09 Mar 2016, 09:50:21 Wicked rakstīja:
Pirms kāda laika tika apspriesta ziemas logu šķidruma tēma. Kas tur atslēdz sprauslas lampu smidzināšanai kādam logu šķidrumu patērē vairāk nekā degvielu utt. Tad lūk mana pieredze novembrī nopirku Sonax extreme logu šķidrumu ja nemaldos maksāja 8, EUR 4L. Tad lūk man viņš vēl nav beidzies (nobraucu 1,5k-2k mēnesī) rudenī gan biju atšķaidījis 2L sonax + 2L ūdens Janvārī pielēju atlikušos 2L. Ar to Sonax reāli pietiek vienreiz uzsmidzināt un logs tīrs. Jāatzīme gan vējstikls jauns, slotiņas jaunas un apstrādāts ar aizsargpārklājumu.
Runājot par logu šķidrumiem. Katru reizi kā pavelc logu mazgāšanas sviru uz savu pusi tiek uzsmidzināts uz loga un 2x uz priekšējiem lukturiem. Vai ir iespējams nomazgāt vējstiklu bez pr.lukturu mazgāšanas? tas logu šķidruma patēriņš ir vājprātīgs...
p.s. iesaku apstrādāt visus auto logus ar ūdens atgrūšanas līdzekli... viss ievērojami mazāk turās uz logiem...
Lukturu mīzējus var atslēgt caur NCS Expert uz dezaktivāciju. Bet vienkāršākais un ērtākais variants ir IZRAUT ĀRĀ DROŠINĀTĀJU Nr. 48 sk. attēlu))
Super, paldies
09 Mar 2016, sewy rakstīja:
Es savējam izrāvu drošinātāju un miers. Man to lukturu skalošanu nevajag. Nav nekāds prieks, ja, piemēram, tikko nomazgā mašīnu un pēc tam ar to lukturu skalotāju nolej visu priekšu...
Kur tos drošinātājus meklēt? Līdz šim nav bijusi vajadzība un nejauši atradis neesmu.
3 gadus jau braucu bez lukturu apskalošanas, kopš pirkšanas. Nemaz nezinu, vai izņemts drošinātājs vai sūknītis beigts. Smidzinātāji un šļaukas ir vietā.
09 Mar 2016, 20:12:44 mm325 rakstīja:
Kur tos drošinātājus meklēt? Līdz šim nav bijusi vajadzība un nejauši atradis neesmu.
3 gadus jau braucu bez lukturu apskalošanas, kopš pirkšanas. Nemaz nezinu, vai izņemts drošinātājs vai sūknītis beigts. Smidzinātāji un šļaukas ir vietā.
09 Mar 2016, 15:02:11 ReG rakstīja:
Kas ir šis , un ko ar viņu darīt??
[IMG]bilde[/IMG]
DPF aiz*irsies
Lai ieslegtos regenerācija, jābūt motora temp. virs 75°. ja termostats beigts, tad viņš tā arī neuzkāps.
ja tiek braukti <10km dienā, tad var mēģināt pieslēgt pie diagnostikas un ierubīt reģenerāciju un nobraukt kādas 20min ar RPM 1.5-2. ja tas viss tomēr nepalīdz, tad brauc pie vietējā amputētāja. te pat powerā tādas lietas piedāvā
+1.Vispirms saved kārtībā termostatu/s un tad var mēģināt reģenerāciju.
Btw kādai jābūt pretestībai tīram dpfam
Termostats jauns tikko izgāzēju - pazuda tas info hvz
Ir kadi varianti resetot airbag kludu ar eml327 kabeli? Neizdevas sakonektet ar impa softu. E90 Cik lasiju kabelis nederot impa programmai bet varbut ir kads cits softs ar ko nodzest kludas?
10 Mar 2016, 00:18:47 smilee45 rakstīja:
Ir kadi varianti resetot airbag kludu ar eml327 kabeli? Neizdevas sakonektet ar impa softu. E90 Cik lasiju kabelis nederot impa programmai bet varbut ir kads cits softs ar ko nodzest kludas?
Viss der tur un EML327 strādā teicami ar INPA. Gan jau neesi kautko pareizi nokonfigurējis uzstādot programmatūru..
10 Mar 2016, 09:10:32 sewy rakstīja:
Viss der tur un EML327 strādā teicami ar INPA. Gan jau neesi kautko pareizi nokonfigurējis uzstādot programmatūru..
Tu neko nejauc? Es ticu, ka ELM327 strādā teicami un INPA arī strādā teicami, taču noteikti ne abi kopā.
Sorry, toč kļūdījos.
Aizgāju pārbaudīt likās, ka uz manēja kabeļa bija rakstīts eml327, bet tas uzraksts bija uz bluetooth puļķa, ar to tikai androidu esmu savienojis..
Vārdu sakok, vajag D+Can kabeli, tad arī INPA strādās..
10 Mar 2016, 10:25:09 josi rakstīja:
10 Mar 2016, 09:10:32 sewy rakstīja:
Viss der tur un EML327 strādā teicami ar INPA. Gan jau neesi kautko pareizi nokonfigurējis uzstādot programmatūru..
Tu neko nejauc? Es ticu, ka ELM327 strādā teicami un INPA arī strādā teicami, taču noteikti ne abi kopā.
E91 nevar atslēgt un aizslēgt ar abām pultīm, drošinātāji veseli, diversity bloks zem spoilera ūdeni nav redzējis-viss saus ! Kāds varbūt zin vēl kādu izplatītāku problēmu?
Vadi gofrā bagāžnieka vākā šitiem mēdz pārlocīties?
To diversity antenu ir iespējams kā pārbaudīt ?
p.s. Radio ārpus Rīgas arī švaki ķer, bet tas jau tā bija kad pultis vēl strādāja ..