27 Sep 2024, 12:29:06 @shirminieks rakstīja:
Interesanti, ka M3 ar mazāku nobraukumu un ar pareizo kārbu ir gana lētāks
Zinu, zinu - daudziem tas SMG patīk, bet kaut kā pašreizējā elektroauto ēras sākumā, kad 60kEUR M3P auto uz sausu paātrinājumu var piesmiet lielāko daļu sporta iekšdedzes auto, sausa dinamika zaudē savu jēgu, un, manuprāt, tieši tas pilnais process ar sajūgu un manuālo pārnesumu kārbu ir tas, ko nākotnē meklēs ICE-entuziasti
Tas būtu pie nosacījuma, ja pelēkajam ar nobraukumu viss ir pareizi.
Vēsture arī diezgan raiba tam auto...
27 Sep 2024, 13:11:39 @Ch rakstīja:
Pareizā kārba ir gaumes jautājums. Sev sākotnēji meklēju manuāli, bet nekas jēdzīgs tobrīd nebija piedāvājumā, tāpēc paņēmu savējo, jo uzrunāja krāsa un kopējais stāvoklis. Beigās secināju, ka S65 ar to DCT kārbu ir ļoti labi salāgoti, gana “engaging” un DCT downshifti ir ļooti patīkami
Par nobraukumu galvenokārt jauztraucas dēļ motora, bet man no 160k nobraukušā motora palika tikai virzuļi un sadalenes
Katrā ziņā pelēkais skaists un cipars ļoti ok, ja nav bijis nopietni bāzts bet nu pieprasījums pēc šiem auto ir kā ir, tāpēc saprotu pricedropu
par kādu price drop Tu runā?! Jūs 30k prasat par "ne kolekcijas" e92 m3.
Visam sava cena. Pie noteikta cipara aizietu ātri, tāpēc viss atkarīgs, cik steidzami ir vēlme pārdot. Un nevajag čīkstēt, ka tos auto nepērk.
Un DCT ir štelle. Bet o autobusa loga jau vienmēr labāk zināms, kura ir "pareizā" kārba.
Uz F8x, piemēram, ar manuālo kārbu vari salaulāties uz mūžu.
27 Sep 2024, 12:29:06 @shirminieks rakstīja:
Interesanti, ka M3 ar mazāku nobraukumu un ar pareizo kārbu ir gana lētāks
Zinu, zinu - daudziem tas SMG patīk, bet kaut kā pašreizējā elektroauto ēras sākumā, kad 60kEUR M3P auto uz sausu paātrinājumu var piesmiet lielāko daļu sporta iekšdedzes auto, sausa dinamika zaudē savu jēgu, un, manuprāt, tieši tas pilnais process ar sajūgu un manuālo pārnesumu kārbu ir tas, ko nākotnē meklēs ICE-entuziasti
Tas būtu pie nosacījuma, ja pelēkajam ar nobraukumu viss ir pareizi.
Vēsture arī diezgan raiba tam auto...
Un e92 nav SMG, bet ir DCT.
Ar nobraukumu te viss ir korekti
Un jā, vēsturē ir avārija, bet nav nošķilts/noslīcis amerikānis kā lielākā daļa.
27 Sep 2024, 13:11:39 @Ch rakstīja:
Pareizā kārba ir gaumes jautājums. Sev sākotnēji meklēju manuāli, bet nekas jēdzīgs tobrīd nebija piedāvājumā, tāpēc paņēmu savējo, jo uzrunāja krāsa un kopējais stāvoklis. Beigās secināju, ka S65 ar to DCT kārbu ir ļoti labi salāgoti, gana “engaging” un DCT downshifti ir ļooti patīkami
Par nobraukumu galvenokārt jauztraucas dēļ motora, bet man no 160k nobraukušā motora palika tikai virzuļi un sadalenes
Katrā ziņā pelēkais skaists un cipars ļoti ok, ja nav bijis nopietni bāzts bet nu pieprasījums pēc šiem auto ir kā ir, tāpēc saprotu pricedropu
par kādu price drop Tu runā?! Jūs 30k prasat par "ne kolekcijas" e92 m3.
Visam sava cena. Pie noteikta cipara aizietu ātri, tāpēc viss atkarīgs, cik steidzami ir vēlme pārdot. Un nevajag čīkstēt, ka tos auto nepērk.
30 skaitas daudz tadiem?
Kad pirku savu (turpmak runa tikai par kupejam, ne cabrio) pa 25 sakas leishos slikusi amerikani ar 200+ miles nobraukumu un aptuveni no 40 sakas labi eiropieshi, ar +/- tiru vesturi, bez avarijam un sub200k nobraukumu.
Pirms sāk lidot linki no mobiles ar “tiram eiropas mashinam” pa 35k un mazāk, iesaku viņām papetit autorecords bildes ar glāzem katru uz savu pusi un/vai iemest aci ellas filtraa
27 Sep 2024, 13:11:39 @Ch rakstīja:
Pareizā kārba ir gaumes jautājums. Sev sākotnēji meklēju manuāli, bet nekas jēdzīgs tobrīd nebija piedāvājumā, tāpēc paņēmu savējo, jo uzrunāja krāsa un kopējais stāvoklis. Beigās secināju, ka S65 ar to DCT kārbu ir ļoti labi salāgoti, gana “engaging” un DCT downshifti ir ļooti patīkami
Par nobraukumu galvenokārt jauztraucas dēļ motora, bet man no 160k nobraukušā motora palika tikai virzuļi un sadalenes
Katrā ziņā pelēkais skaists un cipars ļoti ok, ja nav bijis nopietni bāzts bet nu pieprasījums pēc šiem auto ir kā ir, tāpēc saprotu pricedropu
par kādu price drop Tu runā?! Jūs 30k prasat par "ne kolekcijas" e92 m3.
Visam sava cena. Pie noteikta cipara aizietu ātri, tāpēc viss atkarīgs, cik steidzami ir vēlme pārdot. Un nevajag čīkstēt, ka tos auto nepērk.
30 skaitas daudz tadiem?
Kad pirku savu (turpmak runa tikai par kupejam, ne cabrio) pa 25 sakas leishos slikusi amerikani ar 200+ miles nobraukumu un aptuveni no 40 sakas labi eiropieshi, ar +/- tiru vesturi, bez avarijam un sub200k nobraukumu.
Pirms sāk lidot linki no mobiles ar “tiram eiropas mashinam” pa 35k un mazāk, iesaku viņām papetit autorecords bildes ar glāzem katru uz savu pusi un/vai iemest aci ellas filtraa
Precīzi!
Skaidrs, ka ir varianti pa 25k, bet, cilvēki mīļie, pie šodienas servisu izmaksām tajā auto būs jāieliek vēl vismaz 10-15 un tad viņš varbūt būs braucams.
Mani 28k ir krietni zem pašizmaksas, bet to šādiem auto nemēdz skaitīt.
27 Sep 2024, 18:28:42 @shirminieks rakstīja:
…bet atcerēsimies, ka autotirgū vairs nav 2021/2022.gads
Kāda šādam auto saistība ar autotirgu? Specifisks auto, ko vajag tikai tam, kam tieši to par katru cenu vajag un var nemēģināt piedāvāt neko citu. Tā ka atliek salīdzināt tikai konkrētā modela piedāvājumu tirgū un, ja piedāvājuma nav, tad skaidrs, ka cena būs augsta un tiem, kas par konkrēto modeli nefano, šķitīs pilnīgi neadekvāta.
27 Sep 2024, 13:11:39 @Ch rakstīja:
Pareizā kārba ir gaumes jautājums. Sev sākotnēji meklēju manuāli, bet nekas jēdzīgs tobrīd nebija piedāvājumā, tāpēc paņēmu savējo, jo uzrunāja krāsa un kopējais stāvoklis. Beigās secināju, ka S65 ar to DCT kārbu ir ļoti labi salāgoti, gana “engaging” un DCT downshifti ir ļooti patīkami
Par nobraukumu galvenokārt jauztraucas dēļ motora, bet man no 160k nobraukušā motora palika tikai virzuļi un sadalenes
Katrā ziņā pelēkais skaists un cipars ļoti ok, ja nav bijis nopietni bāzts bet nu pieprasījums pēc šiem auto ir kā ir, tāpēc saprotu pricedropu
par kādu price drop Tu runā?! Jūs 30k prasat par "ne kolekcijas" e92 m3.
Visam sava cena. Pie noteikta cipara aizietu ātri, tāpēc viss atkarīgs, cik steidzami ir vēlme pārdot. Un nevajag čīkstēt, ka tos auto nepērk.
30 skaitas daudz tadiem?
Kad pirku savu (turpmak runa tikai par kupejam, ne cabrio) pa 25 sakas leishos slikusi amerikani ar 200+ miles nobraukumu un aptuveni no 40 sakas labi eiropieshi, ar +/- tiru vesturi, bez avarijam un sub200k nobraukumu.
Pirms sāk lidot linki no mobiles ar “tiram eiropas mashinam” pa 35k un mazāk, iesaku viņām papetit autorecords bildes ar glāzem katru uz savu pusi un/vai iemest aci ellas filtraa
Precīzi!
Skaidrs, ka ir varianti pa 25k, bet, cilvēki mīļie, pie šodienas servisu izmaksām tajā auto būs jāieliek vēl vismaz 10-15 un tad viņš varbūt būs braucams.
Mani 28k ir krietni zem pašizmaksas, bet to šādiem auto nemēdz skaitīt.
Bet tavā tie 10-15k€ nav jāieliek?
Es teiktu, ka katrs pārdevējs Tev teiks, ka “visos ir jāieliek, bet manā nav”
27 Sep 2024, 13:11:39 @Ch rakstīja:
Pareizā kārba ir gaumes jautājums. Sev sākotnēji meklēju manuāli, bet nekas jēdzīgs tobrīd nebija piedāvājumā, tāpēc paņēmu savējo, jo uzrunāja krāsa un kopējais stāvoklis. Beigās secināju, ka S65 ar to DCT kārbu ir ļoti labi salāgoti, gana “engaging” un DCT downshifti ir ļooti patīkami
Par nobraukumu galvenokārt jauztraucas dēļ motora, bet man no 160k nobraukušā motora palika tikai virzuļi un sadalenes
Katrā ziņā pelēkais skaists un cipars ļoti ok, ja nav bijis nopietni bāzts bet nu pieprasījums pēc šiem auto ir kā ir, tāpēc saprotu pricedropu
par kādu price drop Tu runā?! Jūs 30k prasat par "ne kolekcijas" e92 m3.
Visam sava cena. Pie noteikta cipara aizietu ātri, tāpēc viss atkarīgs, cik steidzami ir vēlme pārdot. Un nevajag čīkstēt, ka tos auto nepērk.
30 skaitas daudz tadiem?
Kad pirku savu (turpmak runa tikai par kupejam, ne cabrio) pa 25 sakas leishos slikusi amerikani ar 200+ miles nobraukumu un aptuveni no 40 sakas labi eiropieshi, ar +/- tiru vesturi, bez avarijam un sub200k nobraukumu.
Pirms sāk lidot linki no mobiles ar “tiram eiropas mashinam” pa 35k un mazāk, iesaku viņām papetit autorecords bildes ar glāzem katru uz savu pusi un/vai iemest aci ellas filtraa
Šodien iesāku vienu, arī baltu. Motoram viena kļūda, ka viens vanoss īsti neizvelk pozīciju, pārējie ar korekcijām, bet nu ciešami, sākumā versija bija par solenoīdiem, bet tā arī neizvilka pozīciju, tad izdomāja, ka jāņem vien vāki nost un jāskatās, a tur jau viss skaisti Fāzes izliktas ar marķieri un iedauzītām atzīmēm
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Būsim jau atklāti. Par vecu wanabe ,,sportkāru,, maksāt svaiga, daudz komfortablāka auto ciparu
Katram auto savs ir mîłs..
taču būsim reāli. Kam viņu vajag? Ja par to naudu var nopirkt svaigāku, ērtàku, bieźi vien jaudīgāku auto. Katram auto savs pircējs. Bet šis par to cenu ilgi tirgosies. Mūsdienās jauniešiem lielāko tiesu neinteresē. Noteikti ne vecs m3 ar garantētām problēmām un izmaksàm nākotnē. Pàrējie izvēlēsies ko ērtāku, jaunāku. Katrs tāda auto tirgonis viņu vērtè no sava skatu punkta. Un ir pàrliecinàts, kad visi viñu grib.
90% gadījumu. Nevienam viņš neinteresē un nav vajadzîgs.
Bet auto smuks pirms gadiem 10 vēl liela daļa siekalotos. Tagad viņš nafig nevienam nav vajadzīgs. Tādu padaudz stāv sludinājumu vietnēs.. mēnešiem, gadiem!
Lai veicas tirgošanà.
[ Šo ziņu laboja Lafter, 27 Sep 2024, 19:55:49 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
27 Sep 2024, 20:02:53 @Samsasi rakstīja:
Kam vajadzēs, tas to auto nopirks. Nopirks tāds pats ch tik jaunāks, pēc X gadiem sapratis, ka ddm un atkal tirgos, saskaitot "pašizmaksu" utt
Skarbi, bet fakts.
Atceros bija viens.. ar kaut kādu jaguar kabri. Arī te aizstāvēja pipec. Uz īri mēģināja dot. Saprata nebūs. Tas nomētàjās ss.lv ilgi. Nezinu. Pārdeva, vai nē.
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Katrs taču var tirgot pa cik grib. Citreiz sakrīt īstais pircējs un var pārdot 2x vidējā tirgus cena, jo vienkārši paveicas. Citreiz var gadu tirgot neviens pat nezvana pa tirgus cenu. Nebrīnītos, ja ieliktu pa 50k.
Kaut ko gribas pamainīt autoparkā, tāpēc meklēju jaunos saimniekus kādām no mizām:
F07 Gt Lci 520d ar Mpaku, nobraukums 195tkm, mana ipasuma pusotru gadu. Visam sekots lidzi, apkopes pie Karosa un Bavarian Berģos. Digitālais kokpits, head-up, balts sporta salons, liela luka (nosedzosa drebe sagurusi), keyless, skybreak, r19 m diski ar visseezonas mizam. 16k ar pvn.
Skoda Octavia unītis 21` 110kw First Edition 185tkm dsg, diezgan solīdi piepakots, pēc listes nebija ādas/masāžas benķi, muzons, lūka, pārējais laikam bija viss no piedāvājuma. Green motorā uztaisīta apkope uz 1.5k, izdarīts visu ko viņi piedāvāja izdarīt (neskaitot standarta apkopes tad vēl kārbas apkope, zobenes nomaiņa un kas tur vēl, ir rēķins). 20k ar pvn
120d f87 automāts, pusbeeteris, kaut kas ap 4k, jauna skate, jaunas riepas utt.
Opel vivaro 1.6 biturbo L2H1 15` ar onkuļa cienīgu noskrējienu 400+, bet uzpasētu tehnisko stāvokli, ar garantiju, lai ikdienā neapstājas. Pie manis jau vairākus gadus. Atdošu pa 6k ar pvn. Ir puslidz visa remontu vesture pie manis. Ella ik pēc 8-10tkm, dpf vietā un 1-2x gadā tiek mazgāts.
PM un publiskais atvērts uzdirsieniem un pieteikumiem
[ Šo ziņu laboja pelu_junkurs, 28 Sep 2024, 15:53:45 ]
28 Sep 2024, 15:46:14 @pelu_junkurs rakstīja:
Kaut ko gribas pamainīt autoparkā, tāpēc meklēju jaunos saimniekus kādām no mizām:
F07 Gt Lci 520d ar Mpaku, nobraukums 195tkm, mana ipasuma pusotru gadu. Visam sekots lidzi, apkopes pie Karosa un Bavarian Berģos. Digitālais kokpits, head-up, balts sporta salons, liela luka (nosedzosa drebe sagurusi), keyless, skybreak, r19 m diski ar visseezonas mizam. 16k ar pvn.
Skoda Octavia unītis 21` 110kw First Edition 185tkm dsg, diezgan solīdi piepakots, pēc listes nebija ādas/masāžas benķi, muzons, lūka, pārējais laikam bija viss no piedāvājuma. Green motorā uztaisīta apkope uz 1.5k, izdarīts visu ko viņi piedāvāja izdarīt (neskaitot standarta apkopes tad vēl kārbas apkope, zobenes nomaiņa un kas tur vēl, ir rēķins). 20k ar pvn
120d f87 automāts, pusbeeteris, kaut kas ap 4k, jauna skate, jaunas riepas utt.
Opel vivaro 1.6 biturbo L2H1 15` ar onkuļa cienīgu noskrējienu 400+, bet uzpasētu tehnisko stāvokli, ar garantiju, lai ikdienā neapstājas. Pie manis jau vairākus gadus. Atdošu pa 6k ar pvn. Ir puslidz visa remontu vesture pie manis. Ella ik pēc 8-10tkm, dpf vietā un 1-2x gadā tiek mazgāts.
PM un publiskais atvērts uzdirsieniem un pieteikumiem
Bez uzdirsieniem-kāpēc tam renaultam ir jāmazgā dpfs 2 gadā
Offline
bet nu pieprasījums pēc šiem auto ir kā ir, tāpēc saprotu pricedropu 
Jūs 30k prasat par "ne kolekcijas" e92 m3.
Online
