Online

Pašreiz BMWPower skatās 225 viesi un 8 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Diskusijas par BMW modeļiem » BMW 3. sērija » E36 (1991-1999)

Tēma: Viss par E36 II

AutorsZiņojums
seeingman
15. Jan 2011, 16:44 #3281

Kopš: 31. Oct 2010

No: Ogre

Ziņojumi: 1175

Braucu ar: turbo bamsli zem haubes

kā tad tur īsti ir ar to lampu svīšanu, man e36 svīst lampas, viena vairāk otra mazāk, cik ņēmu ārā pētīju nekādu plaisu kur ūdenim ietecēt utt nebija.
Vieni saka, ka ir viņas jātaisa hermētiskas, citi saka, ka vajag lai ir ventilācija, kā tad tur īsti ir
Offline
Locis
15. Jan 2011, 19:34 #3282

Kopš: 14. Aug 2008

No: Dobele

Ziņojumi: 11684

Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu


12 Jan 2011, 20:05:44 Ch rakstīja:
Kā tur ir ja liek M20 spararatu uz M52B28? Sajūga komplekts tad nāk no m52, jeb m20? Un kas vēl mainās un ar kādu $$$ apmēram rēķināties uz visu to darāmo darbu kopumu?

Man ir M20 spararats,M52 sajūga disks un E30 325ix sajūga kurvis. Viss derēja bez nekādas sajūga cilindrīša pagarināšanas. Būs tāds asāks sajūgs,jo M20 ir viengabala spararats bez demfera un E36 sajūga diskā arī nav amortizācija. Ixa kurvis,jo izturīgāks. Kurvis+disks+izspiedējgultnis= kaut kādi 120-130ls.
Jāsamaina vēl būs startera bendiks,tas ir tāds zobratiņš,kas griež sparatu. Jelgavā pie Lauķenes ēdnīcas ar darbu 15ls paprasīja.
Par pašu sajūga maiņu hvz cik prasa,itkā kaut kādi 40ls.
Offline
Locis
15. Jan 2011, 19:43 #3283

Kopš: 14. Aug 2008

No: Dobele

Ziņojumi: 11684

Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu

Ja neesi tāds konstants pedal to the metal braucējs,tad,manuprāt,labāk ņem no B25 sparatu,tas sver nedaudz pāri pa 8kg,kas jau būs par ~4kg mazāk,kā M52/M50 spararatam. B20 kaut kādi 6kg laikam sver.
Tāpat atšķirību jutīsi,gan kad dosi gāzi,gan atlaidīsi.
Offline
uldeensM
16. Jan 2011, 13:13 #3284

Kopš: 12. Dec 2010

No: Smiltene

Ziņojumi: 68

Braucu ar: BMW e36 325i - audi coupe 2.0

vaidziga palidziba . kaa var samainit mazo stiklinj e36 sedanam kas naak aizmuguree ... man jaamaina durvis, bet stiklina jaunajas nav ,bet vecajas ir . to pasham ir reali izdarit ? un ja ir ka vins nemas ara?
Offline
schillers
16. Jan 2011, 13:45 #3285

Kopš: 24. May 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 711

Braucu ar: jauniem FENDiem


15 Jan 2011, 19:34:49 Locis rakstīja:
Man ir M20 spararats,M52 sajūga disks un E30 325ix sajūga kurvis. Viss derēja bez nekādas sajūga cilindrīša pagarināšanas. Būs tāds asāks sajūgs,jo M20 ir viengabala spararats bez demfera un E36 sajūga diskā arī nav amortizācija. Ixa kurvis,jo izturīgāks. Kurvis+disks+izspiedējgultnis= kaut kādi 120-130ls.
Jāsamaina vēl būs startera bendiks,tas ir tāds zobratiņš,kas griež sparatu. Jelgavā pie Lauķenes ēdnīcas ar darbu 15ls paprasīja.
Par pašu sajūga maiņu hvz cik prasa,itkā kaut kādi 40ls.


kur tad tev sajūgs var nodemferēt? Ne M20 spararatā nav atsperu, ne M52 sajūga diskā. Kāda doma, salikt visu uz cieto?

[ Šo ziņu laboja schillers, 16 Jan 2011, 13:46:16 ]

Offline
beerzinsh
16. Jan 2011, 14:01 #3286

Kopš: 04. Dec 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 2572

Braucu ar:


16 Jan 2011, 13:45:29 schillers rakstīja:

15 Jan 2011, 19:34:49 Locis rakstīja:
Man ir M20 spararats,M52 sajūga disks un E30 325ix sajūga kurvis. Viss derēja bez nekādas sajūga cilindrīša pagarināšanas. Būs tāds asāks sajūgs,jo M20 ir viengabala spararats bez demfera un E36 sajūga diskā arī nav amortizācija. Ixa kurvis,jo izturīgāks. Kurvis+disks+izspiedējgultnis= kaut kādi 120-130ls.
Jāsamaina vēl būs startera bendiks,tas ir tāds zobratiņš,kas griež sparatu. Jelgavā pie Lauķenes ēdnīcas ar darbu 15ls paprasīja.
Par pašu sajūga maiņu hvz cik prasa,itkā kaut kādi 40ls.


kur tad tev sajūgs var nodemferēt? Ne M20 spararatā nav atsperu, ne M52 sajūga diskā. Kāda doma, salikt visu uz cieto?


domaaju ja auto nav jaalieto ikdienaa, tad prieksh trases ir asaaks raaviens!!! jautaajums tikai ilgterminjaa kas notiek ar visiem dzineeja balstiem utt???
Offline
Instigater
16. Jan 2011, 14:03 #3287

Kopš: 08. May 2003

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7428

Braucu ar: ne BMW



Nu uzrāviens būs daudz asāks, tikai ne jau auto performancē, bet gan kārbas remontā.
Offline
beerzinsh
16. Jan 2011, 14:06 #3288

Kopš: 04. Dec 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 2572

Braucu ar:


16 Jan 2011, 14:03:41 Instigater rakstīja:
[img]http://tv3lv.blog.mtgnewmedia.se/files/2008/10/godmanis2_4.jpg

Nu uzrāviens būs daudz asāks, tikai ne jau auto performancē, bet gan kārbas remontā.


no vietas atlaizhot ir juutama atskjiriiba!! bet nu pasham brauceejam driizaak jaaprasa cho pa chom!!!
Offline
Instigater
16. Jan 2011, 14:08 #3289

Kopš: 08. May 2003

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7428

Braucu ar: ne BMW

Jā, bet demferim ar to nav nekāda sakara, tur pie vainas ir aptuveni 2 reizes vieglākais M20 sparrats.
Offline
beerzinsh
16. Jan 2011, 14:10 #3290

Kopš: 04. Dec 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 2572

Braucu ar:


16 Jan 2011, 14:08:04 Instigater rakstīja:
Jā, bet demferim ar to nav nekāda sakara, tur pie vainas ir aptuveni 2 reizes vieglākais M20 sparrats.


nuu ja atlaizhot sajuugu tev nekas neamortizee to (spararats vai disks ar atspereem), tad tas viss pa taisno aiziet uz ratiem logjiski ka tas ir mazaak kaa fakts ka dzineejam ir jaagriezh par 4 kg mazaak
Offline
other
16. Jan 2011, 14:26 #3291

Kopš: 29. Oct 2007

Ziņojumi: 928

Braucu ar: vw


15 Jan 2011, 16:44:47 seeingman rakstīja:
kā tad tur īsti ir ar to lampu svīšanu, man e36 svīst lampas, viena vairāk otra mazāk, cik ņēmu ārā pētīju nekādu plaisu kur ūdenim ietecēt utt nebija.
Vieni saka, ka ir viņas jātaisa hermētiskas, citi saka, ka vajag lai ir ventilācija, kā tad tur īsti ir


Man bija tā pati problēma, salīmēju stiklus ar logu līmi bet svīst reizēm tāpat, palīdz tikai noņemti tālo gaismu vāciņi...
Offline
osxk
16. Jan 2011, 14:42 #3292

Kopš: 28. Nov 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 515

Braucu ar: raķeti

kur varētu būt nopērkams bremžu devējs, kas nāk pie bremžu pedāļa? Auto: e36
Offline
RM1
16. Jan 2011, 14:48 #3293

Kopš: 20. Dec 2003

Ziņojumi: 64882

Braucu ar: Cincīti tumsā pa sausu tuneli


16 Jan 2011, 13:45:29 schillers rakstīja:
kur tad tev sajūgs var nodemferēt? Ne M20 spararatā nav atsperu, ne M52 sajūga diskā. Kāda doma, salikt visu uz cieto?

Nevajag neko demferēt, sajūgs ir ātrs, bet nekāda diskomforta nav. Man uz trases auto tāds ir salikts un pa ielu braucot nekādu izmaiņu nejūtu


-----------------
Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
Offline
schillers
16. Jan 2011, 14:50 #3294

Kopš: 24. May 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 711

Braucu ar: jauniem FENDiem

a kurvis no kā tad??? no kaut kāda iXa???
Offline
RM1
16. Jan 2011, 14:53 #3295

Kopš: 20. Dec 2003

Ziņojumi: 64882

Braucu ar: Cincīti tumsā pa sausu tuneli

Ja neesi gonšegs, tad var likt arī Sachs parasto M20 kurvi, būs lētāks. LUK kurvis ir izturīgāks, bet maksā arī dārgāk, parasti ir jāsūta, jo nav uz vietas, tas pats attiecās uz LUK IX kurvi, kurš ir nedaudz vieglāks par RWD M20 kurvi

-----------------
Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
Offline
schillers
16. Jan 2011, 14:59 #3296

Kopš: 24. May 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 711

Braucu ar: jauniem FENDiem

Nu bet ja man ir viss M20 komplekts jau, bet es gribu likt jaunu sajūga disku. Bet man ir M52 sajūga disks, kas ir braukts pa visam nedaudz. Tad es varu vnk mest M52 sajūga disku virsū un būs viss bumbās???

[ Šo ziņu laboja schillers, 16 Jan 2011, 15:00:42 ]

Offline
RM1
16. Jan 2011, 15:15 #3297

Kopš: 20. Dec 2003

Ziņojumi: 64882

Braucu ar: Cincīti tumsā pa sausu tuneli

Jā, bet ja tu nebrauc pa trasi, tad uz ielas būs pietiekami arī ar M20 sajūga disku Tas ir tikai tāds vēlviens sīkums (M5x sajūga disks), kuru īsti uz ielas just nevar, bet tu zini, ka ir, tātad tas silda sirdi

Nu tip, ja tu visu lasi no 0, tad var salasīt "kā būtu labāk", bet ja tev viss jau ir visū salikts, tad mainīt, tikai tāpēc, ka tas ir bik krutāk, nav sakara

[ Šo ziņu laboja RM1, 16 Jan 2011, 15:17:56 ]



-----------------
Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
Offline
Locis
16. Jan 2011, 15:27 #3298

Kopš: 14. Aug 2008

No: Dobele

Ziņojumi: 11684

Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu


16 Jan 2011, 13:45:29 schillers rakstīja:

15 Jan 2011, 19:34:49 Locis rakstīja:
Man ir M20 spararats,M52 sajūga disks un E30 325ix sajūga kurvis. Viss derēja bez nekādas sajūga cilindrīša pagarināšanas. Būs tāds asāks sajūgs,jo M20 ir viengabala spararats bez demfera un E36 sajūga diskā arī nav amortizācija. Ixa kurvis,jo izturīgāks. Kurvis+disks+izspiedējgultnis= kaut kādi 120-130ls.
Jāsamaina vēl būs startera bendiks,tas ir tāds zobratiņš,kas griež sparatu. Jelgavā pie Lauķenes ēdnīcas ar darbu 15ls paprasīja.
Par pašu sajūga maiņu hvz cik prasa,itkā kaut kādi 40ls.


kur tad tev sajūgs var nodemferēt? Ne M20 spararatā nav atsperu, ne M52 sajūga diskā. Kāda doma, salikt visu uz cieto?

Kā jau rakstīju,ka tāpēc ir tāds asāks,vnk tas moments,kad ir pilnīgs kontakts, ir ar tādu cirtienu,bet tas kamēr piešaujas maigi atlaist un nav problēmu ikdienā.
Offline
schillers
16. Jan 2011, 15:28 #3299

Kopš: 24. May 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 711

Braucu ar: jauniem FENDiem

Man viss ir virsū, M20 spararats, M20 kurvis un m20 sajūga disks. Pāris reizes man viņš ir izslīdējis, tā kā es domāju, ka disks būs jāmaina drīzumā.
Un ir palicis man M52 sajūgs, kur es biju jaunu disku licis.
Tātadm ja man jāmaina, tad es uzlieku M52.
Offline
Locis
16. Jan 2011, 15:39 #3300

Kopš: 14. Aug 2008

No: Dobele

Ziņojumi: 11684

Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu

Nu ja pat mājās M52 disks mētājas un ir jāmaina,tad nav divu domu
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, Bude, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo