Vadītāja sēdeklis elektriskais, bet blakussēdētājam mehāniskais Volvo tas laikam tā normāli?
pilnīgi normāli.. arī no racionālās puses skatoties, kam tev visu laiku regulēt elektriski pasažieri?
kā pirmais īpašnieks pasūta, tā arī ir.
Man tas liekas porno
Normālām mašīnām ko tādu neesmu redzējis!
Škodām arī tas ir redzēts. Apbrīnojami kaut ko tādu pasūtīt no klienta puses, un apbrīnojami kaut ko tādu piedāvāt no ražotāja puses.
Tad jau varēja visu sadalīt uz pusēm.Spoguli arī elektrisko tikai vadītāja pusē, klima tikai vadītāja pusē, ksenons arī tikai vadītāja pusē, stūres pastiprinātājs arī tāds, ka strādā tikai ja griež pa kreisi
Vadītāja sēdeklis elektriskais, bet blakussēdētājam mehāniskais Volvo tas laikam tā normāli?
pilnīgi normāli.. arī no racionālās puses skatoties, kam tev visu laiku regulēt elektriski pasažieri?
kā pirmais īpašnieks pasūta, tā arī ir.
Man tas liekas porno
Normālām mašīnām ko tādu neesmu redzējis!
Škodām arī tas ir redzēts. Apbrīnojami kaut ko tādu pasūtīt no klienta puses, un apbrīnojami kaut ko tādu piedāvāt no ražotāja puses.
Tad jau varēja visu sadalīt uz pusēm.Spoguli arī elektrisko tikai vadītāja pusē, klima tikai vadītāja pusē, ksenons arī tikai vadītāja pusē, stūres pastiprinātājs arī tāds, ka strādā tikai ja griež pa kreisi
laba ideja bet vispar tada situacija ari volvo ir biezi redzeta
Man liekas jūs pārvērtējat to ahūno ekstru- blakussēdētāja beņķa zumzināšanu
Zini, ir kādreiz tā vajadzība, dabūt aizmugurē max vietu aiz blakussēdētāja, kurš tur nesēdēs. Saņemu to stieni zem beņķa un ar vienu rāvienu ielidinu to krēslu līdz pat bardačokam. Darīts!
Elektriskam, stāvētu klāt kā tāds celtņa operators un ar nospiesto podziņu gaidītu, kad tā 'platforma' aizbrauc līdz galam
30 Nov 2015, 09:28:20 Arsmens rakstīja:
Man liekas jūs pārvērtējat to ahūno ekstru- blakussēdētāja beņķa zumzināšanu
Zini, ir kādreiz tā vajadzība, dabūt aizmugurē max vietu aiz blakussēdētāja, kurš tur nesēdēs. Saņemu to stieni zem beņķa un ar vienu rāvienu ielidinu to krēslu līdz pat bardačokam. Darīts!
Elektriskam, stāvētu klāt kā tāds celtņa operators un ar nospiesto podziņu gaidītu, kad tā 'platforma' aizbrauc līdz galam
tu nemāki poweru bet te jau puikas pārsvarā sēž blakus mammām un tētiem tapēc ir svarīgs elektriskais krēsls
30 Nov 2015, 09:28:20 Arsmens rakstīja:
Man liekas jūs pārvērtējat to ahūno ekstru- blakussēdētāja beņķa zumzināšanu
Zini, ir kādreiz tā vajadzība, dabūt aizmugurē max vietu aiz blakussēdētāja, kurš tur nesēdēs. Saņemu to stieni zem beņķa un ar vienu rāvienu ielidinu to krēslu līdz pat bardačokam. Darīts!
Elektriskam, stāvētu klāt kā tāds celtņa operators un ar nospiesto podziņu gaidītu, kad tā 'platforma' aizbrauc līdz galam
pilnībā piekrītu, galīgi negribu elektriskos benķus, pilnīgi nevajadzīga ekstra, ir izbaudīta, bet tās trūkums neietekmē auto izvēli.
30 Nov 2015, 09:28:20 Arsmens rakstīja:
Man liekas jūs pārvērtējat to ahūno ekstru- blakussēdētāja beņķa zumzināšanu
Zini, ir kādreiz tā vajadzība, dabūt aizmugurē max vietu aiz blakussēdētāja, kurš tur nesēdēs. Saņemu to stieni zem beņķa un ar vienu rāvienu ielidinu to krēslu līdz pat bardačokam. Darīts!
Elektriskam, stāvētu klāt kā tāds celtņa operators un ar nospiesto podziņu gaidītu, kad tā 'platforma' aizbrauc līdz galam
tu nemāki poweru bet te jau puikas pārsvarā sēž blakus mammām un tētiem tapēc ir svarīgs elektriskais krēsls
Vadītāja sēdeklis elektriskais, bet blakussēdētājam mehāniskais Volvo tas laikam tā normāli?
pilnīgi normāli.. arī no racionālās puses skatoties, kam tev visu laiku regulēt elektriski pasažieri?
kā pirmais īpašnieks pasūta, tā arī ir.
Man tas liekas porno
Normālām mašīnām ko tādu neesmu redzējis!
Škodām arī tas ir redzēts. Apbrīnojami kaut ko tādu pasūtīt no klienta puses, un apbrīnojami kaut ko tādu piedāvāt no ražotāja puses.
Tad jau varēja visu sadalīt uz pusēm.Spoguli arī elektrisko tikai vadītāja pusē, klima tikai vadītāja pusē, ksenons arī tikai vadītāja pusē, stūres pastiprinātājs arī tāds, ka strādā tikai ja griež pa kreisi
laba ideja bet vispar tada situacija ari volvo ir biezi redzeta
Lielākais man zināmais vairums no tiem, kas bieži pērk preces un pakalpojumus par lielām summām, izvēli sāk ar tekstu, ka viņam nevaig' tās visas figņas, bet vaig' tikai konkrēti to un to. Ja krēslu vaig' pārbīdīt, tā elektropiedziņa pasažiera krēslam tik tiešām ir kaitinoša. Ja auto vada vairāki, tad vadītāja krēslam pat tās atmiņas pogas nav visai ērti lietojamas, bet ļoti labi dadrbojās, ka katram vadītājam ir sava atslēga, kuru atpazīstot, krēsls un spoguļi pie durvju atvēršanas saregulējas tieši tās atslēgas lietotāja iepriekšējā stāvoklī.
30 Nov 2015, 11:20:03 zhuupa rakstīja:
Nav ko pirkt mašīnu kopā ar 17 brālēniem.
Izsaku līdzjūtību par šādu pieredzi. Labāk, tomēr, ja ir atšķirīga veida automašīnas, kuras savastarpēji var pamainīt atkarībā no piemērotības tai konkrētā brīža vajadzībai.
30 Nov 2015, 11:20:03 zhuupa rakstīja:
Nav ko pirkt mašīnu kopā ar 17 brālēniem.
uzņēmuma vairāklietotāju automašīnai elektriskie beņķi ar piesaisti atslēgai ir ļoti ērti, bet blakussēdētāja beņķim man arī ērtāk šķiet parastā bīdīšana, lai fiksi pēc vajadzības var pārbīdīt.
šim auto arī vadītāja beņķis bīdās elektriski, blakussēdētāja regulējās elektriski, bet bīdās manuāli https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercede...6352345226332545
Volvo tas laikam tā normāli? 
Offline
