| Autors | Ziņojums |
|---|
| RenegadeX | |
 Kopš: 23. Oct 2015
No: Jelgava
Ziņojumi: 3445
Braucu ar: e39, pc34
|
03 Feb 2016, 13:01:19 daticho rakstīja:
Biedri, ir nepieciešams kantoris, kurš pielieto visādas nano gudrības un var uzpucēt salona mašīnas. īsāk sakot, neviss parasta automazgātuve bet cilvēki kuri ar 2L ūdens utt spēj mašīnu padarīt tīru.
Kas ir tas par kantori, kurš atrodas pie Dominas tilta? SmartFix?
https://www.facebook.com/smartservicelv-2800835...rs&pnref=lhc
tas ir sitas |
 Offline | |
|
| ATB | |
 Kopš: 21. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5354
Braucu ar: ♛ ♛
| Jā, es esmu pamanījis ar to, ka parasti neviens te neatbild, bet tiklidz ka kads uzdroshinas palīdzēt, tā priekšāpakaļā ir nodirsēji, kur nosauc palīdzētāju par lohu. |
| Offline | |
|
| KLAVINS | |
 Kopš: 29. Sep 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 1676
Braucu ar: E46 Kupeju
| varbut kads var izlidzet ar padomu, vajaga pieslegt pie kompja e36 s50b30 94-96.gads , bet inpa nelasa :sad: ir kads vel softs un versija? vai kada inpas versija kura nem to s50b30 ?
Paldies :sarunats: |
| Offline | |
|
| JZ | |
Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| Ingus, tiešām esi tik dumjš? cilvēks uzrakstija ka nav ar ko mērīt to temperatūru bet vēlas pats bakstīties un mainīt eļļu, es pateicu kā uzsildīt, un kā pārliecināties ka tā ir pietiekami silta
ABSOLŪTI nav svarīgi, no eļļas izplešanās viedokļa, tie +/5 grādi, pat 10, uz visu kārbas eļļu (~12l) tilpuma starpība starp 50 un 60 grādiem ir pārdesmit ml, kas ir NEKAS (ja netici, sameklē izplešanās koeficentus eļļām un izrēķini pats)
un tagad par galveno - nekur tajā PDFā nav pieminēts pats būtiskākais tai eļļai - uzputošanās, kas tev, noteikti, neizsaka neko, bet eļļošanas sistēmai un pareizai hidraulikas darbībai ir ĻOTI būtiski - uzputota eļļa ir kā atspere - attiecīgi kārba var slikti slēgties un slīdēt, nerunājot par kopējo eļļošanos
tie 50 grādi noteikti ir kaut kāds darba drošības kritērijs, lai dresētie mērkaķi neapdedzinās pielejot/nolejot to, tas arī viss, max darba temp tai eļļai ir stipri augstāka
ar galvu ir jādomā, nevis tupi jādara absolūti visu kā grāmatā rakstīts, ir cipari, kam jāseko stingri līdz, bet te tu man sabrauci virsū pilnīgi ne pa tēmu |
| Offline | |
|
| abyss | |
 Kopš: 26. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 8799
Braucu ar: e39 523
| @ingusSeflers atrodi uz desktop(darba virsmas) šādu simbolu:
Labo peles klikšķi -> Delete[ Šo ziņu laboja abyss, 03 Feb 2016, 15:03:24 ] |
| Offline | |
|
| janchikz | |
 Kopš: 15. Jul 2007
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7718
Braucu ar:
| Kads musdienas vel izmanto explorer?  |
| Offline | |
|
IngusSeflers  
| |
 Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
03 Feb 2016, 14:56:34 JZ rakstīja:
Ingus, tiešām esi tik dumjš? cilvēks uzrakstija ka nav ar ko mērīt to temperatūru bet vēlas pats bakstīties un mainīt eļļu, es pateicu kā uzsildīt, un kā pārliecināties ka tā ir pietiekami silta
ABSOLŪTI nav svarīgi, no eļļas izplešanās viedokļa, tie +/5 grādi, pat 10, uz visu kārbas eļļu (~12l) tilpuma starpība starp 50 un 60 grādiem ir pārdesmit ml, kas ir NEKAS (ja netici, sameklē izplešanās koeficentus eļļām un izrēķini pats)
un tagad par galveno - nekur tajā PDFā nav pieminēts pats būtiskākais tai eļļai - uzputošanās, kas tev, noteikti, neizsaka neko, bet eļļošanas sistēmai un pareizai hidraulikas darbībai ir ĻOTI būtiski - uzputota eļļa ir kā atspere - attiecīgi kārba var slikti slēgties un slīdēt, nerunājot par kopējo eļļošanos
tie 50 grādi noteikti ir kaut kāds darba drošības kritērijs, lai dresētie mērkaķi neapdedzinās pielejot/nolejot to, tas arī viss, max darba temp tai eļļai ir stipri augstāka
ar galvu ir jādomā, nevis tupi jādara absolūti visu kā grāmatā rakstīts, ir cipari, kam jāseko stingri līdz, bet te tu man sabrauci virsū pilnīgi ne pa tēmu
...nenolaidīšos līdz tavam līmenim  |
| Offline | |
|
| IngusSeflers
| |
Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
03 Feb 2016, 17:24:43 krazyx rakstīja:
Sveiki visiem! Problēma tāda, piedarbinot auto, stūres pastiprinātājs kādas 5 minūtes strādā, pēc tam stūre ļoti grūti griežas. Sūknis varētu būt beigts?
Piedarbinot auto tu domā no rīta kad auksts,vai arī siltam tās 5min. viss ok?
Sāc varbūt ar eļļas nomaiņu  [ Šo ziņu laboja IngusSeflers, 03 Feb 2016, 17:36:33 ] |
| Offline | |
|
|
|
| IngusSeflers
| |
Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
03 Feb 2016, 15:02:41 abyss rakstīja:
@ingusSeflers atrodi uz desktop(darba virsmas) šādu simbolu:
Labo peles klikšķi -> Delete
Bļāviens,nevaru atrast... atsūti moš savu |
| Offline | |
|
Montana  | |
Kopš: 27. Jan 2008
Ziņojumi: 10731
Braucu ar: Šahs un mats !
| kādu huiņu tu te esi sarakstījis, tai pašai kārbai ir tie 200+ ml buferzona un ir pie dirsas +/-100 grami. |
| Offline | |
|
| IngusSeflers
| |
Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
03 Feb 2016, 17:42:33 Montana rakstīja:
kādu huiņu tu te esi sarakstījis, tai pašai kārbai ir tie 200+ ml buferzona un ir pie dirsas +/-100 grami.
Arī tev neko netaisos paskaidrot
Katram sava pieredze un piere uz kuras krāt punus
Un putojoša eļļa nav nemaz huiņa??? 
Kuram ir izdevies labu eļļu bez piedevām un citiem svešķermeņiem uzputot???
Pisaties ka jūs paši ar savām kārbām un līmeņiem,būs vismaz labs ieguldījums ekonomikas veicināšanai Cēsu novadā  [ Šo ziņu laboja IngusSeflers, 03 Feb 2016, 18:06:38 ] |
| Offline | |
|
| JZ | |
Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| ok, tu atbildēji uz manu jautājumu |
| Offline | |
|
| Montana | |
Kopš: 27. Jan 2008
Ziņojumi: 10731
Braucu ar: Šahs un mats !
| tev neviens neprasa neko paskaidrot, vari vienkārši nerakstīt huiņu |
| Offline | |
|
| Remjanis | |
Kopš: 31. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 605
Braucu ar: Darba fordu
|
03 Feb 2016, 10:09:19 RZZ rakstīja:
Iesakat, kur noņemt piekabes āķi, kam nav atslēgu!!!!!!
Ko nozīmē,nav atslēgu? Piemetināts gan pie lonžeroniem/rāmja un nav nevienas skrūves līdz pat ābolam? Ja viņš Tev vairāk nekad nebūs vajadzīgs,tad nogriez ar fleksi.Ja ir pazaudēta kāda specifiska atslēga,tad atrodi kādu kam ir tāds pats auto un ir arī atslēga. |
| Offline | |
|
| Lauriko | |
 Kopš: 25. Nov 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 4118
Braucu ar: Visādiem VW
|
03 Feb 2016, 19:13:35 Remjanis rakstīja:
03 Feb 2016, 10:09:19 RZZ rakstīja:
Iesakat, kur noņemt piekabes āķi, kam nav atslēgu!!!!!!
Ko nozīmē,nav atslēgu? Piemetināts gan pie lonžeroniem/rāmja un nav nevienas skrūves līdz pat ābolam? Ja viņš Tev vairāk nekad nebūs vajadzīgs,tad nogriez ar fleksi.Ja ir pazaudēta kāda specifiska atslēga,tad atrodi kādu kam ir tāds pats auto un ir arī atslēga.
Šitas labs joks!
Tak viņam ir sitāds āķis un viņs grib viņu ielikt bagāžniekā, un kad izdomās ka vajag, atkal pielikt vietā!
[URL=http://s979.photobucket.com/user/Paneuropean/media/TrailerHitchInstall8.jpg.html][/URL] |
| Offline | |
|
| alnisg | |
Kopš: 29. Jul 2015
Ziņojumi: 2120
Braucu ar:
|
03 Feb 2016, 17:00:36 janchikz rakstīja:
Kads musdienas vel izmanto explorer?
Jā, lieto daudzi, jo vairākās elektronisko dokumentu uzskaites sistēmās attālinātu Office dokumentu rediģēšanu var veikt tikai no tā explorera. Citi brauzeri var arī nederēt vai strādāt kļūdaini. |
| Offline | |
|
|
|
| krazyx | |
 Kopš: 25. Jun 2014
No: Liepāja
Ziņojumi: 26
Braucu ar: prātu
|
03 Feb 2016, 17:35:08 IngusSeflers rakstīja:
03 Feb 2016, 17:24:43 krazyx rakstīja:
Sveiki visiem! Problēma tāda, piedarbinot auto, stūres pastiprinātājs kādas 5 minūtes strādā, pēc tam stūre ļoti grūti griežas. Sūknis varētu būt beigts?
Piedarbinot auto tu domā no rīta kad auksts,vai arī siltam tās 5min. viss ok?
Sāc varbūt ar eļļas nomaiņu
No rīta kad auksts, ja sūknis būtu beigts tad dzīvības nebūtu, cik zinu tur ir vakuma vārsts, varbūt tas ir beigts.[ Šo ziņu laboja krazyx, 04 Feb 2016, 00:04:39 ] |
| Offline | |
|
| bmwaddict | |
 Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
03 Feb 2016, 13:03:31 IngusSeflers rakstīja:
Nu bet ko tad es saku???...
Sorry Ingus tas bija domaats Montanai.. nociteeju nepareizi da vienk nav laika lasiit visu to powera spamu un chakareeties ar plaintexta reply boksi.
Protams temperatuurai IR noziime, jo elljas daudzums kaadu suuknis iesuuknee kaarbaa un iesh torque convertera ir atkariigs no viskozitaates kas savukaart ir atkariiba no temperatuuras, un paliekoshaa ellja nosaka liimeni, ja tepmeratuura buus par augstu attieciigi kaarbas liimenis buus par zemu. Protams Powera uuberspeciem jau pohuj - ka tik eljlja vispaar ir. Bet nu es no pieredzes varu teikt, ka temperatuurai ir noziime. Tika uzpildiita ellja karstaa kaarbaa neieveerojot temperatuuras prasiibu un rezultaataa strauji bremzeejot un peec tam uzsaakot bija gruudieni. Uzpildiiju pareizi un viss ir normaali. Taa ka apgalvojums ka temperaturaa tur iespaido dazhus gramus ir pilniigi aplams.[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 04 Feb 2016, 00:27:00 ] |
| Offline | |
|
| Montana | |
Kopš: 27. Jan 2008
Ziņojumi: 10731
Braucu ar: Šahs un mats !
| Tu tikko pieradiji ka esi tukshdirseejs un dalbajobs ar to arii apsveicu )))) vari neturpinaat, man shitie miizalu teksti jau lidz kaklam ja rokas aug no dirsas, tad nekjeries klaat un punkts. |
| Offline | |
|
| Ridlihs | |
 Kopš: 19. Feb 2011
No: Daugavpils
Ziņojumi: 4671
Braucu ar: gandrīz geļiku
| Thx par info Selferam un JZ, beidzot kāda sakarīga infa  sagudrojies esu par šo tēmu pietiekami pēdējās nedēļas laikā, samainīšu kārbai eļļu , tad arī iemetīšu te atskaiti par rezultātu, jo te laikam neviens saviem tomātiem nav mainījis longlaifs tak mļe 
bija doma to raap.lv piedāvāto pilnas eļļas maiņu izmēģināt, bet nevienu pozitīvu atsauksmi par šiem neesmu dzirdējis, mainīšu vien pie cilvēka, ka līdz šim veiksmīgi ticis galā ar visām manām autolietām. |
| Offline | |
|
