Pieredze - Tiguan II apkopes izmaksas:
15k km tikai eļļas maiņa (neobligāta) 110 EUR + PVN
30k km mazā 161 EUR + PVN,
60k km lielā 444 EUR + PVN.
90k km mazā 164 EUR + PVN
120k km ar pr. bremžu klučiem 580 EUR + PVN.
150k km ar zobsiksnas maiņu 670 EUR + PVN
Pie 160k km pārdots - tajā periodā nekādas uzticamības problēmas.
0-152'000 km pa 34 mēnešiem
+ pie zemāk rakstītā
1) viena priekšējā atsaite pie 145'000 km
2) regulārās apkopes (eļļas, filtri)
11 Jul 2018, 15:20:22 @HM rakstīja:
0-100'000 km pa 23 mēnešiem
Passat Alltrack 2.0 TSI
2,0 benCīns ar 220 zs
Vidējais patēŗiņš - 9,5 l/100 km
Pilsētā 12+ litri
Bez standarta apkopēm:
1) temperatūras devējs (ap 70'000 km) - nomainīts pa garantiju
2) priekšējā auto attāluma mērītāja vads sapuva (90'000 km) - nomainīts pa garantiju
3) kondicioniera sistēmā kaut kāda blīve (ap 95'000 km) - nomainīts pa garantiju
4) visi bremžu diski un bremžu uzlikas (ap 80'000 km)
Kādas ir aptuvenās izmaksas 2019.gada Tiguan pirmajai apkopei pie 30000km?
2.0dīzelim ar priekšpiedziņu un 7 DSG kārbu?
Man šādus skaitļus redzot uzmetas zosāda. Cilvēki akli tic ražotāja un dīlera ieteikumiem par eļļas maiņas intervālu.
Es tagad braucu ar auto (200k km odo), kuram ik pa 30k km tika DE mainīta eļļa un kad es mainīju bija 10k nobraukti pa virsu. Viss normāli, 15k esmu nobraucis, eļļa jāpielej nav, lieku skaņu nav, iet kā jāiet. Tā kā
17 Jun 2019, 15:47:35 @HM rakstīja:
0-152'000 km pa 34 mēnešiem
+ pie zemāk rakstītā
1) viena priekšējā atsaite pie 145'000 km
2) regulārās apkopes (eļļas, filtri)
11 Jul 2018, 15:20:22 @HM rakstīja:
0-100'000 km pa 23 mēnešiem
Passat Alltrack 2.0 TSI
2,0 benCīns ar 220 zs
Vidējais patēŗiņš - 9,5 l/100 km
Pilsētā 12+ litri
Bez standarta apkopēm:
1) temperatūras devējs (ap 70'000 km) - nomainīts pa garantiju
2) priekšējā auto attāluma mērītāja vads sapuva (90'000 km) - nomainīts pa garantiju
3) kondicioniera sistēmā kaut kāda blīve (ap 95'000 km) - nomainīts pa garantiju
4) visi bremžu diski un bremžu uzlikas (ap 80'000 km)
Es tagad braucu ar auto (200k km odo), kuram ik pa 30k km tika DE mainīta eļļa un kad es mainīju bija 10k nobraukti pa virsu. Viss normāli, 15k esmu nobraucis, eļļa jāpielej nav, lieku skaņu nav, iet kā jāiet. Tā kā
salīdzināt vācijas garos gabalus ar droņīšanu rīgā
palasi te pat forumā, takšu ietur 15k intervālu
ņemot vērā ka takši ir lielākie kapeikpisēji, tā ir sarkanā robeža LV intervālam
[ Šo ziņu laboja jurkalpg, 17 Jun 2019, 16:04:37 ]
17 Jun 2019, 15:34:26 @Vantage rakstīja:
citroenam EĻĻAS MAIŅAS intervāls ir pat līdz 40.000km
Tas nav motora maiņas intervāls?
longlaifs un motoršādens, kā roka ar cimdu
Paņēmu jaunus Fiat Ducato un Citroen Jumper, abiem pirmās apkopes pie 48 000 km
Protams mainam ik pēc 15-20k, jo gribas braukt ilgāk par 200k, jo tik dīleri arī pateica, ka iešot
Tikko sāku dzīt pie saviem džekiem uz eļļas maiņu un nav īsti skaidrs kādu sūdu viņi vispār tur lej, ja eļļa kuru paredzēts mainīt pēc 40k uz 20k izlejot liekas, ka viņa ir izstrādājusies jau pirms hvz cik tūkstošiem... Tā vien liekas, ka viss ir paredzēts tam lai neviens nebrauktu ilgi ar vienu auto...nobrauc tās 200k un pērc citu...
Protams, ka tas ir katra ražotāja sapnis, auto kā aipōns, katru gadu cits. Bet. Ja ir tā doma braukt ilgi, nu kur problēma nieka 50nieku par regulārāku eļļas maiņu jebkurā servisā?! Šodien katra detaļa un sūda sensoriņi hrensoniņi simtos maksā. Po, ka tā garntija tev, nu 50 ēras un maini ik 10 vai 15k km to eļļu. Uz auto uzturēšanas izmaksām tas ir vēmiens jūrā!
Vienmēr visiem saviem lietotajiem auto vairāk par 13k km neesmu pārbraucis bez eļļas maiņas un pat prātā nav nācis nožīdot uz vēl pāris K km pa virsu. Nafig riskēt, ja rīt nedomā pārdot? Tas ir lētākais kas autiņam ir darāms.
17 Jun 2019, 15:47:35 @HM rakstīja:
0-152'000 km pa 34 mēnešiem
+ pie zemāk rakstītā
1) viena priekšējā atsaite pie 145'000 km
2) regulārās apkopes (eļļas, filtri)
11 Jul 2018, 15:20:22 @HM rakstīja:
0-100'000 km pa 23 mēnešiem
Passat Alltrack 2.0 TSI
2,0 benCīns ar 220 zs
Vidējais patēŗiņš - 9,5 l/100 km
Pilsētā 12+ litri
Bez standarta apkopēm:
1) temperatūras devējs (ap 70'000 km) - nomainīts pa garantiju
2) priekšējā auto attāluma mērītāja vads sapuva (90'000 km) - nomainīts pa garantiju
3) kondicioniera sistēmā kaut kāda blīve (ap 95'000 km) - nomainīts pa garantiju
4) visi bremžu diski un bremžu uzlikas (ap 80'000 km)
18 Jun 2019, 08:53:33 @jurkalpg rakstīja:
zinu personīgi dažus gadījumus:
patēvs pirms 10 gadiem ar jaunu nissan patrol nobrauca 100k un aizbrauca uz pirmo apkopi
otrs ir čalis, kas mazdai ik pa laikam pielēja 500ml un nobrauca 84k un iestājās biezpiens
tēvs domāja ka es pieskatu mātes auto. Es domāju ka tēvs pieskata. Rezultāta pa 4 gadiem Grand Cherokee 2.7 dizelis norulleja kaut kur no 80-140k bez ellas maiņas
Dīzelis vai penzīns?
Pēc "grāmatas" pie cik km jāmaina zobsiksna?
150zs dīzelis, 4motion. Pēc grāmatas ir pie 180k, bet nedaudz sāka čīkstēt kāds no ruļļiem, tāpēc mainīju un miers.
P.s. Pirmos 100k eļļu mainīju pēc 15k, jo pašam likās, ka tā vajag.
Iveco Daily - 60 000km
Pirmais lielais remonts - aizmugurējo kluču maiņa. eļļu mainam ik pēc 13-15k km, izņemot pirmo kuru nomainījām uz 10k km. Dīleris saka ka eļļa jāmaina laikam ik pēc 40k km
Ar to eļļas maiņu ir interesanti, no vienas puses ir daudz laika pagājis kopš padumjajiem laikiem, kad eļļas maiņu ik pēc 10k visi uzskatīja par neapgāžamu patiesību, no otras puses tehnoloģijas ir attīstījušās un gājušas uz priekšu, tajā skaitā eļļas ražošana un diezin vai eļļas kvalitāte un tās nepieciešamais maiņas intervāls ir tāds pats kā 30-40 gadus atpakaļ Pats gan tai tuftai neticu un mainu ik pēc 10k
Offline
eļļu mainam ik pēc 13-15k km, izņemot pirmo kuru nomainījām uz 10k km. Dīleris saka ka eļļa jāmaina laikam ik pēc 40k km 
