Transportlīdzekļiem, kuri izgatavoti līdz 2011. gada 31. decembrim, par drošības sistēmu (arī drošības spilvenu) kļūdas indikatora neizslēgšanos mēraparātu panelī tiks piešķirts vērtējums “1”, savukārt, ja transportlīdzeklis izgatavots, sākot ar 2012. gadu, – vērtējums “2”.
Ja nenodzisīs riepu spiediena kontroles lampiņa, tad arī neiziešu?
Ebayā tirgo kaut kādus noname sensorus, kas maksā tikpat cik pie mums veikalos viens. Vai tādus ir vērts pirkt?
19 Aug 2024, 16:56:36 @sliir rakstīja:
Vaacijaa vispaar viss ir aizliegts. Pat mazgaat auto pasham savaa pagalmaa. Taa valsts ir paraugs kaa nevajag dziivot un liidz kam nedriikst nonaakt.
19 Aug 2024, 16:56:36 @sliir rakstīja:
Vaacijaa vispaar viss ir aizliegts. Pat mazgaat auto pasham savaa pagalmaa. Taa valsts ir paraugs kaa nevajag dziivot un liidz kam nedriikst nonaakt.
Aldziņu ta kā vācietim gribas, bet pienākumus gan ne.
19 Aug 2024, 16:56:36 @sliir rakstīja:
Vaacijaa vispaar viss ir aizliegts. Pat mazgaat auto pasham savaa pagalmaa. Taa valsts ir paraugs kaa nevajag dziivot un liidz kam nedriikst nonaakt.
Vai Latvijā drīkst mazgāt auto savā pagalmā?
varbūt atšķiras pa pašvaldībām, bet man liekas, ka nedrīkst gan, ja vien notekūdeņi netek uz parasto sadzīves kanalizāciju un tad vēl jautājums, vai bez kaut kādiem filtriem tāpat vien drīkst laist kanalizācijā
Auto mazgāšana nebūs labākais piemērs Vācijai. Labāk atcerēties, ka tur nedrīksti pats savam auto savā garāžā / pagalmā riepas mainīt. Principā jebkura manipulācija jāveic servisa telpās, der DIY servisi, kur teorētiski kāds paskatās vai saproti, ko dari.
20 Aug 2024, 15:33:13 @Mizx rakstīja:
Auto mazgāšana nebūs labākais piemērs Vācijai. Labāk atcerēties, ka tur nedrīksti pats savam auto savā garāžā / pagalmā riepas mainīt. Principā jebkura manipulācija jāveic servisa telpās, der DIY servisi, kur teorētiski kāds paskatās vai saproti, ko dari.
20 Aug 2024, 15:33:13 @Mizx rakstīja:
Auto mazgāšana nebūs labākais piemērs Vācijai. Labāk atcerēties, ka tur nedrīksti pats savam auto savā garāžā / pagalmā riepas mainīt. Principā jebkura manipulācija jāveic servisa telpās, der DIY servisi, kur teorētiski kāds paskatās vai saproti, ko dari.
Čoms strādā DE, teica arī, ka tur nevar vakardienas influenceris noskatoties youtube video atvērt savu servisu, vajagot arī atbilstošus papīrus. Pie mums arī tādu derētu ieviest
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Atslēgas vārds ir “sertificēti”. Uzņēmums ar papīriem, kurā strādā cilvēki ar papīriem un uzstāda detaļas ar papīriem. Pie mums kad sāk prasīt papīrus un testēšanas domumentus, sāks runas par birokrātiju, naudas kāšanu, korupciju un vēl nez ko kāpēc konkrētie gudrinieki iet un ies pret sistēmu. Tikai pēc tam raud, ka neko neļauj.
Transportlīdzekļiem, kuri izgatavoti līdz 2011. gada 31. decembrim, par drošības sistēmu (arī drošības spilvenu) kļūdas indikatora neizslēgšanos mēraparātu panelī tiks piešķirts vērtējums “1”, savukārt, ja transportlīdzeklis izgatavots, sākot ar 2012. gadu, – vērtējums “2”.
Ja nenodzisīs riepu spiediena kontroles lampiņa, tad arī neiziešu?
Ebayā tirgo kaut kādus noname sensorus, kas maksā tikpat cik pie mums veikalos viens. Vai tādus ir vērts pirkt?
Tehniskās apskates inspektors teica, ka var iziet skati, ja deg tpms indikācija.
Ja degtu check engine, abs, airbag vai srs, tad nevarētu iziet skati.
Transportlīdzekļiem, kuri izgatavoti līdz 2011. gada 31. decembrim, par drošības sistēmu (arī drošības spilvenu) kļūdas indikatora neizslēgšanos mēraparātu panelī tiks piešķirts vērtējums “1”, savukārt, ja transportlīdzeklis izgatavots, sākot ar 2012. gadu, – vērtējums “2”.
Ja nenodzisīs riepu spiediena kontroles lampiņa, tad arī neiziešu?
Ebayā tirgo kaut kādus noname sensorus, kas maksā tikpat cik pie mums veikalos viens. Vai tādus ir vērts pirkt?
Tehniskās apskates inspektors teica, ka var iziet skati, ja deg tpms indikācija.
Ja degtu check engine, abs, airbag vai srs, tad nevarētu iziet skati.
M1 kategorijas transportlīdzeklim, kas pirmoreiz reģistrēts, sākot ar 2018. gada 1. janvāri:
– nedarbojas riepu spiediena kontroles sistēma (piemēram, nav riepas spiediena devēju vai tie ir atvienoti);
– mēraparātu panelī riepu spiediena kontroles sistēmas kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši;
– kļūmes vai bojājuma indikators uzrāda kļūmi vai bojājumu sistēmas darbībā;
– OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu sistēmas darbībā
Vērtējums 2
Jauniem auto vairs arī ar nestrādājošu spiediena kontroli neiziesi skati.
Man auto 2016 gada izlaidums. Tāpēc tāds skaidrojums no inspektora.
p.s. man tas vairs nebija aktuāli, jo tieši pirms skates spiediena sensorus uzstādīja
20 Aug 2024, 15:33:13 @Mizx rakstīja:
Auto mazgāšana nebūs labākais piemērs Vācijai. Labāk atcerēties, ka tur nedrīksti pats savam auto savā garāžā / pagalmā riepas mainīt. Principā jebkura manipulācija jāveic servisa telpās, der DIY servisi, kur teorētiski kāds paskatās vai saproti, ko dari.
Var, bet kā jau Mizx teica, visam ir jābūt papīriem un tie papīri ir jāvadā līdzi, jo ja tu ja Hamburgā sasertificēsi visu un pat dabūsi TUVu, tad pābraucot blakus esošajā Šlesvīgā, pie neesošiem papīriem tev uzliks auto uz traļa un atdos tikai, kad būsu atbraucus ar papīriem un nomaksājis trali/stāvvietu.
Vācijā var gandrīz visu sertificēt, bet nedodied dievs tev būs uzlikta nesertificēta uzlīme, tas, starp citu, bieži attiecas arī uz ārzemēs reģistrētiem auto, jo ja policijai nepatīk, piemēram, karstgalvji no austrum Eiropas ar saviem šķūņiem, tad mierīgi var uzlikt uz TUV kontroli, uzlikt sodus rupnicas neatbilstosiem standartiem un likt auto izvest no valsts.
Diezgan daudz seriju par so diezgan interesanto tematu ir no dazadiem DE regionalajiem kanaliem:
20 Aug 2024, 15:33:13 @Mizx rakstīja:
Auto mazgāšana nebūs labākais piemērs Vācijai. Labāk atcerēties, ka tur nedrīksti pats savam auto savā garāžā / pagalmā riepas mainīt. Principā jebkura manipulācija jāveic servisa telpās, der DIY servisi, kur teorētiski kāds paskatās vai saproti, ko dari.
Var, bet kā jau Mizx teica, visam ir jābūt papīriem un tie papīri ir jāvadā līdzi, jo ja tu ja Hamburgā sasertificēsi visu un pat dabūsi TUVu, tad pābraucot blakus esošajā Šlesvīgā, pie neesošiem papīriem tev uzliks auto uz traļa un atdos tikai, kad būsu atbraucus ar papīriem un nomaksājis trali/stāvvietu.
Vācijā var gandrīz visu sertificēt, bet nedodied dievs tev būs uzlikta nesertificēta uzlīme, tas, starp citu, bieži attiecas arī uz ārzemēs reģistrētiem auto, jo ja policijai nepatīk, piemēram, karstgalvji no austrum Eiropas ar saviem šķūņiem, tad mierīgi var uzlikt uz TUV kontroli, uzlikt sodus rupnicas neatbilstosiem standartiem un likt auto izvest no valsts.
Diezgan daudz seriju par so diezgan interesanto tematu ir no dazadiem DE regionalajiem kanaliem:
Offline
un tad vēl jautājums, vai bez kaut kādiem filtriem tāpat vien drīkst laist kanalizācijā
