2005-06-01 08:55, Bullis rakstīja:
Permalat, cik pie jums maksā stūres stieņa bukses nomaiņa e34?(Tā kura ir iestibrināta virsbūvē)
Tu domā to gumijas/dekoratīvo? Ja pareizi atceros, tur viss stūres stienis/bremžu pastiprinātajs ir jādemontē, ja lielie motori, tad situācija pavisam bēdīga. Kas ar to buksi noticis?
Kustinot ar roku vai braucot pa bedrēm grab, tātad kaut kas tur ir izdilis...Motors M50
Tas jau ir tikai putekļusargs - aizsargā tikai no dubļiem. Iesaku atbraukt uz ritošās pārbaudi. Klabēt var lodbalsti un n citas detaļas.
2005-06-01 10:23, Permalat rakstīja:
Protams, ir bijušas plaisas gan blokos, gan galvās. Par cirkulāciju: parasti šādu sūkņa defektu (nomukušas lāpstiņas) var noteikt ’uz aci’. Mūsu motoristiem ir tik liela pieredze, ka viņi vizuāli var novērtēt, vai cirkulācija atbilst normālai.
Kādi risinājumi, ja plaisa blokā? Vai tikai jauns bloks ar attiecīgi visa motora pārjaukšana.
Jāskatās konkrētais gadījums. Ja plaisa - bloks jāmaina. Ir varianti: cits bloks kopā ar virzuļgrupu. Ja pārliek virzuļus, gredzeni - šāles jauni, utt..
2005-05-31 22:10, ogyys rakstīja:
HI Permalats!!! Karoce pastaasti kas var buut ja bremzeejot velk uz vienu pusi un visu laiku.ja strauji jaabremzee tad stuure jaatur jau laiciigi Jau ieprieksh pateicos
Man domaat ka ljoti varbuutiigs gadiijums vareetu buut bremzhu diska netaisnums!
Nē, tad būtu vibrācija. Ja bremžu cilindri strādā normāli, berzes spēkam jābūt līdzīgam. Ja velk, tātad - nebremzē to riteni. Pat pie izdiluša diska kluči piestrādājas.
Cik pie jums maksā airbag kļūdas nomešana E36 316 Compact’96 un vai to var izdarīt bez iepriekšēja pieraksta? Pēc iedarbināšanas tā lampiņa deg kādas 2 minūtes, pēc tam nodziest, gļuks parādījās pēc spidometra paneļa izņemšanas (mainīju izdegušās lampiņas).
2005-06-01 12:26, josi rakstīja:
Cik pie jums maksā airbag kļūdas nomešana E36 316 Compact’96 un vai to var izdarīt bez iepriekšēja pieraksta? Pēc iedarbināšanas tā lampiņa deg kādas 2 minūtes, pēc tam nodziest, gļuks parādījās pēc spidometra paneļa izņemšanas (mainīju izdegušās lampiņas).
Ā, un atvienoji štekeri no kom, ja?
Domāju, ka Ls 5, bet tad pie viena arī visus pārējos moduļus apskatīsies. Jā, piebrac, ja esi ar mieru brītiņu (nepieciešamības gadījumā) pagaidīt, apskatīsimies.
veelreiz par taa motora e30 likshanu ieksh e34!!!ar tehniskajaam lietam es itkaa tiktu galaa pats-jautaajums cik aptuveni maxaatu taas provodkas salikshana vietaa pie jums!????
tur taču nav ko darīt. liec to motoru iekšā. No e34 liec sadalītāju, ieplūdes kolektoru, kloķenes stāvokļa devēju, ģeneratoru, starteri un viss. kārbu atstāj no e34. viss tur ir plug and play.
2005-06-01 14:07, edm rakstīja:
veelreiz par taa motora e30 likshanu ieksh e34!!!ar tehniskajaam lietam es itkaa tiktu galaa pats-jautaajums cik aptuveni maxaatu taas provodkas salikshana vietaa pie jums!????
bet no permalata vechi teica lai metu visu celjikom ar visiem generatoriem starteriem karbu un tt nu karoche visu celjikom tikai provodka buushot jaamaina
imho vajag izmantot esošo provodku. Vēl papildus vajag no e34 uzlikt termostata korpusu, kas pie galvas skrūvējas.
pac gada sākumā no e34 ieliku motoru iekš e21.
2005-06-01 14:46, edm rakstīja:
bet no permalata vechi teica lai metu visu celjikom ar visiem generatoriem starteriem karbu un tt nu karoche visu celjikom tikai provodka buushot jaamaina
Skati, kā Tev vieglāk. Ģeneratori ir puslīdz vienādi, Motronic provodka puslīdz sakrīt. Neatceros jau vairs: tas M20 ir motronic, ar zondi?
Offline
Jau ieprieksh pateicos 
