| Autors | Ziņojums |
|---|
| uldens1 | |
 Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17140
Braucu ar:
|
17 Jan 2016, 23:31:23 cipargalva rakstīja:
Uldēn, nu kas tur ir ar tiem AGM aķiem, kāpēc jālādē ar paaugstinātu spriegumu? Cik tieši lielu? Tādu konkrētu atbildi varētu, lūdzu.
jalādē ar paaugstinatu jo ar laiku aķim apakša veidojas lielaks blivums,ar paaugstinatu spriegumu panak ka aķis sāk vārities un gazes burbuliši samaisa dažadā blivuma elektrolitu,uz pasuda tadu aķi lietojot pec laika elektrolitam augša bus udens un aķis bus metams.
AGM aķi lieto uz auto kam pec starta ir ļoti liels stravas pateriņs,lielaks neka ģenerators spej dot ara,tas ir tur visadi silditaji un visadas sistemas.Savukart lai lidz nakamam startam aķis butu gatavs darbam viņu ladē ar paaugstinatu stravu ko nepanes parastai aķis.
Nu tas tā isuma un ļoti visparinati[ Šo ziņu laboja uldens1, 17 Jan 2016, 23:53:38 ] |
 Offline | |
|
| PASSATizhi | |
 Kopš: 25. Jun 2009
No: Jūrmala
Ziņojumi: 8681
Braucu ar: 686hp
| īsumā un vispārināti- kkādi murgi 
agm vnk ātrāk uzlādējas, un krietni mazāk baidas dziļas izlādes. VISS. var likt JEBKUR. |
| Offline | |
|
| uldens1 | |
Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17140
Braucu ar:
|
18 Jan 2016, 00:02:10 PASSATizhi rakstīja:
īsumā un vispārināti- kkādi murgi
agm vnk ātrāk uzlādējas, un krietni mazāk baidas dziļas izlādes. VISS. var likt JEBKUR.
Nu boshca onkulis seminārā man ta stastija,ja viņš meloja tad nu es meloju tālāk |
| Offline | |
|
| PASSATizhi | |
Kopš: 25. Jun 2009
No: Jūrmala
Ziņojumi: 8681
Braucu ar: 686hp
|
18 Jan 2016, 00:05:48 uldens1 rakstīja:
18 Jan 2016, 00:02:10 PASSATizhi rakstīja:
īsumā un vispārināti- kkādi murgi
agm vnk ātrāk uzlādējas, un krietni mazāk baidas dziļas izlādes. VISS. var likt JEBKUR.
Nu boshca onkulis seminārā man ta stastija,ja viņš meloja tad nu es meloju tālāk
labāk tici oficiālām specenēm, nevis kkādiem onkām. tas ir kā prasīt padomu elkora pārdevējam |
| Offline | |
|
| uldens1 | |
Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17140
Braucu ar:
|
18 Jan 2016, 00:16:03 PASSATizhi rakstīja:
18 Jan 2016, 00:05:48 uldens1 rakstīja:
18 Jan 2016, 00:02:10 PASSATizhi rakstīja:
īsumā un vispārināti- kkādi murgi
agm vnk ātrāk uzlādējas, un krietni mazāk baidas dziļas izlādes. VISS. var likt JEBKUR.
Nu boshca onkulis seminārā man ta stastija,ja viņš meloja tad nu es meloju tālāk
labāk tici oficiālām specenēm, nevis kkādiem onkām. tas ir kā prasīt padomu elkora pārdevējam
nu onkulis bij no rupnicas
pat ladejamam ir AGM režims [ Šo ziņu laboja uldens1, 18 Jan 2016, 00:19:09 ] |
| Offline | |
|
| PASSATizhi | |
Kopš: 25. Jun 2009
No: Jūrmala
Ziņojumi: 8681
Braucu ar: 686hp
| tas lādeklis ziemas režīmā lādē arī parasto aķi pēc agm algoritma |
| Offline | |
|
| uldens1 | |
Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17140
Braucu ar:
| tabula kā lādē AGM
|
| Offline | |
|
| uldens1 | |
Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17140
Braucu ar:
|
18 Jan 2016, 00:24:24 PASSATizhi rakstīja:
tas lādeklis ziemas režīmā lādē arī parasto aķi pēc agm algoritma
un vasarā?? |
| Offline | |
|
|
|
| PASSATizhi | |
Kopš: 25. Jun 2009
No: Jūrmala
Ziņojumi: 8681
Braucu ar: 686hp
| Recommended Charging Information:
Alternator: 13.65 to 15.0 volts
Battery Charger (Constant Voltage): 13.8 to 15.0 volts; 10 amps maximum; 6-12 hours approximate
Float Charge: 13.2 to 13.8 volts; 1 amp maximum; (indefinite time at lower voltages)
Rapid Recharge: Maximum voltage 15.6 volts. No current limit as long as battery
(Constant voltage charger) temperature remains below 125°F (51.7°C). Charge until
current drops below 1 amp.
Cyclic or Series String Applications: 14.7 volts. No current limit as long as battery temperature
remains below 125°F (51.7°C). When current falls below 1 amp,
finish with 3 amp constant current for 1 hour.
All limits must be strictly adhered to.
http://d26maze4pb6to3.cloudfront.net/optimabatt..._Specs_Sheet.pdf
Alternator: 13.65 to 15.0 volts |
| Offline | |
|
| uldens1 | |
Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17140
Braucu ar:
| ok,nakamreiz onkuli no bocsha rupnicas sutišu dirst neko nejedz  |
| Offline | |
|
Montana  | |
Kopš: 27. Jan 2008
Ziņojumi: 10731
Braucu ar: Šahs un mats !
| bonusaa tam onkam veel pa purnu vajag iesmelt pie bosch rupnicas durviim taapat prikola peec  |
| Offline | |
|
| josi | |
 Kopš: 24. May 2002
No: Sigulda
Ziņojumi: 3288
Braucu ar: Puf-puf
|
17 Jan 2016, 23:53:12 uldens1 rakstīja:
jalādē ar paaugstinatu jo ar laiku aķim apakša veidojas lielaks blivums,ar paaugstinatu spriegumu panak ka aķis sāk vārities un gazes burbuliši samaisa dažadā blivuma elektrolitu,uz pasuda tadu aķi lietojot pec laika elektrolitam augša bus udens un aķis bus metams.
Interesanti, bet kādēļ pats Bosch par to neko nezin vai vismaz nesaka par to neviena sava lādētāja instrukcijā? Visur tieši tiek uzsvērts pretējais - ka AGM ir jutīgāks uz pārspriegumu un tādēl uz tā pieļaujamais maksimālais spriegums pie tādas pašas temperatūras ir zemāks kā klasiskajam svina-skābes akumulatoram, parasti tiek piesaukts 14.4V pret 14.8V.
|
| Offline | |
|
| Siipols | |
 Kopš: 23. Mar 2005
No: Zilupe
Ziņojumi: 11992
Braucu ar: Jawasaki ZX1100
| Kādam autodata nav pie rokas/ ??/ cik ilgs laiks dots lielā termostata maiņai e39 530 D 193hp ????
-----------------
Universālā ekskavatora pakalpojumi Ķekava-Baldone-Daugmale-salaspils -Rīga |
| Offline | |
|
| -JUREVICH- | |
 Kopš: 27. Aug 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 1110
Braucu ar: Iekšdedzi
|
18 Jan 2016, 10:38:43 Siipols rakstīja:
Kādam autodata nav pie rokas/ ??/ cik ilgs laiks dots lielā termostata maiņai e39 530 D 193hp ????
1.1 |
| Offline | |
|
| cipargalva | |
 Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6747
Braucu ar: quattro
|
18 Jan 2016, 09:14:41 josi rakstīja:
17 Jan 2016, 23:53:12 uldens1 rakstīja:
jalādē ar paaugstinatu jo ar laiku aķim apakša veidojas lielaks blivums,ar paaugstinatu spriegumu panak ka aķis sāk vārities un gazes burbuliši samaisa dažadā blivuma elektrolitu,uz pasuda tadu aķi lietojot pec laika elektrolitam augša bus udens un aķis bus metams.
Interesanti, bet kādēļ pats Bosch par to neko nezin vai vismaz nesaka par to neviena sava lādētāja instrukcijā? Visur tieši tiek uzsvērts pretējais - ka AGM ir jutīgāks uz pārspriegumu un tādēl uz tā pieļaujamais maksimālais spriegums pie tādas pašas temperatūras ir zemāks kā klasiskajam svina-skābes akumulatoram, parasti tiek piesaukts 14.4V pret 14.8V.
+1
Un noteikts, ka tieši jāizvairās no gāzes veidošanās, jo tādejādi tiek zaudēts ūdens. |
| Offline | |
|
| elbruss | |
 Kopš: 12. May 2006
Ziņojumi: 1148
Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes
| Spečuki, kādā veidā noteikt pareizu elektrības fāzu secību L1, L2, L3.
Ir 3 fāzu kompresors saldēšanas iekārtai. Gribu pareizi pieslēgt.
Mēģināt dažādas kombinācijas (tehniski sanāk laikam tikai 2 dažādi varianti) un uz čuju noteikt kurā darbojas visklusāk un efektīvāk. Vai arī ir kāds precīzāks paņēmiens?[ Šo ziņu laboja elbruss, 18 Jan 2016, 13:16:00 ] |
| Offline | |
|
|
|
| VD177 | |
 Kopš: 14. Feb 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1342
Braucu ar: Agresīvu sānslīdi
| Pie kā varu šodien piebraukt pieslēgt pie kompja e36 ar m52b20 motoru? |
| Offline | |
|
| elbruss | |
Kopš: 12. May 2006
Ziņojumi: 1148
Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes
| Laikam atradu atbildi. Pieņemšu, ka latvenergo kabeli skapī ir pievienojuši pēc standartiem:
Atiecīgi ņemšu kā pirmo brūno, tad melno un tad pelēko dzīslu. |
| Offline | |
|
| edzhaans | |
 Kopš: 15. Jan 2012
Ziņojumi: 7337
Braucu ar:
| Tie vadi varbūt visi vienā krāsā, vai arī ar atzīmēm, lai saprastu, kura fāze ir kura. Skatoties cik vadi veci. Ir speciāla ierīce, gadījumā, ja ir padomju vadi kur visi ir balti, brūni vai melni, lai noteiktu fāzu secību. |
| Offline | |
|
| JZ | |
Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| uz krāsām paļauties noteikti nevajag, ja tur ir skrūves kompresors, tad tas vispār sāks "ražot aukstumu" tikai griežoties pareizajā virzienā, virzuļu kompresors strādās abos, bet, visdrīzākais, eļļosies pareizi tikai vienā, griešanās virzieni redzamajām daļām parasti ir kaut kur norādīti, pamainīt virzienu = apmainīt 2 fāzes vietām |
| Offline | |
|
