30 Jan 2010, 15:41:50 buncix rakstīja:
Likt sadalenes bez vanosa???? Kur Tu tādas gudrības esi dzirdējis? Man uz2.8 stāv zirneklis priekš M50/M52 motoriem un viss ir ok. Kā tur ar to M3 zirnekļu derību uz M52 gan nepateikšu Parati priekš M52B28 meklē sadalenes no S52B32 amīšu emkas
Nu es saprotu,ka tad nebūs vairs vanoss,bet tās sadalenes esot niknākas.
Tos paredzētos zirnekļus kaut kur pasūta vai meklē ,kur nopirkt lietotus/jaunus? Kāda cena aptuveni tām S52B32 sadalenēm? Būs lētākas par shrick sadalenēm,kas maksā vairākus simtus?
30 Jan 2010, 17:46:29 artursz rakstīja:
eu speci, cik pikjo nomainīt zobsiksnu ar ruļļiem audi 2.5tdi v6 motoram, kas a4 ap2000.gadu naaca, nu kaa pienaakas, protams, ne moller centraa, bet vnk normaalaa servii, markusaa teiksim detaljas ar darbu kopaa, viens saka max 250Ls, es saku pie 800Ls, cik ir patiesiibaa
30 Jan 2010, 17:46:29 artursz rakstīja:
eu speci, cik pikjo nomainīt zobsiksnu ar ruļļiem audi 2.5tdi v6 motoram, kas a4 ap2000.gadu naaca, nu kaa pienaakas, protams, ne moller centraa, bet vnk normaalaa servii, markusaa teiksim detaljas ar darbu kopaa, viens saka max 250Ls, es saku pie 800Ls, cik ir patiesiibaa
30 Jan 2010, 15:41:50 buncix rakstīja:
Likt sadalenes bez vanosa???? Kur Tu tādas gudrības esi dzirdējis? Man uz2.8 stāv zirneklis priekš M50/M52 motoriem un viss ir ok. Kā tur ar to M3 zirnekļu derību uz M52 gan nepateikšu Parati priekš M52B28 meklē sadalenes no S52B32 amīšu emkas
Nu es saprotu,ka tad nebūs vairs vanoss,bet tās sadalenes esot niknākas.
Tos paredzētos zirnekļus kaut kur pasūta vai meklē ,kur nopirkt lietotus/jaunus? Kāda cena aptuveni tām S52B32 sadalenēm? Būs lētākas par shrick sadalenēm,kas maksā vairākus simtus?
Neesu īšti droš, ka M50 sadalenes ir krietno niknākas par M52. Drīzāk tev tur sanāks downgrade nevis upgrade Cik esu lasījis ārzemju portalos, tad neviens neko tādu nedara. Ja Tu liktu piemēram sadalenes no amerikāņu S50B30, tad būtu jāslēdz vanoss nost. Bet ja no S52B32, tad ne jo konkrētajam motoram arī ir tikai viens - ieplūes vanoss un viņš ir taisīts uz M52 bāzes. Iepriekš minētos ASV emku motorus nejauc ar EU emku motoriem - tā ir pavisam cita sērija. Reku ir links uz S52B32 sadalenēm, kas der M52 dzinējā un kur nav jagriež vanoss nost. Links Reku būs links uz Shcrick sadalenēm Links Kā redzi shrick sadaelenes maksā divreiz vairāk kā lietotas S52B30. Nezinu cik no tā jēgas ir jo jaudas ieguvums laikam bija no S52B32 līz 10zs un no shrick līdz kādi 20zs...
Zirnekļus var pasūtīt gan caur ebay, gan pameklēt kādā vietēja lv i-net veikalā
Ja atrodi pa 100-150ls tepat ss.lv vai powerā, tad tā ir laba cena Tik reiķinies, ka uzstādīšana būs neliels čakars Links
29 Jan 2010, 23:42:49 Driver rakstīja:
suknim pretvarsts beigts, bet visdrizak ari motors ir jau pusnokauts delj ta, ka pirmas sek bez ellas strada
29 Jan 2010, 21:03:38 agresiv rakstīja:
padalieties pieredzee kam ir e34 m30b35...
laicinju atpakalj tika iegaadaats shaads modelis
un ir viena prob. ja to var nosaukt taa varbuut tas ir normaali nezinu
iedarbinot aukstu dzineeju ellas lampa nedziest pat lidz 20sek. bet siltam viss normaali...
tas nevar buut tpc ka ellas sensors ir cilinru bloka galvaa ???
nu skaidrs...
veel jau glaabjam skanjas liekas netaisa...
atceros kad m20 motors gaaja uz beigaam pie min motora apgriezieniem lampa mirgoja vai blaavi spiideeja...
shim pagaidaaam nekas taads nav...
buus jaaskataas.
30 Jan 2010, 17:46:29 artursz rakstīja:
eu speci, cik pikjo nomainīt zobsiksnu ar ruļļiem audi 2.5tdi v6 motoram, kas a4 ap2000.gadu naaca, nu kaa pienaakas, protams, ne moller centraa, bet vnk normaalaa servii, markusaa teiksim detaljas ar darbu kopaa, viens saka max 250Ls, es saku pie 800Ls, cik ir patiesiibaa
ap250- 300 jarekjinas..
tochna tik leeti?
nu tada cena ir bijusi visu laiku.. ja neskaita AR
30 Jan 2010, 12:48:21 halloween rakstīja:
Vai ir iespejams e39 96' iebazt 16:9 tv un savienot lai viss iet chiki, ja ir versija bez dsp un ar parasto radio+cd(business cd), bet nav tas gudrais kompis ar daudzajaam pogaam konsolee.
+/- kadas izmaksas pasham tv?
Skanjas kvalitaate caur TV aux ir diezgan nekaada, filmas var skatiities, bet muuziku klausiities gan buus dibenaa.
Bet kopaa izmaksas buus ~500-700ls
Tv bloks 50-120ls
Ja skatiisies Tv tad veel antena 30-50ls
Radiobloks 50-150
16:9 80-140ls
vadu komplekts hwz gan jau kkur 50-100ls
Uzstaadishana 50-100ls
+ ja gribi navigaaciju tad
mk3 80-120ls vai MK4 150-250ls
GPS antena 15-30ls
njaa, karoch d!r$ā darbs un materiāli.
vnk gribās kkaa izdomaat ka tikt vismz pie mp3. ir kāds āftermārket junits, kas neizskatās pakaļā ieksh e39 konsoles?
ir sitadi,sis konkretais ir prieks e46,bet esot ari prieks e39..
30 Jan 2010, 10:33:53 joniks rakstīja:
Ir kāds kas pārzin provodku kā tādu 91' E36 325 sedanam?
Konkrēti interesē centrālās atslēgas vadi kas zem vadītāja puses paklāja (Red/Grn)
Ir pāris jautājumi
PM please
sanjemu no vinja PM
vinjs ir kartejais "grutais klients", kas nesaprot ka servisa par darbu ir jamaksa, nevis serviss eksiste no "tikai paskatieties kur problema, bet es nemaksahu un taisit nevajag.
Tadiem vajag ar sudainu mietu pa muguru un ara no servisa.
Doma bija tada, ka cilveks bija aizdzinis auto uz servisu X un pateicis, ka problema ir ar mezglu Y. Kad kompetents meistars atrada (samera atri cik sapratu) sleptu vadu defektu un piedavaja par 15ls saremontet ka nakas, nevis pasa sakuma vienkarshi uzmeta "punjki" par 2ls (no krievu izteiciena kinul soplju na prjamuju) un pateica brauc, tad sakas es nemaksahu 15ls, kapec tik daudz, tas tak viens vads, utt un ar skandalu aizbrauca no servisa.
Lieki piebilst, ka mans uzskats ir - 70% kjila veiksmiga remonta ir preciza un tiesha defektacija, konkretas vainas atrasana. Un atlikushos procentus sastada kvalitativs remonts. Kaa ari naudu maksa meistaram par zinashanam un profesionalitati, tadam debilajam klientam vajadzeja braukt pie kautkadiem kolhozniekiem-lasarikiem, kas butu divas dienas pisushies ar vainas atrasnu, izjaucot pusauto un pat iespejams beigas uzlikushi "punjki" un panjemushi 50ls, jo ar tik grutu defektu nacas jaties vairakas dienas.
29 Jan 2010, 18:44:22 bembis316 rakstīja:
Tātad, atkal problems ar nelaimīgo 318 TDS...
Lai pielaistu no rīta aukstu motoru, jāgriež kādas minūtes 5 (šorīt pie -5 gŗādiem, pieleca pēc pirmās minutes ), un tad pielec kā traktors - lēnam uzņem apgriezienus un izsit baigos dūmus, bet kad iegriežas (sekundes 5), darbojas perfekti. Arī silts, vai pat pēc 2 - 3 stundu stāvēšanas lec no pus apgrieziena un visādi citādi darbojas bez problēmām...
Domāju, ka varētu būt sveces, vakar nočekoju - sveces darbojas (uzrāda pretestību), strāva arī pienāk, tātad kkas cits pie vainas. Izpētīju grāmatā, ka augstspiediena sūknim ir kkāds vārsts vai dačiks, kas kko atver/aizver aukstam motoram. Jautājums, vai tas varētu būt pie vainas un kā viņu parbaudīt vai strādā?!
Pie vanais varētu būt kāda degv. farsunka(smidzinātājs)!!!
padomā ,ko raksti ja būtu sprausla tad kūpētu visu laiku .100% kāda svece ,bet iesaku mainīt uzreiz visas 4 velams bosh vai beru,tad pa tādu problēmu var aizmirst
tikko, braucot izleca errors transmission failure. drive moderately. Kadam ir bijis kkas taads? Liekas ka vinjsh ar kadiem diviem atrumiem tik brauc un SD newar ielikt. Kas varetu buut? Saprotu uz servisu utt rit vnk 7diena domaju wai ar tadu fignju kusteties kkur wai gaidit 1dienu un uz servisu...
30 Jan 2010, 17:46:29 artursz rakstīja:
eu speci, cik pikjo nomainīt zobsiksnu ar ruļļiem audi 2.5tdi v6 motoram, kas a4 ap2000.gadu naaca, nu kaa pienaakas, protams, ne moller centraa, bet vnk normaalaa servii, markusaa teiksim detaljas ar darbu kopaa, viens saka max 250Ls, es saku pie 800Ls, cik ir patiesiibaa
ap250- 300 jarekjinas..
Tam motoram zobenes komplekts ar rullīšiem un ūdenssūkni maksā ap 180ls, cik pa darbu - jautaa servisaa, domaaju liidz kaadiem 250ls kopa viss sanaaktu.
30 Jan 2010, 17:46:29 artursz rakstīja:
eu speci, cik pikjo nomainīt zobsiksnu ar ruļļiem audi 2.5tdi v6 motoram, kas a4 ap2000.gadu naaca, nu kaa pienaakas, protams, ne moller centraa, bet vnk normaalaa servii, markusaa teiksim detaljas ar darbu kopaa, viens saka max 250Ls, es saku pie 800Ls, cik ir patiesiibaa
ap250- 300 jarekjinas..
Tam motoram zobenes komplekts ar rullīšiem un ūdenssūkni maksā ap 180ls, cik pa darbu - jautaa servisaa, domaaju liidz kaadiem 250ls kopa viss sanaaktu.
faaters pirms 2 meeneshiem mainiija visu, ap 400 apstajaas pasaakums
p.s. tikai detaljas, mainiija pats
[ Šo ziņu laboja Belluuns, 30 Jan 2010, 21:27:24 ]
Kāds var pateikt vai tā ir sintētika vai pussintētika? SAE-15W40, virsū vairs nekas nav rakstīts uz iepakojuma. Ja pussintētika, tad šito var gāzt klāt pie 10w40 un vēl kauckādas tur eļļas sajaukuma?
[ Šo ziņu laboja Martinsse, 31 Jan 2010, 14:08:18 ]
Paldies Driver! 90% šaj aprakstā tevis paša izdomāts..
30 Jan 2010, 19:35:19 Driver rakstīja:
30 Jan 2010, 10:33:53 joniks rakstīja:
Ir kāds kas pārzin provodku kā tādu 91' E36 325 sedanam?
Konkrēti interesē centrālās atslēgas vadi kas zem vadītāja puses paklāja (Red/Grn)
Ir pāris jautājumi
PM please
sanjemu no vinja PM
vinjs ir kartejais "grutais klients", kas nesaprot ka servisa par darbu ir jamaksa, nevis serviss eksiste no "tikai paskatieties kur problema, bet es nemaksahu un taisit nevajag.
Tadiem vajag ar sudainu mietu pa muguru un ara no servisa.
Doma bija tada, ka cilveks bija aizdzinis auto uz servisu X un pateicis, ka problema ir ar mezglu Y. Kad kompetents meistars atrada (samera atri cik sapratu) sleptu vadu defektu un piedavaja par 15ls saremontet ka nakas, nevis pasa sakuma vienkarshi uzmeta "punjki" par 2ls (no krievu izteiciena kinul soplju na prjamuju) un pateica brauc, tad sakas es nemaksahu 15ls, kapec tik daudz, tas tak viens vads, utt un ar skandalu aizbrauca no servisa.
Lieki piebilst, ka mans uzskats ir - 70% kjila veiksmiga remonta ir preciza un tiesha defektacija, konkretas vainas atrasana. Un atlikushos procentus sastada kvalitativs remonts. Kaa ari naudu maksa meistaram par zinashanam un profesionalitati, tadam debilajam klientam vajadzeja braukt pie kautkadiem kolhozniekiem-lasarikiem, kas butu divas dienas pisushies ar vainas atrasnu, izjaucot pusauto un pat iespejams beigas uzlikushi "punjki" un panjemushi 50ls, jo ar tik grutu defektu nacas jaties vairakas dienas.
31 Jan 2010, 14:07:59 Martinsse rakstīja:
Kāds var pateikt vai tā ir sintētika vai pussintētika? SAE-15W40, virsū vairs nekas nav rakstīts uz iepakojuma. Ja pussintētika, tad šito var gāzt klāt pie 10w40 un vēl kauckādas tur eļļas sajaukuma?
Eļas vispar nav labi jaukt kopaa
labak nomaini pilniiba - k.vai leetas izlejamas - ja pats mainisi eljas + filtrs iznaks aptuveni uz 20ls bet tad ari varesi gazt 10k bedu nezinot.. domajams tas ir labak ka jaukt kopa dazadas eljas...
31 Jan 2010, 14:07:59 Martinsse rakstīja:
Kāds var pateikt vai tā ir sintētika vai pussintētika? SAE-15W40, virsū vairs nekas nav rakstīts uz iepakojuma. Ja pussintētika, tad šito var gāzt klāt pie 10w40 un vēl kauckādas tur eļļas sajaukuma?
Eļas vispar nav labi jaukt kopaa
labak nomaini pilniiba - k.vai leetas izlejamas - ja pats mainisi eljas + filtrs iznaks aptuveni uz 20ls bet tad ari varesi gazt 10k bedu nezinot.. domajams tas ir labak ka jaukt kopa dazadas eljas...
Protams, saprotu, ka nav labi jaukt, bet fiška ir tāda, ka ar to motoru vairs nav ilgi palicis braukt, un eļļas uz ščupa vairs nav. Vienkārši jautāju tāpēc, vai dēļ tā ka sajaucu nepalikšu uz ceļa.
31 Jan 2010, 14:07:59 Martinsse rakstīja:
Kāds var pateikt vai tā ir sintētika vai pussintētika? SAE-15W40, virsū vairs nekas nav rakstīts uz iepakojuma. Ja pussintētika, tad šito var gāzt klāt pie 10w40 un vēl kauckādas tur eļļas sajaukuma?
tjip 15W40 nav eļļas klasifikācija
tā ir minerāleļļa
Un var jaukt ar pussintetiku
Nevar minerālo,un sintetiku jaukt,var sintetiku ar pussintetiku...
Un ja neesi ilgi paredzejis,braukt,tad tur vispar pofig,iegaz kaut atrabotku iekšā,ka tik sķidrums
30 Jan 2010, 17:46:29 artursz rakstīja:
eu speci, cik pikjo nomainīt zobsiksnu ar ruļļiem audi 2.5tdi v6 motoram, kas a4 ap2000.gadu naaca, nu kaa pienaakas, protams, ne moller centraa, bet vnk normaalaa servii, markusaa teiksim detaljas ar darbu kopaa, viens saka max 250Ls, es saku pie 800Ls, cik ir patiesiibaa
Nu re varu pa 300Ls visu samainīt! Tas ir kopā detaļas + darbs! Bez eļļas un celiņsiksnas pribombasiem!
Kur Tu tādas gudrības esi dzirdējis? 
Man uz2.8 stāv zirneklis priekš M50/M52 motoriem un viss ir ok. Kā tur ar to M3 zirnekļu derību uz M52 gan nepateikšu 
Parati priekš M52B28 meklē sadalenes no S52B32 amīšu emkas 
Offline
Ja pussintētika, tad šito var gāzt klāt pie 10w40 un vēl kauckādas tur eļļas sajaukuma? 
