Online
Pašreiz BMWPower skatās 449 viesi un 7 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: 0-100'000 km. Pieredze ar jauniem auto
| Autors | Ziņojums |
|---|
| wanksta | | 11. Jan 2019, 14:39 |
#3401
|
|  Kopš: 05. Jun 2012
Ziņojumi: 7826
Braucu ar:
| Vispār jau fokuss arī ir neērts sūds, nerunāsim par korozijnoturību uc
Ar piem. pēdējo gadu hujdajiem nav sanācis braukt bet nu tie kas ap divtūkstoš sesto, septīto ražoti - jebaķ jebaķ, pilnīgi bezpersoniski suudi, b/u dzinējs maksā vairāk kā premium klasei un rūsē pēc pieciem gadiem trakāk ka vecs žigulis |  Offline | | |
| raivisp | | 11. Jan 2019, 14:40 |
#3402
|
|  Kopš: 22. Aug 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 8620
Braucu ar: to kas pagalmā mētājas
|
11 Jan 2019, 14:21:35 @Vantage rakstīja:
daļa taisnības tur ir, BET - no kura brīža skaitās nobraukta lamata? 300 vai 400k? 150k nobraukts ir baigi slikts auto?
es teiktu, ka katram auto individuāli. Man grūti būtu nenosaukt par lamatu kaut vai to pašu BMW benzīnu, kuram tas nikohujsil vai kāds tur pārklājums ir beidzies un nav kompresijas vairs arī pie 100k  | | Offline | | |
| ATB | | 11. Jan 2019, 14:41 |
#3403
|
|  Kopš: 21. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5354
Braucu ar: ♛ ♛
| Koks ar diviem galiem. No vienas puses taisnība - pat MESA savās dziesmās iepin to cik gan "cayennes stāv daudzstāvnamu pagalmos", bet no otras puses 10gadīga premium interior kvalitāte ar 250k nobraukumu ir labāka nekā jaunam budžetniekam. Ir daļa cilvēku, kas pērk ponta pēc un ir daļa, kas pērk priekš sevis.
Un runājot par biznesu un auto kā statusa simbola ietekmj, bija gadījums ozo golfa klubā, kad vajadzēja noslēgt deal'u ar ostas uzņēmumu. Nu gribiet vai nē, bet ja aizbrauc ar e65 750 (un tajā stajankā pat neizcelies) ar tevi runā savādāk. Nu tā ir vnk... bija vēl daudz dažādi sīkumi, kas liecināja, ka tā tačka palīdzēja noslēgtu darījumu... stulbi jau sanāk, bet stāstu no pazīstamā pieredzes | | Offline | | |
| 13lucky | | 11. Jan 2019, 14:54 |
#3404
|
| Kopš: 28. May 2018
Ziņojumi: 629
Braucu ar:
|
11 Jan 2019, 14:38:25 @raivisp rakstīja:
Man jau sen ir radusies pārliecība, ka ir tikai 2 varianti auto izvēlē.
1. jauns auto.
2. vecs un vienkāršs auto ļoti labā tehniskā stāvoklī, kas ražots 20-30 gadus atpakaļ, protams, parasti par cenu, kas krietni pārsniedz vidējo aritmētisko konkrētam modelim ss'ā un citur. Tam nāksies kaut ko sākumā saremontēt, taču pēc tam tas kalpos ļoti labi, turklāt finansiāli izdevīgi.
jauns auto   | | Offline | | |
| janisdaubergs | | 11. Jan 2019, 15:08 |
#3405
|
| Kopš: 12. Sep 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 415
Braucu ar: E46 m54b30 cabrio
|
11 Jan 2019, 14:40:32 @raivisp rakstīja:
11 Jan 2019, 14:21:35 @Vantage rakstīja:
daļa taisnības tur ir, BET - no kura brīža skaitās nobraukta lamata? 300 vai 400k? 150k nobraukts ir baigi slikts auto?
es teiktu, ka katram auto individuāli. Man grūti būtu nenosaukt par lamatu kaut vai to pašu BMW benzīnu, kuram tas nikohujsil vai kāds tur pārklājums ir beidzies un nav kompresijas vairs arī pie 100k
Pirms pats braucu ar jaunu mašīnu 3 gadus (2008g Astra), arī man likās, ka jauns auto ir garantija, ka ir jauns auto;
Realitātē pie 10k nobira MT kārba un mēnesi man nebija mana jaunā auto;
Pa vidam vēl bija pāris reizes, kad auto pie viņiem dzīvojās ilgāk, nekā dienu;
Garantija beidzās pēc otrā gada un trešajā gadā MT kārbai 3 ātrumam remkomplekts bija jāliek jau par savu naudu (ap 700latu);
Ar 2 lietotām lamatām, laikam ne reizi nav bijis, ka auto nav braucams ilgāk kā dienu;
E90 no 67k-167k km noskrējiens; 6g laikā, izmaksa ap 1500-2000/gadā;
F11 130-170 1.5g, pagaidām apkopēs ap 600Eur remontos (sviras, amortiz., spilvens) vēl ap 800;[ Šo ziņu laboja janisdaubergs, 11 Jan 2019, 15:09:18 ] | | Offline | | |
| raivisp | | 11. Jan 2019, 15:12 |
#3406
|
| Kopš: 22. Aug 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 8620
Braucu ar: to kas pagalmā mētājas
|
11 Jan 2019, 14:49:01 @cufiks rakstīja:
Nē, nu stop!
Tad, kas tad ir tas pareizais auto, ko izvēlēties planktonam?
Ir taču arī 1er 
Kas vainas labi apkoptam 150-200k e9x?
Nav jau arī tā, ka te visi lielie dirsēji brauc ar BMW, RR, Q utt.
Manā skatījumā, braukt nejēdzošam pilsētas dandālim, kas MAX aizbrauks zelta rudeni uz Siguldu, ar visiem pārējiem sev līdzīgajiem, ielūrēt vajag kkādu elektroauto.
Ja dzīvo galīgos pāķos, vajag kko džipveidīgu...
Viss nav melns vai balts, ir arī citas opcijas, bet saukt tos, kas paņem pēcgarantijas džipus par lohiem nav gluži pareizi, man tas izklausas vnk pēc skaudības..
Maz jau ir tie nenobrauktie lietotie auto. Un tie kas ir, arī attiecīgi maksā, ko, vidusmēra pircējs tāpat nenovērtē un paņem lētāku.
Elektromobīļi pilsēta man šķiet būtu izcila izvēle, ja ir kur lādēt gan mājās, gan darbā. Bet šobrīd finansiāli galīgi nezidevīgi, jo cenas galīgi nav zemas, turklāt pilsētas režīmā lietojot uz degvielu ar neko diži atsist nevar. Tas vairāk tāds "es gribu, man patīk". Labprāt braukātu, būtu tagad tā atbalsta programma uzņēmumiem ar 80% līdzfinansējumu, noteikti paņemtu kaut kādu e-Up, neskatoties uz to, ka VW | | Offline | | |
| janisdaubergs | | 11. Jan 2019, 15:15 |
#3407
|
| Kopš: 12. Sep 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 415
Braucu ar: E46 m54b30 cabrio
|
11 Jan 2019, 15:10:23 @cufiks rakstīja:
Kas ietilpst tajā 1500-2000€ gadā?
Vērtības kritums, apkopes un remonts;
Neietilpst riepas/degviela/apdrošināšana/mazgāšana un nodokļi;[ Šo ziņu laboja janisdaubergs, 11 Jan 2019, 15:16:56 ] | | Offline | | |
| janisdaubergs | | 11. Jan 2019, 15:21 |
#3408
|
| Kopš: 12. Sep 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 415
Braucu ar: E46 m54b30 cabrio
|
11 Jan 2019, 15:18:20 @cufiks rakstīja:
11 Jan 2019, 15:15:57 @janisdaubergs rakstīja:
11 Jan 2019, 15:10:23 @cufiks rakstīja:
Kas ietilpst tajā 1500-2000€ gadā?
Vērtības kritums, apkopes un remonts;
Neietilpst riepas/degviela/apdrošināšana/mazgāšana un nodokļi;
Jāsaka, ka nespēju iedomāties, kā Tu pamanījies iegāzt 10 pakas e90 remontos, vai traki dārgi nopirki 
16k par 3+ gadu vecu e90 ar 67k km noskrējienu - nav dārgi un kā Tu redzi, 6g griezumā, diez vai ar kādu no Tevis ieteiktajām jaunajām lamatām sanāktu lētāk  [ Šo ziņu laboja janisdaubergs, 11 Jan 2019, 15:23:29 ] | | Offline | | |
|
|
Sternwolf  | | 11. Jan 2019, 15:21 |
#3409
|
|  Kopš: 03. Mar 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 2258
Braucu ar: izslēgtu DSC
| Te dažas savas atziņas uzskricelēju
1. Pilnīgi jauns no salona nav labi jo sākumā strauji nokrītās vērtība un nereti laiks no pasūtīšanas līdz saņemšanai ir tik liels ka velmes jau var mainīties.
2. Laika zobs mašīnu saēd vairāk nekā nobraukums.
3. 200k DE nobraukums auto nebūs sabojājis ja visas apkopes ir darītas laicīgi.
4. Lai neiekristu uz lieliem izdevumiem, kas nav patīkami, vajag investēt laiku pagūglējot par modeļu un motoru inženiertehnisko risinājumu veiksmīgumu un pārējām īpatnībām.
5. Nevajag mašīnā "iemīlēties"
6. Mašīnai tomēr jābūt uzticamai lai ja uznāk spontāna ideja var ar ģimeni bez stresa aizbraukt kādā tālākā ārzemju ceļojumā.
Pirms laika arī šeit jautāju ko labāk izvēlēties starp BMW F30, Audi A6, Passat B8
Izvēlējos divgadīgu B8 un braukāju laimīgs.
Ja būtu mazāk naudas ņemtu kautkādu mazāku škodu vai kia. Noteikti nevienam nerekomendēju pirkt vecas premium klases auto, var izvērsties par ļoti ķēpīgu un nepatīkamu pasākumu.
-----------------
Vakances jobmarket.lv | | Offline | | |
| kexxx | | 11. Jan 2019, 19:54 |
#3410
|
|  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13980
Braucu ar:
|
11 Jan 2019, 18:44:06 @VWfans rakstīja:
Es balsoju tikai par jauniem auto lētākajās komplektācijās un bezrūpīgu to izbaudīšanu. Kāpēc pirkt 2011.gada Volvo-XC60 par 12 K, ja par 19 K var ieķert jaunu KIA-Sportage?
kas tad nu, nīstāko xc-90 nu ir nomainījis xc60?  | | Offline | | |
| Remjanis | | 11. Jan 2019, 22:02 |
#3411
|
| Kopš: 31. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 605
Braucu ar: Darba fordu
| Raivisp piekrītu pilnīgi un šoreiz pat fana teiktajā ir liela taisnība. Turklāt braucot ar jaunu,mazlietotu auto ir daudz vairāk laika citām lietām,nekā dzīvoties pa servisiem un minot vai nākamajā rītā pieleks.Pirkt auto kredītā ir vispār lielākā muļķība-ja jau nav naudas nopirkt,par ko tad to auto uzturēsi? | | Offline | | |
| Ksneps | | 11. Jan 2019, 22:03 |
#3412
|
| Kopš: 02. Sep 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 1542
Braucu ar:
| Sick - tikai 300€ Remontos Kia 6 gados.
Tiešām 1000€ ir tā vērti, lai uz sevi spogulī skatītos ka esi lox nopērkot kia? | | Offline | | |
Deivid  | | 11. Jan 2019, 22:10 |
#3413
|
|  Kopš: 02. Mar 2004
Ziņojumi: 40692
Braucu ar: E46 M3 / C5X
|
11 Jan 2019, 22:03:02 @Ksneps rakstīja:
Tiešām 1000€ ir tā vērti, lai uz sevi spogulī skatītos ka esi lox nopērkot kia?
es protams gaidu kad ziedot.lv būs kampaņa tās amēbas ārstēšanai bet nevaru nepajautāt vai tiešām XC60 ir tas kas padara vīrieti par alfa tēviņu kamēr KIA kā izvēle ir jaatliek priekš tiem kas mostas ar pilsētas kanāla pīlēm zem tilta? | | Offline | | |
| Remjanis | | 11. Jan 2019, 22:11 |
#3414
|
| Kopš: 31. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 605
Braucu ar: Darba fordu
|
11 Jan 2019, 22:03:02 @Ksneps rakstīja:
Sick - tikai 300€ Remontos Kia 6 gados.
Tiešām 1000€ ir tā vērti, lai uz sevi spogulī skatītos ka esi lox nopērkot kia?
Nu lohs ne lohs grūti teikt...Tas Kia vismaz pirmos trīs gadus ies bez remontiem,ko šajā gadījumā diezvai var teikt par nodzītu Volvo.Viss atkarīgs cik kuram brīvā laika čakarēties ar mašīnu.Es,piemēram,vecākas par 4 gadiem vai ar noskrējienu virs 70 vispār neizskatu kā variantu. | | Offline | | |
| Gordenfromlv | | 11. Jan 2019, 23:00 |
#3415
|
|  Kopš: 22. Feb 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 689
Braucu ar: Pajero 2 (2.8) offroad, VW Tayron / Golf 8 / Passat B8 / Suzuki GSX-R
|
11 Jan 2019, 21:53:40 @VWfans rakstīja:
Salīdzināsim divus variantus: 2011.gada Volvo-XC60 ar 220 tūkst.km nobraukumu un jaunu KIA-Sportage. Mērķis: ar šādu dīzeļauto braukt sešus gadus un 150 tūkst.km.
Skaitām tagad visas izmaksas. Volvo pērk par 13 K, bet pēc sešiem gadiem 13,5 gadus vecu pārdod par 6 K. Vērtības kritums 7 K. KIA pērk par 22 K, pārdod 6 gadus vecu par 9 K. Vērtības kritums 13 K.
Degviela. Volvo ir lieli motori, vidējais dīzeļdegvielas patēriņš 8 litri uz 100 km. KIA ir mazāks dīzelītis, degvielas patēriņš 6,5 litri uz 100 km. Starpība 15 litri uz 1000 km jeb 17 eiro uz 1000 km jeb 2550 eiro uz 6 gadu laikā nobraucamajiem 150 tūkst.km.
Remonti. Volvo tiks braukts, kad tam būs nobraukums 220 līdz 370 tūkst.km, bet KIA no nulles līdz 150 tūkst.km. Volvo būs neizbēgami jāremontē lielās lietas: DPF filtrs, automāts, turbīna, vai vismaz divas no trim minētajām. Šeit izmaksas jau būs 2-3 tūkst.EUR kopā. Tad vēl mazākas lietas: akumulators, kāds gultnis, bremžu diski, daudz kas piekarē. Droši var prognozēt, ka palietotam Volvo nāksies remontos tērēt 800 eiro gadā jeb 4,8 K kopā sešos gados. KIA sešos gados salasīsies tikai sīkumi 300 eiro kopsummā, varbūt kaut ko nāksies mainīt garantijas ietvaros.
Velkam kopā galus. Vērtības kritums KIA par 6 K lielāks. Bet uz degvielu KIA ietaupa 2,5 K. Un uz remontiem 4,5 K. Kopā tātad jauna KIA izmaksās par 1000 eiro mazāk sešu gadu periodā.
Tu bljac, Fabias fanaats, kaadi 300 eur, 6 gados uz KIA. Es nopirku darbam KIA no salona 2016.gadaa, kur katra Teh.apkope ir ap 400+ EUR, tadas apkopes man gada ir vismaz 2 reizes! Jebalais!
Vispar shii tema ir LLP, kursh var atlauties premium, lai to njem, kursh to nevar, tad, lai nenjem un neiesliikt paraados ar mogo, pzdc.
Es katru dienu meeroju vismaz 100km, kaa minimums un pat vairaak darba dariishanaas visas dienas garumaa, tad nu naxuj to KIA, kas man ir kaa darbam nopirkta un man ir ahueno ar 7er 2011.gada, ari nakamo es njemshu BMW, visticamaak F15, jaa lietotu, jo jaunu G05 nepavilkshu, jeb naxuj nelidishu lizinga, only cash pidrilas, pizduj naxuj ar saviem korejieshiem vai VAGiem aiz vaiga!  [ Šo ziņu laboja Gordenfromlv, 11 Jan 2019, 23:14:31 ] | | Offline | | |
| Gordenfromlv | | 11. Jan 2019, 23:33 |
#3416
|
| Kopš: 22. Feb 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 689
Braucu ar: Pajero 2 (2.8) offroad, VW Tayron / Golf 8 / Passat B8 / Suzuki GSX-R
| par to manuaali, es uzburu draamu, nav nekaa traka, bet nu nafig, ja ir automats, ists automats, nevis variators.
Es reali neizskatu ik dienai vairs manuaalo, bet pat tas pats VAGA DSG 6 ir zaibiss, DSG 7 gan suuds. ( Pieredze ) [ Šo ziņu laboja Gordenfromlv, 11 Jan 2019, 23:34:22 ] | | Offline | | |
|
|
| Eicheberg | | 11. Jan 2019, 23:52 |
#3417
|
| Kopš: 21. Nov 2017
Ziņojumi: 1052
Braucu ar:
| Noskaidrosim reizi par visām reizēm par automātu. Automāts ir vajadzīgs nevis ikdienai, bet rīdzinieka ikdienai. Ja auto stāv sastrēgumā vai pie kārtējā luksofora, tad auto tobrīd nevis brauc, bet dara huiņu, un automāts šo procesu padara mazliet ciešamāku. Kamēr tu "baudi" automātu plkst. 17.00 uz Valdemāra ielas, virzienā uz Pārdaugavu, tikmēr kāds manuāļa īpašnieks Smārdē brauc uz tuvāko Top veikalu pa 1) tukšu ceļu 2) ātrumu 100km/h un 3) pēc litrīgajām apinīša skārdenēm, kurām ir baigi labā akcija. Pēc tam padomā, kurš no jums vairāk bauda dzīvi. | | Offline | | |
| QB81 | | 12. Jan 2019, 00:25 |
#3418
|
| Kopš: 17. Dec 2016
Ziņojumi: 127
Braucu ar:
| Pirmie paris t ar Q7 mildhybrid 286zs d nobraukti un pagaidam tfutfu vis atskiriba no ieprieksejiem oooo.
Bik leenigi tie 286zs sakumaa, bet vel nav iebraukts pa istam un galva ar 190cm pret grabaznieka vaaku atduras, tas viss no minusiem pagaidam
[ Šo ziņu laboja QB81, 12 Jan 2019, 00:30:25 ] | | Offline | | |
| OS83 | | 12. Jan 2019, 09:35 |
#3419
|
|  Kopš: 06. Mar 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 183
Braucu ar: GTG
|
12 Jan 2019, 00:25:22 @QB81 rakstīja:
Pirmie paris t ar Q7 mildhybrid 286zs d nobraukti un pagaidam tfutfu vis atskiriba no ieprieksejiem oooo.
Bik leenigi tie 286zs sakumaa, bet vel nav iebraukts pa istam un galva ar 190cm pret grabaznieka vaaku atduras, tas viss no minusiem pagaidam
Pat kad iebrauksi " pa īstam" nekas tur nemainīsies. Nemāni sevi.
A7 arī nopirku, ritīgi bremzēts, ilgi kārba domā, vai saregulēts tā, hvz (nu vismaz man) prasu Molleram kas par huiņu, rausta plecus, tik cik saka, jāiebrauc un būs ok. Nobraukti jau 14k km un kāds ir bremzēts, tāds arī ir, nekas nav mainījies.[ Šo ziņu laboja OS83, 12 Jan 2019, 09:36:08 ] | | Offline | | |
| QB81 | | 12. Jan 2019, 12:20 |
#3420
|
| Kopš: 17. Dec 2016
Ziņojumi: 127
Braucu ar:
| Pat ja taa bus mani tas ipasi nesatrauc kamer taa kaste nemetajas biezi garantijas servisaa. Tapat max 3 gadi ar vinu tiks braukts. Ja gribas kadreiz paskriet, tam man ir citi auto.
Q7 salidzinot ar konkurentiem bija vissabalansetakais gimenes vajadzibam un izpilda visas prasibas attiecibaa uz drosibu, komfortu, ietilpibu un otreizejo tirgu.
ps Man brivaja laika negribas domat kur labak mainit turbinas, ko darit ar sprauslam un tad vel zvanit dpf speciem, veikt cenu aptaujas uc mulkibas tas taa pakomentejot te citu lietotaju salidzinajumus. Bet kaa saka katrs rikojas savu iespeju un praata (ne-) speeju robezaas
12 Jan 2019, 09:35:40 @OS83 rakstīja:
12 Jan 2019, 00:25:22 @QB81 rakstīja:
Pirmie paris t ar Q7 mildhybrid 286zs d nobraukti un pagaidam tfutfu vis atskiriba no ieprieksejiem oooo.
Bik leenigi tie 286zs sakumaa, bet vel nav iebraukts pa istam un galva ar 190cm pret grabaznieka vaaku atduras, tas viss no minusiem pagaidam
Pat kad iebrauksi " pa īstam" nekas tur nemainīsies. Nemāni sevi.
A7 arī nopirku, ritīgi bremzēts, ilgi kārba domā, vai saregulēts tā, hvz (nu vismaz man) prasu Molleram kas par huiņu, rausta plecus, tik cik saka, jāiebrauc un būs ok. Nobraukti jau 14k km un kāds ir bremzēts, tāds arī ir, nekas nav mainījies.
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
