Online

Pašreiz BMWPower skatās 129 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Diskusijas par BMW modeļiem » BMW 5. sērija » E39 (1995-2003)

Tēma: Viss par E39

AutorsZiņojums
abyss
13. Jul 2017, 10:40 #31461

Kopš: 26. Jun 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 8816

Braucu ar: e39 523


13 Jul 2017, 10:39:02 @Laoshi rakstīja:

13 Jul 2017, 10:36:21 @abyss rakstīja:

13 Jul 2017, 10:24:45 @kriii rakstīja:
Salona filtri arī pa vienam jāmaina?


Bremžu kluči arī, tikai tajā pusē, kur met.


...un tikai tas viens klucis, kurš izdilis līdz metālam.

Bremžu diskiem noslīpē kantis un maina, kad jau ir caurums.

Amjus vispār nav jāmaina. uz pārdošanu ir jāapslauka un pircējam jāsaka, ka auto slavens ar savu līgano gaitu.


Degviela arī jālej tikai tā, lai var izbraukt no viena tanka uz otru, savādāk papildus svars, lielāks patēriņš, samazināta jauda.
Offline
RmaxLV
13. Jul 2017, 10:43 #31462

Kopš: 19. Apr 2016

No: Ogre

Ziņojumi: 1010

Braucu ar: Thirsty 9


13 Jul 2017, 10:39:02 @Laoshi rakstīja:

13 Jul 2017, 10:36:21 @abyss rakstīja:

13 Jul 2017, 10:24:45 @kriii rakstīja:
Salona filtri arī pa vienam jāmaina?


Bremžu kluči arī, tikai tajā pusē, kur met.


...un tikai tas viens klucis, kurš izdilis līdz metālam.

Bremžu diskiem noslīpē kantis un maina, kad jau ir caurums.

Amjus vispār nav jāmaina. uz pārdošanu ir jāapslauka un pircējam jāsaka, ka auto slavens ar savu līgano gaitu.

Kluci var ņemt lietotu
amim var izurbt caurumu, iegriezt vītni, ieskrūvēt štuceru un sakačāt eļļu cik vajag ;^)
Offline
Laoshi
13. Jul 2017, 10:44 #31463

Kopš: 01. Aug 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 17948

Braucu ar:


13 Jul 2017, 10:40:44 @abyss rakstīja:

13 Jul 2017, 10:39:02 @Laoshi rakstīja:

13 Jul 2017, 10:36:21 @abyss rakstīja:

13 Jul 2017, 10:24:45 @kriii rakstīja:
Salona filtri arī pa vienam jāmaina?


Bremžu kluči arī, tikai tajā pusē, kur met.


...un tikai tas viens klucis, kurš izdilis līdz metālam.

Bremžu diskiem noslīpē kantis un maina, kad jau ir caurums.

Amjus vispār nav jāmaina. uz pārdošanu ir jāapslauka un pircējam jāsaka, ka auto slavens ar savu līgano gaitu.


Degviela arī jālej tikai tā, lai var izbraukt no viena tanka uz otru, savādāk papildus svars, lielāks patēriņš, samazināta jauda.


Ja degviela ir jālej, tad tas jau ir pa dārgo. Degvielu spiež. Spiežamā degviela turklāt ir vieglāka par lejamo, jau sanāk ietaupīt uz svaru.
Offline
RenegadeX
13. Jul 2017, 10:48 #31464

Kopš: 23. Oct 2015

No: Jelgava

Ziņojumi: 3445

Braucu ar: e39, pc34


13 Jul 2017, 10:32:59 @Laoshi rakstīja:

13 Jul 2017, 10:31:02 @RmaxLV rakstīja:

13 Jul 2017, 10:24:45 @kriii rakstīja:
Salona filtri arī pa vienam jāmaina?

standarta kapeikpisējs powerietis nemaina vispar


Jā, rāmim pārvelc vecas triķenes un būs
labak samainit sapistos tunelus no filtru kastem lidz ugunsmurim, lai nevelk garam pa izsēdēto porolonu dēļ aplauztăm tuneļa ausīm
Offline
rekeds
13. Jul 2017, 11:02 #31465

Kopš: 02. Sep 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 2992

Braucu ar: škodiaku

degvielas pārsmelšana ar sauju, akb joki, eh


Offline
rekeds
13. Jul 2017, 11:06 #31466

Kopš: 02. Sep 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 2992

Braucu ar: škodiaku

ātrāk braucot, smagāka stūre patīk pēc reikas maiņas, bet šorīt izbraucot no stāvvietas un parkojoties darbā - pārāk smaga, kā darīt lauku darbus brīvdienā.
liekas, ka ar siltu motoru vakar nebija tik smaga.
štukošu šķidrumu, sūkni pamainīt, mok "piedils"..

[ Šo ziņu laboja rekeds, 13 Jul 2017, 11:12:45 ]

Offline
Kasics
13. Jul 2017, 11:29 #31467

Kopš: 19. Feb 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 2528

Braucu ar: kuģi pa bruģi.


Varbūt arī bremžu klučus jāmaina pa vienam un vecos ārā nemetam, lai var pielasīt bēc biezuma vienādu komplektiņu.

Gūltņu mūžs ir aptuveni 150 000 Km, ja viens gūltnis sāk gaudot tad kāda iespēja, ka pārējie ir noskrējuši mazāku distanci?

Bet ja nopietni, tad ir tāda lieta kā TA- Tehniskā Apkope (nejaukt ar CSDD) Un tur pēc konkrēta noskrējiena jāmaina konkrētas daļas, mezgli, filtri un eļļas un neskatoties grab tur kaut kas vai nē, gaudo gultnis vai nē.

To es jums kā diplomēts mehāniķis stāstu.

[ Šo ziņu laboja Kasics, 13 Jul 2017, 11:29:23 ]

Offline
N53series
13. Jul 2017, 11:36 #31468

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:


13 Jul 2017, 10:10:17 @abyss rakstīja:
Man suloja 1 amis, nomainīju abus. N53, tad sanāk, ka ir jāmaina, tad, kad detaļa krīt nost vai rada uzkrītošu troksni?


Nee,nesanaak. Bet,tu esi tik glupsh,ka taapat nesapratiisi.
Offline
N53series
13. Jul 2017, 11:37 #31469

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:


13 Jul 2017, 11:29:02 @Kasics rakstīja:

Varbūt arī bremžu klučus jāmaina pa vienam un vecos ārā nemetam, lai var pielasīt bēc biezuma vienādu komplektiņu.

Gūltņu mūžs ir aptuveni 150 000 Km, ja viens gūltnis sāk gaudot tad kāda iespēja, ka pārējie ir noskrējuši mazāku distanci?

Bet ja nopietni, tad ir tāda lieta kā TA- Tehniskā Apkope (nejaukt ar CSDD) Un tur pēc konkrēta noskrējiena jāmaina konkrētas daļas, mezgli, filtri un eļļas un neskatoties grab tur kaut kas vai nē, gaudo gultnis vai nē.

To es jums kā diplomēts mehāniķis stāstu.


Diplomeets mehaanikjis raksta guuultnis?????

O.tas ir interesanti - vieglajam transportam gultnju mainjai ir intervaali?woow.
Tie jaamaina pa paariem?wat??????
Offline
abyss
13. Jul 2017, 11:41 #31470

Kopš: 26. Jun 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 8816

Braucu ar: e39 523


13 Jul 2017, 11:36:15 @N53series rakstīja:

13 Jul 2017, 10:10:17 @abyss rakstīja:
Man suloja 1 amis, nomainīju abus. N53, tad sanāk, ka ir jāmaina, tad, kad detaļa krīt nost vai rada uzkrītošu troksni?


Nee,nesanaak. Bet,tu esi tik glupsh,ka taapat nesapratiisi.


Nav vajadzības personiski nevienu aizvainot, tikai jautāju pēc viedokļa
Offline
rekeds
13. Jul 2017, 11:55 #31471

Kopš: 02. Sep 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 2992

Braucu ar: škodiaku


jāuzmanās, ka nesāk spinnerot.

rēzeknē pagalmā 3 puikas.
viens raženāks, lielākais pagrūda mazāko un neļāva šūpoties.
mazākais zaudējis cīņā,kaunīgi ejot prom, uzbļāva - u tebja pidornaja pričoska

[ Šo ziņu laboja rekeds, 13 Jul 2017, 12:01:03 ]

Offline
N53series
13. Jul 2017, 12:07 #31472

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:

Lai nesanaak,ka es uzspiezhu savu viedokli,pajautaashu - kaapeec un kuras detaljas ritoshajaa ir jaamaina pa paariem?
Offline
Kasics
13. Jul 2017, 12:11 #31473

Kopš: 19. Feb 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 2528

Braucu ar: kuģi pa bruģi.


13 Jul 2017, 11:37:47 @N53series rakstīja:

13 Jul 2017, 11:29:02 @Kasics rakstīja:

Varbūt arī bremžu klučus jāmaina pa vienam un vecos ārā nemetam, lai var pielasīt bēc biezuma vienādu komplektiņu.

Gūltņu mūžs ir aptuveni 150 000 Km, ja viens gūltnis sāk gaudot tad kāda iespēja, ka pārējie ir noskrējuši mazāku distanci?

Bet ja nopietni, tad ir tāda lieta kā TA- Tehniskā Apkope (nejaukt ar CSDD) Un tur pēc konkrēta noskrējiena jāmaina konkrētas daļas, mezgli, filtri un eļļas un neskatoties grab tur kaut kas vai nē, gaudo gultnis vai nē.

To es jums kā diplomēts mehāniķis stāstu.


Diplomeets mehaanikjis raksta guuultnis?????

O.tas ir interesanti - vieglajam transportam gultnju mainjai ir intervaali?woow.
Tie jaamaina pa paariem?wat??????

Es esmu mehāniķis nevis filologs dēliņ, tak što pašol nah!
Offline
kriii
13. Jul 2017, 12:12 #31474

Kopš: 20. Sep 2013

Ziņojumi: 832

Braucu ar: F02, Insignia un tosteri


13 Jul 2017, 12:07:37 @N53series rakstīja:
Lai nesanaak,ka es uzspiezhu savu viedokli,pajautaashu - kaapeec un kuras detaljas ritoshajaa ir jaamaina pa paariem?



Varbūt tāpēc, ja viens gultnis, pirksts whatever kas jau ir beigts, lielā daļā gadījumu nav ilgi līdz tam, kad otrā pusē arī izbeigsies? Vismaz es tā parasti daru. Savu laiku, lai pēc pāris mēnešiem vēlreiz brauktu uz servisu, vērtēju dārgāk nekā detaļu un darbu.

[ Šo ziņu laboja kriii, 13 Jul 2017, 12:13:13 ]

Offline
rekeds
13. Jul 2017, 12:13 #31475

Kopš: 02. Sep 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 2992

Braucu ar: škodiaku


13 Jul 2017, 12:07:37 @N53series rakstīja:
Lai nesanaak,ka es uzspiezhu savu viedokli,pajautaashu - kaapeec un kuras detaljas ritoshajaa ir jaamaina pa paariem?


1. nolaižoties līdz Tavam līmenim, skaties kā izskatījās:

HAHAHAH, WTF !!!!1111
lohs nehuj nezina un prasa internetā, ahahaha, nūbs, ROFLOLPIMP

2. ja Tu citiem piesienies par pareizrakstību, jo citu argumentu nav, tad:

iemācies datorus, nemāki diakritiskās zīmes.

3. atmetos, uzvarēji, pārāk daudz laika jau Tev ziedots

[ Šo ziņu laboja rekeds, 13 Jul 2017, 14:15:19 ]

Offline
N53series
13. Jul 2017, 12:14 #31476

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:


13 Jul 2017, 12:12:48 @kriii rakstīja:

13 Jul 2017, 12:07:37 @N53series rakstīja:
Lai nesanaak,ka es uzspiezhu savu viedokli,pajautaashu - kaapeec un kuras detaljas ritoshajaa ir jaamaina pa paariem?



Varbūt tāpēc, ja viens gultnis, pirksts whatever kas jau ir beigts, lielā daļā gadījumu nav ilgi līdz tam, kad otrā pusē arī izbeigsies? Vismaz es tā parasti daru. Savu laiku, lai pēc pāris mēnešiem vēlreiz brauktu uz servisu, vērtēju dārgāk nekā detaļu un darbu.


nee, nepareizi. [taa driikst rakstiit]?
Offline
Mikus188
13. Jul 2017, 12:15 #31477

Kopš: 04. May 2008

No: Jelgava

Ziņojumi: 716

Braucu ar: E60 530xD

Pirms 12 gadiem katrs trešais bija diplomēts mehāniķis
Offline
RenegadeX
13. Jul 2017, 12:24 #31478

Kopš: 23. Oct 2015

No: Jelgava

Ziņojumi: 3445

Braucu ar: e39, pc34


13 Jul 2017, 12:15:13 @Mikus188 rakstīja:
Pirms 12 gadiem katrs trešais bija diplomēts mehāniķis

Pilni garažu kooperatīvi diplomētiem mehiem, dažās garažās pat vairāk kā viens
Offline
Kasics
13. Jul 2017, 12:32 #31479

Kopš: 19. Feb 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 2528

Braucu ar: kuģi pa bruģi.


13 Jul 2017, 12:15:13 @Mikus188 rakstīja:
Pirms 12 gadiem katrs trešais bija diplomēts mehāniķis

Tagad nekas daudz nav mainijies, jebkurš vasja no ielas var pieteikties darbā par mehāniķi vai cetltnieku bez attiecīgās izglītības. Tālu nav jāmeklē, tajā pat CSDD, tie jaunie praktikanti tādus brīnumus sāk stāstīt, ka mati ceļas stāvus, un jāsāk domāt vai līdz šim viņš autombīli no apakšas vispār ir redzējis un vai viņam vispār ir kaut mazākais priekšstats par auto uzbūvi.
Offline
N53series
13. Jul 2017, 12:35 #31480

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 2891

Braucu ar:


13 Jul 2017, 12:32:39 @Kasics rakstīja:

13 Jul 2017, 12:15:13 @Mikus188 rakstīja:
Pirms 12 gadiem katrs trešais bija diplomēts mehāniķis

Tagad nekas daudz nav mainijies, jebkurš vasja no ielas var pieteikties darbā par mehāniķi vai cetltnieku bez attiecīgās izglītības. Tālu nav jāmeklē, tajā pat CSDD, tie jaunie praktikanti tādus brīnumus sāk stāstīt, ka mati ceļas stāvus, un jāsāk domāt vai līdz šim viņš autombīli no apakšas vispār ir redzējis un vai viņam vispār ir kaut mazākais priekšstats par auto uzbūvi.


tukshmuldeetaaj - kur atbilde uz manu jautaajumu? jautajums vienkaarsh un konkreets.

gŪltnis..
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo