Džeki, pirms rakstit, ka SMG nerulē, varbūt kādu mēnesi pabrauciet un pierodiet, un tad sapratīsiet kur ir tas kaifs ar tādu braukt...
Automatiskajā režīmā tas tiešām nerulē (lai gan protams ir labāks par parastajiem automātiem), bet manuālajā režīmā, ticiet man, ir kaifs braukt
22 Jan 2009, 23:17:31 melns rakstīja:
Džeki, pirms rakstit, ka SMG nerulē, varbūt kādu mēnesi pabrauciet un pierodiet, un tad sapratīsiet kur ir tas kaifs ar tādu braukt...
Automatiskajā režīmā tas tiešām nerulē (lai gan protams ir labāks par parastajiem automātiem), bet manuālajā režīmā, ticiet man, ir kaifs braukt
Tad man rodas jautājums, vai Tu pats vispār esi braucis ar SMG un automātu?
SMG automātiskais režīms NAV tik labs kā automāta
bet katrā gadījumā piekritīšu tam, ka SMG kārbas, kas nāk uz ///M series ir laba fīča
protams, ja viss strādā kā nākas
Tad man rodas jautājums, vai Tu pats vispār esi braucis ar SMG un automātu?
Nu esmu gan... un joprojām braucu... Man personīgi patīk ka ///M automātam ir 5+1 līmeņi,mainot kurus arī mainās auto dinamika...
Parastajiem automātiem (vismaz ar kuriem esmu braucis) tādu fīču nebija... Bet iespējams, ka ir arī labāki automāti; man vienkārši nav sanācis ar tādiem braukt!
Kā var salīdzināt SMG automātisko, pusautomātisko vienalga kuru režīmu ar automātu? automāts normāls pārslēdzas ātri un nejūtami, SMG lai arī cik maigi saregulēts būs, būs jūtama tā pārslēgšanās + ar pedāli jāiemācās apieties + vēl čupa nianšu. Ikdienā viennozīmīgi parasts automāts ir patīkamāks. Sportiskākai braukšanai SMG protams. Bet nu SMG automātiskais režīms nav salīdzināms ar automātu.
Bijushi divi E46 ar Steptroniku + E46 kupeja ar SMG. Parastais, ne M, SMG automatiskajaa rezjiimaa ir suuds, manualaja baigi patika. Steps tomeer ir labaaks automaatiskajaa rezjimaa. Par M SMG karbu automatiskajiem rezjiimiem neko nezinu! M iegaade veel staav priekshaa!
Par AWD runaajot tad pashlaik braucu ar E46 330XI. Braukshana noteikti savaadaaka, kaa RWD. Droshaaka, bet nu naakoshais buus atkal RWD - neesmu veel tik vecs - vajag driftu pa laikam!
nu taa beerni +1 smg automatiskais rezhiims ir (vismaz II versijai, III droshvien arii)
a taa manu rezhiims pa pilseetu arii propkaas ideaal, kreiso kaaju var izkarinaat pa logu, elkoniiti uz elkonjbalsta(csl gan taada nav ) un ar maigaam rokas kustibaam sledzam no pirmaa uz otro, tad atkal stavam un taa visu laiku kameer propka beidzaas.
p.s. vajadzzetu paprobeet jauno m3 ar dkg/dct kaarbu. nullLinks shitajaa vidjikaa kad iesleedz otrajaa hvz kas notiek, dsc itkaa izsleegts. citos test vidjikos nav lidziigs gljuks noverots
[ Šo ziņu laboja tornis, 23 Jan 2009, 01:32:57 ]
----------------- Quotes are easy, the execution is hard.
22 Jan 2009, 22:31:27 Deivid rakstīja:
Protams ka atskjiriba ir pamatiga, es pat teiktu ka tie ir divi dazhaadi auto .. Labs ira, ieshu izgliitoties bik pa fiziku un awd sisteemam, ieintereseeja shii lieta
un neaizmirsti, ka teorija bez prakses =
sanaca bik šoziem pavizināties ik pa laikam ar e90 X.
sorry, taada huinja.
Kaa jau te mineja, japanjiem tas viss = ok, bet nu, bmw=pilnigs chau
purns paarveershaas nepateiciigi smagneejs un priekshgala balstiekarta (jaunam auto) tik skalja, kā nodzītam e36
es joprojam uzskatu, ka bmw = rwd auto un parejas piedzinju modifikacijas, respektivi - pilnpiedzinja, ir, lai aizpilditu caurumus piedavajumu bukletā, tā sacīt, apmierināt impotentos frichus, kuri pusmūža krīzē sadomājuši pārkāpt no audi uz bmw
22 Jan 2009, 22:31:27 Deivid rakstīja:
Protams ka atskjiriba ir pamatiga, es pat teiktu ka tie ir divi dazhaadi auto .. Labs ira, ieshu izgliitoties bik pa fiziku un awd sisteemam, ieintereseeja shii lieta
un neaizmirsti, ka teorija bez prakses =
sanaca bik šoziem pavizināties ik pa laikam ar e90 X.
sorry, taada huinja.
Kaa jau te mineja, japanjiem tas viss = ok, bet nu, bmw=pilnigs chau
purns paarveershaas nepateiciigi smagneejs un priekshgala balstiekarta (jaunam auto) tik skalja, kā nodzītam e36
es joprojam uzskatu, ka bmw = rwd auto un parejas piedzinju modifikacijas, respektivi - pilnpiedzinja, ir, lai aizpilditu caurumus piedavajumu bukletā, tā sacīt, apmierināt impotentos frichus, kuri pusmūža krīzē sadomājuši pārkāpt no audi uz bmw
22 Jan 2009, 22:31:27 Deivid rakstīja:
Protams ka atskjiriba ir pamatiga, es pat teiktu ka tie ir divi dazhaadi auto .. Labs ira, ieshu izgliitoties bik pa fiziku un awd sisteemam, ieintereseeja shii lieta
un neaizmirsti, ka teorija bez prakses =
sanaca bik šoziem pavizināties ik pa laikam ar e90 X.
sorry, taada huinja.
Kaa jau te mineja, japanjiem tas viss = ok, bet nu, bmw=pilnigs chau
purns paarveershaas nepateiciigi smagneejs un priekshgala balstiekarta (jaunam auto) tik skalja, kā nodzītam e36
es joprojam uzskatu, ka bmw = rwd auto un parejas piedzinju modifikacijas, respektivi - pilnpiedzinja, ir, lai aizpilditu caurumus piedavajumu bukletā, tā sacīt, apmierināt impotentos frichus, kuri pusmūža krīzē sadomājuši pārkāpt no audi uz bmw
sorry par offtopic'u
X5 arī jābūt RWD?
ne, bobiks ir cita klase, ar noluku nepiemineju
Tur viss ok.
04 Apr 2009, 08:42:49 SteelRat rakstīja:
vai kads sii modelja (E60 M5) ipashnieks varetu pls pieteikties man PM, ir paris jautajumi sakara ar shis mashinas uzturesahnas un remontu izmaksaam
04 Apr 2009, 08:42:49 SteelRat rakstīja:
vai kads sii modelja (E60 M5) ipashnieks varetu pls pieteikties man PM, ir paris jautajumi sakara ar shis mashinas uzturesahnas un remontu izmaksaam
oj kā noblatojām A tepat pajautāt nevar?
No powera tikai laikam 1414 bijis E60 M5
Bet vispār vislabāk aizbraukt uz kādu sakarīgu servisu un vienkārši parunāties. Kaut vai ar to pašu Māri Sensonā. Savulaik runāju par E60 M5 ar viņu, kad man vēl bija E39. Viņš teica, ka nafig to E60, vienkārši nevajag un viss. Varbūt uz šo brīdi kas mainījies, bet šaubos.
04 Apr 2009, 08:42:49 SteelRat rakstīja:
vai kads sii modelja (E60 M5) ipashnieks varetu pls pieteikties man PM, ir paris jautajumi sakara ar shis mashinas uzturesahnas un remontu izmaksaam
oj kā noblatojām A tepat pajautāt nevar?
No powera tikai laikam 1414 bijis E60 M5
Bet vispār vislabāk aizbraukt uz kādu sakarīgu servisu un vienkārši parunāties. Kaut vai ar to pašu Māri Sensonā. Savulaik runāju par E60 M5 ar viņu, kad man vēl bija E39. Viņš teica, ka nafig to E60, vienkārši nevajag un viss. Varbūt uz šo brīdi kas mainījies, bet šaubos.
Vēl jau ir Olafs, kas lasa, bet nekad neko nesaka!
----------------- Ja nav ko teikt, vienkārši paklusē!
Bija pavisam īsu laiku vēl 'labajos laikos' un sapratu, ka negribu un nevaru atļauties tādu spontāni līzētu ikdienas auto Par braukšanas kaifu būtu lieki teikt kko sliktu un salīdzināt ar 530D nokurinātajā šķidrumā
04 Apr 2009, 08:42:49 SteelRat rakstīja:
vai kads sii modelja (E60 M5) ipashnieks varetu pls pieteikties man PM, ir paris jautajumi sakara ar shis mashinas uzturesahnas un remontu izmaksaam
oj kā noblatojām A tepat pajautāt nevar?
No powera tikai laikam 1414 bijis E60 M5
Bet vispār vislabāk aizbraukt uz kādu sakarīgu servisu un vienkārši parunāties. Kaut vai ar to pašu Māri Sensonā. Savulaik runāju par E60 M5 ar viņu, kad man vēl bija E39. Viņš teica, ka nafig to E60, vienkārši nevajag un viss. Varbūt uz šo brīdi kas mainījies, bet šaubos.
Offline
automāts normāls pārslēdzas ātri un nejūtami, SMG lai arī cik maigi saregulēts būs, būs jūtama tā pārslēgšanās + ar pedāli jāiemācās apieties + vēl čupa nianšu. Ikdienā viennozīmīgi parasts automāts ir patīkamāks. Sportiskākai braukšanai SMG protams. Bet nu SMG automātiskais režīms nav salīdzināms ar automātu. 
(vismaz II versijai, III droshvien arii)
) un ar maigaam 
rokas kustibaam sledzam no pirmaa uz otro, tad atkal stavam un taa visu laiku kameer propka beidzaas. 
Par braukšanas kaifu būtu lieki teikt kko sliktu 
un salīdzināt ar 530D nokurinātajā šķidrumā 
