Atkarīgs kāds Tev bija motors, prost blīvi man liekas izdevīgāk mainīt, bet tur vairāk dzīvē jāpapēta, atceries ka šrotā vari nopirkt next kaķi maisā.. Manam ar tuvojas tik dikti galvas blīves maiņa. M52b28 motoram risks uz galvas skrūvēm pastāv un otrs vel kas ja galva izliecas bloks līdz grib padoties.. Ir nepatīkamas lietas, bet ja visu sakārto tad vari vismaz aizmirst par to. A tā šrotiniekam tik pat labi tā pati vaina pusceļā.
Atkarīgs arī ko Tu gribi no tā auto, cik esi gatavs guldīt un cik braukt.
Kādam kaut ko nevajag no pasažieru durvīm?
Ir pacelaja mehanisms ar motoru,ieksejais/arejais(Titansilber) rokturis,bloks,hroma listes,provodka,spogulis lielais ar Titansilber korpusu,airbag,enge,skanas izolacija.
08 Dec 2018, 21:51:36 @Chriss23 rakstīja:
Atkarīgs kāds Tev bija motors, prost blīvi man liekas izdevīgāk mainīt, bet tur vairāk dzīvē jāpapēta, atceries ka šrotā vari nopirkt next kaķi maisā.. Manam ar tuvojas tik dikti galvas blīves maiņa. M52b28 motoram risks uz galvas skrūvēm pastāv un otrs vel kas ja galva izliecas bloks līdz grib padoties.. Ir nepatīkamas lietas, bet ja visu sakārto tad vari vismaz aizmirst par to. A tā šrotiniekam tik pat labi tā pati vaina pusceļā.
Atkarīgs arī ko Tu gribi no tā auto, cik esi gatavs guldīt un cik braukt.
Nu jā. Par šrota lotereju saprotu. Tāpēc arī interesējos par to ,ko darīt. Jo viens mehs pateica labāk maini motoru. Bet man ne visai gribas tā uzreiz, nezinot ,kas vaina manam. Moš tikai blīve, bet hz
Un kurā servisā rīgā griezties arī hz
Ilgi braukāt vairs netaisos ar e39, domas ņemt jau kko jaunāku. Tāpēc Arī hz kā labot.
Man ir 2002 gada 3.0d automāts.
Dzinējam esot aukstam kārba slēdzas kaut kā ne tā kā vajadzētu, vismaz man tā šķiet, problēma tāda ka ilgi velk ātrumus, katru līdz vismaz 3-4t rpm un reizēm pat viņus iesit tā kā tajā ātrumā, bet dzinējam esot siltam tādas problēmas nav, tad pat just nevar, kad ātrumi pārslēdzas.
Kas šeit varētu būt par problēmu un vai kādam ir bijusi līdzīga situācija ?
Kāds, kuram bijusi darīšana izstāstiet lūdzu...
Attēlā redzamais gaismu slēdzis der tikai no E39 vai arī E46(jo vizuāli izskatās tāds pats). Prefam galīgi savādāks..
12 Dec 2018, 00:02:32 @anrijzz rakstīja:
Kāds, kuram bijusi darīšana izstāstiet lūdzu...
Attēlā redzamais gaismu slēdzis der tikai no E39 vai arī E46(jo vizuāli izskatās tāds pats). Prefam galīgi savādāks..
Viss atkatīgs no finansēm, var atrast labu un neizpuvušus e39, nesen saskāros ar tādu, ka likās ka nesen no konvejera noripojis, pannām pat viss orģinālas skrūves, nekas netrūka, rūsu arī neredzēju, pat slimīgākajās vietās.
Bet nezinu kā vsp citi viņus tik ļoti sapūdē, manam 1996 gada pat nav īpaši rūsas, vienīgā vieta kur bija ko sametināt, kur aizmugurē grīda beidzas un benķis sākas, tie stūri kkādas vājās vietas, cik redzu tur vairumam sapuvis. Biežāk mašīna jāmazgā, svdk sliekšņos paspārnos un visur kur var, sakrājas smiltis, tgd vel ziemas sāls un tur arū rodas rūsa..
Offline
