Sveiki, nobeidzās stūres lenķa mērišanas devējs visu laiku deg dsc lampa, nomainiju uz lietotu bet vēljoprojam deg dsc lampa.
kā nokalibrēt to devēju??
kāds varbūt ir saskāries ar tādu problemu un var dot padomu?
auto bmw e39 525d. 2003g.
[ Šo ziņu laboja tominshh, 27 Nov 2018, 18:38:58 ]
Sveiki!
PreFl xenon priekšējiem lukturiem, kuros stāv d2s kādas H parastās spuldzes var dabūt iekšā?
Nesen kkur tepat lasīju, ka viens parastajai H ir nedaudz kko pievīlējis un derējusi, bet nevaru vairs atrast to topiku.
Un kā var pārbaudīt vai autoregulators strādā? Nesen nopirku e39, bet viņam viens xenons izdedzis+ kkas uz savilcējiem salikts, tāpēc sāku domā vai nepāriet uz parastajām H
27 Nov 2018, 18:40:16 @maicins rakstīja:
Sveiki!
PreFl xenon priekšējiem lukturiem, kuros stāv d2s kādas H parastās spuldzes var dabūt iekšā?
Nesen kkur tepat lasīju, ka viens parastajai H ir nedaudz kko pievīlējis un derējusi, bet nevaru vairs atrast to topiku.
Un kā var pārbaudīt vai autoregulators strādā? Nesen nopirku e39, bet viņam viens xenons izdedzis+ kkas uz savilcējiem salikts, tāpēc sāku domā vai nepāriet uz parastajām H
Nevar gan tā, pavisam savādāks stekeris, + bloks, un stiprinajuma vieta spuldzei.vispār kā kaut kas tāds var ienākt prātā
Iesledz tumsā tuvos pret kadu sienu. Redzēsi, staigā uz augshu/leju vai nē
[ Šo ziņu laboja ilmars4998, 27 Nov 2018, 18:58:10 ]
27 Nov 2018, 18:40:16 @maicins rakstīja:
Sveiki!
PreFl xenon priekšējiem lukturiem, kuros stāv d2s kādas H parastās spuldzes var dabūt iekšā?
Nesen kkur tepat lasīju, ka viens parastajai H ir nedaudz kko pievīlējis un derējusi, bet nevaru vairs atrast to topiku.
Un kā var pārbaudīt vai autoregulators strādā? Nesen nopirku e39, bet viņam viens xenons izdedzis+ kkas uz savilcējiem salikts, tāpēc sāku domā vai nepāriet uz parastajām H
Nevar gan tā, pavisam savādāks stekeris, + bloks, un stiprinajuma vieta spuldzei.vispār kā kaut kas tāds var ienākt prātā
Iesledz tumsā tuvos pret kadu sienu. Redzēsi, staigā uz augshu/leju vai nē
H spuldzi spraust štekerī, kas pienāk pie xenon bloka, ne jau d2s štekerī.
Pārbaudot regulatoru, kurā brīdi kam jāstaigā? Tipa kratīt mašīnu?
Varbūt kādam mētājas kreisais prefacelift xenona lukturis, ar balto pagriezienu, var būt bojāts, vjg to stikliņu kas veido staru, vai labāk vng kāds lukturu pāris, kapitāli būtu halogēnie, vajag skati iziet.
Negribu īpaši ksenonu, jo man nav tās
automātiskās korekcijas ierīces un par to skatē liek 2 un negribas īpaši domāt kā viņas uzstādīt.
Ta kā piedāvājums pm ar preFL vai FL halogēnajiem lukturiem. Ceru par saprātīgām naudiņām, jo uz šo apskati mans 39 ir savācis kaudzi problēmu ar kurām jātiek galā.
Atrodos Āgenskalnā
27 Nov 2018, 12:10:02 @Maa rakstīja:
Ir kādam gadijies kad pēc gumiju maiņas m54vanosam kompis rada kad sprust viņš pārārdits jau trīs reizes skrūves pec grāmatas ar spēkiem savilktas
Kaut kas tiešām ķīlē tad
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Sveiki biedri,
Jautājums par dzesēšanas šķidruma sistēmu - sistēmā rodas spiediens. Sākumā pārsprāga patruboks mazajā aplī pēc termostata.padomāju novecoja.nomainīju. pēc tam pārsprāga dzesēšanas tvertne( bačoks).
Termostats it kā veras vaļā, tikai nez pie, cik grādiem.
Motorā nav baltas nogulsnes un dzesēšanas šķidrumā ari nav eļļas.
Aizbraucu pie vien speca šis man saka sāc ar termostata maiņu un jaunu korķi bačokam.ka spiediens tā ir norm pazīme.
Hz man gribas noskaidrot kas pa vainu.
Nobraucu pa pilsētu 20km un trubas cietas gan pirms , gan pēc termostata.
Moš sūknis? Izlasiju, ka viņiem noplīstot lāpstiņs.
Bet motors pie tā visa nepārkarst, jauda arī nav pazudusi
Ir kaut kādi ieteikumi,ko darīt vai kurš var palīdzēt tikt skaidrībā
Kas pa motoru? M52, m54, m57? M52 ir 2 atgaisošanas skrūves, pabrauc pagāzē un pamēģini atskrūvet to, kura pēc termostata. Spiediens būs, skrūvi nepazaudē, bet nu spiedienam vajadzētu iziet kamēr skrūvēsi. Ja atskrūve un joprojām kaut kas nāk ārā, tad kaut kas jādara
29 Nov 2018, 18:25:49 @abyss rakstīja:
Kas pa motoru? M52, m54, m57? M52 ir 2 atgaisošanas skrūves, pabrauc pagāzē un pamēģini atskrūvet to, kura pēc termostata. Spiediens būs, skrūvi nepazaudē, bet nu spiedienam vajadzētu iziet kamēr skrūvēsi. Ja atskrūve un joprojām kaut kas nāk ārā, tad kaut kas jādara
Jā, sorry pavisam piemirsu m54 2001g 2.5i
Jā, to visu atgaisošanu probēju.augstam motoram pielēju antifrīzu, tad tjip atgaisoju, kas buja ,bet vienalga spiediens rodas
29 Nov 2018, 18:25:49 @abyss rakstīja:
Kas pa motoru? M52, m54, m57? M52 ir 2 atgaisošanas skrūves, pabrauc pagāzē un pamēģini atskrūvet to, kura pēc termostata. Spiediens būs, skrūvi nepazaudē, bet nu spiedienam vajadzētu iziet kamēr skrūvēsi. Ja atskrūve un joprojām kaut kas nāk ārā, tad kaut kas jādara
Jā, sorry pavisam piemirsu m54 2001g 2.5i
Jā, to visu atgaisošanu probēju.augstam motoram pielēju antifrīzu, tad tjip atgaisoju, kas buja ,bet vienalga spiediens rodas
Motors stāvēja auGstu gaisā pacelts, kad pielēji un gaisoji?
Sistēma ir jāatgaiso tikai un vienīgi darba temperatūru sasniegušam un pečkai vēlams jābūt uz 32 grādiem uzstādītai. Šķidrumu vari auGstam pieliet.
29 Nov 2018, 18:25:49 @abyss rakstīja:
Kas pa motoru? M52, m54, m57? M52 ir 2 atgaisošanas skrūves, pabrauc pagāzē un pamēģini atskrūvet to, kura pēc termostata. Spiediens būs, skrūvi nepazaudē, bet nu spiedienam vajadzētu iziet kamēr skrūvēsi. Ja atskrūve un joprojām kaut kas nāk ārā, tad kaut kas jādara
Motors stāvēja auGstu gaisā pacelts, kad pielēji un gaisoji?
Sistēma ir jāatgaiso tikai un vienīgi darba temperatūru sasniegušam un pečkai vēlams jābūt uz 32 grādiem uzstādītai. Šķidrumu vari auGstam pieliet.
Godigi sakot nebija augstu gaisā pacelts.
Lab mēģināšu velreiz visu to etapu uztaisīt.
Bet nu, ja nu nē.pat nez kur meklēt vainu
29 Nov 2018, 18:25:49 @abyss rakstīja:
Kas pa motoru? M52, m54, m57? M52 ir 2 atgaisošanas skrūves, pabrauc pagāzē un pamēģini atskrūvet to, kura pēc termostata. Spiediens būs, skrūvi nepazaudē, bet nu spiedienam vajadzētu iziet kamēr skrūvēsi. Ja atskrūve un joprojām kaut kas nāk ārā, tad kaut kas jādara
Motors stāvēja auGstu gaisā pacelts, kad pielēji un gaisoji?
Sistēma ir jāatgaiso tikai un vienīgi darba temperatūru sasniegušam un pečkai vēlams jābūt uz 32 grādiem uzstādītai. Šķidrumu vari auGstam pieliet.
Godigi sakot nebija augstu gaisā pacelts.
Lab mēģināšu velreiz visu to etapu uztaisīt.
Bet nu, ja nu nē.pat nez kur meklēt vainu
26 Nov 2018, 23:53:03 @sergis15 rakstīja:
varbūt kadam mētājas sasists e39 fl lukturis, vienalga kura puse!
Robim uzprasi. Viņš lampas taisa. Bija čupa ar krāmiem sakrājusies.
Runājot par fl fārām.
Kurš ir robis
Jaucu tgd savas laukā.pasutiju no ebay lecas ar reflektoriem. Bet vienai fārai noplisis baltais korektors elektro motoriņam
Nekur nevaru atrast
29 Nov 2018, 18:25:49 @abyss rakstīja:
Kas pa motoru? M52, m54, m57? M52 ir 2 atgaisošanas skrūves, pabrauc pagāzē un pamēģini atskrūvet to, kura pēc termostata. Spiediens būs, skrūvi nepazaudē, bet nu spiedienam vajadzētu iziet kamēr skrūvēsi. Ja atskrūve un joprojām kaut kas nāk ārā, tad kaut kas jādara
Motors stāvēja auGstu gaisā pacelts, kad pielēji un gaisoji?
Sistēma ir jāatgaiso tikai un vienīgi darba temperatūru sasniegušam un pečkai vēlams jābūt uz 32 grādiem uzstādītai. Šķidrumu vari auGstam pieliet.
Godigi sakot nebija augstu gaisā pacelts.
Lab mēģināšu velreiz visu to etapu uztaisīt.
Bet nu, ja nu nē.pat nez kur meklēt vainu
L
Izskatās, ka LLP sensors būs pie vainas.
Sorry par stulbu jautājumu. Ko tas LLP sensors dod un kā viņu pareizi atšifrēt?!
Vai tas nav camshaft B sensors??
Bija OBDII uzradijis viņu.
Iepriekš Pateicos!
Offline
