vienīgais faktors kas veicina veco lūžņu cenu ir tas ka lielākā daļa viņi ir jau sapuvusi un šrotos detaļas var ar spaiņiem pirkt pa kapeikām, un tas ka tur tāda cena ss.lv norādīta nenozīmē ka kāds arī vinus nopērk pa to summu, tā visa ir ilūzija
12 Jan 2016, 21:03:09 funkyasshit rakstīja:
Cik varētu būt pirmā reģistrācīja 540 (e34/e39)?
Ja runa par e34, kuru ražoja attiecīgi līdz 1996. gadam, tad pirmreizējās reģistrācijas nodeva būs 924.87 EUR, tad pierēķini visu pārējo, attiecīgi ceļa nodoklis par tekošo gadu, numurzīmes (utt), apdrošināšana, TA un beigās jau tā summa sanāk tāda kāda viņa sanāk!
12 Jan 2016, 21:03:09 funkyasshit rakstīja:
Cik varētu būt pirmā reģistrācīja 540 (e34/e39)?
Daudz, kad beigsi studēt tad tevi nesatrauks izmaksas.
P.s
Ari bisk interese..
Kad ņēmu sev e39 540i arī interesējos, cena prieks e39 bija 1150 vai 1250euro(precīzi neatceros) ar registrāciju un tehnisko
Bet e34 tur vajag painteresēties, jo virs 25 gadiem viņam kaut kāda lētā registrācija, sakarā ar to, ka tiek klasificēts jau kā retro
interesē Toyota Rav4 , piemēram šis Rav4 , varbūt ne konkrētais, bet šī modeļa pēdejie gadi ar benzina vai dīzeļa dzinēju + automāts.. kādi komentāri ? kuras vājās vietas?
13 Jan 2016, 17:50:37 einaars rakstīja:
interesē Toyota Rav4 , piemēram šis Rav4 , varbūt ne konkrētais, bet šī modeļa pēdejie gadi ar benzina vai dīzeļa dzinēju + automāts.. kādi komentāri ? kuras vājās vietas?
mašīnas. Vājās vietas vēl daudz nav sakrāmējušās, galvenais lai nebūtu sista. Btw, ja tikta bišķiņ sista un tad krāsota pie dīlera, viss arī gerai būs(tik nokaulē cenu par to, bet vispār WESS toyota un lexus krāso izcili un uz daudziem gadiem), ved pie dīlera, skaties vēsturi. Ja tur tehniski viss ok, tad lielākās izmaksas būs ziemas/vasaras gumijas, bremzes un eļļa.