///Mroadster/Coupe motori USA ir tādi paši kā atbilstošā gada m3 tātad ja līdz 2000 gada beigām tad 240zs S52B32US 3.2l dzinējs ja pēc tad S54B32 tāds pat kā e46 m3, e46 m3 USA versijai ir biki cita izplūde tādēļ ir nevis 343(DIN) bet gan 333(SAE) zs. Savukārt ///m rodaster/coupe - euro spec ir 325zs(DIN) S54 motors(atkal jau izplūde) un US spec ir 315zs(SAE jeb 320zs DIN)
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Hvz...es ar vienreiz mobile skatijos...pa 18eur jau bij diezgan daudz mašīnas...tas bij kādu laiciņu atpakaļ...nez....jaunajā Total BMW ir tieši buying guide par e39 M5...tur viņiem raxtīc ka lētākie sākas no 14000 mārciņām, tie ir pirmie 99 un 2000 gada modeļi ar jau virs 100000miles noskrējienu utt...varu iedot palasīt ja gribās [ This message was edited by: Cumpars on 2005-11-24 01:39 ]
Nē...nav tāda iespēja diemžēl...tur vēl interesanti raxti ir pa jauno piķoru alpinu un e36 M3 GT...lai nav tikai pēc viena žurnāla jābrauc varu iedot 5gab palasīt...tur toč visos kopā bij daudz interesanti raxti...arī par e36 Mkām
Nevaru atbildeet par to, vai sludinaajums ir reaals vai nav, bet skaidri zinu, ka nesistu (nevis nekad nesistu bljin, bet saremonteetu, I mean) M5 ir iespeejams dabuut par mineeto summu. Cits jautaajums, kaa tur ar noskreejienu un teh. sost.
Un par taam 14k maarcinjaam - nu c’mon, Anglijaa tomeer ir bishkjinj citas cenas.
PS. Starp citu, kliist baumas, ka Diesel ielicis ieksh skjiiba E39 520taa biideli uz velna paraushanu no M5, uzlicis aizmuguree jaunaa M6 bamperi un tirgoshot pa 17000 EUR. Ir luuka, taatad vadiitaaji ar garu roku varees uznjemt elektriibu no trolejbusa vadiem. Veel kraaso bremzhu suportus, driiz buus klaat ee Sviests, neklausieties. Karoche buus E39 M5 @ 17000 EUR ljoti labs.[ This message was edited by: Prfctyon on 2005-11-24 02:12 ]
Ir kādam bijis sakars ar E46 M3? Tipa tur ar tām kārbām un motoriem kaut kas ir zināms? Negribas jaunu topiku taisīt.
Interesē SMGI vs SMGII (a nāk uz E46 vispār SMGI). Kaut kur lasīju, ka tas SMG vecais baigi sūkājot. Un vispār, ka SMG nekas labs, la arī man liekas, ka rulez.
Interesē, kas tur ar tiem S54 motoriem jo ir dzirdēts, ka viņi ātri klājoties (tipa ntās kapitalkas mikās taisītas). Kā tur ir? Atkarīgs no gada vai kā? Vai arī klājas tādēļ, ka ir pārjāti un neapkopti kā vajag?
Man ir E46 M3 Buying Guide, zhurnaalaa BMW World. Franchu valodaa ..nu ir taakaa Diesel teica. Jaanjem peec 2002. g. kautkaada meenesha, vai veelams veel jaunaaku.
un kas ar kārbām? SMGII ir ok? 6gang manual kaut kā liekas tā ne visai tādam auto. +/- aiz stūres kaut kā vairāk liek justies šūmim, kā arī tā skaņa ko sadzirdi atmetot vienu, divus robus
2005-11-24 20:16, Prfctyon rakstīja:
Man ir E46 M3 Buying Guide, zhurnaalaa BMW World. Franchu valodaa ..nu ir taakaa Diesel teica. Jaanjem peec 2002. g. kautkaada meenesha, vai veelams veel jaunaaku.
mai 2002 ->
vai arii ar mainiitu dzineeju. nu protams peec 2002 gada maija
jap 2002 gada 05 mēnesis +
SMG II sucks bet krietni mazāk kā SMG I kura uz e46 m3 nekad nav bijusi. Vienīgā vieta kur SMG II +/- nesuks ir CSL. Par jušanos kā šumim paklausies vēlriez Clarcsonu un Martinu Brandlu kautvai, tie slēgšanās ātrumi pat iekš Enzo ir krietni ilgāki nekā iekš patiesās kārbas.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
[ This message was edited by: Cumpars on 2005-11-24 01:39 ]
ee Sviests, neklausieties. Karoche buus E39 M5 @ 17000 EUR ljoti labs.[ This message was edited by: Prfctyon on 2005-11-24 02:12 ]
..nu ir taakaa Diesel teica. Jaanjem peec 2002. g. kautkaada meenesha, vai veelams veel jaunaaku.
Kādas atsauksmes par šo auto?