Vakar izdevās izbraukt Nürburgring trasi dzīvē. Nordschleife variantu.
Iespaidi protams satriecoši.
Vispirms jau slapjšs sniegs ar gāzienu +2c, braucot uz trasi 7km attālumā. Bet tuvojoties trasei, debesis skaidrojās un pat mākoņi izklīda. Trase gan bija ļoti slapja un vārbūt pat labi.
Viss forši sakārtots, noskenē QR kodu no tel un dodies aplī iegšā. Jāsaka, ka ja GPRX trasi ļoti labi pārzinu, tad Nordschleife nepazinu un nepazīstu joprojām.
17:30 sāku un labākais visā tajā bija, ka ļoti, ļoti neapmeklēta trase bija tajā brīdī un varēja baudīt braucienu.
Auto nav no tiem sportiskākajiem bmw 1 sērija f lci. Vadāmība, gan liekas ļoti laba. Visu cieņu bmw
Sieviņa uzfilmēja arī pilnu apli, bet neredzu baigo jēgu publicēt, jo ir jau pilna youtube.
Lai saprastu cik lēni izbraucu tās ir 12min. Bet neskrēju ne pēc kā, bet baudiju braucienu. Tiem kam autosports, vārbūt pat simulatori ir tuvi sirdij, novēlu Jums līdz turienei nokļūt. Adrenalīns un izcila bauda garantēta.
Līkumi lielākā daļa ir nepārredzami, bet tos ko var pārredzēt tad nu kārtīgi var izbaudīt.Apmalēm tām balti/sarkanajām lielākajai daļai gan tas sagāzums/pacēlums ir tik stāvs, ka neriskēju slapjā laikā virsū braukt. Nebiju auto viens un par kārtējo youtube idiotu plāns arī nebija kļūt. Tie kāpumi un kritumi ir neaprakstāmi, ainavas njez tur kādus 20km+ to4 var redzēt-pasakaini
-------------------------
Varu uzreiz tikai teikt. No jaudīga spēkrata tur jēgas mazas, ja trasi nezini no GALVAS. Citādi svarīgāk šķiet maksimāli viegls auto ar kādām sporta bremzēm. Jo nolāpīts ieskrienies kaut vai līdz 180km/h un pirms līkuma ir pamatīgs kalns lejup, bremzēšana ir interesanta un sarežģīta vienlaikus. Vnk kaifu jau norauj līkumos un to izejās, kad paātrinies un jūti kā pakaļa cenšas jau lēnām izslīdēt un just to momentu, un to nepieļaut.
----------------------------
Kopumā izcila atpūta.
Cena darba dienās 25eur, brīvdienās 30eur par apli.
[ Šo ziņu laboja smilee45, 15 Mar 2021, 22:46:10 ]
piekrītu par nepārredzamajiem līkumiem, un vēl tas, ka dzīvē trase liekās šaurāka, kā arī augstuma starpības iespaidīgas, pilnīgi savādāk, nekā skatīties onboard video
Super.
Kā Tu zināji cik ātri braukt ?
Tur ja saki, ka tie līkumi nepārredzami.
Vai arī jūtūbē no galvas trasi iemācījies?
Bija kāda situācija, kur knapi savācies?
15 Mar 2021, 22:35:16 @smilee45 rakstīja:
Vakar izdevās izbraukt Nürburgring trasi dzīvē. Nordschleife variantu.
Iespaidi protams satriecoši.
Vispirms jau slapjšs sniegs ar gāzienu +2c, braucot uz trasi 7km attālumā. Bet tuvojoties trasei, debesis skaidrojās un pat mākoņi izklīda. Trase gan bija ļoti slapja un vārbūt pat labi.
Viss forši sakārtots, noskenē QR kodu no tel un dodies aplī iegšā. Jāsaka, ka ja GPRX trasi ļoti labi pārzinu, tad Nordschleife nepazinu un nepazīstu joprojām.
17:30 sāku un labākais visā tajā bija, ka ļoti, ļoti neapmeklēta trase bija tajā brīdī un varēja baudīt braucienu.
Auto nav no tiem sportiskākajiem bmw 1 sērija f lci. Vadāmība, gan liekas ļoti laba. Visu cieņu bmw
Sieviņa uzfilmēja arī pilnu apli, bet neredzu baigo jēgu publicēt, jo ir jau pilna youtube.
Lai saprastu cik lēni izbraucu tās ir 12min. Bet neskrēju ne pēc kā, bet baudiju braucienu. Tiem kam autosports, vārbūt pat simulatori ir tuvi sirdij, novēlu Jums līdz turienei nokļūt. Adrenalīns un izcila bauda garantēta.
Līkumi lielākā daļa ir nepārredzami, bet tos ko var pārredzēt tad nu kārtīgi var izbaudīt.Apmalēm tām balti/sarkanajām lielākajai daļai gan tas sagāzums/pacēlums ir tik stāvs, ka neriskēju slapjā laikā virsū braukt. Nebiju auto viens un par kārtējo youtube idiotu plāns arī nebija kļūt. Tie kāpumi un kritumi ir neaprakstāmi, ainavas njez tur kādus 20km+ to4 var redzēt-pasakaini
-------------------------
Varu uzreiz tikai teikt. No jaudīga spēkrata tur jēgas mazas, ja trasi nezini no GALVAS. Citādi svarīgāk šķiet maksimāli viegls auto ar kādām sporta bremzēm. Jo nolāpīts ieskrienies kaut vai līdz 180km/h un pirms līkuma ir pamatīgs kalns lejup, bremzēšana ir interesanta un sarežģīta vienlaikus. Vnk kaifu jau norauj līkumos un to izejās, kad paātrinies un jūti kā pakaļa cenšas jau lēnām izslīdēt un just to momentu, un to nepieļaut.
----------------------------
Kopumā izcila atpūta.
Cena darba dienās 25eur, brīvdienās 30eur par apli.
Jā, tā tiešām forša pieredze! Vēl dzīvē kaut reizi vērts pasēdēt blakus GT3 klases sačīkšu autiņā, getspeed racetaxi to piedāvāja. Sajūtas uz slikiem tajā trasē ir vispār kaut kas kosmisks. Un Tu vakar labā dienā trāpīji
17 Mar 2021, 08:56:11 @Vantage rakstīja:
Forši! Noteikti viens no maniem sapņiem ko izdarīt, tikai gribās to izdarīt ar ko sportiskāku.
Droši vien mēnesi no vietas dragātu simulatorus, lai visus līkumus iemācītos vismaz puslīdz
Biju 2016.gadā ar E36 321hp. Bija jautri, bet bremzes tajā trasē noteikti vajag ne-stock! Savādāk pusaplis un par bremžiem vari aizmirst.
Pirms tam trenējos Project Cars uz Logitech G29, bet pa īstam trasi iemācījos tikai pēc 3.apļa dzīvē izbraucot. Iesaku!
Savulaik 2 apļus izbraucu ar bmw e92 m3 un instruktoru blakus. Pasākums, protams, dārgāks kā aplis ar savu auto, bet atmiņas vislabākās. Instruktors deva norādījumus, kur piebremzēt un kur var gāzi-grīdā, un kad jāpavācās malā, lai netraucē profiņiem ar Porschēm un Ferrari.
17 Mar 2021, 08:52:59 @Pukstis rakstīja:
Super.
Kā Tu zināji cik ātri braukt ?
Tur ja saki, ka tie līkumi nepārredzami.
Vai arī jūtūbē no galvas trasi iemācījies?
Bija kāda situācija, kur knapi savācies?
Es tiešām braucu prātīgi. Sieva tomēr arī līdzās sēdēja
Es pirmo reizi braucu pa to nordschleife versiju. Un nemācijos trasi no youtube.
Nu cik ieskrējos lielākais nezinu, 160-180km/h tas jau nekas baigi nav priekš tās trases. Un līdz ar to arī nobremzēt nebija problēmu. Es nebraucu tik ātri, lai būtu jāvācas, līkuma vidū necentos baigi paātrināties. Gaidiju līkuma izeju, tad jau saproti, kurā brīdī var dot virsū un paātrināties lēzeni izbraucot.
Norunājām, ka nākamajā reizē brauksim pa GRPX trasi un tad abi izbrauksim katrs pa aplim
Tur var bišķ vairāk atļauties riskēt, jo tomēr ir drošības joslas milzīgas.
17 Mar 2021, 10:42:26 @Krisiic rakstīja:
Savulaik 2 apļus izbraucu ar bmw e92 m3 un instruktoru blakus. Pasākums, protams, dārgāks kā aplis ar savu auto, bet atmiņas vislabākās. Instruktors deva norādījumus, kur piebremzēt un kur var gāzi-grīdā, un kad jāpavācās malā, lai netraucē profiņiem ar Porschēm un Ferrari.
Izskatas jau, ka labā laikā trase ir ļoti apmeklēta un tad gan citi autobraucēji varētu to kaifu bišķ atņemt brīžos, kad jālaiž garām
Mani viens kaut, kāds sporta clio apdzina un tas arī viss
------------------------------
Vērts pieminēt lkm ir arī, ka tur ir fotogrāfi un sabildē tevi.Pēc tam tev ir iespēja bildes nopirkt 11eur/gb
[URL=https://files.fm/u/tqzj22j35#/view/page_11711544-332c994343ebd1183d3d018260ca2b81.jpg]
[/URL]
Sieva mums pa piemiņu uzfilmēja pilnu apli. Jo viņu mājaslapā teikts, ka pie vējstikla nevar stiprināt kameru Līdz ar ko tas selfija koks paķēmoja bildes, bet nu par piemiņu vienu jāpaņem
[ Šo ziņu laboja smilee45, 17 Mar 2021, 11:50:16 ]
Man skjiet, pirmaja reize jaudigu auto tur galigi nevajag. Funs tapat bus no reljefa izmainam, gruti parredzamiem likumiem utt.
Kad atkal vares celot, labprat atkartosu ar kadu mazjaudigu nomas sporta auto. Toreiz 8 gadus atpakal tur bijam atpakalcela no francijas viina celja un bagaznieka jautri skindeja sampaniesa pudeles
17 Mar 2021, 11:41:26 @AV rakstīja:
Man skjiet, pirmaja reize jaudigu auto tur galigi nevajag. Funs tapat bus no reljefa izmainam, gruti parredzamiem likumiem utt.
Kad atkal vares celot, labprat atkartosu ar kadu mazjaudigu nomas sporta auto.
Labas bildes un noteikti vēl labākas atmiņas
Par pudelēm ļoti labi
Vispār jau tajā reģionā var skaistu ekskursiju ieplānot. Tur pat netālu ir Schumacher'a kartingi - ļoti labi, jo īpaši āras trase.
[ Šo ziņu laboja smilee45, 17 Mar 2021, 12:05:55 ]
17 Mar 2021, 11:41:26 @AV rakstīja:
Man skjiet, pirmaja reize jaudigu auto tur galigi nevajag. Funs tapat bus no reljefa izmainam, gruti parredzamiem likumiem utt.
Kad atkal vares celot, labprat atkartosu ar kadu mazjaudigu nomas sporta auto. Toreiz 8 gadus atpakal tur bijam atpakalcela no francijas viina celja un bagaznieka jautri skindeja sampaniesa pudeles
Par auto jaudu pirmajā reizē pilnīgi piekrītu
5us apļus esmu nobraucis ar īres Suzuki Svift ar bik uzlabotu ritošo un bremzēm
Pirmajos apļos stabilitātes kontrole nemaz neiejaucās,bet pēctam kad bik piešaujies un sāc braukt ātrāk un likumos nedaudz izslīdēt,stab kontrole sāk vākt auto
Offline
Iesaku!
Līdz ar ko tas selfija koks paķēmoja bildes, bet nu par piemiņu vienu jāpaņem 
