ahā tātad iekš next tomēr ir novērsuši... nu labi - paldies par info... (pats vēl joprojām A1 lietoju uz MOST_ASYNC...un neizjūtu vajadzību mainīt)
Par apps runājot, par FSC skaidrs ja pareizi sapratu runa iet par bmwapps clasic (likām te vienam uz androīda web radio nebija, uz apple ir), un usb pieslēgums caur combox...? un kā ir ar zilo zobu iekš CIC? (uz NBT iet)
P.S es no sākuma biju domājis apps, kas ir iekš connected drive...
CIC BT realizācijā caur Combox, pa gaisu būs handsfree un audio streamings no BT source ierīces. Pa gaisu pie APPiem netiks.
Par ICOM next viss atkarīgs ko grib darīt un cik ātri.
PAr ātrumu runājot kur būs ieguvums? Programminga ātrumā? Cik tev sanāk pilns F30 update ieskaitot multimēdiju? Man kopā ar NBT sanāca kaut kur 56 min, uz F20 kopā ar NBT Evo ID6 apmēram tas pats, bet uz F20 DME nelēja - tikai kārbu...
Kāds tad būs reālais ātruma ieguvums?
Par diagnostiku nerunājam, jo esmu ar mieru 1 sec ilgāk pagaidīt...
Ar hronometru neesmu pārbaudījis. E/F sērijai kopumā būs nedaudz ātrāks NEXT par A1/A2, kaut dēl keša. Bet strādājot ar G sēriju starpība būs jau ievērojama, par cik NEXT tīklene ir 1Gbit salīdzinājumā ar A1/A2 100mbit.
uz E sērijas nevar būt nekāda ieguvuma, jo pudeles kakls nav iekš icom (ne man tev to stāstīt), vienīgais ieguvums varētu būt uz G sērijas... pat uz F lejot ethernet moduļus ātrums reti pārsniedz 4mbit un man liekas, ka pudeles kakls ir iekš paša moduļa (kaut vai GW) nevis iekš ICOM...
19 Jun 2020, 11:36:44 @DM-101 rakstīja:
starp citu, pati ISTA ir neadekvaati eedeliiga.
Man ir bijusi/ir uzlikta uz sameeraa adekvaatiem aparaatiem. Tajaa pat laikaa, kad uzliku uz OEM paredzeetaa kompja - diagnostikas aatrums pieauga n reizes.
Es nesaprotu, cik neefektiivi jaauzraksta softs, lai tas ntaas sekundes/ash minuutes sazinaatos ar paardesmit blokiem un no katra nolasiitu paaris kB datu...
un uz kāda OEM ja nav noslēpums...
Un vēl - ar katru jaunāko versiju viņa bremzē ar vien vairāk... Jo ja uzliekam 4 gadus vecu ISTA bez programminga iespejām - tad viss lido...ibo pirms reālās diagnostikas notiek kaut kādi mistiski iekšējie procesi, kur notiek pļāpāšana ar sevi...un jo jaunāka - jo vairāk ko pļāpāt...
iemesli kaapeec softi paliek ar vien suudiigaaki ir paljaushanaas uz jauno continuous integration and delivery ciklu kas ietver automatizeetu testeeshanu. ja builds iziet liidz deploymentam tad ar to pietiek un neviens vispaar par neko citu neiespringst. agraak kad testeeja manuaali softa kvalitaate tomeer bija augstaaka (pat ja testeetaaji seedeeja indijaa). tagad uz performanci ir nospljauties ja vien pasuutiitaajs nesaak konkreeti iideet par kautko nu tad kaads tur parakaasies un padebugos. bet citaadi - PN
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 19 Jun 2020, 14:00:05 ]
un uz kāda OEM ja nav noslēpums...
Un vēl - ar katru jaunāko versiju viņa bremzē ar vien vairāk... Jo ja uzliekam 4 gadus vecu ISTA bez programminga iespejām - tad viss lido...ibo pirms reālās diagnostikas notiek kaut kādi mistiski iekšējie procesi, kur notiek pļāpāšana ar sevi...un jo jaunāka - jo vairāk ko pļāpāt...
Tāpēc man portatīvajā ir M2 SSD Pcie4x ar 3500/3200mb/s read/write. Ieekonomētais laiks dienas garumā sanāk diezgan pieklājīgs salīdzinājumā ar ierindas SSD kur nu ar mehāniku.
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
un uz kāda OEM ja nav noslēpums...
Un vēl - ar katru jaunāko versiju viņa bremzē ar vien vairāk... Jo ja uzliekam 4 gadus vecu ISTA bez programminga iespejām - tad viss lido...ibo pirms reālās diagnostikas notiek kaut kādi mistiski iekšējie procesi, kur notiek pļāpāšana ar sevi...un jo jaunāka - jo vairāk ko pļāpāt...
Tāpēc man portatīvajā ir M2 SSD Pcie4x ar 3500/3200mb/s read/write. Ieekonomētais laiks dienas garumā sanāk diezgan pieklājīgs salīdzinājumā ar ierindas SSD kur nu ar mehāniku.
a tu uztaisi reālo testu ar liela izmēra failiem un tukšo vietu uz diska 1/3 - tevi gaida pārsteigums... Jā par mehāniku vairs nerunāsim - tā domāta citām lietām. Un godīgi sakot man viss tas griežās uz vecā labā Lenovo ar 2 paaudzes I5 - un esmu ar mieru pagaidīt 3 sec vairāk pie ielādes nekā dzīties pēc industriālā PC... ne neesmu es vairs tik steidzīgs... a hdd visparastākais WD SSD no lētā gala, nu atkal neredzu jēgu pārmaksāt...
Jā industriālu ir jēga ņemt tad, ja vazā viņu izbraukuma sesijās, a iekš boksa - manā skatījumā bezjēga.
Jā ja runājam par OEM - nevis tipa OEM tad kaut kāda daļa taisnības tur ir, bet tad nu būtu jāliek pilnais install kā dīleram...un nekā lieka... vajag? man nē - ja jums Jā tad tā ir Jūsu izvēle un nekāda naida..
un uz kāda OEM ja nav noslēpums...
Un vēl - ar katru jaunāko versiju viņa bremzē ar vien vairāk... Jo ja uzliekam 4 gadus vecu ISTA bez programminga iespejām - tad viss lido...ibo pirms reālās diagnostikas notiek kaut kādi mistiski iekšējie procesi, kur notiek pļāpāšana ar sevi...un jo jaunāka - jo vairāk ko pļāpāt...
Tāpēc man portatīvajā ir M2 SSD Pcie4x ar 3500/3200mb/s read/write. Ieekonomētais laiks dienas garumā sanāk diezgan pieklājīgs salīdzinājumā ar ierindas SSD kur nu ar mehāniku.
a tu uztaisi reālo testu ar liela izmēra failiem un tukšo vietu uz diska 1/3 - tevi gaida pārsteigums... Jā par mehāniku vairs nerunāsim - tā domāta citām lietām. Un godīgi sakot man viss tas griežās uz vecā labā Lenovo ar 2 paaudzes I5 - un esmu ar mieru pagaidīt 3 sec vairāk pie ielādes nekā dzīties pēc industriālā PC... ne neesmu es vairs tik steidzīgs... a hdd visparastākais WD SSD no lētā gala, nu atkal neredzu jēgu pārmaksāt...
Jā industriālu ir jēga ņemt tad, ja vazā viņu izbraukuma sesijās, a iekš boksa - manā skatījumā bezjēga.
Jā ja runājam par OEM - nevis tipa OEM tad kaut kāda daļa taisnības tur ir, bet tad nu būtu jāliek pilnais install kā dīleram...un nekā lieka... vajag? man nē - ja jums Jā tad tā ir Jūsu izvēle un nekāda naida..
nu, liidz briidim, kameer ISTA izmulljaajies ar identifikaaciju, ar to jaudiigo kompi paiet.. 3..5..7 reizes iisaaks laiks. Bija te viens periods, kad vienam pilsonim gaaja pa 5+ mashinaam dienaa, attieciigi, kaadas 10..15..20 slegshanaas [un taas 3 paraleelaas sesijas arii baigi neglaabj]. Tad bija baigaa starpiiba, es tur reaalas stundas pakaastu, gaidot, kameer tas kompis laadeejaas..
A kur problēma? Uzliekam vecāku versiju bez programminga un viss lido, a kam vajag pēdējo versiju tikai priekš diagnostikas? Daudz pēdējos uz garantijas esošos G skatamies vai kā (bet tur jau tāpat on-line vajag)? A ja programmings - tad pat 1 minūte neko nemaina uz programminga laika fona
un uz kāda OEM ja nav noslēpums...
Un vēl - ar katru jaunāko versiju viņa bremzē ar vien vairāk... Jo ja uzliekam 4 gadus vecu ISTA bez programminga iespejām - tad viss lido...ibo pirms reālās diagnostikas notiek kaut kādi mistiski iekšējie procesi, kur notiek pļāpāšana ar sevi...un jo jaunāka - jo vairāk ko pļāpāt...
Tāpēc man portatīvajā ir M2 SSD Pcie4x ar 3500/3200mb/s read/write. Ieekonomētais laiks dienas garumā sanāk diezgan pieklājīgs salīdzinājumā ar ierindas SSD kur nu ar mehāniku.
a tu uztaisi reālo testu ar liela izmēra failiem un tukšo vietu uz diska 1/3 - tevi gaida pārsteigums... Jā par mehāniku vairs nerunāsim - tā domāta citām lietām. Un godīgi sakot man viss tas griežās uz vecā labā Lenovo ar 2 paaudzes I5 - un esmu ar mieru pagaidīt 3 sec vairāk pie ielādes nekā dzīties pēc industriālā PC... ne neesmu es vairs tik steidzīgs... a hdd visparastākais WD SSD no lētā gala, nu atkal neredzu jēgu pārmaksāt...
Jā industriālu ir jēga ņemt tad, ja vazā viņu izbraukuma sesijās, a iekš boksa - manā skatījumā bezjēga.
Jā ja runājam par OEM - nevis tipa OEM tad kaut kāda daļa taisnības tur ir, bet tad nu būtu jāliek pilnais install kā dīleram...un nekā lieka... vajag? man nē - ja jums Jā tad tā ir Jūsu izvēle un nekāda naida..
nu, liidz briidim, kameer ISTA izmulljaajies ar identifikaaciju, ar to jaudiigo kompi paiet.. 3..5..7 reizes iisaaks laiks. Bija te viens periods, kad vienam pilsonim gaaja pa 5+ mashinaam dienaa, attieciigi, kaadas 10..15..20 slegshanaas [un taas 3 paraleelaas sesijas arii baigi neglaabj]. Tad bija baigaa starpiiba, es tur reaalas stundas pakaastu, gaidot, kameer tas kompis laadeejaas..
A kur problēma? Uzliekam vecāku versiju bez programminga un viss lido, a kam vajag pēdējo versiju tikai priekš diagnostikas? Daudz pēdējos uz garantijas esošos G skatamies vai kā (bet tur jau tāpat on-line vajag)? A ja programmings - tad pat 1 minūte neko nemaina uz programminga laika fona
Staasts par to,ka esoshais setup lido aatraak kaa vecais ar vecu ista.
Un pat relatiivi paveciem dzineejiem reizeem ir kaut kaadi upgrade. Kaut ko tomeer gan Bosch,gan Siemens piechinii.
te iet runa par price-performanc, ja sēž tikai uz tās tēmas pilnu darba laiku un ar lailu plientu pūsmu - tad pilnā instalācija ar on-line un būs tev viss pats jaunākas...
23 Jun 2020, 23:09:35 @vicok34 rakstīja:
Kas zin stāstīt, kur apskatīties, benz.motors,kad ieslēdzu aizdedzi vajadzētu ieslēgties degv.suknim līdz darba spiedienam, bet reti kad tas notiek.Degv sūknis pa taisno darbojas, reizēm pienāk 12v un tad 1,75v, degvielas relejs darbojas. Bet kas vada to ieslēgšanās signālu?
Lieki,protams,jautaat,kaads dzineejs,kaads dme.. bet - nelien,kur nejeedz! Hulji izdomaaji tam suuknim piejaaties?
Vienkārši interesanta pieredze - reiz bija kkāds opelis, kuru nevar piešķilt, problēmas ar degvielu. Kad sūknim pieliek +12v, viss aiziet. Bet kad liek klāt kontrollampiņu pie sukņa +, viņa tomēr iedegas.
Beigās problēma bija signalizācijas blokā. Krč sūkņa pluss iet caur viņu, un nezinu - tā viņš strādā vai vienkārši sapisies, itkā +12 ir, kontrollampiņu iededzina. Bet nav spēka iedarbināt sūkni.
23 Jun 2020, 23:09:35 @vicok34 rakstīja:
Kas zin stāstīt, kur apskatīties, benz.motors,kad ieslēdzu aizdedzi vajadzētu ieslēgties degv.suknim līdz darba spiedienam, bet reti kad tas notiek.Degv sūknis pa taisno darbojas, reizēm pienāk 12v un tad 1,75v, degvielas relejs darbojas. Bet kas vada to ieslēgšanās signālu?
Lieki,protams,jautaat,kaads dzineejs,kaads dme.. bet - nelien,kur nejeedz! Hulji izdomaaji tam suuknim piejaaties?
Vienkārši interesanta pieredze - reiz bija kkāds opelis, kuru nevar piešķilt, problēmas ar degvielu. Kad sūknim pieliek +12v, viss aiziet. Bet kad liek klāt kontrollampiņu pie sukņa +, viņa tomēr iedegas.
Beigās problēma bija signalizācijas blokā. Krč sūkņa pluss iet caur viņu, un nezinu - tā viņš strādā vai vienkārši sapisies, itkā +12 ir, kontrollampiņu iededzina. Bet nav spēka iedarbināt sūkni.
tāpēc jāmēra voltāža,ar 6v ar to lampiņu var ispīdināt
Offline
a hdd visparastākais WD SSD no lētā gala, nu atkal neredzu jēgu pārmaksāt...
