18 May 2009, 15:40:02 Marco rakstīja:
Tev dibens gaisā! Vainu tik ātri atmeties, vai arī .............
Cik taisnītē rādīja aidometrs ????
~180
Ap 190, bet tas tāpec ka darbojas pašsaglabašanās instinkts. Varetu vairāk, bet bail.
Ja var ticēt stāstītajam, tad ar nacionalas klases e30 2.0 puikas var panākt 195 starta finiša taisnes galā.
18 May 2009, 17:32:02 Staris rakstīja:
nākamreiz jānoliek viena videokamera pie kādas līnijas un lai filmē visu laiku to vietu. Pēc tam var skatīties video un skaitļot cik kuram ātrs aplis sanācis. Jautājums tik - kurš gribēs to darīt?
tad būs 3x vairāk nošķiltu autiņu. speciāli tika uzsvērts- tās nav sacensības, kur vajag atrādīt cik garš kuram ir tas čubriks...
Ja runājam par apļu laikiem, tikai kā piemērs - Nacionālās klases apļu laiki (var salīdzināt kautvai dēļ tā, ka nacionāļi ar standarta riepām brauc) - Ļoti labs laiks ir 1:39:... , vidēji ātrākie brauc robežās no 1:40... līdz 1:42:...
Nu tas aptuveni, lai varētu salīdzināt.
Bet vienmēr jāatceras, ka sporta auto, ir sporta auto, ar visām no tā uzruetošjām sekām - drošības karkass, piekare utt... Tāpēc iesaku neiespringt uz apļu laikiem, tas var beigties bēdīgi, ielas auto, lai kāds tas arī būtu, nav gluži piemērots sacīkšu režīmiem
Pasākums bija vnk ideāls Nākamreiz arī pacentīšos savu pēcpusi pavizināt
----------------- BaTCC Nacionālā klase Opel Astra Nr.15
18 May 2009, 15:40:02 Marco rakstīja:
Tev dibens gaisā! Vainu tik ātri atmeties, vai arī .............
Cik taisnītē rādīja aidometrs ????
~180
Ap 190, bet tas tāpec ka darbojas pašsaglabašanās instinkts. Varetu vairāk, bet bail.
Ja var ticēt stāstītajam, tad ar nacionalas klases e30 2.0 puikas var panākt 195 starta finiša taisnes galā.
Interesanti kuram iet 195km/h
Ar labu fantāzij neto vien vel var panākt
Nu man tikai to stāstīja. Slāvu čalis brauka ar melnu semaku - aizmirsu ka sauc. Tad acimredzot tie ir mednieku stāsti.
var jau pa trasi braukt dažādi
ātri un droši (atbilstoši savām un auto spējām)
ļoti ātri un riskanti (riskējot ar izslīdēšu)
lēni un mierīgi izmēģināt kā tas ir - pa trasi maukt.
Ja brauc atbilstoši prasmēm, tad jau problēmu nav
18 May 2009, 17:43:51 jvanks rakstīja:
Ja runājam par apļu laikiem, tikai kā piemērs - Nacionālās klases apļu laiki (var salīdzināt kautvai dēļ tā, ka nacionāļi ar standarta riepām brauc) - Ļoti labs laiks ir 1:39:... , vidēji ātrākie brauc robežās no 1:40... līdz 1:42:...
Nu tas aptuveni, lai varētu salīdzināt.
Bet vienmēr jāatceras, ka sporta auto, ir sporta auto, ar visām no tā uzruetošjām sekām - drošības karkass, piekare utt... Tāpēc iesaku neiespringt uz apļu laikiem, tas var beigties bēdīgi, ielas auto, lai kāds tas arī būtu, nav gluži piemērots sacīkšu režīmiem
Pasākums bija vnk ideāls Nākamreiz arī pacentīšos savu pēcpusi pavizināt
Tieši tā, nav ko iespringt uz laikiem. Man ar visu laiku bija bail par bremzēm un riepām it ipaši pirms elkoņa un tajā 90 grādu aiz tiltiņa. Bet bremzes uzvedās parsteidzoši labi.
Nakamreiz varetu paskriet pa motoapli - butu interesanti
18 May 2009, 17:59:24 Artis_D rakstīja:
otraja piegajiena man bija 180.
šādu pasākumu regularitāte būtu laba lieta, bet tiešām izskatās ka šumaheru skaits līdz ar to arī pieaugs...
Chota jums visiem bailes bij pazudushas, es ot sili 175km/h izgriezu, bet tas pie nosaciijuma ka uz taisnes "skeersaam" un ar 2 robu
Šķersām nevajag - vajag pa trajektoriju. Max ātru izeju - ka jau speeds teica. Bet labak lai sportisti runā.
Un vispār jau galvenais lai ir ''krāmetprieks'' tik tas Biķeru asfalts kas baigi ēd aizmugurējas riepas...
Offline
tad būs 3x vairāk nošķiltu autiņu. 
speciāli tika uzsvērts- tās nav sacensības, kur vajag atrādīt cik garš kuram ir tas čubriks... 
, ka nespēj krāniņu neaiztikt
Nākamreiz arī pacentīšos savu pēcpusi pavizināt 
