28 May 2012, 16:19:27 marciss rakstīja:
..................Ir Riigaa kaada estakaade (aka bedre) kru to vareetu izdariit? Atceros, ka agrāk visos PSRS DUSos bija
purciemā pie statoila uz dzelzavas ielas pie LADA.
un tad vēl kkur ziepniekalnā bija(bet kur nezinu precīzi)
purčikā jārēķinās ar uzmācīgu pendžu, kas prasa 50 kopeik.
Uz graudu ielas starp superneto un turiibu ir redzeeta bedre.
Nezinu kaa ar dusmiigiem onkuljiem, bet kautkad DeCe teicaas, ka viss OK.
28 May 2012, 16:19:27 marciss rakstīja:
..................Ir Riigaa kaada estakaade (aka bedre) kru to vareetu izdariit? Atceros, ka agrāk visos PSRS DUSos bija
purciemā pie statoila uz dzelzavas ielas pie LADA.
un tad vēl kkur ziepniekalnā bija(bet kur nezinu precīzi)
purčikā jārēķinās ar uzmācīgu pendžu, kas prasa 50 kopeik.
Uz graudu ielas starp superneto un turiibu ir redzeeta bedre.
Nezinu kaa ar dusmiigiem onkuljiem, bet kautkad DeCe teicaas, ka viss OK.
Estakāde ir uz Hipokrāta ielas, aiz krusta ar Biķernieku Dreiliņu masīva virzienā, uzreiz aiz pamestā TECa. Tikai tur vajag gumijas zābakus, jo urāli eļļu tecina zemē, un pirms uzbraukšanas nolasīt stiklus, jo pēc tam urāli tur sēž un dzer. 50 saņus maksāt nevajag.
Lieta sekojoša - tecēja no kārbas eļļa, vajadzēja nomainīt vairakus blīvslēgus. Lai tiktu pie kārbas klāt Ford Mondeo 2001. gada ir jāizārda puspriekša.
Blīvslēgi un viss tika nomainīts, bet radās interesanta lieta - mašīna sāka slāpt nost.
Stāvot korķī vai pat braucot uz 40km/h.
Izpaužās tā slāpšana kad pārslēdzu ātrumus uz maziem atgriezieniem, sāk raustīties un tiko palaižu gāzes pedāli un apgriezieni krītas slāpst nost,pirms kārbas remonta nekā tāda nebija.
Varbūt kādam līdzīgi ir bijis, vai pateikt kur vaina.. savādāk man servisā mēģina iestāstīt par degvielas sūkni un utt, bet nu tādu problēmu pirms tās kārbas jaukšanas nebija.
29 May 2012, 07:56:30 ghost rakstīja:
Jaaparaada kaadam fordu spechukam, lai paskataas vai vadi u.c. salikti pareizi atpakalj. Man jau izklausaas peec kaarteejaas liikrociibas
varbūt kādam līdzīgi ir bijis un zin kas pa vainu, vai arī iesakiet kādu speciālistu, lai nav atkal pie līkroču servisu jābrauc vai uz baltic motors un atstāk n-tos sotakus...
Lieta sekojoša - tecēja no kārbas eļļa, vajadzēja nomainīt vairakus blīvslēgus. Lai tiktu pie kārbas klāt Ford Mondeo 2001. gada ir jāizārda puspriekša.
Blīvslēgi un viss tika nomainīts, bet radās interesanta lieta - mašīna sāka slāpt nost.
Stāvot korķī vai pat braucot uz 40km/h.
Izpaužās tā slāpšana kad pārslēdzu ātrumus uz maziem atgriezieniem, sāk raustīties un tiko palaižu gāzes pedāli un apgriezieni krītas slāpst nost,pirms kārbas remonta nekā tāda nebija.
Varbūt kādam līdzīgi ir bijis, vai pateikt kur vaina.. savādāk man servisā mēģina iestāstīt par degvielas sūkni un utt, bet nu tādu problēmu pirms tās kārbas jaukšanas nebija.
29 May 2012, 07:56:30 ghost rakstīja:
Jaaparaada kaadam fordu spechukam, lai paskataas vai vadi u.c. salikti pareizi atpakalj. Man jau izklausaas peec kaarteejaas liikrociibas
varbūt kādam līdzīgi ir bijis un zin kas pa vainu, vai arī iesakiet kādu speciālistu, lai nav atkal pie līkroču servisu jābrauc vai uz baltic motors un atstāk n-tos sotakus...
Benzīns vai dīzelis? Benzīnam skaties vadus pie droseles stāvokļa devēja, ja vadi ok, tad atvieno to poci un pabrauc bez viņa. Ja sliktāk nepaliek, tad tas vainīgs. Bet nu tur kādi vadi ir aprauti vai nav kārtīgi sasprausti, tas visdrīzāk
Vai kāds nezin vietu ( varbūt pats ņemās), kur var atrast vainu (līko detaļu) e39 sedanam, kuram aizmugurē NEVAR izregulēt savirzi - tb excentrus izgriežot uz maksimumu rati venalga skatās uz-priekšu-uz-iekšu.
Pagaidām ir izregulēts tā, lai abi būtu vienādi un mašīna nevilktu, bet ziemas laikā jaunas riepas noēda ~6mm, kamēr priekšā nenoēda necik (izēd vienmērīgi, nav kā bembjiem pa defaultu, ka ēstu iekšu), un mēdz riktīgi samest uz sāniem slapjā laikā uzbraucot uz, piemēram, slideniem aku vākiem vai gājēju pāreju baltajām svītrām.
RusBemā par vainas atrašanu vien prasa 50-70ls
[ Šo ziņu laboja halloween, 29 May 2012, 11:26:14 ]
Reiz te kādā no tēmām uzgāju ļoti vērtīgu saiti uz mājaslapu, kura saturēja daudz informācijas par automašīnu uzbūvi, vizuāliem un teksta skaidrojumiem utt. (angļu valodā).
Nav nekur adrese saglabājusies, neatceros galīgi, kāda tā bija. Zinu, ka man kā netehniskam cilvēkam izdevās uzzināt diezgan daudz par sevis interesējošo tēmu - plauktu uzbūvi.
Tieši to lapu gan jau, ka būs grūti atrast, bet pieņemu, ka biedriem šeit ir ar ko padalīties.
[ Šo ziņu laboja e36hadene, 29 May 2012, 12:41:04 ]
Lieta sekojoša - tecēja no kārbas eļļa, vajadzēja nomainīt vairakus blīvslēgus. Lai tiktu pie kārbas klāt Ford Mondeo 2001. gada ir jāizārda puspriekša.
Blīvslēgi un viss tika nomainīts, bet radās interesanta lieta - mašīna sāka slāpt nost.
Stāvot korķī vai pat braucot uz 40km/h.
Izpaužās tā slāpšana kad pārslēdzu ātrumus uz maziem atgriezieniem, sāk raustīties un tiko palaižu gāzes pedāli un apgriezieni krītas slāpst nost,pirms kārbas remonta nekā tāda nebija.
Varbūt kādam līdzīgi ir bijis, vai pateikt kur vaina.. savādāk man servisā mēģina iestāstīt par degvielas sūkni un utt, bet nu tādu problēmu pirms tās kārbas jaukšanas nebija.
ja auto var bez problemam aizgriezt lidz redlainam un mierigi zagjet cik gribas, tad problema nebus degvielas suknii - likrociba un lohatrons
jautajums vai var dzit auto no lietuvas ar lietuviesu nr. tikai ar pirksanas papiru (rekins izzina) un vairs nav nekas papildus jaapdrosina utt. var braukt tas 5 dienas?
paldies!
29 May 2012, 13:45:28 userisbm rakstīja:
jautajums vai var dzit auto no lietuvas ar lietuviesu nr. tikai ar pirksanas papiru (rekins izzina) un vairs nav nekas papildus jaapdrosina utt. var braukt tas 5 dienas?
paldies!
29 May 2012, 13:45:28 userisbm rakstīja:
jautajums vai var dzit auto no lietuvas ar lietuviesu nr. tikai ar pirksanas papiru (rekins izzina) un vairs nav nekas papildus jaapdrosina utt. var braukt tas 5 dienas?
paldies!
Apdrošināšanai jābūt jebkurā gadījumā
pasties tehniskaja pase lidz kuram tev ir atlauts piedalities satiksme latvijas republika ja beidzies ir termins piedalisana tad vai nu trelis vai lavs celinieks kas bus sapratigs . apdrosinasana ir japerk uz veco ipasnieku obligati
Nopirku auto no dāņa, kas savukārt to bij iepircis Vācijā. Autiņam ir vācu dokumenti. Pie pirkšanas tika uzskricelēts līgums uz rūtiņu lapas (te tā ir pieņemts :shura, ka auto tagad pieder man. Jautājums - Kad veikšu pirmo reģistrāciju LV, vai CSDD nebūs strādniekiem sejas izteiksme wtf? kad ieraudzīs līgumu uz rūtiņu lapas un pasūtīs mani dir**? varbūt pietiek, ka uzrādu tikai oriģinālos vācu dokumentus?
Nekad nav bijusi saskarsme ar auto pirmo reģistrāciju
----------------- Visa veida apdrošināšanas pakalpojumi, konsultācijas
E36 radās vajadzība mainīt lūku jo kā izrādās iepriekšējais īpašnieks to bij tikai uz koka klučiem uzlicis, lai neiekristu iekšā, mehānisms parastais, griez ručku un vis notiek. jautājiens specukiem ir tāds, vai to lūku var nomainīt nenoņemot griestu abšivku, jo baigi negribās to darīt, jo baidos no tā, ka liekot atpakaļ salonu tie visi figovinas ne tā kaut kā sēdīsies atpakaļ. Mainīšu pats, par pirkstu līkumu sūdzēties nevaru. Un ja kādam ir varbūt ir kāds manuālis kā jānotiek tam lūkas maiņas remontam?
Ā un vēl, vai mehāniskās lūkas vietā var iebāzt elektrisko, bez lieka čakara?
29 May 2012, 14:35:19 artys rakstīja:
ne-tehnisks jautājums!
Nopirku auto no dāņa, kas savukārt to bij iepircis Vācijā. Autiņam ir vācu dokumenti. Pie pirkšanas tika uzskricelēts līgums uz rūtiņu lapas (te tā ir pieņemts :shurareģistrāciju
viss ok Tieši tā lapiņa ari būs tev CSDD prasītais iegādes līgums
Vēl viens jautājums, kā cīnīties ar to stiklu pacelšānas nolaišanas mehānismu priekšējām durvīm, nu lec ārā no tās plastmasas vadīkla un viss, stikls automātiski iekrīt drvīs, ceļ itkā vienādi, locīta nav, ir kādam recepte? Un kur tos plastmasas sūdus var nopirkt kas tur iet pa to stikla sliedi, cik viņi maksā un kur viņus var nopirkt?