Vēl viena problēma augstā līmenī: visās normālās valstīs karstā laikā, kad asfalts uzkarst līdz +80 grādiem, smagie no 12 dienā līdz 22 vakarā stāv malā - lai nečakarētu segu.
A pie mums tādu likumu tā arī nepieņēma - nolobēja vietējie pārvadātāji - redz, viņiem par šīm dienām varot rasties zaudējumi dažu desmitu K latu apjomā. Tas, protams, nekas, ka šo dažu dienu laikā valsts ceļiem tiek nodarīti bojājumi dažu miljardu vērtībā
Un ceļiem garantija jau ir 2gadi un tad arī remontē par savu naudu. Cita lieta, kurā brīdī un kas tiek uzskatīts par brāķi. Standarti ir, tā kā Cita lieta, ka garantija varētu būt šur tur ilgāka.
23 Nov 2010, 22:56:45 Android rakstīja:
Par maximu ir cita lieta - tur tādi kapeikp1sēji, ka brīnums kā kāds virpār vēl grib pie viņiem strādāt
ne tikai asfalts tur problēma, bet arī pati ēka. Lielākā daļa cilvēku pieraduši strādāt pēc padomijas metodes, slinkot, laist muļķi un haltūrēt un grib algas ka REiropa, bet atdeve no paša nekāda!
23 Nov 2010, 21:24:36 marihuans rakstīja:
valdiiba ir maukas
man tikai 80ls+120ls+120ls
Tu vēl pārāk optimistiski sarēķināji Paskaties sava E38 reģistrācijas apliecībā, ja tur ir norādīts arī motora tilpums un jauda, tad ikgadējā nodevā iepriekšminēto summiņu nomaksāsi par E38 vien
Cik esmu sapratis,tad būtisks ir 2005.gada 1.janvāris.Tātad ,ja pirmā reģistrācija Latvijā veikta pirms tam ,tad tas palielinājums vēl nav tik traks.Ja pēc ,tad gan būs daudz jāmaksā.Taču tā ,jeb es kļūdos?
23 Nov 2010, 23:03:09 Android rakstīja:
Vēl viena problēma augstā līmenī: visās normālās valstīs karstā laikā, kad asfalts uzkarst līdz +80 grādiem, smagie no 12 dienā līdz 22 vakarā stāv malā - lai nečakarētu segu.
A pie mums tādu likumu tā arī nepieņēma - nolobēja vietējie pārvadātāji - redz, viņiem par šīm dienām varot rasties zaudējumi dažu desmitu K latu apjomā. Tas, protams, nekas, ka šo dažu dienu laikā valsts ceļiem tiek nodarīti bojājumi dažu miljardu vērtībā
+1 un viņi vēl brīnās par to, kas darās Rīgas pieturās, kur autobus ntās reizes dienā apstājas.
23 Nov 2010, 21:24:36 marihuans rakstīja:
valdiiba ir maukas
man tikai 80ls+120ls+120ls
Tu vēl pārāk optimistiski sarēķināji Paskaties sava E38 reģistrācijas apliecībā, ja tur ir norādīts arī motora tilpums un jauda, tad ikgadējā nodevā iepriekšminēto summiņu nomaksāsi par E38 vien
Cik esmu sapratis,tad būtisks ir 2005.gada 1.janvāris.Tātad ,ja pirmā reģistrācija Latvijā veikta pirms tam ,tad tas palielinājums vēl nav tik traks.Ja pēc ,tad gan būs daudz jāmaksā.Taču tā ,jeb es kļūdos?
Pa lielam, ja kāds auto sevišķi neizlec no rāmjiem M5 , tad nodeva ir vienāda abos gadījumos.
23 Nov 2010, 23:05:23 RolandsK rakstīja:
PSC, dažam labam trīs autiņi un raud par nodokļiem Detaļās un remontos domājams, aiziet daudz vairāk, nekā nodoklim
Viņš jau neraud par uzturēšanu.Vienlaicīgi taču ar trijām mašīnām arī viņš nebrauc.
23 Nov 2010, 23:03:09 Android rakstīja:
Vēl viena problēma augstā līmenī: visās normālās valstīs karstā laikā, kad asfalts uzkarst līdz +80 grādiem, smagie no 12 dienā līdz 22 vakarā stāv malā - lai nečakarētu segu.
A pie mums tādu likumu tā arī nepieņēma - nolobēja vietējie pārvadātāji - redz, viņiem par šīm dienām varot rasties zaudējumi dažu desmitu K latu apjomā. Tas, protams, nekas, ka šo dažu dienu laikā valsts ceļiem tiek nodarīti bojājumi dažu miljardu vērtībā
ja rievas paliek tādas ka pat ejot pāri ielai var pakrist! Viss normāli ir ja auto pārvadātāji ved pilsētas kravas iekša pa nakti, nevis pa dienu un čakarē visu satiksmi un karstā laikā asfaltu! mums tā likumdošana ir tāda samaksā un dabūn sev vēlamo rezultātu!
23 Nov 2010, 23:05:23 RolandsK rakstīja:
PSC, dažam labam trīs autiņi un raud par nodokļiem Detaļās un remontos domājams, aiziet daudz vairāk, nekā nodoklim
Nu un,ka ir? taapeec jau maksaaju jau taa nepaaraak mazos nodokljus,uzturu auto labaa kaartiiba,eju skates,peerku octu,leju benzinu ne vienu vien tonnu gadaa,taadeejaadi maksaajot nodokjus.
Kaapeec man buutu jaamaksaa vairaak tikai par to,ka varu atljauties 3 auto? Kaa jau teicu,ja buutu ok celji,tad maksaaatu,bet tagad neredzu par ko maksaat
23 Nov 2010, 21:24:36 marihuans rakstīja:
valdiiba ir maukas
man tikai 80ls+120ls+120ls
Tu vēl pārāk optimistiski sarēķināji Paskaties sava E38 reģistrācijas apliecībā, ja tur ir norādīts arī motora tilpums un jauda, tad ikgadējā nodevā iepriekšminēto summiņu nomaksāsi par E38 vien
Cik esmu sapratis,tad būtisks ir 2005.gada 1.janvāris.Tātad ,ja pirmā reģistrācija Latvijā veikta pirms tam ,tad tas palielinājums vēl nav tik traks.Ja pēc ,tad gan būs daudz jāmaksā.Taču tā ,jeb es kļūdos?
Pa lielam, ja kāds auto sevišķi neizlec no rāmjiem M5 , tad nodeva ir vienāda abos gadījumos.
Nu M5 E60 tai summiņai jābūt superīgai.Visiem ,kam tādi būs,Vilkam personīgi jāpaspiež roka,par labu dudžeta pildīšanu.
23 Nov 2010, 21:24:36 marihuans rakstīja:
valdiiba ir maukas
man tikai 80ls+120ls+120ls
Tu vēl pārāk optimistiski sarēķināji Paskaties sava E38 reģistrācijas apliecībā, ja tur ir norādīts arī motora tilpums un jauda, tad ikgadējā nodevā iepriekšminēto summiņu nomaksāsi par E38 vien
tur taču skaidri rakstīts
Lielā Audi A6 2.8FSI 2130 2773 140 120 95
Nu neticas, ka e38 3d ir kas sevišķi savādāks.
Zem 2005.gada skatīsies pēc tilpuma un jaudas,bet,cik saprotu,nav vēl no kā konkrētus aprēķinus ņemt..
Savukārt viegliem automobiļiem, kuri ir reģistrēti līdz 2005. gada 1. janvārim vai par kuriem nav zināms motora tilpums un jauda, transportlīdzekļu nodoklis tiks noteikts pēc automobiļa pilnās masas atbilstoši šādām likmēm:...
ā,kārtīgi izlasīju
Fuu,tad man tikai par 4ls paceļas nodevas summa..
Savukārt viegliem automobiļiem, kuri ir reģistrēti līdz 2005. gada 1. janvārim vai par kuriem nav zināms motora tilpums un jauda, transportlīdzekļu nodoklis tiks noteikts pēc automobiļa pilnās masas atbilstoši šādām likmēm:...
23 Nov 2010, 23:14:31 Staris rakstīja:
automašīnām ar pirmo reģistrāciju (nevis LV, bet vispār) zem 2005. gada skatīsies tikai masu. Beidziet spekulēt.
Nu ja tā ,tad M5 E60 jāpērk paši pirmie - 2004 .gadā ražotie.