| Autors | Ziņojums |
|---|
| Lauva | |
 Kopš: 19. Apr 2005
Ziņojumi: 686
Braucu ar: VW Polo 1.7 SDI 1998.
|
11 Apr 2016, 14:30:28 @Jurijs1987 rakstīja:
Es neesmu no tiem, kuri mētājas bezjēdzīgi ar naudu.
Ja Tu tiešām nebūtu, tad diez vai brauktu ar e34. Nekā personiska.  |
 Offline | |
|
| dzuris | |
 Kopš: 01. Feb 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 7627
Braucu ar:
| Blac man saplisa puteklu gumija un es nomainiju uzreiz kegu. :ja nav naudas tad skiltavas ir way to go  |
| Offline | |
|
| Billy | |
 Kopš: 15. Feb 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 1705
Braucu ar: DS4
| Brivdienas atklkajas ka M52 motoram no degvielas reikas ir pusu maza vakuma slaucina.15Eur par to ta ka dargi liekas.Kur varetu pec izmeriem tadu slauku nopirkt?Kads ar info var padalities?
|
| Offline | |
|
| Gato_jurko | |
 Kopš: 03. Apr 2016
Ziņojumi: 701
Braucu ar:
❤ Eiroskeptiķu Rīcības Partija, Putins un Ždanoka ❤
|
11 Apr 2016, 11:43:34 @Lauva rakstīja:
Braucot ar automātisko pārnesumkārbu, drīkst to slēgt neitrālajā pozīcijā, stāvot, piemēram, pie luksofora vai sastrēgumā? Ja esmu sastrēgumā, mēdzu ieskrieties līdz kādiem 5 km/h, tad ieslēgt neitrālajā un ripot. Draudzene aizrāda, lai tā nedarot, jo tas kaitējot pārnesumkārbai. 
Tas ir atkarīgs no kārbas hidraulikas uzbūves! Ja sajūgs tiek atlaists vaļā stàvot uz D, tad var neslēgt neitràlo! Es slēdzu neitràlo, jo nezinu vai sajūgs ir atlaists! Labāk es to nesvilinu! Ne kārbu bojā tieši, bet karst sajūgs!
Pamēģini pa pusmetram pabraukt dažas minūtes un kā sāks smirdēt sajūgs 
Pat jaunajiem kraveniekiem displejā jau mirgo paziņojumi, ka jāslēdz uz N..ja to nedara, iedegas pārāk liels slogs uz sajūgu![ Šo ziņu laboja Gato_jurko, 11 Apr 2016, 14:43:26 ]
-----------------
36 reizes banots, bet es turpinu reģistrēt jaunus nikus un rakstīt sūdu. Gribu dzīvot Krievijā! |
| Offline | |
|
| termcan | |
 Kopš: 22. Feb 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 545
Braucu ar: pirkstu pa dēli.
|
11 Apr 2016, 14:40:27 @Gato_jurko rakstīja:
11 Apr 2016, 11:43:34 @Lauva rakstīja:
Braucot ar automātisko pārnesumkārbu, drīkst to slēgt neitrālajā pozīcijā, stāvot, piemēram, pie luksofora vai sastrēgumā? Ja esmu sastrēgumā, mēdzu ieskrieties līdz kādiem 5 km/h, tad ieslēgt neitrālajā un ripot. Draudzene aizrāda, lai tā nedarot, jo tas kaitējot pārnesumkārbai.
Tas ir atkarīgs no kārbas hidraulikas uzbūves! Ja sajūgs tiek atlaists vaļā stàvot uz D, tad var neslēgt neitràlo! Es slēdzu neitràlo, jo nezinu vai sajūgs ir atlaists! Labāk es to nesvilinu! Ne kārbu bojā tieši, bet karst sajūgs!
Pamēģini pa pusmetram pabraukt dažas minūtes un kā sāks smirdēt sajūgs
Pat jaunajiem kraveniekiem displejā jau mirgo paziņojumi, ka jāslēdz uz N..ja to nedara, iedegas pārāk liels slogs uz sajūgu!
Tiešām atkarīgs no kārbas uzbūves. Ir kārbas, kurām nedarbojās ATF sūknis N pozīcijā, un kārba netiek dzesēta.
Jautājums - kāpēc tu to vispār dari? |
| Offline | |
|
| Alexisonfire | |
 Kopš: 11. Dec 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2072
Braucu ar: ernestapp
| tiek uzskatīts, ka likt neitrālajā nav vajadzīgs un tas tikai palielina nodilumu ļurkājot N-D pa 5x uz katra luksafora |
| Offline | |
|
| Lauva | |
Kopš: 19. Apr 2005
Ziņojumi: 686
Braucu ar: VW Polo 1.7 SDI 1998.
|
11 Apr 2016, 15:19:34 @termcan rakstīja:
Jautājums - kāpēc tu to vispār dari?
Pašam pieder ekonomiska mašīnīte (tā, kas rakstīta manā profilā), bet draudzene man atdeva savu iepriekšējo auto. Nelaime tāda, ka viņas vecā mašīna ir ļoti neekonomiska. Viņa pati stāstīja, ka pilsētā viņai patēriņš bijis pat virs 20 litriem, bet man, braucot ļoti prātīgi, to izdodas noturēt 15-20 robežās (pilsētā) un zem 10 l uz šosejas. Tādēļ cenšos braukt maksimāli ekonomiski. |
| Offline | |
|
| Jurijs1987 | |
Kopš: 28. Oct 2015
Ziņojumi: 120
Braucu ar:
|
11 Apr 2016, 14:32:20 @Lauva rakstīja:
11 Apr 2016, 14:30:28 @Jurijs1987 rakstīja:
Es neesmu no tiem, kuri mētājas bezjēdzīgi ar naudu.
Ja Tu tiešām nebūtu, tad diez vai brauktu ar e34. Nekā personiska.
Ar to auto tiek braukts zvejā u.t.t. ikdienā ir pavisam citas markas auto. |
| Offline | |
|
|
|
| kurils | |
Kopš: 27. Mar 2013
Ziņojumi: 775
Braucu ar:
| kas varētu būt pa vainu kad gaisojot dzesi, šķidrums bez maz vai vāras, un plūst pāri korķim. temperaturā neiet pāri darba temp, vienkārši gaisojot kad sasniedza darba temp, tosols burtiski sāka varīties. motors darbojas ideāli, balti dūmi pa izpūtēju arī nenāk, pa korķi arī nāk tira tosola smaka.. |
| Offline | |
|
| Gato_jurko | |
Kopš: 03. Apr 2016
Ziņojumi: 701
Braucu ar:
❤ Eiroskeptiķu Rīcības Partija, Putins un Ždanoka ❤
|
11 Apr 2016, 15:19:34 @termcan rakstīja:
11 Apr 2016, 14:40:27 @Gato_jurko rakstīja:
11 Apr 2016, 11:43:34 @Lauva rakstīja:
Braucot ar automātisko pārnesumkārbu, drīkst to slēgt neitrālajā pozīcijā, stāvot, piemēram, pie luksofora vai sastrēgumā? Ja esmu sastrēgumā, mēdzu ieskrieties līdz kādiem 5 km/h, tad ieslēgt neitrālajā un ripot. Draudzene aizrāda, lai tā nedarot, jo tas kaitējot pārnesumkārbai.
Tas ir atkarīgs no kārbas hidraulikas uzbūves! Ja sajūgs tiek atlaists vaļā stàvot uz D, tad var neslēgt neitràlo! Es slēdzu neitràlo, jo nezinu vai sajūgs ir atlaists! Labāk es to nesvilinu! Ne kārbu bojā tieši, bet karst sajūgs!
Pamēģini pa pusmetram pabraukt dažas minūtes un kā sāks smirdēt sajūgs
Pat jaunajiem kraveniekiem displejā jau mirgo paziņojumi, ka jāslēdz uz N..ja to nedara, iedegas pārāk liels slogs uz sajūgu!
Tiešām atkarīgs no kārbas uzbūves. Ir kārbas, kurām nedarbojās ATF sūknis N pozīcijā, un kārba netiek dzesēta.
Jautājums - kāpēc tu to vispār dari?
Ja jautājums man...tad atbilde ir tieši par smago! Ja vajag pabraukt kādu gabalu, lai neaprautos laiks, tad to diemžēl vajag darīt! Volvo pats un Mersis met N ripojot...DAF nedrīkstot! Vieglo jau speciàli nesvilinu...runa bija par smago tieši, bet pieļauju, ka ja tā 'ākstītos' ar vieglo, smaku varētu sākt sajust!
-----------------
36 reizes banots, bet es turpinu reģistrēt jaunus nikus un rakstīt sūdu. Gribu dzīvot Krievijā! |
| Offline | |
|
| rekeds | |
 Kopš: 02. Sep 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 2992
Braucu ar: škodiaku
| Latvijā kāds taisa decatus?
tipo kā šo?
https://ecotune-scotland.co.uk/product/bmw-e39-...d-decat-downpipe
cik un kur?
Pāāldies! |
| Offline | |
|
Siipols  | |
 Kopš: 23. Mar 2005
No: Zilupe
Ziņojumi: 11992
Braucu ar: Jawasaki ZX1100
|
11 Apr 2016, 11:53:02 @Montana rakstīja:
nedrīkst ripot neitrālajā pārnesumā.
Jebaķ jebaķ. kurā pārnesumā drīkst ripot? 
kad tiek vilkts? kurā pārnesumā j;amet ja nevar likt N ? Atpakaļgaitā vai parkingā ? 
-----------------
Universālā ekskavatora pakalpojumi Ķekava-Baldone-Daugmale-salaspils -Rīga |
| Offline | |
|
| TOSOLS | |
 Kopš: 25. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 391
Braucu ar: BMW e39
|
11 Apr 2016, 17:48:18 @Siipols rakstīja:
11 Apr 2016, 11:53:02 @Montana rakstīja:
nedrīkst ripot neitrālajā pārnesumā.
Jebaķ jebaķ. kurā pārnesumā drīkst ripot?
kad tiek vilkts? kurā pārnesumā j;amet ja nevar likt N ? Atpakaļgaitā vai parkingā ?
R, tad labaka inerce ir... |
| Offline | |
|
| dzuris | |
Kopš: 01. Feb 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 7627
Braucu ar:
| M57 dobja skana starp 5 un 6 podu. Sprauslas restauretas svaigi. Varsti visi normali. Skana izteiktaka labaja puse. Citu izmainu nav.
P.s
Lai atliktu dirsanu tad nav mans. |
| Offline | |
|
| termcan | |
Kopš: 22. Feb 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 545
Braucu ar: pirkstu pa dēli.
|
11 Apr 2016, 17:48:18 @Siipols rakstīja:
11 Apr 2016, 11:53:02 @Montana rakstīja:
nedrīkst ripot neitrālajā pārnesumā.
Jebaķ jebaķ. kurā pārnesumā drīkst ripot?
kad tiek vilkts? kurā pārnesumā j;amet ja nevar likt N ? Atpakaļgaitā vai parkingā ?
Neiet runa par ripošanu. Iet runa par štepselēšanu D-N-D-N sastrēgumos. |
| Offline | |
|
| ATB | |
 Kopš: 21. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5354
Braucu ar: ♛ ♛
| Gāja runa par vieglās automašīnas automātu - nevis par smago. Intereses pēc paskatījos google ko cilvēki saka par likšanu D-N-D. Visi saka, ka tā ir automāta čakarēšana, vai jebkurā gadījumā nekādu lieli labumu nedara. ir tāda lieta kā torque converter, kas ir paredzēts tam, lai kārba nečakarēto stāvot krustojumā. |
| Offline | |
|
|
|
| Rolizze | |
 Kopš: 16. Nov 2015
No: Viļāni
Ziņojumi: 745
Braucu ar: A4
|
11 Apr 2016, 17:50:04 @TOSOLS rakstīja:
11 Apr016, 17:48:18 @Siipols rakstīja:
11 Apr 2016, 11:53:02 @Montana rakstīja:
nedrīkst ripot neitrālajā pārnesumā.
Jebaķ jebaķ. kurā pārnesumā drīkst ripot?
kad tiek vilkts? kurā pārnesumā j;amet ja nevar likt N ? Atpakaļgaitā vai parkingā ?
R, tad labaka inerce ir...
R? Tas ir rallija versijā ?:d: |
| Offline | |
|
| screwy | |
 Kopš: 24. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 54
Braucu ar: Moto
| Kāds var ieteikt kantori, kur var saremontēt ABS bloku? |
| Offline | |
|
| kurils | |
Kopš: 27. Mar 2013
Ziņojumi: 775
Braucu ar:
|
11 Apr 2016, 15:49:00 @kurils rakstīja:
kas varētu būt pa vainu kad gaisojot dzesi, šķidrums bez maz vai vāras, un plūst pāri korķim. temperaturā neiet pāri darba temp, vienkārši gaisojot kad sasniedza darba temp, tosols burtiski sāka varīties. motors darbojas ideāli, balti dūmi pa izpūtēju arī nenāk, pa korķi arī nāk tira tosola smaka..
citi saka ka varbūt tikko izpusta galvas blive, kadi vel varianti? |
| Offline | |
|
| kurlis | |
 Kopš: 19. Dec 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4222
Braucu ar:
|
12 Apr 2016, 11:08:56 @kurils rakstīja:
11 Apr 2016, 15:49:00 @kurils rakstīja:
kas varētu būt pa vainu kad gaisojot dzesi, šķidrums bez maz vai vāras, un plūst pāri korķim. temperaturā neiet pāri darba temp, vienkārši gaisojot kad sasniedza darba temp, tosols burtiski sāka varīties. motors darbojas ideāli, balti dūmi pa izpūtēju arī nenāk, pa korķi arī nāk tira tosola smaka..
citi saka ka varbūt tikko izpusta galvas blive, kadi vel varianti?
Man m52b25 ļoti līdzīga situācija un arī biedē galvas blīve  |
| Offline | |
|
