15 Apr 2014, 12:27:38 wearefine rakstīja:
Jēkabpils ceļu būvnieki ir . Tiltam pāri daugavai palika viena josla, regulē luksofors, abas pusēs 5km rindas Un tas viss, tikai uz 3! mēnešiem
Nu bet kā tad vēl saremontēt to tiltu?
Aizvērt ciet pavisam un blakus fiksi uzcelt jaunu?
nelabo tiltu,slikti,sak labot,atkal slikti
A čo, Ventspilī tā arī izdarīja, aizvēra Ventas tiltu pa visam uz remontu, un blakus uztaisīja jaunu, pagaidu tiltu, ar divām joslām!
Valmierā arī savulaik, kad remontēja tiltu pār Gauju, blakus pagaidnieks ar 2 joslām un uz priekšu - no problem
rāmkalnos bija tāpat
moš taj galā mīž, ka urļiki neaiznes pagaidu tiltu uz tolmetu pret buļkām?
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
15 Apr 2014, 16:20:43 volceens rakstīja:
Ušaks teica, ka līdz nākamjam gadam visu Salenieku sataisīšot, cik tas vispār ir reāli
Tilta rekonstrukciju plānots pabeigt nākamā gada novembrī.
Man čoms strādā štatos, ceļu būvē, par to kas te darās viņš tikai pasmējās. Tas, kas te tiek darīts gadu, tur notiek nedēļās.
Dažkārt varu nobrīnīties kā ~3km garu ceļa posmu var ļurkāt pus gadu- tas nav normāli.
labi, par ceļiem štatos un tiltiem, it kā nevaru piepisties.
bet tās mājas, ko viņi sabūvē nedēļas laikā.
ieskrienoties uz 50km/h man liekas ar riteni var cauri tai izbraukt
a pie mums tak viss ir caur dirsu, tas tač sen zināms
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
dgrīvas ielu jau paspēja pārrakt, turpat kur atzars iet uz kalnciema ielu, arī pārrakts, pie Nac.Bibl. arī krustojums, kur svaigs asfalts, bija pārrakts
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
experti-jebaķ vispār esat aizdomājušies par zemes ģeodēzijas atšķirībām mums ar amīšiem vai kut ar Īriem vai Angliju
protams kad nē tik mauj kaut kādu huiņu.
p.s. pirms gada diskutējāt ka pa ātru tā ceļu būve notiek tādēl ņehuja netur jo vis sasteigts tagad aka otra galējība
15 Apr 2014, 22:29:32 PowerBMW rakstīja:
experti-jebaķ vispār esat aizdomājušies par zemes ģeodēzijas atšķirībām mums ar amīšiem vai kut ar Īriem vai Angliju
protams kad nē tik mauj kaut kādu huiņu.
p.s. pirms gada diskutējāt ka pa ātru tā ceļu būve notiek tādēl ņehuja netur jo vis sasteigts tagad aka otra galējība
kā vienmēr, kā saruna par ceļu kvalitāti, tā izrādās,ka visur citur pasaulē uz klints atliek tikai asfaltu uzliet,tikai Latvijā tā savādā ģeodēzija.
15 Apr 2014, 22:39:10 Pavasaris rakstīja:
nepieninēji , bet tur ta ceļi ir braucami
[/quote
arī tur jaunuzbūvētie ceļi netur slodzi(risas,plaisas,bedres)- mūsu valsti vada ""pavāri""(nejēgas esošajā amatā)- tadēļ uz priekšu ar to netiekam-un netiksim......
15 Apr 2014, 22:29:32 PowerBMW rakstīja:
experti-jebaķ vispār esat aizdomājušies par zemes ģeodēzijas atšķirībām mums ar amīšiem vai kut ar Īriem vai Angliju
protams kad nē tik mauj kaut kādu huiņu.
p.s. pirms gada diskutējāt ka pa ātru tā ceļu būve notiek tādēl ņehuja netur jo vis sasteigts tagad aka otra galējība
kā vienmēr, kā saruna par ceļu kvalitāti, tā izrādās,ka visur citur pasaulē uz klints atliek tikai asfaltu uzliet,tikai Latvijā tā savādā ģeodēzija.
labi, zeme ne zeme, bet huļi viss dienvidtilts ir ielāpos?
tur 10metrus virs zemes, uz betona/armatūru paneļiem arī zeme staigā?
un kurā normālā valstī, pie jaunu ceļu būves tiek akas sapistas tieši uz braucamās daļas ik pēc 20metriem?
vēl joprojām mans uzskats, ka te viss ir caur dirsu, nav gāzts
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
15 Apr 2014, 22:29:32 PowerBMW rakstīja:
experti-jebaķ vispār esat aizdomājušies par zemes ģeodēzijas atšķirībām mums ar amīšiem vai kut ar Īriem vai Angliju
protams kad nē tik mauj kaut kādu huiņu.
p.s. pirms gada diskutējāt ka pa ātru tā ceļu būve notiek tādēl ņehuja netur jo vis sasteigts tagad aka otra galējība
kā vienmēr, kā saruna par ceļu kvalitāti, tā izrādās,ka visur citur pasaulē uz klints atliek tikai asfaltu uzliet,tikai Latvijā tā savādā ģeodēzija.
nesāc raudāt-ziemā pirms 2 gadiem 28 stundās no +9 nomainijās uz -22 izstāsti kurš bitumens spēj izturēt lai nekristalizētos
15 Apr 2014, 22:29:32 PowerBMW rakstīja:
experti-jebaķ vispār esat aizdomājušies par zemes ģeodēzijas atšķirībām mums ar amīšiem vai kut ar Īriem vai Angliju
protams kad nē tik mauj kaut kādu huiņu.
p.s. pirms gada diskutējāt ka pa ātru tā ceļu būve notiek tādēl ņehuja netur jo vis sasteigts tagad aka otra galējība
kā vienmēr, kā saruna par ceļu kvalitāti, tā izrādās,ka visur citur pasaulē uz klints atliek tikai asfaltu uzliet,tikai Latvijā tā savādā ģeodēzija.
labi, zeme ne zeme, bet huļi viss dienvidtilts ir ielāpos?
tur 10metrus virs zemes, uz betona/armatūru paneļiem arī zeme staigā?
un kurā normālā valstī, pie jaunu ceļu būves tiek akas sapistas tieši uz braucamās daļas ik pēc 20metriem?
vēl joprojām mans uzskats, ka te viss ir caur dirsu, nav gāzts
Vēlreiz atkārtoju "pavāri"+biznes+bezatbildība= dienvidu tilts
jā tās akas tiešām ir vājprāts, visiem skaidrs ka tur viss iesēdīsies pēc laika, bet tāpat taisa. Pat tās vietas ko rekonstruē sataisa tizli , tiešām neviens nedomā ko dara ?
Offline
. Tiltam pāri daugavai palika viena josla, regulē luksofors, abas pusēs 5km rindas 
Un tas viss, tikai uz 3! mēnešiem 
