17 Dec 2010, 16:02:50 Tions rakstīja:
Ir variants ka var sadalit masina pro un street.
Sezonas sakuma jau tiek nolemts kuras masinas no pro brauc vai nu street vai pro klase.
Tatad tas masinas kas brauc pro, street klase vairs nevar piedalities.
Bet tas kas nebrauc pro var piedalities street klase.
Piedo bet sitā ir h....na ja izvēlas sito tad konkrēti punkti kas ir atļauts streetaa un pie tiem arii turas ja kādam kas nav iet dirst vai partaisa tacku vai uz pro vai street
mana taška ir tiesi tāda pati kā Bračkām, jelgavniekiem un kam tur vēl
17 Dec 2010, 15:42:21 wu-ryder rakstīja:
Pāris mani viedokļi, ko lidz nakamajai sapulcei varat apdomāt.
1. Sporta ķeblis ar 6punktu jostām nedugotā mašīnā ir švaks variants.
Der 4puntku jostas, kurām nav siksna starp kājām. vajadzīvas gadijumā ir iespēja nošļūkt uz leju.
6puntku jostas nedrīkstētu būt.
Kas tas par murgu? 6punktu josta kāreiz ir way to go, nevis tās sūda 4nieces, kad vidējā sprādze velkas uz augšu uz kunģi.
6niecei normāli viduspunktā viņa arī paliek.
un 6punktu sporta platās jostas nemaksā kosmosu, lai tādas ieliktu savai drošībai.
palasīju tos murgus
tas ir pizģec aizliegt sporta kausa tipa sēdekļus un jostas braukt ar oem benķi un oem jostām, un turēties līkumā pie rokas bremzes.
kurš idiots bija autors šai idejai?
metinaat balstiekaartu utt varees cilveeks ar attieciigajiem sertifikaatiem un vinjsh arii dos savu zobu (vards uzvards, p-k, sertifikaata nr) ka tachka neizjuks trasee
auto ar sporta pasi buus jaaveic ieraksts graamatinjaa par izmainjaam, auto kam taadas nav, buus laikam kautkaadas blankas kur to visu uzskaitiit.
17 Dec 2010, 17:21:09 defekc rakstīja:
metinaat balstiekaartu utt varees cilveeks ar attieciigajiem sertifikaatiem un vinjsh arii dos savu zobu (vards uzvards, p-k, sertifikaata nr) ka tachka neizjuks trasee
auto ar sporta pasi buus jaaveic ieraksts graamatinjaa par izmainjaam, auto kam taadas nav, buus laikam kautkaadas blankas kur to visu uzskaitiit.
17 Dec 2010, 18:16:55 DDDIAMONDDD rakstīja:
Ja vēlies kādam aizdot savu tačku, tad jāreiķinās ar to, ka nākamās visas sacensības var nākties vērot no skatītāju tribīnēm.
Patīk mums vai nē, bet abas klases ir jaasadala/jaataskir viena no otras, bet max aatrums 80KM/h ir paaraak mazs arguments, kas atskirtu siis 2vas klases, jo arii pro klasei ir trases, kur max aatrums ir 80km/h, piemeeram vainjodee nebija 150km/h vai hvz cik iemetienaa!
Lai drifts attiistiitos ir jaapiesaista aizvien jauni brauceeji street klasee un sportisti ar speejaam jaamaana (pareizaak laikam buutu teikt JAADZEN) uz pro klasi - un arguments - es navaru veel pabraukt kaa EGLE - nespeelee lomu, jo lai brauktu kaa Egle vajag pieredzi, bet ne street klases pieredzi!?
Pro klases masiinaam (nejaukt ar dugotaam) nav ko dariit streetaa un nav ko filazofeet, ka pro klases masiina nedod bonusus streetaa pat pie tiem 80 KM/h!
Pa lielam vajag 2vas atskiriigas, ne liidziigas klases! Visiem nekad nevarees izpatikt vienmeer kaads buus cieteejs, bet neviens no mums negrib uznjemties so cieteeja lomu, taadeel arii maisu raustam katrs uz savu pusi!
Par tiem textiem - kurs stulbenis izdomaaja ko saadu -nav ko tupi dirs jaanaak uz sapulceem jaaizsaka savs viedoklis un kopiigi izspriezot arii nonaaksim pie kopsauceeja, jo varbuut tiesi tava ideja buus siis bardaka atrisinaajums!
17 Dec 2010, 18:51:50 Muuris rakstīja:
Patīk mums vai nē, bet abas klases ir jaasadala/jaataskir viena no otras, bet max aatrums 80KM/h ir paaraak mazs arguments, kas atskirtu siis 2vas klases, jo arii pro klasei ir trases, kur max aatrums ir 80km/h, piemeeram vainjodee nebija 150km/h vai hvz cik iemetienaa!
Lai drifts attiistiitos ir jaapiesaista aizvien jauni brauceeji street klasee un sportisti ar speejaam jaamaana (pareizaak laikam buutu teikt JAADZEN) uz pro klasi - un arguments - es navaru veel pabraukt kaa EGLE - nespeelee lomu, jo lai brauktu kaa Egle vajag pieredzi, bet ne street klases pieredzi!?
Pro klases masiinaam (nejaukt ar dugotaam) nav ko dariit streetaa un nav ko filazofeet, ka pro klases masiina nedod bonusus streetaa pat pie tiem 80 KM/h!
Pa lielam vajag 2vas atskiriigas, ne liidziigas klases! Visiem nekad nevarees izpatikt vienmeer kaads buus cieteejs, bet neviens no mums negrib uznjemties so cieteeja lomu, taadeel arii maisu raustam katrs uz savu pusi!
Par tiem textiem - kurs stulbenis izdomaaja ko saadu -nav ko tupi dirs jaanaak uz sapulceem jaaizsaka savs viedoklis un kopiigi izspriezot arii nonaaksim pie kopsauceeja, jo varbuut tiesi tava ideja buus siis bardaka atrisinaajums!
zelta vardi visi pro brauceji kas tagad ir nesaka braukt streeta kur bija pilns ar pro masinam tur bij visas masinas ar TA un visaas vienlidzigas tur vareja redzet spraifas cinjas newis ta ka tagad un bij zaibis tur vareja redzet kuram ir meistariba newis tagad kuram lielaka jauda vai biezaks maks
17 Dec 2010, 15:42:21 wu-ryder rakstīja:
Pāris mani viedokļi, ko lidz nakamajai sapulcei varat apdomāt.
1. Sporta ķeblis ar 6punktu jostām nedugotā mašīnā ir švaks variants.
Der 4puntku jostas, kurām nav siksna starp kājām. vajadzīvas gadijumā ir iespēja nošļūkt uz leju.
6puntku jostas nedrīkstētu būt.
Kas tas par murgu? 6punktu josta kāreiz ir way to go, nevis tās sūda 4nieces, kad vidējā sprādze velkas uz augšu uz kunģi.
6niecei normāli viduspunktā viņa arī paliek.
un 6punktu sporta platās jostas nemaksā kosmosu, lai tādas ieliktu savai drošībai.
palasīju tos murgus
tas ir pizģec aizliegt sporta kausa tipa sēdekļus un jostas braukt ar oem benķi un oem jostām, un turēties līkumā pie rokas bremzes.
kurš idiots bija autors šai idejai?
4 punktu josta ir alternativa tam, lai vispar neaizligtu bez būra sporta tabureti.
Tas kādas viņas ir cits jautājums. bet jebkura gadijumā labak kā sēdēt dīvāna un ar vienu celi pret viduskonsoli turēties, ar otru pret apšifkām.
zelta vardi visi pro brauceji kas tagad ir nesaka braukt streeta kur bija pilns ar pro masinam tur bij visas masinas ar TA un visaas vienlidzigas tur vareja redzet spraifas cinjas newis ta ka tagad un bij zaibis tur vareja redzet kuram ir meistariba newis tagad kuram lielaka jauda vai biezaks maks
No vienas puses piekrītu par pro(vēl joprojām nejaukt ar dugotu) auto neesamību street klasē.
Ja ir uzdrīkstēšanās startēt pro klasē,tad tas ir sava veida rādītājs,ka auto ir tehniskā ziņā ļoti spēcīgs priekš drifta un,manuprāt,arī no sponsoriem atbalsts ir cits,kas tiešā vai netiešā veidā atspoguļojas uz tehniku.
No otras puses,tas neko nemaina vai konkrētais auto ir braucis pro sacensībās vai nav,bet taču saprotam,ka tur ar citu pieeju pirksts ir bijis pielikts.
17 Dec 2010, 18:16:55 DDDIAMONDDD rakstīja:
Ja vēlies kādam aizdot savu tačku, tad jāreiķinās ar to, ka nākamās visas sacensības var nākties vērot no skatītāju tribīnēm.
Nu kā,neaizdod savu street tačku kādam uz pro sacensībām,citādāk pats nevarēsi braukt vairs streetā pēc tam
Strīta daļā tāds bērnu dārzs panesās..
Izskatās, ka tikai daži saprot, ka runa iet par autosportu. Vairums ir wanabe sportists, kuram nepieņemami liekas, ka priekš pro vajag pašam auto testēt, jātrenējas ārpus gonkām Mošk variants ir strītus sadzīt zālē un nolikt priekšā kādu no rallija purniem, lai izstāsta, kā kāpj autosportā uz augšu un ar ko jārēķinās.
ko jus teiktu par tadu fishku, ja interneta kautkada lapa paraditas vis pilnigi kas filmets un katrs cilveks varetu jebkuru dalju pakomentet ( rakstiski uz ekrana )
+
butu video komentetajs gan lv gan ru valoda, ta ka tu sac skatities un tev prasa "LV / RU / ENG / UA" un tads audio skan, un ta visu sakomentet pilnigi visu + informativus blokus uzlikt par to kursh ir kadra, ka doma vai tas cilvekiem iepatiktos?
te ir piemers, kuram jus variet sekot lidzi...
Offline
un bij zaibis tur vareja redzet kuram ir meistariba newis tagad kuram lielaka jauda vai biezaks maks 
