Online
Pašreiz BMWPower skatās 161 viesi un 11 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)
| Autors | Ziņojums |
|---|
| KaspichsS | |  Kopš: 04. Dec 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 1184
Braucu ar: E39/E60 LCI
|
13 Jul 2019, 03:08:08 @bmwaddict rakstīja:
13 Jul 2019, 00:57:40 @RSAWorkshop rakstīja:
Nē, nav tur nekāda kapitalka jātaisa
No kādiem 30gab n62, tikai vienam ir bijusi reāli cilindra bojājumi un tie paši no salūzuša gredzena
jaa labi bloki veel tur ja elljas tiek mainiitas bet kaa zinaams shitiem ir slimiiba ar to dzeseeshanas trubu, ja ir dabuujis pakarst normaali tad bloks var buut metams, kaapeec ir uzsvars uz bloku - a taapeec ka pie paaraak atshjkjiriigas kompresijas tas motors nekad normaali briivgaitaa nestraadaas.
un ar kapitalku es domaaju to ka galvas ir jaarauj nost po ljubomu jo vaarstu vadiiklas izdilst jo taisiitas no punkjiem nevis kaa normaaliem razhotaajiem, shim motoram jo iipashi buutu vajadziigas kaartiigas vadiiklas jo vaarsts principaa tiek shuupots deelj tizlajiem rokeriem, tur rokerim galaa kas spiezh uz vaarstu nav rituliits kas ljautu nonjemtu saankustiibu kas rodas rokerim to piespiezhot un atlaizhot, rokeris seezh uz kompensatora kas arii nav ideaals tur ir lufte ar laiku, pashai seezhai nedaudz veidojas lufte, tas viss rezulteejaas uz vaarsta vadiiklas un seezhas pastiprinaatu izdilumu. tas arii ir galvenais iemesls kaapeec vinji rij ellju, vaarstu bliivsleegi ir tikai sekas tam nevis iemesls, vaarsti arii vairaak apdeg jo vairs nenotiek pieiekama temperatuuras atdeve caur vadiiklu. klasiskais kompensatora dizains kaa M seerijas motoriem ljauj vaarstu spaidiit preciizi vertikaali jo kompensaatora vertikaalaa kustiiba tiek nofikseeta savaa seezhaa kas panjem uz sevi visas saankustiibas ar lielu darba virsmu taa principaa ir muuzhiiga konstrukcija. bet N seerijas rokeri komplektaa ar 6mm vaarsta kaatinju kas staigaa ba bronzas buksi ir vienk absoluuta haltuura. esmu viilies kaa shitaads braakjis var vispaar tikt razhots, pat amiishi savos leetajos dranduljetos liek normaalu vaarstu ja tur ir iesaistiits rokeris. lab apnika man rakstiit.
Savulaik es savaa blogaa izveicu zinaamu annaliizi par sho mega svariigo mezglu.
Valvetronic
un lasot tavus monologus.. piedod, es saprotu, ka, lai saprastu manis rakstiito, ir jaajeedz fizikas, matemaatikas un mehaanikas pamati. es saprotu, ka ar varu nevienam neko pauri neiedauziisi. katrs ir apstaajies tajaa attiistibas posmaa, kad ir sasniedzis savas neprofesionalitaates augstaako pakaapi. bet man acis asaro, reizi meenesii te ienaakot un lasot to dumuma apjomu, kas te ir sadzejots.
nee, BMW ir kruti dzineeju izstraadaataaji. nee, tur nav nekaads braakjis. nee, tev pat uudeni nevar dot vinjiem pienest.
es saprotu, ka katra iipatnja, kursh nav speejigs apguut, kaa straadaa BMW dzineejs, sveets pienaakums ir to kritizeet, bet - varbuut vajadzeetu bisku objektiivaak noveerteet savas speejas?
Tajaa linkaa ir arii blogu ieraksti, kur matemaatiski pareekjinaata katra mezgla nodiluma ietekme uz vaarstu gaajienu. Kad es to piemetienu veicu, man likaas - bljaa, nu buus diskusija, komenti. HUJ. neesmu sanjeemis nevienu komentu/apreekjinu, kas noraadiitu uz kaadaam kljuudaam. attieciigi, priekslikums - vai nu tu speej aptvert,ko es esmu sarakstiijis, vai, luudzu, beidz stumt galiigu suudu.
un, luudzu, apseedies un padomaa - KAA tu vari mega kritizeet citu darbu, ja pat nesaproti, kaa tas darbojas, nerunaajot par to, ka buutu pareekjinaajis (vai ar cipariem pamatojis) taa vaajas vietas! |  Offline | | |
| bmwaddict | |  Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
| tavi teoreetiskie spriedeleejumi nesaskan ar realitaati. esmu shos te motorus pajaucis vairaakus un zinu ko runaaju kameer tu spriedelee tikai teoreetiski. ja es izmeeru vaarstam lufti un meeriijumi absoluuti visiem izpluudes vaarstiem divkaart paarsniedz atljauto veertiibu pie dzineeja noskreejieniem 100k-150k juudzes bet tajaa pashaa laikaa jebkuram M52/M54 dzineejam viss ir shtokos pat pie 2x lielaakiem nobraukumiem tad jaa man ir pilniigs pamats apgalvot ka tie dzibeeji ir haltuura. bet lasaamviela tev laba nu taa lai vispaar saprastu kas tur daraas. | | Offline | | |
| KaspichsS | | Kopš: 04. Dec 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 1184
Braucu ar: E39/E60 LCI
|
13 Jul 2019, 11:48:22 @bmwaddict rakstīja:
tavi teoreetiskie spriedeleejumi nesaskan ar realitaati. esmu shos te motorus pajaucis vairaakus un zinu ko runaaju kameer tu spriedelee tikai teoreetiski. ja es izmeeru vaarstam lufti un meeriijumi absoluuti visiem izpluudes vaarstiem divkaart paarsniedz atljauto veertiibu pie dzineeja noskreejieniem 100k-150k juudzes bet tajaa pashaa laikaa jebkuram M52/M54 dzineejam viss ir shtokos pat pie 2x lielaakiem nobraukumiem tad jaa man ir pilniigs pamats apgalvot ka tie dzibeeji ir haltuura. bet lasaamviela tev laba nu taa lai vispaar saprastu kas tur daraas.
vot, kaarteejie apgalvojumi pilniigi bez jebkaada pamatojuma un sajeegas. ko tu dirs, ja nefiltree situaaciju? tas, ka es neskraidu elljainaam rokam, mainiidam visu peec kaartas, baigi ceert pa naasiim?
jaa, neskraidu. jaa, es vnk pasaku, kas jaamaina.
un es apgalvoju, ka VISOS gadiijumos, kad dzineejiem ar VVT tika nomainiiti iepluudes kompensatori, probleemas ar disbalansu pazuda. un ar PILNU atbildiibu varu apgalvot, ka shaadu dzineeju ir NESALIIDZINAAMI vairaak, kaa tu tur garaazhaa pajauc savaa nodabaa. jo es straadaaju ar vienu chupinju vecu tepat LV, gan attaalinaati - pa visu Eiropu un reizeem arii USA traapas.
bet paskaidro kaut vienu iemeslu - nahuj man ko tev pieraadiit?
un jaa, es esmu pats savaam aciim redzeejis dofiga N seerijas dzineejus ar 400.000+ nobraukumu, ar nelielu elljas paterinju. bljaa, tur vaarstiem vajadzeeja izkrist aaraa.
es esmu redzeejis gana daudz blokus un virzuljus N seerijas dzineejumiem[bljaa, nu piedod, pats neesmu raavis valjaa, tas tachu nesakaitaa,s ja?], kur par ar pilniigi neveiktu apkopi, puspiedirstiem gredzeniem, bloki un virzulji ar pamatiigu rezervi iekljaujas normaa. es neesmu redzeejis NEVIENU izjaatu N seerjas dzineeju bloku. es zinu bezgala daudz staastu, kur pie palielinaata elljas pareerinja ir mainiiti gredzeni, vaarstu bliivsleegi. un nevienaa keisaa tas probleemu nav risinaajis. jaa, un izraadaas - kartera ventilaacija pie vainas [Riddler N43 pat custom risinaajumu izstraadaaja]. bet tas jau neko nenoziimee,jo tu nespeeji tikt galaa ar vienu N62... | | Offline | | |
| kkas | |  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10195
Braucu ar: Alfu
| Kaspicham atslodzei dročījamais materiāls. Uz ecu porno jāpatin biš uz priekšu 
https://youtu.be/2rscLn6YBk0 |  Online | | |
| desadesa | |  Kopš: 01. Jul 2019
Ziņojumi: 2100
Braucu ar: noskrējienu <100k
| hz kam ticēt - kaspiča teorijai vai bmwaddict praktikai
lai gan tas krievs, kas taisa video par motoriem arī N sērijas benzīnu saukāja par totālu mēslu | | Offline | | |
| KaspichsS | | Kopš: 04. Dec 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 1184
Braucu ar: E39/E60 LCI
|
13 Jul 2019, 20:05:09 @desadesa rakstīja:
hz kam ticēt - kaspiča teorijai vai bmwaddict praktikai
lai gan tas krievs, kas taisa video par motoriem arī N sērijas benzīnu saukāja par totālu mēslu
veel viens dolbajobs.
smuli, atver manu blogu, tur ir pietiekoshi daudz konkreetu piemeeru par VVT un screeniem par rezultaatiem ar konkreetiem cipariem.
Addict prakse? prakse ir tad, kad es pishos stundaam, lai cilveekam iemaaciitu straadaat ar Rough run menu, lai vispaar saprastu, kursh cilindrs un ar kaadu efektivitaati straadaa, vai ir misfires, vai vnk paliekoshs disbalanss, meegjinu izspiest degmaisiijuma datus. un viss velti, ir tikai garie palagi par ''oi, blja, raustaas viss''.
ja nav pamatlietu sajeegshana, tad taa NAV prakse, taa ir vnk bakstiishanaas.
logjiski, ka krievs tos sauks par suudiem, jo vinjam arii nav ne mazaakaas sajeegas, kaa tas viss straadaa. vinjsh datoru iesleegt nemaak. diemzheel, benziina dzineeji NAV remonteejami bez kompja un sajeegas no diag noftiem/to interpreteeshanas [nee, kljuudu koda nolasiishana NAV pietiekama kvalifikaacija]. ar atsleegu vareeja pisties ar M54, ne jaunaakiem.
ja tas ir arguments - jaa, N serija ir pilnigi suudi. jo prasa ''bisku'' citu sajeegas liimeni. ''plikam'' meham te nav ko i klaat liist! | | Offline | | |
| KaspichsS | | Kopš: 04. Dec 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 1184
Braucu ar: E39/E60 LCI
| da labi, lai sleegtu teemu: es reizeem naaku talkaa RSA/Bavaria workshop.
Cik zinu, Kristiaans nav mainiijis NEVIENU ekscentrisko, NEVIENU leveler.
vienam N43 tika sadalene mainiita, jo vnk bija saruuseejusi [auto no IT, izskataas, ka nekustinaats nostaaveejis gadus, ar sausu sadaleni].
tb., ir konkreeti vairaaki desmiti dzineeju, ar kuriem esmu straadaajis peedeejaa laikaa te/LV pirms/peec remonta [izveicis diagnostiku, re-adapteeshanu].
tb., dzineejiem ir zhopa - probleemas ar VVT [cilveeks atbrauc, jo taadi/visadi umnjiki/meistari jau likushi mainiit visu, no kaa VVT sastaav], bet tie [dzineeji] peeksnji izveselojaas, nokljuvushi manaas/Kristiaana rokaas? Jeb es/Kristiaans patiesiibaa nomainam visu, bet klients par to nemaksaa? Vot eto povorot! | | Offline | | |
| desadesa | | Kopš: 01. Jul 2019
Ziņojumi: 2100
Braucu ar: noskrējienu <100k
| Tu teoriju vari sava utainaja kule iebazt. Ja butu gajis augstskola, zinatu kas ir statistika. A pec statistikas N53 neiet pus miljonu, ko nevaretu teikt par M54 / M57 | | Offline | | |
|
|
| bmwaddict | | Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
13 Jul 2019, 20:48:32 @desadesa rakstīja:
Tu teoriju vari sava utainaja kule iebazt. Ja butu gajis augstskola, zinatu kas ir statistika. A pec statistikas N53 neiet pus miljonu, ko nevaretu teikt par M54 / M57
da nav veerts striideeties, tuuliit tak pateiks ka visa vaina ir tajaa ka nemaak diagnostku.
sava dalja taisniibas kaspicham protams ir, tur bez sajeegas par to kaa visas taas adaptaacijas straadaa utt var iebraukt auzaas un mainiit visu peec kaartas. bet es vienk salidzinu izjaukta dzineeja izdilumu. viss kas besii ir taa kaspicha metode paarliecinoshi dirst liidz galam ka nee nab Nserijas dzineejiem nekaadu mehaanisku probleemu. ar sho tad var diskusiju sleegt jo striideeties ir bezjeedziigi jo ir probleemas Nseerijas dzineejiem ar izdilumu vispirmaam kaartaam jai deelj pashu rekomendeetaa 20k ejlas mainjas intervaala jeb cik vunjsh tur skaitaas. protams tas motors dziivotu daudz ilgaak ja vienkaarshi tirk mainiitas elljas ik pa 10k un labas elljas.. un ja tiek pilniibaa aizmirsts piemeram tas ka N62 ir taa debiilaa dzeseeshanas caurule pa vidu blokam cauri ko esmu laikam katram 2 motoram redzeejsi jau mainiitu tad pazinjot nee ka nevienu bloku vinjsh nav redzeejis paarkarseetu nu tad visu gaishu..
kaa jau teicu galvenais ir paarliecinoshi nodirst. taa ir tipa vinja IQ taktika. | | Offline | | |
| KaspichsS | | Kopš: 04. Dec 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 1184
Braucu ar: E39/E60 LCI
| nu, te ir viss, kaa parasti. lohi viens otru uzmundrina.
tu nemaaki diagnostiku? es arii. super. poh, bet mums ir viedoklis.
ziniet, kur ir atskjiriiba? es par bazaru atbildu. man ir blogs, kur katrs no jums vareetu noraadiit uz kljudaam. kursh ir pilns ar cipariem da atteeliem da reaaliem keisiem. kur katrs no jums vareetu buut karalis, nostaadot mani loha lomaa. jums?
jums nav NEKAA. neviena cipara. nevinea atteela. neviena keisa. neviens no jums nav ne uz vienu neprecizitaati noraadiijis [par ko es tikai priecaatos].
jaa, jums tie dzineeji iet 100k. man - 500. jaa, jums jaamaina ekscentriskaas. man - nee.
nu, super! veiksmi mainot visu, kas jamaina!
| | Offline | | |
RSAWorkshop  | |  Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8231
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
|
13 Jul 2019, 20:05:09 @desadesa rakstīja:
hz kam ticēt - kaspiča teorijai vai bmwaddict praktikai
lai gan tas krievs, kas taisa video par motoriem arī N sērijas benzīnu saukāja par totālu mēslu
Kaspičam prakse arī ir ar visiem mērijumiem, tik vien, ka pats fiziski nav skrūvējis nost un atpakaļ valvetronic, bet tā jā, nagus nosmērēt nemīž 
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| HiJaCKeR | |  Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4948
Braucu ar: BMW E90 330i
|
13 Jul 2019, 20:48:32 @desadesa rakstīja:
Tu teoriju vari sava utainaja kule iebazt. Ja butu gajis augstskola, zinatu kas ir statistika. A pec statistikas N53 neiet pus miljonu, ko nevaretu teikt par M54 / M57
lai brauktu ar N, nedrīkst pist kapeiku uz tehn. apkopēm kā to varēja darīt ar M, bet N ir daudz foršāks par M braukšanas ziņa | | Offline | | |
| KaspichsS | | Kopš: 04. Dec 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 1184
Braucu ar: E39/E60 LCI
|
13 Jul 2019, 20:48:32 @desadesa rakstīja:
Tu teoriju vari sava utainaja kule iebazt. Ja butu gajis augstskola, zinatu kas ir statistika. A pec statistikas N53 neiet pus miljonu, ko nevaretu teikt par M54 / M57
wat?
nu, vispaar esmu maaciijies fizmatos.
vispaar jau taa laika top 3 vuzos [RAU/RTU/LU] eksaktajaas jomaas ma nebija ekshi jaakaarto.
kaapeec? nu, ja tu buutu republikas olimpiaadees vaacis 50/50, arii tev nebuutu jaakaarto.
bet, ja tu ko jeegtu no statistikas/varbuutiibu teorijas/math analiizes, tu nelietotu ''peec statistikas..''
so, par ko gribeeji parunaat, puisheli? | | Offline | | |
| bmwaddict | | Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
13 Jul 2019, 21:13:22 @KaspichsS rakstīja:
nu, te ir viss, kaa parasti. lohi viens otru uzmundrina.
tu nemaaki diagnostiku? es arii. super. poh, bet mums ir viedoklis.
ziniet, kur ir atskjiriiba? es par bazaru atbildu. man ir blogs, kur katrs no jums vareetu noraadiit uz kljudaam. kursh ir pilns ar cipariem da atteeliem da reaaliem keisiem. kur katrs no jums vareetu buut karalis, nostaadot mani loha lomaa. jums?
jums nav NEKAA. neviena cipara. nevinea atteela. neviena keisa. neviens no jums nav ne uz vienu neprecizitaati noraadiijis [par ko es tikai priecaatos].
jaa, jums tie dzineeji iet 100k. man - 500. jaa, jums jaamaina ekscentriskaas. man - nee.
nu, super! veiksmi mainot visu, kas jamaina!
da labi vareetu tev safocheet kaudzi sagrauztas ekscentriskaas man garaazhaa veel meetaajas kaadi 4 komplekti no N62 bet ko tas dos?
neko netaisos pieraadiit. jaa ekscentriskaas nav taa lielaakaa probleema kaa esmu secinaajis, kaa jau teicu lielaakaa probleema N62 motoriem manaa skatiijumaa ir vaarstu izdilums un deelj tekoshascdzeses trubas bloki dabuun paarkarst, un ja uz to laiciigi nenoreagjee tad dabuun paarkarseetu bloku kas principaa peec taa ir metams. nestriidos par neko citu ok, neapstriidu ka tur ir jaarubii diagnostika un elektronika lai lai speetu to savest kaartiibaa tas viss pareizi bet shie momenti ir fakti.
tu un tas kristiaans mosh njematies ar saliidzinoshi jauniem auto aciimredzot maksaatspeejiigiem klientiem un maziem nobraukumiem. es savukaart esmu mekleejis pa shrotiem piem lietotu galvu labaa staavoklii un N62 gadiijumaa taadu nav iespeejams atrast iznjemot ja auto ir shkjiltenis ar mazu nobraukumu. nav tiem motoriem resursa ja vien neesi pedants un vienigais iipashnieks kas tur baigi punktuali visam ir sekojis. | | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8231
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| Nah pa šrotiem galvas jāmeklē? Kas viņām notiek?
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| bmwaddict | | Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
| kas notiek, tas arii notiek, bija doma nevis atremonteet galvas (jaunas vadiiklas + valvejob) jo tas sheit usa ir liels cipars nu uzreiz neatradu kantori kas sakariigu cenu piedaavaatu tad domaaju vienk panjemshu sakariigu galvu shrotaa un.. haha.. tas praktiski nav iespeejams, vinjas visas taadas. | | Offline | | |
|
|
| KaspichsS | | Kopš: 04. Dec 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 1184
Braucu ar: E39/E60 LCI
| addict, es pilniigi piekriitu: tavaa gadiijumaa focheeshana nedos neko. jo ir viena probleema.
redz, man ir ''teorija'', es maaku ciparus. es vareetu noveerteet to ekscentrisko un apreekjinaat, cik lielu razbalansu konkreetajaa keisaa taa var taisiit. un ko taa nevar taisiit. un kas/ko taisa, kas netaisa. jo briinumainaa kaartaa mana ''teorija'' sakriit ar manu praksi. nu, ''teorija'' darbojas.
tavaa gadiijumaa - kaa parasti, neviena cipara. jo tev to vnk nav. jo tu nerubiiji situaaciju pirms remonta, nerubii peec. jo tev dzineeja darbiibu un tehniskas lietas raksturo nevis izmeeri, pielaides, citi parametri, bet ''izdilis'', ''nojaats'', ''raustaas', utml.
es vnk iedomaajos, piem., zobaarstu, kursh liidziigi remontee. bljaa, diagnostika ir ''teorija'', lohiem. a nu ka izjauksim visu, moska sanaaks.
piemers blakus teemaa, kur sieviskja auto nomainiija kjeedi, tad gribeeja klokeni mainiit - 1:1.
man vienai pazinjai Tajota nomira. servisaa konstateeja - pliisusi kjeede. Peec 2 dienaam - ne, kejede vesela. wat? nesaprot, vai pushu, vai nee?
Hondinjai - iedegaas priborkaa EML. Ibo, gaaze uzstaadiita. 2 servisi peec kaarta smainiija SUUKNI, jo tas esot suuknja simbols, kas iedegaas.
Tieshi taadi pashi keisi...
| | Offline | | |
| KaspichsS | | Kopš: 04. Dec 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 1184
Braucu ar: E39/E60 LCI
| p.s. oo, ekscentriskaa nav galvenais saapes iemesls? Tu veel briidi atpakalj apgalvoji tieshi preteejo.. | | Offline | | |
| bmwaddict | | Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
| protams esmu meeriijis vienk es neesmu juutuubers vai blogers as visu dara ar kameru man reaali nav laika vienk kjeepaaties visu filmeet fucheet nav ne atbilstosha apgaismojuma nedz vietas un veel ar elljainaam rokaam vislaik, es pameegjinaaju paflmeet sho to bet nepatika.
naakamos remontus bik padokumenteeshu buus tev cipari.
| | Offline | | |
| bmwaddict | | Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
13 Jul 2019, 22:57:52 @KaspichsS rakstīja:
p.s. oo, ekscentriskaa nav galvenais saapes iemesls? Tu veel briidi atpakalj apgalvoji tieshi preteejo..
jaa nu labu laiku atpakallj kad dabuuju savu E60 ar nobeigto dzineeju tad tur visaadas versijas man bija. joprojaam uzskatu ka ekscentriskaa meedz buut probleema jo kaa jau teicu esmu shrotos pajaucis un redzeejis motorus ar izjaataam ekscentriskajaam, esmu 2 gab 745ajiem nomainiijis taas ekscentriskaas jo bija pilniigi vizuaali padilushi kulacinji nu bet taa ka tur pat ezim skaidrs, iemetu vienk lietotu komplektu sakariigaa paskataa no shrota izkjekseetas pilnaa sboraa sadalenes un ekscentriskaas veel arii ar kompensatoriem saliekot tos seciibaa tieshi taa kaa bija un tie abi motori tagad brauc ar straadaajoshu vavetronic nevis uz droseles, nu nebija jau peec tam viss tur ideaali jo tomeer tiem dzineejiem palieli nobraukumi bet labaak toch palika. sooo.. aa un veel tak ir kaite tajaa motoraa kas groza ekscentrisko, tur arii ja asij paraadaas garenvirzienaa briivkustiiba tas valvetroniks shad tad taisa briesmiigus trokshnjus un tos motorus arii esmu mainiijis paariiti. taa ka ir ir tur mehaaniskie defekti.. varbuut ne tie biezhaakie bet ir,[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 13 Jul 2019, 23:13:34 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
