19 Feb 2023, 22:11:04 @BadShark rakstīja:
Nu tam es piekrītu, ka piesēdinot pie stūres divus vidēji statistiskos braucējus - vienu pie V40, otru pie e36, kuriem +/- vienādas jaudas, dragā uzvarēs tas, kurš stūrēs BMW, jo tur tīri fizika darbosies. Un tas, kurš stūrēs V40, startā bezjēdzīgi spolēs, jo pedālis būs grīdā.
Diez vai rūpnīca uzrāda kaut kādus no pirksta izzīstus ciparus (ja neskaita degvielas patēriņus).
Vnk vidējais statistiskais braucējs šo ieskrējiena ciparu nemāk pacelt, jo startu pēc noklusējuma sačakarēs.
+1. Piesēdinot statistiski vidējo braucēju pie kāda pagājušā gadsimta, piemēram, Ferrari stūres bez elektroniskajiem palīglīdzekļiem arī neizdosies sasniegt rūpnīcas rādītājus. Būs ilgi jātrennējas un visādi jāmēģina kamēr līdz tiem nonāks.
+1, jo ir lietošanā s70 2.5t 190zs .. ir krietni jāpiedomā, ja nav sauss-gluds asfalts, lai izceltu startu un nesaspolētos. Mūsdienu FWD gan ir cits stāsts, bet tajā paaudzē prasās krietni piedomāt, lai imantotu to jaudu no 0km/h. Gaitā protams viss kārtībā. Katrā gadijumā ar rwd braukt ir daudz vienkāršāk ..
Manējais eksemplārs ir krietni solīdāks par šo, tāpēc arī maksāja krietni vairāk, bet abus stāstā minētos Volvo apvieno viena lieta - neviens no šī auto negaida tādu paātrinājumu. Ja mēs salīdzinam ar BMW, jā, bet, piemēram, jebkura jauna Toyota uz ielas, ja nav 300zs rav-4 vai GR ir lēnāka par abiem minētajiem volvo. Lielākā daļa "darba auto" - Passāti, Golfi, Octavias. Krietna kaudze ar 320d ir lēnāki u.t.t., īsāk sakot, satiksmē auto, kas ir būtiski ātrāki ir maz. Tāpēc te viss pareizi - 200zs pa 1250Eur Ultimate sleeper car!
20 Feb 2023, 08:00:01 @desadesa rakstīja:
Tas nemaina faktu, ka sēžot pie V40 stūres, gribas ieskrieties, no zaķusalas, daugavā
Precīzi
Ir pilnīgi vienalga cik zirgi ir tam V40, lielāku šrotu par to auto ir grūti atrast, tur pat džeki ar zeķēm un sandelēm domā vai tas neaizskar cieņu.
To var attiecināt uz visiem lolvo
Negribas piekrist. Volvo ir garlaicīgs auto, bet ne sūdīgs. V70 nav ne vainas. V90 ar. Vienkārši V40 izkrīt ārpus ģimenes. Tas nu tocna nav tuvs radinieks pārējiem
Par vecajiem RWD klučiem vispār cepuri nost. Man tik žēl ka pametu novārtā savu 200to kolekciju un pārdevu visus 3 pirms kādiem 6 gadiem. Lielisks auto. Ja kāds kādreiz pamana labu 200 vai 900to 2.3 benzīnu es būšu pateicīgs par info
Kā reiz visi vāciešu tautas auto ir garlaicīgi un senili. Volvo vismaz tam pārkāpa un salonā nav praktiski nekā no pēdējo 30 gadu vēstures. Kamēr 2022. gada VAG un BMW ir 40 gadīgi fonti, pogas, apgaismojums, pilnīgi konsertavtīvs dizains. Elektro auto vēl kkas, bet tāpat liekas ka sirmie vācu īpašnieki nocenzējuži. Vispār auto dizains globāli ir pilnīgs stagnāts. Dodiet man tos auto, kurus sasolijāt pirms 30 gadiem turbo fanķikos
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
Volvo tehniski nav slikti,taču bezgala garlaicīgi.
Atceros savu spontāno pirkumu,jauns S60.
Bija iekšā daudz labu fīču,ieskaitot webasto un priekšējā stikla atkausēšanu,kas aktuāli mūsu laika apstākļiem.
Nobraucu ar to gadu,finālā apnika un neraisīja vairs nekādas pozitīvas emocijas.Tirgoju ilgi,arī laikam gadu,jo nahuj nebija nevienam interesants
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
Nē,tā nav.
Pirku laikam pa 34k.
Pēc gada un 25k/km nobraukuma gribēju dabūt kaut kādas 25 pakas.
Finālā laikam dabūju 20 pakas.
14 pakas gada laikā,diezgan sāpīgi.
Draugu lokā vairāki ir pārdevuši pasvaigus volvo un visi kā viens sūdzējās par to ka braukšanas prieka tur nav. Uzticams kaplis, par to nav šaubu, bet nu neliekam V40 vai V50 pie citiem Volvo.
Offline
Mūsdienu FWD gan ir cits stāsts, bet tajā paaudzē prasās krietni piedomāt, lai imantotu to jaudu no 0km/h. Gaitā protams viss kārtībā. Katrā gadijumā ar rwd braukt ir daudz vienkāršāk .. 
Ultimate sleeper car! 
