparku sastāda jaunas Fiestas, Focusi, Astras u.tml sūdi.
Latvijā ir cita situācija, šeit valdība nekādus bonusus par jauna auto iegādi nedod, tādēļ gudrāk tiešām ir iepirkt 10-20 gadus vecu luksus klases auto kuram vismaz ir kaut kāds komforts un jauda, nekā svaigu ''nullīti'' bet pilnīgu sūdukasti
Latvijā ir svarīgāk braukt ar nojātu luksus klases auto Mogo līzingā un dzīvot pie mammas
Es ar nobraukumu 30-40k gadā izvēlos labāk jaunu auto ar garantijām, nevis nopirkt pa kosmosu 10 gadus vecu un katru gadu insvestīt nezin cik.
Ja es būtu svētdienas braucējs, es arī paņemtu e60 ar ko izbraukt veikalu vai aizlaist zaļumos ar pompu.
Kāda starpība ja ietaupi kaut ko uz remontiem ja jaunam auto vērtība tāpat krīt par vairākiem tūktošiem gadā?
Lai priekš sevis pirktu jaunu auto no dīlera ir jābūt normālam pajolam
Nu šitā ir vienkārši foruma pērle Kr4 visi lohi ar jaunajām mašīnām, es esmu batķa ar e60 dīzeli ar 350k, jo man recaro ādas salons.
finansiāli izdevīgākais auto ir vidējās klases līdz 1000 eur. ar svaigu TA vērtība vienmēr būs +-tāda un remonti viņam neko nemaksā un nav tur kam vairs arī plīst, jo iepriekšējie īpašnieki visu ir saremontējuši
Ja tu paņem savus sūri pelnītos un krātos 18k un aizej uz, piemēram Moller auto un nopērc svaigu Golf tikai lai būtu tā apziņa, ka brauc ar pavisam jaunu auto (kurš tāpat ir lielāks sūds par 90to gadu MB vai BMW dīzeļsedanu), tad tu tiešām esi pilnīgs lohs
15 Aug 2016, 13:02:40 @Vantage rakstīja:
Atcerēsimies, ka E60 var būt nojāti mēsli, vai super labi. Šo diskusiju var satīrīt un izdzēst interneta mēslainē
Tā viš' i', vēl klāt varu pielikt atziņu, ka ir ļautiņi, kam arī jebkuras markas šrots kalpos bez īpašām problēmām, un ir ļautiņi, kam svežoks tik pa servisiem vien dzīvos ..., kā, te, tas kaskaiš gadījums.... ir ļautiņi, kas, vienkārši, nedrīkst lietotu pirkt...
15 Aug 2016, 13:32:17 @Latvietis96 rakstīja:
Ja tu paņem savus sūri pelnītos un krātos 18k un aizej uz, piemēram Moller auto un nopērc svaigu Golf tikai lai būtu tā apziņa, ka brauc ar pavisam jaunu auto (kurš tāpat ir lielāks sūds par 90to gadu MB vai BMW dīzeļsedanu), tad tu tiešām esi pilnīgs lohs
Tak mums vieni lohi Latvijā dzīvo - lohu zeme. Tikai Bmwpowerā ir elite atlasījusies, kas cīnās ar lohiem
15 Aug 2016, 13:32:17 @Latvietis96 rakstīja:
Ja tu paņem savus sūri pelnītos un krātos 18k un aizej uz, piemēram Moller auto un nopērc svaigu Golf tikai lai būtu tā apziņa, ka brauc ar pavisam jaunu auto (kurš tāpat ir lielāks sūds par 90to gadu MB vai BMW dīzeļsedanu), tad tu tiešām esi pilnīgs lohs
Laikam jāpērk vecais audi 80 burbulis pa 300eur ar skati un būšu mazākais lohs šeit
Tu man parādi to 90gadu dīzeļsedanu, kurš ir labāks par to pašu jauno golfu.
[ Šo ziņu laboja calibreens, 15 Aug 2016, 13:43:31 ]
Vēl viena lieta pērkot jaunu auto nevajag aizmirst par garantijas apkopēm pie dīlera, paziņam viena garantijas apkope mazajam fiat 500 maksā 400 euro, kurā pa lielam tikai nomaina eļļu
15 Aug 2016, 13:49:07 @Mikels rakstīja:
Vēl viena lieta pērkot jaunu auto nevajag aizmirst par garantijas apkopēm pie dīlera, paziņam viena garantijas apkope mazajam fiat 500 maksā 400 euro, kurā pa lielam tikai nomaina eļļu
Un vēl nevajag aizmirst par officiāliem ienākumiem, ja ir doma ņemt līzi
15 Aug 2016, 13:49:07 @Mikels rakstīja:
Vēl viena lieta pērkot jaunu auto nevajag aizmirst par garantijas apkopēm pie dīlera, paziņam viena garantijas apkope mazajam fiat 500 maksā 400 euro, kurā pa lielam tikai nomaina eļļu
Es nevaru, tik smieklīga diskusija Ir divas kategorijas cilvēku: 1. Kas pērk jaunus auto; 2. Kas pērk lietotus. Kas tie, kas pērk jaunus jums servisā rindu aizņem, ka nevarat nomierināties?
15 Aug 2016, 13:49:07 @Mikels rakstīja:
Vēl viena lieta pērkot jaunu auto nevajag aizmirst par garantijas apkopēm pie dīlera, paziņam viena garantijas apkope mazajam fiat 500 maksā 400 euro, kurā pa lielam tikai nomaina eļļu
15 Aug 2016, 13:49:07 @Mikels rakstīja:
Vēl viena lieta pērkot jaunu auto nevajag aizmirst par garantijas apkopēm pie dīlera, paziņam viena garantijas apkope mazajam fiat 500 maksā 400 euro, kurā pa lielam tikai nomaina eļļu
vispar jau eļļa nav jamaina pie dilera garantijas laikā
Offline
man līdz šim nav trāpijies.
