02 May 2016, 13:19:56 @Martigus rakstīja:
Kads ir jusu viedoklis par auto kimiju ellas nopluzu samazinasanai ? ja zinu kad ir jaremonte un tas tiks darits , vienk. uz sitiena netiek pie meistara .
02 May 2016, 13:19:56 @Martigus rakstīja:
Kads ir jusu viedoklis par auto kimiju ellas nopluzu samazinasanai ? ja zinu kad ir jaremonte un tas tiks darits , vienk. uz sitiena netiek pie meistara .
Nekas no tā nepalīdzēs un tikai sapisīs vairāk
+, varēs pie meistara mainīt motoru, atstāj to ķīmiju rumbulniekiem.
02 May 2016, 15:17:58 @Gato_jurko rakstīja:
Taisot ciet, pastum ar roku...! A vaļā nàk? Motors tak rūc pirmajā momentā, kad spied pogu? Paprasi kādam, lai slēdz pogu...Tu paralēli stum!
Domā jau nemēgināju motors griež. Bet man ir iespējama aizdoma, ka zobratam nolausti zobi. Spēka metode šoreiz nelīdzēja. Būs vien jālimē ciet.
02 May 2016, 15:17:58 @Gato_jurko rakstīja:
Taisot ciet, pastum ar roku...! A vaļā nàk? Motors tak rūc pirmajā momentā, kad spied pogu? Paprasi kādam, lai slēdz pogu...Tu paralēli stum!
Domā jau nemēgināju motors griež. Bet man ir iespējama aizdoma, ka zobratam nolausti zobi. Spēka metode šoreiz nelīdzēja. Būs vien jālimē ciet.
Abās pusēs domā apluzuši? Kad stum, kaut viena puse kaut minimāli paiet? Var būt tikai sliede nobloķējusies...vsr būt jāiesmēte
----------------- 36 reizes banots, bet es turpinu reģistrēt jaunus nikus un rakstīt sūdu. Gribu dzīvot Krievijā!
02 May 2016, 10:09:02 @edzins5 rakstīja:
Ko spečuki saka par E70 3.0sd. Esmu dzirdējis, ka ja sanāk bieži braukt īsos gabalus, tad var sakties problēmas ar turbīnām?
Man švāgerim ir.... pats plānoju tādu nākotnē! Tik viņam čipots... un tikko turbīne uz Jūrmalenes beidzās... viņš jau ar tik brauca visu laiku gāze līdz galam
Iespējams mazliet nepareizi nočipots!
Paskaties tubē krievu raidījumus par e70...Lapsai labi raidījumi un sniedz labu info tieši par motoriem!
Prasu par tām divām turbīnām, jo vienam paziņam bija. Viņam ikdienā daudz ļoti īsi pārbraucieni pa pilsētu. Pēc brītiņa sāka abas turbīnas tā kārtīģi eļļu dzīīt. Par cik man arī ir daudz mazu pārbraucienu pa pilsētu, tik pa brīvdienām ir tālāki brucieni, prasu kas un kā. Cik esmu apskatījis parastās 3.0d versijas nekā sakarīga nav.
3.0d parastais to resno govi arī nevar pavilkt... 3.0sd ir ok! No d tikai un vienigi sd! E70 jebkurā gadījumā arī ir naudas kāšamais aparāts kā visi pàrējie bmw...jo uz kā gan pastāvēs auto rūpniecība, ja tās neplīsīs ja ir bailes pirkt dēļ izmaksām... tad nu nezinu! Ja budžets atļauj un cilvēks ir gatavs mašīnu uzturēt, tur nav ko domāt - jāņem!
Nav jēga, ko Tev pateiks citi...pašam sava galva un gaume! Ja esi gatavs paņemt, tad pērc un brauc
šobrīd braukāju ar E53 3.0d un jaudas man pietiek, tādēļ E70 ar vienu turbīnu man arī pietiks. Prasu citu pieredzi tādēļ, ka ar lietotiem dīzeļiem parasti ir gemors. Un ja tiešām īsi pilsētas pārbraucieni nokauj to 3.0sd ātrāk par 3.0d tad labāk turpināt meklēt labu 3.0d
Nemetajas kadam pie stura golf II vai jetta aizmugures amortiņi?
Gribu zināt viņu garumu... no skrūves līdz štoka vītnes augšas daļai izvilktā stāvoklī!
Vai kādam ir piekļuve kkādiem tehniskiem amortiņu parametriem un izmēriem?
Sveiki,
Problēma ar e61 3.0d 2004.g.. Pēkšņi pazuda jauda, kompis parādīja kad turbīna nepūš pietiekami. Sāku rakāties un ietaudzīju ,kad pie ieplūdes kolektōra trubā kas nāk no interkūleri ir diezgan vaļīga un visapkart ir eļļa. Vai tā varētu būt vainīga?
02 May 2016, 20:17:03 @mareks91 rakstīja:
Sveiki,
Problēma ar e61 3.0d 2004.g.. Pēkšņi pazuda jauda, kompis parādīja kad turbīna nepūš pietiekami. Sāku rakāties un ietaudzīju ,kad pie ieplūdes kolektōra trubā kas nāk no interkūleri ir diezgan vaļīga un visapkart ir eļļa. Vai tā varētu būt vainīga?
Pievelc savilcējus un atslābinies, tikai turbačs pavisam maz var laist eļļu, gatavojies uz izdevumiem. BMW nav lēts prieks.
02 May 2016, 20:17:03 @mareks91 rakstīja:
Sveiki,
Problēma ar e61 3.0d 2004.g.. Pēkšņi pazuda jauda, kompis parādīja kad turbīna nepūš pietiekami. Sāku rakāties un ietaudzīju ,kad pie ieplūdes kolektōra trubā kas nāk no interkūleri ir diezgan vaļīga un visapkart ir eļļa. Vai tā varētu būt vainīga?
Pievelc savilcējus un atslābinies, tikai turbačs pavisam maz var laist eļļu, gatavojies uz izdevumiem. BMW nav lēts prieks.
Paldies par info.
Tikai bembis uzlicis sprostgredzenu kas nofiksē to trubu bet tas gredzens ir kaput un nopirkt jaunu nevar jo atsevišķi nenāk.
Nu labi pieņemsim kad es sataisu to visu figņu un garām vairs nepūš. Vai pie kompi ir jāslēdz un janodzēš kļūda lai vis atkal aizietu jo pagaidām iet kā 3litrīgs bezturbo motors
02 May 2016, 20:17:03 @mareks91 rakstīja:
Sveiki,
Problēma ar e61 3.0d 2004.g.. Pēkšņi pazuda jauda, kompis parādīja kad turbīna nepūš pietiekami. Sāku rakāties un ietaudzīju ,kad pie ieplūdes kolektōra trubā kas nāk no interkūleri ir diezgan vaļīga un visapkart ir eļļa. Vai tā varētu būt vainīga?
Pievelc savilcējus un atslābinies, tikai turbačs pavisam maz var laist eļļu, gatavojies uz izdevumiem. BMW nav lēts prieks.
Paldies par info.
Tikai bembis uzlicis sprostgredzenu kas nofiksē to trubu bet tas gredzens ir kaput un nopirkt jaunu nevar jo atsevišķi nenāk.
Nu labi pieņemsim kad es sataisu to visu figņu un garām vairs nepūš. Vai pie kompi ir jāslēdz un janodzēš kļūda lai vis atkal aizietu jo pagaidām iet kā 3litrīgs bezturbo motors
Kļūda jādzēš, bet tas neārstē turbas izpūsto eļļu. Turklāt, ja turbas asīte ir aizgājusi un/vai spārniņi sadauzīti, tad jaudas tāpat nebūs. Mož vnk pievelc to šlangu un pārdod bembi powerā pa kosmosu, gan kāds fanāts nopirks un klusēdams remontēs līdz bezsamaņai.
02 May 2016, 20:17:03 @mareks91 rakstīja:
Sveiki,
Problēma ar e61 3.0d 2004.g.. Pēkšņi pazuda jauda, kompis parādīja kad turbīna nepūš pietiekami. Sāku rakāties un ietaudzīju ,kad pie ieplūdes kolektōra trubā kas nāk no interkūleri ir diezgan vaļīga un visapkart ir eļļa. Vai tā varētu būt vainīga?
Pievelc savilcējus un atslābinies, tikai turbačs pavisam maz var laist eļļu, gatavojies uz izdevumiem. BMW nav lēts prieks.
Paldies par info.
Tikai bembis uzlicis sprostgredzenu kas nofiksē to trubu bet tas gredzens ir kaput un nopirkt jaunu nevar jo atsevišķi nenāk.
Nu labi pieņemsim kad es sataisu to visu figņu un garām vairs nepūš. Vai pie kompi ir jāslēdz un janodzēš kļūda lai vis atkal aizietu jo pagaidām iet kā 3litrīgs bezturbo motors
Kļūda jādzēš, bet tas neārstē turbas izpūsto eļļu. Turklāt, ja turbas asīte ir aizgājusi un/vai spārniņi sadauzīti, tad jaudas tāpat nebūs. Mož vnk pievelc to šlangu un pārdod bembi powerā pa kosmosu, gan kāds fanāts nopirks un klusēdams remontēs līdz bezsamaņai.
nu man vel nekad nav gadijies redzet turbinu kas nelaistu eļļu kolektorā
02 May 2016, 20:17:03 @mareks91 rakstīja:
Sveiki,
Problēma ar e61 3.0d 2004.g.. Pēkšņi pazuda jauda, kompis parādīja kad turbīna nepūš pietiekami. Sāku rakāties un ietaudzīju ,kad pie ieplūdes kolektōra trubā kas nāk no interkūleri ir diezgan vaļīga un visapkart ir eļļa. Vai tā varētu būt vainīga?
Pievelc savilcējus un atslābinies, tikai turbačs pavisam maz var laist eļļu, gatavojies uz izdevumiem. BMW nav lēts prieks.
Paldies par info.
Tikai bembis uzlicis sprostgredzenu kas nofiksē to trubu bet tas gredzens ir kaput un nopirkt jaunu nevar jo atsevišķi nenāk.
Nu labi pieņemsim kad es sataisu to visu figņu un garām vairs nepūš. Vai pie kompi ir jāslēdz un janodzēš kļūda lai vis atkal aizietu jo pagaidām iet kā 3litrīgs bezturbo motors
Kļūda jādzēš, bet tas neārstē turbas izpūsto eļļu. Turklāt, ja turbas asīte ir aizgājusi un/vai spārniņi sadauzīti, tad jaudas tāpat nebūs. Mož vnk pievelc to šlangu un pārdod bembi powerā pa kosmosu, gan kāds fanāts nopirks un klusēdams remontēs līdz bezsamaņai.
nu man vel nekad nav gadijies redzet turbinu kas nelaistu eļļu kolektorā
Jā, bet ja čalis pievelk spiediena galu un jaudas tik un tā nav un loopa zemākajā punktā normāla eļļas peļķe, tad fiksi nostumt to behu par lielu piķi. Tikai lēto salonpidaru vajag uztaisīt.
Vēlos uzlikt motorollerim degvielas daudzuma mērītāju, bet dačikam un rollera degvielas daudzuma sensoram atšķiras ohm.
Rollera degvielas daudzuma sensora rādījumi:
5 ohm - pilns
38 ohm - puse
100 ohm - tukšs
Dačika ohm diapozons:
33 - 240 ohm
Vai tur var kko saslēgt, lai rāda pareizi?
e46 328i, ir imobilaizers vai skybreak,īsti nezinu, jānopīkstina tāda figņa lai palasitu auto, sākusi gļukot, pēc noslapēšanas 30min nevar palaist, laikam nenolasa, jo panelī iedegas tikai 1 aizdedzes pozīcija, 2 nē, aizslēdzot auto uz 30min aptuveni var palaist bez problēmām. Varbūt ir kāds kas Rīgā viņu var operatīvi noņemt?
Offline
