Pedeja laikaa itin biezi sanak parvietoties ar leetiem ires auto aka Toyota Corolla, Nissan Verso utml, principa tas pats opelis vien ir.
Nu ziniet, auto nav nevainas, savu funkciju - no A uz B nokļut viņi pilda, bet ja man būtu jaizvēlas tad es labāk braukt ar 10-20 gadīgu bavārieti nekā ar tām plastmasas misenēm..
Kā vispār var iet runa par prestižu un kādu ekon. klases auto, teiksim Merivu ? Ok, e36, e34 arī jau sen vairs kā nav prestižs.
Bet labi, strīds jau saknē ir neatrisināms jo šeit būs 3 grupas ar cilvēkiem (varbūt kāds iedalīs savadāk, varbūt ir vairāk grupu utml, tam nav nozīmes):
a) Tie kas ir spiesti braukt ar veciem auto, atiecīgi viss jaunais ir s*ds.
b) Tie kas labāk brauks ar vecu labu auto, nekā jaunu mašīnu, kas tapusi tikai ar vienu domu - lai maksā pēc iespējas lētāk un manuprāt šai pašā grupā var ielikt arī cilvēkus, kas auto meklē ko vairāk kā A-B nokļūšanu, piemēram braukšanas prieku un to nu tas pats e36 ar R6 motoru nodrošina daudz vairāk kā jebkurš ekon. klases FWD mazmotors.
c) Cilvēki kas auto "labumu" vērtē pēc izlaiduma gada un dīlera piedāvātajām garantijām. Viņiem ir vienalga ka auto ir FWD, grab un klab jau no dzimšanas, bet toties patēriņš ir 6,23L un dīleris ir apsolijis eļļu mainīt par brīvu pirmās 4 reizes.
Šīs grupas nekad kopīgu valodu neatradīs un ja gribās tad var turpināt šo diskusiju vēl uz entajām lapām, bet beigas tam nebus NEKAD
palasiiju sitos viedokljus. varbuut palieku vecs, bet man kautkaa ne mazaak svariigs par braukshanas komfortu nu jau kaadu laiku ir kļuvis dziives komforts. birst taas padsmitgadiigaas mashiinas. nu negribu es tajaa komfortablajaa bembii ar eertiibaam paarvietoties pa srotiem mekleejot kautkaadu kaarteejo huinju kas nopliisusi, mekleet kur nopirkt letaakas lietotas riepas uz 18 kas maksaa dargaak nekaa jaunas uz 15 utt.
savu pasreizeejo auto remonteeju muusaa. jaa nav leeti. toties blakus darbam. no ritaa aizdzenu vakaraa ieeju savaacu un nekaada stresa. pie vasjas/koljas bolderaajaa buutu n-reizes leetaak. bet nav man veeleeshanaas un laika dziit to auto hvz kur peec tam ar taksi braukt pakalj u8n nedo dies kaut kas nav izdariits kaa vajag. viss no jauna.
vispaar - braukt ar mashiinu kas vecaaka par 4-5 gadi - tas i studentiem vai mazohistiem.
ir kāds pētijums veikts, kas drošāks- jauna meriva vai e34 5ais bembis? cik daudz kas mainijies drošības jomā šajos 20 gados un cik no tā liek šodienas opelī un tā laikā vidējā bembī. Nu un, protams, ārpus apkopes servisa apmeklējumu skaits arī drošvien ir vērā ņemams rāditājs? Vai 20 gadus vecā auto pircējs pērk jaunas, labas riepas? Vai tas vadītājs liek vasarā jaunas vasaras riepas jeb brauc ar vecajām ziemas?(ekonomē līdz galam)
kāpēc neviens nepieļauj prātā variantu, ka jaunu mazauto paņem operatīvajā uz firmu?
Ja man sanāks štelles, tad 100%, ka pēc gada paņemšu sievai un sev kaut kādu jaunu mazauto operatīvajā līzingā, kur man galva sāpēs tikai par degvielas liešanu(atkal būs daudz statoil uzlīmes ) un kasko/līzi
nevajag domāt tik tupi un aprobežoti - vai nu e34/e36 vai nu meriva
prasības ir dažādas. ok, es saprotu, ka ir cilvēki, kuri arī E34 līzingā uz firmu ņems, bet jebkurš normāli domājošs cilvis, kuram ir iespēja, uz firmu paķers mazauto, kurš būs tik ilgi, kamēr ies bizīts un ģēlas, kad sāk neiet - sūti visus nah un esi brīvs cilvēks ar E34/Rīgas Satiksmi
Pedeja laikaa itin biezi sanak parvietoties ar leetiem ires auto aka Toyota Corolla, Nissan Verso utml, principa tas pats opelis vien ir.
Nu ziniet, auto nav nevainas, savu funkciju - no A uz B nokļut viņi pilda, bet ja man būtu jaizvēlas tad es labāk braukt ar 10-20 gadīgu bavārieti nekā ar tām plastmasas misenēm..
Kā vispār var iet runa par prestižu un kādu ekon. klases auto, teiksim Merivu ? Ok, e36, e34 arī jau sen vairs kā nav prestižs.
Bet labi, strīds jau saknē ir neatrisināms jo šeit būs 3 grupas ar cilvēkiem (varbūt kāds iedalīs savadāk, varbūt ir vairāk grupu utml, tam nav nozīmes):
a) Tie kas ir spiesti braukt ar veciem auto, atiecīgi viss jaunais ir s*ds.
b) Tie kas labāk brauks ar vecu labu auto, nekā jaunu mašīnu, kas tapusi tikai ar vienu domu - lai maksā pēc iespējas lētāk un manuprāt šai pašā grupā var ielikt arī cilvēkus, kas auto meklē ko vairāk kā A-B nokļūšanu, piemēram braukšanas prieku un to nu tas pats e36 ar R6 motoru nodrošina daudz vairāk kā jebkurš ekon. klases FWD mazmotors.
c) Cilvēki kas auto "labumu" vērtē pēc izlaiduma gada un dīlera piedāvātajām garantijām. Viņiem ir vienalga ka auto ir FWD, grab un klab jau no dzimšanas, bet toties patēriņš ir 6,23L un dīleris ir apsolijis eļļu mainīt par brīvu pirmās 4 reizes.
Šīs grupas nekad kopīgu valodu neatradīs un ja gribās tad var turpināt šo diskusiju vēl uz entajām lapām, bet beigas tam nebus NEKAD
vēl ir d) grupa kuriem auto pilda savu tiesho funkciju - vadaat pakaljas un kuriem auto nav pieluugsmes objekts
Pedeja laikaa itin biezi sanak parvietoties ar leetiem ires auto aka Toyota Corolla, Nissan Verso utml, principa tas pats opelis vien ir.
Nu ziniet, auto nav nevainas, savu funkciju - no A uz B nokļut viņi pilda, bet ja man būtu jaizvēlas tad es labāk braukt ar 10-20 gadīgu bavārieti nekā ar tām plastmasas misenēm..
Kā vispār var iet runa par prestižu un kādu ekon. klases auto, teiksim Merivu ? Ok, e36, e34 arī jau sen vairs kā nav prestižs.
Bet labi, strīds jau saknē ir neatrisināms jo šeit būs 3 grupas ar cilvēkiem (varbūt kāds iedalīs savadāk, varbūt ir vairāk grupu utml, tam nav nozīmes):
a) Tie kas ir spiesti braukt ar veciem auto, atiecīgi viss jaunais ir s*ds.
b) Tie kas labāk brauks ar vecu labu auto, nekā jaunu mašīnu, kas tapusi tikai ar vienu domu - lai maksā pēc iespējas lētāk un manuprāt šai pašā grupā var ielikt arī cilvēkus, kas auto meklē ko vairāk kā A-B nokļūšanu, piemēram braukšanas prieku un to nu tas pats e36 ar R6 motoru nodrošina daudz vairāk kā jebkurš ekon. klases FWD mazmotors.
c) Cilvēki kas auto "labumu" vērtē pēc izlaiduma gada un dīlera piedāvātajām garantijām. Viņiem ir vienalga ka auto ir FWD, grab un klab jau no dzimšanas, bet toties patēriņš ir 6,23L un dīleris ir apsolijis eļļu mainīt par brīvu pirmās 4 reizes.
Šīs grupas nekad kopīgu valodu neatradīs un ja gribās tad var turpināt šo diskusiju vēl uz entajām lapām, bet beigas tam nebus NEKAD
vēl ir d) grupa kuriem auto pilda savu tiesho funkciju - vadaat pakaljas un kuriem auto nav pieluugsmes objekts
Es arī šad un tad minu ar MERIVA 1.6 benzīns, elektriskais sajūgs/automāts. Apdzīt nereāli grūti, ceļu tur diezgan hujova, vietas tajā mazmašinītē tiešām pārsteidzoši daudz, klima šancē labi, redzamībai traucē tās dubultās stoikas priekšā, ekonomisks, par kapeikām remontējams auto. Tikai kā pārvietošanās līdzeklis - ieskaitīts. Bet nekas vairāk. Opel centrā paskatījos to jauno MERIVA - tā ir globāla laža, jo viņā vietas ir mazāk nekā vecajā, aizmugurē pa vidu kur kājas jāliek ir iemontētas kautkādas debīlas sliedes, uzpampis auto purngals, utt. Karoče - garām. Vienīgais Merivas skaistums ir tas, ka maza no ārpuses, liela no iekšpuses. Ja tas neizpildās - uz lūžņiem.
Brauciens jebkurā tehniski normālā, vienas krāsas un neizrūsējušā BMW momentā atbrīvo no iekšējā stresa, kas rodas no sajūtas, ka sēdi OPEL.
20 Sep 2010, 11:58:45 walder rakstīja: pārāk daudz uzmanības kaut kādam žopel šrotam...
ja šis ir par tēmu kāpēc bmw portālā ir opel topiks...
tad opel topiks šeit ir daudz loģiskāks nekā filmu topiks, veselības topiks, augstskolu topiks utt...
20 Sep 2010, 11:58:45 walder rakstīja: pārāk daudz uzmanības kaut kādam žopel šrotam...
ja šis ir par tēmu kāpēc bmw portālā ir opel topiks...
tad opel topiks šeit ir daudz loģiskāks nekā filmu topiks, veselības topiks, augstskolu topiks utt...
20 Sep 2010, 12:53:58 VWfans rakstīja:
Salīdzināsim jauno Merivu 1,4 Turbo ar tuvāko no BMW konkurentiem - BMW 116i.
1. Merivai 1,4 litru 120 zirgspēku benzīna turbomotors, BMW 1,6 litru 122 zirgspēku bezturbo motors. Apmēram līdzīgi.
2. Maksimālais griezes moments Merivai 175 ņūtonmetri plašā apgriezienu diapazonā, bet BMW 160 ņūtonmetri pie lieliem apgriezieniem. Meriva pārāka.
3. Ieskrējiens līdz 100 km/h Merivai 11,5 sekundes, BMW 10,2 sekundes. BMW nedaudz pārāks.
4. Vidējais benzīna patēriņš Merivai 6,1 litrs uz 100 km, bet BMW 5,8 litri uz 100 km. BMW nedaudz pārāks.
5. Meriva ir plaša un ērta gan salonā, gan bagāžniekā. BMW mazs, šaurs, saspiests, ar maziem lodziņiem, zemiem griestiem. Meriva daudz labāka.
6. Cena Merivai 11480 lati, bet BMW 17043 lati. Meriva daudz pārāka.
Secinām, ka Meriva kopumā pārāka.
mlje, nu izpisies acii! paaraaks par visu taapat ir mans 5 gadus vecs renault klijo, jo ir pilniigi pohuj vai vinja bamperis speej iztureet 5kg kakji vai 10cm resnu priedi. Maksaa vinjsh kapeikas un salonu var mazgaat ar karcher bez sirdsapzinjas paarmetumiem.
Pedeja laikaa itin biezi sanak parvietoties ar leetiem ires auto aka Toyota Corolla, Nissan Verso utml, principa tas pats opelis vien ir.
Nu ziniet, auto nav nevainas, savu funkciju - no A uz B nokļut viņi pilda, bet ja man būtu jaizvēlas tad es labāk braukt ar 10-20 gadīgu bavārieti nekā ar tām plastmasas misenēm..
Kā vispār var iet runa par prestižu un kādu ekon. klases auto, teiksim Merivu ? Ok, e36, e34 arī jau sen vairs kā nav prestižs.
Bet labi, strīds jau saknē ir neatrisināms jo šeit būs 3 grupas ar cilvēkiem (varbūt kāds iedalīs savadāk, varbūt ir vairāk grupu utml, tam nav nozīmes):
a) Tie kas ir spiesti braukt ar veciem auto, atiecīgi viss jaunais ir s*ds.
b) Tie kas labāk brauks ar vecu labu auto, nekā jaunu mašīnu, kas tapusi tikai ar vienu domu - lai maksā pēc iespējas lētāk un manuprāt šai pašā grupā var ielikt arī cilvēkus, kas auto meklē ko vairāk kā A-B nokļūšanu, piemēram braukšanas prieku un to nu tas pats e36 ar R6 motoru nodrošina daudz vairāk kā jebkurš ekon. klases FWD mazmotors.
c) Cilvēki kas auto "labumu" vērtē pēc izlaiduma gada un dīlera piedāvātajām garantijām. Viņiem ir vienalga ka auto ir FWD, grab un klab jau no dzimšanas, bet toties patēriņš ir 6,23L un dīleris ir apsolijis eļļu mainīt par brīvu pirmās 4 reizes.
Šīs grupas nekad kopīgu valodu neatradīs un ja gribās tad var turpināt šo diskusiju vēl uz entajām lapām, bet beigas tam nebus NEKAD
Offline
) un kasko/līzi 
esi brīvs cilvēks ar E34/Rīgas Satiksmi
pārāk daudz uzmanības kaut kādam žopel šrotam...
