05 Mar 2013, 14:02:59 EimZ rakstīja:
Es saprotu, ka pamanīt arī citu vajadzības metropoles iedzīvotājiem ir problemātiski. Vot, atbraucu no Daugavpils, pieņemsim, vajag uz lidostu, kaut kur Sarkandaugavā un Teikā. Man tagad patērēt 2 diennaktis, lai izbraukātu ar Rīgas sabiedrisko? ark_and_ride:
Bija pagājušogad īsa pieredze ar Rīgas autobusu, kā rezultātā turpmāk izvairīšos no šādiem "priekeim".
es runāju par centra atslogošanu un tu peries par perifērijas izbraukāšanu.
ja centrs būs atslogots jōzepam nū krāslavs rīgu izbraukāt būs daudz vieglāk.
Nepilnīgi izteicos.
Jezups nu Kruoslovys tāpat brauc arī uz centru, kur atrodas Rīgas lielākā daļa biroju u.c vajadzīgu iestādījumu. Un to nevajag tikai Jezupam, bet visai pārējai Latvijai, kas nedzīvo Rīgā, bet ir ik pa laikam kaut kas darāms tur. Un pašiem metropoles iedzīvotājiem, domāju, arī būtu vienkāršāk, ja kaut kur ap to rajonu būtu kāda normāla stāvvieta. Par pēdējo gan nestrīdēšos,varbūt arī nevajag.
[ Šo ziņu laboja EimZ, 05 Mar 2013, 15:02:55 ]
----------------- Paldies par manu ļoti svarīgo viedokli, bez kura šis Visums vienkārši neizdzīvos!™
vienīgais vērā ņemamais ir ieteikums uz bolderāju palaist vilcienu. tiesa, es paredzu ka tas pasākums būs vai nu ļoti jāsubsidē vai arī tur būs 2 vilcieni - viens no rīta otrs vakarā. nevis kā autobusi ik pēc 10-15 minūtēm.
Teorētiski priekšlikums jēdzīgs, bet reāli diez vai īstenojams, ņemot vērā, ka osta attīsta Krievu salas projektu un attiecīgi arī dzelzceļš savu Bolderājas-2 stacijas projektu un visu pārējo, ko viņi tur plāno. Tā līnija būs noslogota ar kravas vilcieniem, turklāt tur nav paralēlu sliežu ceļu visā garumā, tikai atsevišķās vilcienu izmaiņas vietās.
Hronistam taisnība, ja grib atslogot centru, tad stāvvietas tur jāaizliedz, jāievieš vairāk sabtrans joslu. Tad arī satiksme būs raitāka, nestumdīsies tur stāvēt gribētāji. Centra virzienā sabiedriskais ir ok, pa perifēriju starp rajoniem gan ir skābi.
Btw, vilciens uz Bolderāju izsenis bija pirmais vietējās nozīmes dzelzceļa maršruts uzreiz pēc Pēterburgas starptautiskā reisa. Tur ir pietiekami īss ceļa posms (kas pārsvarā ir tikai taisns cauri Spilves pļavai), lai brauktu pa vienām sliedēm. Tomēr tas nenotiks, jo Latvijas Dzelzceļam valsts subsīdijas ja iedos, tad RS nogriezīs, tad Ušija doļa samazinās :3.buss forewaa:
Nepilnīgi izteicos.
Jezups nu Kruoslovys tāpat brauc arī uz centru, kur atrodas Rīgas lielākā daļa biroju u.c vajadzīgu iestādījumu. Un to nevajag tikai Jezupam, bet visai pārējai Latvijai, kas nedzīvo Rīgā, bet ir ik pa laikam kaut kas darāms tur. Un pašiem metropoles iedzīvotājiem, domāju, arī būtu vienkāršāk, ja kaut kur ap to rajonu būtu kāda normāla stāvvieta. Par pēdējo gan nestrīdēšos,varbūt arī nevajag.
jāzepam stāvvieta būs. maksās miljonu, bet būs.
svarīgāk ir panākt lai ofisa planktons nebraukātu uz darbu blaumaņa ielā ar auto. lai džeks no vangažiem atstāj auto juglā un kāpj 6. tramvajā, kas viņu aizved uz darbu artilērijas ielā.
05 Mar 2013, 15:13:29 Laoshi rakstīja:
Hronistam taisnība, ja grib atslogot centru, tad stāvvietas tur jāaizliedz, jāievieš vairāk sabtrans joslu. Tad arī satiksme būs raitāka, nestumdīsies tur stāvēt gribētāji. Centra virzienā sabiedriskais ir ok, pa perifēriju starp rajoniem gan ir skābi.
+ daudz. jau rakstiiju - labpraat brauktu ar darbu ar sabiedrisko bet sobriid tas i murgs.
Nepilnīgi izteicos.
Jezups nu Kruoslovys tāpat brauc arī uz centru, kur atrodas Rīgas lielākā daļa biroju u.c vajadzīgu iestādījumu. Un to nevajag tikai Jezupam, bet visai pārējai Latvijai, kas nedzīvo Rīgā, bet ir ik pa laikam kaut kas darāms tur. Un pašiem metropoles iedzīvotājiem, domāju, arī būtu vienkāršāk, ja kaut kur ap to rajonu būtu kāda normāla stāvvieta. Par pēdējo gan nestrīdēšos,varbūt arī nevajag.
jāzepam stāvvieta būs. maksās miljonu, bet būs.
svarīgāk ir panākt lai ofisa planktons nebraukātu uz darbu blaumaņa ielā ar auto. lai džeks no vangažiem atstāj auto juglā un kāpj 6. tramvajā, kas viņu aizved uz darbu artilērijas ielā.
+ tad katras wannabe firmeles pačotnijs pienākums nebūs birojs iespējami tuvāk Vecrīgai, jo klientiem vnk nebūs, kur palikt. Spilgts piemērs ir ofisu māja Ģertrūdes un Avotu ielas krustā, tur vnk nav kur atstāties, tapēc stāv tukšs
05 Mar 2013, 14:17:26 EimZ rakstīja:
Rīgas sabiedriskais- ok,pēc vienas reizes spriest nedrīkstētu, bet tomēr riktīgi pārsteidza, kā autobusam braucot, tas pēkšņi strauji apstājas NE PIETURĀ, atveras visas durvis, dusmīgi kontrolieri ar saviebtām sejām sāk baudīt kuponus Nu bet par taksi maksāt 15Ls līdz centram neļāva iekšējais žīds, tāpēc nācās pieciest.
Bet pilsētas ārvalstu ciemiņiem šādā veidā rodamais iespaids ir
nu nu. mani breemenee arii kontrolieri ar visu cumodaanu izsvieda no tramvaja. kameer meegjinaaju saprast kaa nopirkt biljeti, sitie bij klaat - maksaa sodu. es, protams, guustaa nepadevos un peec aktiivas diskusisjas (kuraa katrs runaaja savaa valodaa) shie pienjeema leemumu mani izseedinaat (par laimi breemenee no lidostas liidz centrasm var ~20 minuutees aiziet kaajaam)
Eimzam viss slikti vienmēr
Bergamo lidostas autobusā tieši tāpat veidā visus pie dziesmas ņem. Ja laimeszemēs neesat uz kontroles uzrāvušie, nenozīmē, ka kontroles tur nav.
Btw, vilciens uz Bolderāju izsenis bija pirmais vietējās nozīmes dzelzceļa maršruts uzreiz pēc Pēterburgas starptautiskā reisa. Tur ir pietiekami īss ceļa posms (kas pārsvarā ir tikai taisns cauri Spilves pļavai), lai brauktu pa vienām sliedēm. Tomēr tas nenotiks, jo Latvijas Dzelzceļam valsts subsīdijas ja iedos, tad RS nogriezīs, tad Ušija doļa samazinās :3.buss forewaa:
Kā jau teicu, dēļ Krievu salas projekta tur kravas vilcienu intensitāte būs daudz lielāka par pašreizējo, tāpēc ir diezgan apšaubāma iespēja tur visam pa vidu vēl iejaukt pasažieru pārvadājumus sakarīgā izpildījumā.
Visiem jau sabiedrisko transportu pa ceļam neizplānosi. Prioritāri sabiedrisko jāatīsta no mikrorajoniem uz viņu darbavietām, lai tādi oligarhi kā es varētu braukt pa tukšām ielām uz darbu
Un vispār es domāju, ka vajag pārcelšanās pabalstu arī Rīgā, lai cilvēkus mudinātu pārcelties dzīvot tuvāk darbavietai.
Izskatās, ka mūsu godājamais mēris atbild tikai uz viņam izdevīgajiem twītiem, kur var smuki atbildēt. Ja atbilžu nav, liek ignore. 3 twītus nosūtiju un no response
Kādas ir Jūsu versijas/domas par Lapsas jaunāko veikumu - avīzi/žurnālu par vienotību, ko, kā šis apgalvo, esot ar brāli izdevis par aizņemtiem līdzkļiem? BTW, neesmu vienotības fans, bet stāsts par aizņemšanos neko nepelnošam pasākumam un naudas neņemšanu no politiķiem priekšvēlēšanu gaisotnē izklausās pēc pilnīgas govs kakas.
Braucu ar: Blitzkrieg darba zirgu un Suzuki GSF 600S
07 Mar 2013, 00:17:27 viesulis rakstīja:
Lai viņš izdod tādas pašas avīzītes par pārējām partijām un SC krievu valodā, tad viņš būs neitrāls.
Bet par zemnieku partiju, tikai plāno izdot
korektākais būtu bijis, ja par visām partijām publikācijas palaistu vienlaicīgi, bet tagad sanāk, ka Vienotība tiks ķengāta ilgāku laiku, bet ZZS īsu brītiņu, vai arī izrādīsies, ka būs bijusi aizķeršanās un izdos pēc vēlēšanām
07 Mar 2013, 00:17:27 viesulis rakstīja:
Lai viņš izdod tādas pašas avīzītes par pārējām partijām un SC krievu valodā, tad viņš būs neitrāls.
Bet par zemnieku partiju, tikai plāno izdot
Par zemnieku partiju nezinu, bet zaļo partijas mēra kandidātu viņš publiski nosauca par gleznu kolekcionāru un nekaitīgu plānprātiņu, kas vispār nav vērā ņemams bet, tipa, ja vajagot, viņš varot uzrakstīt arī par viņiem
06 Mar 2013, 23:38:01 edzulis rakstīja:
Izskatās, ka mūsu godājamais mēris atbild tikai uz viņam izdevīgajiem twītiem, kur var smuki atbildēt. Ja atbilžu nav, liek ignore. 3 twītus nosūtiju un no response
man viņš atbildēja. tiesa pēc mēneša, es jau biju paspējis aizmirst
07 Mar 2013, 00:17:27 viesulis rakstīja:
Lai viņš izdod tādas pašas avīzītes par pārējām partijām un SC krievu valodā, tad viņš būs neitrāls.
Bet par zemnieku partiju, tikai plāno izdot
būs jau par nacionāļiem, reformistiem un saskaņu, tik saskaņu it kā vajadzētu arī krieviski, taču man liekas, ka viņu elektorātam ir smagi vienalga un viņi balsos par SC lai ko tur par viņiem rakstītu
būs jau par nacionāļiem, reformistiem un saskaņu, tik saskaņu it kā vajadzētu arī krieviski, taču man liekas, ka viņu elektorātam ir smagi vienalga un viņi balsos par SC lai ko tur par viņiem rakstītu
tad kad būs, tad runāsim
galvenais sitiens ir pa nosacīti jaunajiem - vienotību, reformistiem. neatminos viņu izteikti piesienoties NA vai zaļajiem. urbanoviča auto arī bija kaut kāds izsmiekls.
tāpēc arī mani interesē finansējums. kas par šo bezjēdzīgo cirku maksā un ko vēlas panākt. tas ko viņš smilkst par vienotības visatļautību ir nekas salīdzinot ar to kā darbojās tp un co pirms 15 gadiem. izskatās, ka pašlaik tiek darīts viss lai notorpedētu vienotību. pietiek jau palasīties retoriku no tiem, kas politikai grozās apkārt un ir atstumti no siles pēdējos 5-10 gados. izskatās, ka puiši ir sataisījušies kārtējai pēdējai kaujai un viņus motivē ne jau rūpes par tautu, bet izmisīga vēlme tikt atpakaļ pie siles vecajā kompānijā kur visi visus zināja, vienmēr varēja piezvanīt čomam un sarunāt.
ark_and_ride: 
Offline
Nu bet par taksi maksāt 15Ls līdz centram neļāva iekšējais žīds, tāpēc nācās pieciest.
Online
