E36 320 1994 gada tika ielikts m52b28 motors.
Viss tā kā būtu kārtībā, bet ir viena problēma. Nevar dabūt lielākus apgriezienus par 5000 rpm. Mēģināju atrisināt problēmu un nonācu tik tālu, ka motora vadības bloks neredz riteņu griešanās ātrumu. Lai šo atrisinātu vajagot savienot ABS vadu no motora kompja ar vadu kas dod signālu par riteņu griešanās ātrumu. Problēma ir tāda, ka es nezinu kā atšķirt to ABS vadu un kur meklēt to vadu kas padot riteņu griešanās ātruma signālu( no reduktora/spidometra?).
Kāds nezin, kā sauc to verķīti, kas parasti ir biroja direktoriem uz galda? Nu - mūžīgais dzinējs, vai kkas tāds? Piemēram, tās bumbiņas, kurām malējās visu laiku sitās viena pret otru utt. Ceru, ka sapratāt, ko gribu.
19 Jan 2012, 22:47:49 ATB rakstīja:
Kāds nezin, kā sauc to verķīti, kas parasti ir biroja direktoriem uz galda? Nu - mūžīgais dzinējs, vai kkas tāds? Piemēram, tās bumbiņas, kurām malējās visu laiku sitās viena pret otru utt. Ceru, ka sapratāt, ko gribu.
19 Jan 2012, 22:47:49 ATB rakstīja:
Kāds nezin, kā sauc to verķīti, kas parasti ir biroja direktoriem uz galda? Nu - mūžīgais dzinējs, vai kkas tāds? Piemēram, tās bumbiņas, kurām malējās visu laiku sitās viena pret otru utt. Ceru, ka sapratāt, ko gribu.
aizdomaajos par taadu lietu: karoch vajag autinjam sho un to paskruuveet, tur noraut durviim abshivku, saelljot sleedzeni utt, bet laiks aaraa galiig nav taads lai to dariituu, a ne garaazhas, ne pagalma nav. Ir Riigaa, kaada vieta, t.i. telpa ar +/- siltumu kur var iebraukt un leenaa garaa pakjimereeties? Zinu, ka ir silti un zem jumta Galeria Riga un Stockmann staavvietaas, bet nu kautkaa neerti/kauns. Karoch vajag iisterminja garaazhu
Lieta tada . braukaaju ar 325 kupeju kam ir iecelts 320 ( nah neperkat no d-pils auto ) lieta tada vienu vakaru aizbraucu paest masinai viss ok rada degviela vel ir ( bet likas parak aizdomigi kad tik daudz ) noslapeeju , paedu eju atpakal , skjilu pielec burbulo nekaa , nu ok aizbraucu pec 4l degvielas , ieleeju neka , aizbraucu vel pec 4l degvielas pieleca , viss ok , sodien braucu izlaidu draudzeni majas radija degvielu ok , saka burbulot auto tukshgaitaa , izrubija vairs nelece burbolodams , ieleeju 4l un atkal norm, kas vareetu buut pa vainu ? e36 2.0 vanos
20 Jan 2012, 00:50:54 DVPQ rakstīja:
Lieta tada . braukaaju ar 325 kupeju kam ir iecelts 320 ( nah neperkat no d-pils auto ) lieta tada vienu vakaru aizbraucu paest masinai viss ok rada degviela vel ir ( bet likas parak aizdomigi kad tik daudz ) noslapeeju , paedu eju atpakal , skjilu pielec burbulo nekaa , nu ok aizbraucu pec 4l degvielas , ieleeju neka , aizbraucu vel pec 4l degvielas pieleca , viss ok , sodien braucu izlaidu draudzeni majas radija degvielu ok , saka burbulot auto tukshgaitaa , izrubija vairs nelece burbolodams , ieleeju 4l un atkal norm, kas vareetu buut pa vainu ? e36 2.0 vanos
Tak pielej pilnu bāku un braukā bez bēdām. Četri litri un vēl ziemas apstākļos taču nekas nav.Varbūt,ka Tev vēl arī datčiks čakarē smadzenes.Vienīgais pēc tam pačeko patēriņu-ja viss tāpat kā bija,tad vnk nenolaid zemu līmeni bākā.
Kāds var pastāstīt par kompensatoriem? Kāpēc viņi tikšķ tik ilgi aukstam motoram? Ieliku jaunus visus, bet tāpat neko diži neizmainījās, varbūt eļļa nepareizā?? (vw 1.9tdi motoram bez pd)
19 Jan 2012, 15:58:58 Arsmens rakstīja:
TA protokolā "CO paaugst. %". Ko šis rādījums nozīmē un no kādas šaizes tur parādās vairāk par 0.00? Katalizators
tas ir CO pie paaugstinātiem apgriezieniem un mēra to mašīnām sākot no 2001. gada
tāpat tur arī ir vieta HC un lambdai ko ierakstīt pie paaugstinātiem apgriezieniem. Tām mašīnām kurām nemēra pie paaugstinātiem apgriezieniem, tām vienkārši tur 0.00 paliek
CO (%): 0.50
CO paaugst.(%): 0.25
HC (pmm): 100
Lambda: 1.02
Kkas tur esot tuvu max pieļaujamajam.
Kas un no kā? Ir idejas
co ir paaugstinats.Diagnostiku klat un skatities kas strada nekorekti vai nestrada vispar.
Simptomi:
Šodien braucot uz darbu sāka dūkt no bagāžnieka. Pie darba izpīpēju, ka troksnis nāk no kastītes, kas atrodas aiz kreisā aizmugurējā luktura (nākot līdz darbam aizmirsu kas tur vāciski bija rakstīts ) un kurā ir sasprausti drošinātāji dažādām lampām.
Izraujot jebkuru no gabarītu drošinātājiem dūkšana pazūd.
Jautājumi:
1) Kas ir "nu tā tur melnā kastīte ar drošinātājiem"?
2) Nafig viņa dūc?
3) Ko darīt lietas labā?
Edit:
Pusdienās biju apskatīties un nofočēju detaļas numuru. Atradu atbildi uz pirmo punktu - piekabes gaismu kontroles modulis. Droši vien kkur piekabes štekerī ir īsais un tāpēc kkas čakarējas.
Laikam vienkārši jāizravē ārā un miers. Tāpat piekabi likt netaisos
19 Jan 2012, 22:47:49 ATB rakstīja:
Kāds nezin, kā sauc to verķīti, kas parasti ir biroja direktoriem uz galda? Nu - mūžīgais dzinējs, vai kkas tāds? Piemēram, tās bumbiņas, kurām malējās visu laiku sitās viena pret otru utt. Ceru, ka sapratāt, ko gribu.
Ah jā.. Šis pat būtu galvenais jautājums:
Kur tādas var nopirkt?
Riga Plaza gaitenii ir taads pustirgus kur tirgo davanas, tajaa ir tas kinētiskās lodītes!
20 Jan 2012, 00:50:54 DVPQ rakstīja:
Lieta tada . braukaaju ar 325 kupeju kam ir iecelts 320 ( nah neperkat no d-pils auto ) lieta tada vienu vakaru aizbraucu paest masinai viss ok rada degviela vel ir ( bet likas parak aizdomigi kad tik daudz ) noslapeeju , paedu eju atpakal , skjilu pielec burbulo nekaa , nu ok aizbraucu pec 4l degvielas , ieleeju neka , aizbraucu vel pec 4l degvielas pieleca , viss ok , sodien braucu izlaidu draudzeni majas radija degvielu ok , saka burbulot auto tukshgaitaa , izrubija vairs nelece burbolodams , ieleeju 4l un atkal norm, kas vareetu buut pa vainu ? e36 2.0 vanos
Tak pielej pilnu bāku un braukā bez bēdām. Četri litri un vēl ziemas apstākļos taču nekas nav.Varbūt,ka Tev vēl arī datčiks čakarē smadzenes.Vienīgais pēc tam pačeko patēriņu-ja viss tāpat kā bija,tad vnk nenolaid zemu līmeni bākā.
nu pa tiem 8litriem ko ieleeju knapi 37km nobraucu un atkal the same , kka aizdomigi , meritajs gan man stulbs , saku radija tieshi kad iedegas lampina, piebraucu pie majam nokritas diezgan bet ne lidz galam un tad saka burbulot , kur tads pludinsh atrodas ? bet kka negribas ticet 37km pa 8litriem
20 Jan 2012, 00:50:54 DVPQ rakstīja:
Lieta tada . braukaaju ar 325 kupeju kam ir iecelts 320 ( nah neperkat no d-pils auto ) lieta tada vienu vakaru aizbraucu paest masinai viss ok rada degviela vel ir ( bet likas parak aizdomigi kad tik daudz ) noslapeeju , paedu eju atpakal , skjilu pielec burbulo nekaa , nu ok aizbraucu pec 4l degvielas , ieleeju neka , aizbraucu vel pec 4l degvielas pieleca , viss ok , sodien braucu izlaidu draudzeni majas radija degvielu ok , saka burbulot auto tukshgaitaa , izrubija vairs nelece burbolodams , ieleeju 4l un atkal norm, kas vareetu buut pa vainu ? e36 2.0 vanos
Tak pielej pilnu bāku un braukā bez bēdām. Četri litri un vēl ziemas apstākļos taču nekas nav.Varbūt,ka Tev vēl arī datčiks čakarē smadzenes.Vienīgais pēc tam pačeko patēriņu-ja viss tāpat kā bija,tad vnk nenolaid zemu līmeni bākā.
nu pa tiem 8litriem ko ieleeju knapi 37km nobraucu un atkal the same , kka aizdomigi , meritajs gan man stulbs , saku radija tieshi kad iedegas lampina, piebraucu pie majam nokritas diezgan bet ne lidz galam un tad saka burbulot , kur tads pludinsh atrodas ? bet kka negribas ticet 37km pa 8litriem
bļin, tu laikam mierā neliksies, kamēr nebūsi sūkni nobeidzis...
nu tak pielej pilnu bāku, nobrauc kādus 300-400 km, piegāz atkal pilnu un paskaties, cik tev tā mašīna tērē un vai tā sprāguļošana atkārtojas...
20 Jan 2012, 08:49:42 ottomars rakstīja:
Kāds var pastāstīt par kompensatoriem? Kāpēc viņi tikšķ tik ilgi aukstam motoram? Ieliku jaunus visus, bet tāpat neko diži neizmainījās, varbūt eļļa nepareizā?? (vw 1.9tdi motoram bez pd)
neko daudz par dīzeļiem nezinu, bet pieņemu, ka radikāli nekas kompensatoru ziņā nav atšķirīgs no bendzīnniekiem.
eļļa iespējams, bet mazticams variants, drīzāk pati eļļa nenonāk vai ļoti slikti nonāk līdz kompensatoriem. uzsilstot, paliek nedaudz šķidrāka, tapēc klaboņa pazūd..es sāktu ar tuvējiem eļļošanas kanāliem un pie reizes apskatītos kāds vispār ir eļļas spiediens aukstam motoram
Offline
Ceru, ka sapratāt, ko gribu. 
Online
