11 Feb 2024, 16:24:05 @cietaisrieksts rakstīja:
Šķiet, ka kaut kur biju dzirdējis, ka tagad tie likumi pamainījušies un ja esot derīga vācu apskate vairāk kā vēl gadu tad šeit skate neesot jāiet.
Respektīvi pie mums dod skati ja viņa ir svaigi izieta un tad iedod līdz tam datumam nākamajā gadā kurā bija ieta skate. Ja auto piemēram ir ieta skate kura ir derīga 2 gadus piemēram LT, un gads jau ir pagājis, tad pie mums skati nedabūt, gan jau var pacīnīties, bet nu nebūs. Ja ir izieta svaiga skate, tad uz gadu iedos skati.
6. Ja Latvijā reģistrē M, N vai O kategorijas transportlīdzekli, kas iepriekš bijis reģistrēts citā Eiropas Savienības vai Eiropas Ekonomikas zonas dalībvalstī vai Šveices Konfederācijā (turpmāk – dalībvalsts), atļauju piedalīties ceļu satiksmē Latvijā tam var dot bez tehniskās kontroles veikšanas, novērtējot tā tehnisko stāvokli vizuāli, ja ir izpildīti visi šie nosacījumi:
6.1. ir spēkā iepriekšējās reģistrācijas dalībvalstī izdota atļauja piedalīties ceļu satiksmē;
6.2. par minētās atļaujas derīguma termiņu un tehniskās apskates datiem var pārliecināties Eiropas Komisijas elektroniskajā transportlīdzekļu informācijas platformā;
6.3. minētās atļaujas derīguma termiņš iekļaujas Ceļu satiksmes likuma 16. pantā noteiktajā tehniskās apskates periodiskumā, skaitot no iepriekšējās tehniskās apskates veikšanas datuma. Šajā gadījumā transportlīdzekļu reģistrā izdara attiecīgu ierakstu un noformē tehniskās apskates uzlīmi, kurā datums, līdz kuram transportlīdzeklim atļauts piedalīties ceļu satiksmē, nepārsniedz Ceļu satiksmes likuma 16. pantā noteikto tehniskās apskates periodiskumu vai dalībvalstī izdotās atļaujas piedalīties ceļu satiksmē noteikto termiņu (uzlīmē norāda tuvāko (īsāko) no tiem).
12 Feb 2024, 10:36:32 @RVR rakstīja:
Tak var salikt atgādinājumus savā profilā e.csdd, un tad nāks e-pasti pirms termiņa beigām. Tas taču jau tagad tā strādā. Neredzu problēmu
Nu pie mums joprojām daudziem cilvēkiem patīk veltīt dienu tehniskās apskates veikšanai, jo neprot pierakstu. Apskate arī, protams, jāveic pašā pēdējā dienā.
08 Feb 2024, 10:40:45 @dropman rakstīja:
Jā, nevar neko padarīt.
Būs 100eur pie apdrošināšanas gadā klāt
Neesmu iedziļinājies, tie autiņi reāli atšķirās, ka nevar piereģistrēt kā vieglo, vai vnk kaut kāda birokrātiska Eiropas padarīšana?
agrāk vismaz visus tos, ko varēja reģistrēt kā N1 arī taisīja kā N1 nevis parastu vieglo pašlietojuma, tā kā varētu neatbilst kaut kādas drošības prasības un dīlerim būs jāveic pārbūvi, ja negrib vairs kā N1. bet nu es tā vispārīgi šo, pēc tā visa haosa, kad ieviesa N1 ar 3000kg masu vinješu pircēju sarakstā pirms pāris gadiem un visiem iestājās panika par "dabūju lētāk kajēni ar N1"
Ja nosertificēts kā 5vietīgs N1, dīleris vairs nepalīdzēs un nekādas pārbūves tur uztaisīt nevar.
Droši vien ka visiem auto nav vienādas prasības par izmešiem. Ir 2003 gada x3 ar M54B30 kurš brauc ar gāzi. Saimnieks saka ka esot beidzies katalizators(viņi tur 2 gab 1-3 un 4-6), varbūt tik vecs auto var iziet atgāzes tāpat?
19 Feb 2024, 09:37:03 @Negantelis rakstīja:
Droši vien ka visiem auto nav vienādas prasības par izmešiem. Ir 2003 gada x3 ar M54B30 kurš brauc ar gāzi. Saimnieks saka ka esot beidzies katalizators(viņi tur 2 gab 1-3 un 4-6), varbūt tik vecs auto var iziet atgāzes tāpat?
19 Feb 2024, 09:37:03 @Negantelis rakstīja:
Droši vien ka visiem auto nav vienādas prasības par izmešiem. Ir 2003 gada x3 ar M54B30 kurš brauc ar gāzi. Saimnieks saka ka esot beidzies katalizators(viņi tur 2 gab 1-3 un 4-6), varbūt tik vecs auto var iziet atgāzes tāpat?
19 Feb 2024, 09:37:03 @Negantelis rakstīja:
Droši vien ka visiem auto nav vienādas prasības par izmešiem. Ir 2003 gada x3 ar M54B30 kurš brauc ar gāzi. Saimnieks saka ka esot beidzies katalizators(viņi tur 2 gab 1-3 un 4-6), varbūt tik vecs auto var iziet atgāzes tāpat?
kā tika secināts, ka kats ir beidzies?
Nezinu. Ne mans auto ne mana darīšana īsti. Man tikai to pateica.
Isti nevaru atrast info par tiem burtiem, ko tie nozime pie emisiju standartiem.
Kads var izskaidrot?
Divi piemeri:
manam auto euro5 A
citam euro5 j
abi viena gada bmw ar vienadiem dzinejiem.
kas tie par A un J ?
19 Feb 2024, 09:37:03 @Negantelis rakstīja:
Droši vien ka visiem auto nav vienādas prasības par izmešiem. Ir 2003 gada x3 ar M54B30 kurš brauc ar gāzi. Saimnieks saka ka esot beidzies katalizators(viņi tur 2 gab 1-3 un 4-6), varbūt tik vecs auto var iziet atgāzes tāpat?
Dzirdets, ka ziemas miskastēm ar M54 grieza grieza katus ārā un pirms gada nodeva pa 400 EUR metālā uzpircējiem un uz TA lēja E85 un TA atgāzēs tika cauri, ja viss pārējais tam dzinējam bija OK. Nav pamata neticēt stāstītajam.
Šodien aizbraucu aplūkot vienu vecu dīzeli darba vajadzībām - piešķiļot gandrīz nosmaku, kaimiņu pagalms baltu dūmu mākonī, nospiežot vnk gāzās kaudzēm baltu dūmu, kad uzsila palika kaut cik labāk bet nu tur tāpat pisec katram kurš iet vai brauc aizmugurē
Apskate ieta pirms 3 dienām, tipa viss esot ok
19 Feb 2024, 09:37:03 @Negantelis rakstīja:
Droši vien ka visiem auto nav vienādas prasības par izmešiem. Ir 2003 gada x3 ar M54B30 kurš brauc ar gāzi. Saimnieks saka ka esot beidzies katalizators(viņi tur 2 gab 1-3 un 4-6), varbūt tik vecs auto var iziet atgāzes tāpat?
Dzirdets, ka ziemas miskastēm ar M54 grieza grieza katus ārā un pirms gada nodeva pa 400 EUR metālā uzpircējiem un uz TA lēja E85 un TA atgāzēs tika cauri, ja viss pārējais tam dzinējam bija OK. Nav pamata neticēt stāstītajam.
2000 gadā arī nāca M54. Bez katiem E85 neko neglābs
Offline
