04 Dec 2019, 16:45:27 @kars rakstīja:
Kas vadāmībā mainās? Ikdienā?
Ja ikdienā brauc no Ķekavas līdz Valdlaučiem, tad itin nekas. Bet ir situācijas, kad Tu vienkārši jūties drošāk, jo varbūtība, ka izbrauksi tur, kur citi nespēs, ir daudz lielāka.
Man, piemēram, lauki ir Gaiziņa pusē- pilnpiedziņa ir must have. Arī pierīgā ceļi tiek reti tīrīti (jo nav pašvaldības ceļš)- līdz ar to man tas itin labi noder.
Kāda pieredze/atsauksmes ir ar CLS 350d 185kw(2015.g)?
Cik noprotu viņš ir uz E klases bāzes?
Redzeslokā izleca variants ar ~150tk noskrējienu. Ar ko būtu jārēķinās šajos 150-200tk, ir tipiski kaut kādi lielāki remonti, vai tikai mizā un standarta apkopes? Mersis nekad nav bijis, līdzarto tumša bilde viņos.
Pēcpārdošana laikam varētu būt sarežģīta pēc 1-2gadiem?
[ Šo ziņu laboja pelu_junkurs, 18 Dec 2019, 16:41:07 ]
Vajag diezgan padaudz daljas prieksh w212 prefacelift Universalja
Pr kreiso bixenon lukturi ar afs
Aizmugurejo labo led lukturi
Blind spot radarus
Prieksejo resti ar distronic
Led miglas lukturi
Haubes engjes ar airbag
Pannu
utt. Varbut ir kads kontakts kur versties?
Braucu ar: Četri riņķi, V class, Cruiser, Ducato, Jumper, Transit, Sprinter
Vīri, hvz, bet gribas pārkāpt no F10 uz W221 (S-class). Varētu kāds apgaismot, vai tas ir pilnīgi stulbi vai tieši otrādi? Nesen pabraucu ar čoma 2008 gada diezgan pilnu versiju un viņš jau dievojas, ka labāks autiņš nav....man baida elektronika un vispār uzturēšana... F10 pēc pilna motora remonta vairs nekas neliekas kosmoss
Runa par dīzeli protams
[ Šo ziņu laboja mariigais, 27 Dec 2019, 15:45:13 ]
27 Dec 2019, 15:44:20 @mariigais rakstīja:
Vīri, hvz, bet gribas pārkāpt no F10 uz W221 (S-class). Varētu kāds apgaismot, vai tas ir pilnīgi stulbi vai tieši otrādi? Nesen pabraucu ar čoma 2008 gada diezgan pilnu versiju un viņš jau dievojas, ka labāks autiņš nav....man baida elektronika un vispār uzturēšana... F10 pēc pilna motora remonta vairs nekas neliekas kosmoss
Runa par dīzeli protams
Tā varētu arī būt braukšanas ziņā (atmetot w222, kas ir 4x dārgāks, bet tieši tajā budžetā), bet uzturēšanas izmaksas arī nav mazas. Kas nu kuram skaitās liels, kas mazs.
EDIT: Tas vairāk par benzīnu, hvz vai traktora skaņas netraucē + visai uzturēšanai klāt vēl varētu sekot tipiskās pabrauktu dīzeļu problēmas.
[ Šo ziņu laboja Arturiks, 27 Dec 2019, 15:50:20 ]
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
27 Dec 2019, 16:03:50 @1UP rakstīja:
Pirkt premium/luxury dizeli ir necienit sevi un visu savu dzimti. Tiem kas ieliek gazi, vispar jasadeg elles ugunis.
27 Dec 2019, 15:44:20 @mariigais rakstīja:
Vīri, hvz, bet gribas pārkāpt no F10 uz W221 (S-class). Varētu kāds apgaismot, vai tas ir pilnīgi stulbi vai tieši otrādi? Nesen pabraucu ar čoma 2008 gada diezgan pilnu versiju un viņš jau dievojas, ka labāks autiņš nav....man baida elektronika un vispār uzturēšana... F10 pēc pilna motora remonta vairs nekas neliekas kosmoss
Runa par dīzeli protams
Tā varētu arī būt braukšanas ziņā (atmetot w222, kas ir 4x dārgāks, bet tieši tajā budžetā), bet uzturēšanas izmaksas arī nav mazas. Kas nu kuram skaitās liels, kas mazs.
EDIT: Tas vairāk par benzīnu, hvz vai traktora skaņas netraucē + visai uzturēšanai klāt vēl varētu sekot tipiskās pabrauktu dīzeļu problēmas.
Mjā, braukšanas komforta ziņā likās baigi ok... tāpēc sāku par tādu domāt, jo patīk gan izskats gan tā līganā gaita utt. Par izmaksām runājot, esmu pieradis pie F10 izmaksām, kas pa lielam, neliekas nekāds baigais kosmoss... tāpēc domāju uzjautāt šeit, jo te liekas vairākiem ir gan viedoklis gan arī grāmata lasīta par šo modeli... Ir dzirdēts un lasīts tieši par elektroniku, ka vecums dara savu utt... Ik pa laikam ari mans F10 kaut kādus gļukus izmet, taču ne reizi nav bijis tā ka jādomā vai varu braukt piemēram ar ģimeni uz Vāciju vai Somiju...pa lielam uzticos, ka ar savu tagadējo autiņu tikšu līdz punktam B un C... Vai tāpat būs ar Sclasi?
Par degvielu runājot, nekad dzīvē līdz šim nav bijis benzīna auto (kaut gan bijušas ir kādas 15 mašinas) tāpēc izskatu tikai dīzeli, jo ir ar viņiem bijusi darīšana daudz un dikti...it sevišķi Mersedesiem... ir bijis gan ML, gan E clase gan arī Sprinteri, kuriem ir risinātas daudz un dāžādas dīzeļu slimības...
[ Šo ziņu laboja mariigais, 27 Dec 2019, 17:11:25 ]
27 Dec 2019, 15:44:20 @mariigais rakstīja:
Vīri, hvz, bet gribas pārkāpt no F10 uz W221 (S-class).
Runa par dīzeli protams
Kā man patīk šitie oligarhi ar S klasi un traktora motoru
Nevajag uz lietam skatīties tik šauri, problēma ir normālu benzīna motoru neesamībā kā tādā, es arī labprāt brauktu ar labu V8 benzīnu, bet apsriestajā Mercedes/BMW paaudzē no benzīniem nav nekā, kas būtu kaut uz pusi tik uzticams kā tas 3.0 dīzelis.
Izmaksu ziņā labi uzturēta un kopta 350tā S klase pilnīgi noteikti uzturēšanas izmaksu ziņā nebūs dārgāka par F01 + komforts un apdares kvalitāte būs galvas tiesu pārāka, cits stāsts, ka w221 ir morāli vecāks, salīdzinot ar F sēriju.
27 Dec 2019, 15:44:20 @mariigais rakstīja:
Vīri, hvz, bet gribas pārkāpt no F10 uz W221 (S-class). Varētu kāds apgaismot, vai tas ir pilnīgi stulbi vai tieši otrādi? Nesen pabraucu ar čoma 2008 gada diezgan pilnu versiju un viņš jau dievojas, ka labāks autiņš nav....man baida elektronika un vispār uzturēšana... F10 pēc pilna motora remonta vairs nekas neliekas kosmoss
Runa par dīzeli protams
tas ko tu vari dabut no 221 ir airmatic. ja nav, tad nav verts.
Offline
kur?
