09 Mar 2011, 23:46:54 Montana rakstīja:
tad šis ir tas noslēpums kuru izmanto tie sportisti kas ar dīzeļiem atvelk vislaik uz garajiem posmiem , es domāju huļi tāds dūmu mākonis vislaik aiz viņiem autosportā- gan jau krāpjās ar palielinātu karteri un ar pumpi tik pumpē turbā eļļu iekšā žuļiki
bet ja nopietni pa lielam ir tiem dūmotājiem citas:
sprauslas, maf, plundžeris, un protams pārprogramēta vadība, dažam labam cita turba, lielāks interkulers utt..
Bet lielajam vairumam vienk chips..
PS: un jā daudziem jaunajiem vainu negriežas (piem reno busiem ar 3l dizeli vai dažiem griezās bet bija aizliegts (k.kadiem meršiem ar smthing *viena tante teica)
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
...bet nu "eļļas tvaiku teorija" kaut kā nepārliecina
Bijuši vairāki gadījumi, kad dzinējs sāk pastiprināti patērēt eļļu. Eļļas patēriņš arī ir mega- uz 45k km intervālu- 30l eļļas Izrādījās, ka kartera ventilācijas membrāna plīsusi.... tb turbīna sūca iekšā karstas eļļas tvaikus pa taisno no kartera....
Jautājums speciālistiem- Modrim un Mikuzzz: kā tas dzinējs nomauca 45000km? Pastāvīgi rijot eļļaas tvaikus, bet neaizejot raznosā?
09 Mar 2011, 14:43:25 OX rakstīja:
vienreiz servisā mums te viens E53 šitā arī sāka plosīties
mehs nostrādāja teicami noplēsa visas plastmasas no dzinēja un virsjaku iepirda gaisa ierāvējā
paveicās krč
choma sencis fuurei shitaa izdarija jaku izpuuta pa skrurstenjiem un balliite turpinaajaas
Minhauzens
es par fūri....
..saprastu, kuģim kādam tādu stāstu varētu izdomāt
sitas jau toc tuksa dirsana
iespeejams, klaat nebiju vieglajam tukshgaitaa roku pie iepluudnieka jau labi piesuuc, ganjau smagajam apgriezienos ar kaadu dzhemperiiti var nodiiraat
10 Mar 2011, 02:29:04 krishus_1 rakstīja:
...bet nu "eļļas tvaiku teorija" kaut kā nepārliecina
Bijuši vairāki gadījumi, kad dzinējs sāk pastiprināti patērēt eļļu. Eļļas patēriņš arī ir mega- uz 45k km intervālu- 30l eļļas Izrādījās, ka kartera ventilācijas membrāna plīsusi.... tb turbīna sūca iekšā karstas eļļas tvaikus pa taisno no kartera....
Jautājums speciālistiem- Modrim un Mikuzzz: kā tas dzinējs nomauca 45000km? Pastāvīgi rijot eļļaas tvaikus, bet neaizejot raznosā?
10 Mar 2011, 02:29:04 krishus_1 rakstīja:
Jautājums speciālistiem- Modrim un Mikuzzz: kā tas dzinējs nomauca 45000km? Pastāvīgi rijot eļļaas tvaikus, bet neaizejot raznosā?
piemēram, caurs interkūlers. bet smagajiem papildus ir motora bremzes (retarderi intarderi), kas aiztaisa izplūdi pie lieliem apgriezieniem. Ir bijuši klienti, kam tukšgaitā raustās retarders un motors slāpst nost. Tāpat smagajiem motora vadības sistēma ir daudz modernāka, nekā dažam labam vieglajam.
Bet ja tā padomā, tad es arī nevaru izskaidrot līdz galam, kāpēc vieglajiem biežāk aiziet raznosā, bet smagajiem nē, jo dažiem mūsu klientiem ir izteikti slimi un dūmojoši motori
Vakar vakarā braucot pa Krasteni centra virzienā .....vot tur bija briesmu lieta.Sākot no LIDO līdz Molam tīrs ledus kā visi driftēja pa turieni.....viens tā nodriftējās Audi ka palika karājoties uz sniega kupenas
09 Mar 2011, 14:43:25 OX rakstīja:
vienreiz servisā mums te viens E53 šitā arī sāka plosīties
mehs nostrādāja teicami noplēsa visas plastmasas no dzinēja un virsjaku iepirda gaisa ierāvējā
paveicās krč
choma sencis fuurei shitaa izdarija jaku izpuuta pa skrurstenjiem un balliite turpinaajaas
Minhauzens
es par fūri....
..saprastu, kuģim kādam tādu stāstu varētu izdomāt
sitas jau toc tuksa dirsana
šaadaa situaacijaa kur probleema iecirst 5, vai 6 un ar piespiestu bremzi noslaapeet to masiinu??? vai tad taa nevar???? ja veel slikti tad pieceert rokas bremzi.
manejiem gan VW gan volgo gan peec trakaaas ruucinaasanas parasti ir klik klik klik vakumniks klabinaas : D bet nu kaa vini ar tur vinus moka tas ir pilniigs chau
da nē, vnk motora vadība neitrālajā neļauj gāzēt redlainā
Dažus tik esmu sastapis
Manuprat, vairums CSDD darbinieku redzot ko saadu saak skalji kliegt un aardities pa CSDD, jo man skjiet, ka vinji tos diizeljus spidzina ar taadu baudu
10 Mar 2011, 10:13:53 dainiiz rakstīja:
šaadaa situaacijaa kur probleema iecirst 5, vai 6 un ar piespiestu bremzi noslaapeet to masiinu??? vai tad taa nevar???? ja veel slikti tad pieceert rokas bremzi.
Tāds variants pastāv, ja sajūgs izturēs. Ja ne, tad ātri jāizģērbjās
Tur jau tā lieta ka tajā CSDD strādā tādi džeki kā jūs........nu vot i atraujas uz mūsu mašīnām pa pilnu programmu.Es neatceros ne vienu vecu pirdienu no CSDD kas būtu jājis manu auto kā to dara jaunie gurķi
10 Mar 2011, 10:13:53 niky5 rakstīja:
Vakar vakarā braucot pa Krasteni centra virzienā .....vot tur bija briesmu lieta.Sākot no LIDO līdz Molam tīrs ledus kā visi driftēja pa turieni.....viens tā nodriftējās Audi ka palika karājoties uz sniega kupenas
Vakar vakarā uz A3 aiz Stalbes Rīgas virzienā arī divi iedriftēja viens otram purnā. Viena auto marku jau īsti vairs nevarēja noteikt garām braucot, jo tas bija samīcīts nopietni un arī vēl uz vāka aprauts. Otrs bija kaut kāds šaranveidīgais, kuram arī priekša lupatās. Ledus tur bija skaists, bet pēc avārijas ceļinieki bija sakaisījuši tā, ka sajūtas līdzīgas, kā braucot pa grantinieku.
[ Šo ziņu laboja cipargalva, 10 Mar 2011, 10:35:35 ]
Tak puse dīzelistiem viss ir slikti ar mašīnām, uz Krastenes praktiski ik dienu redzu kādu čukčukbāni, kuru tā vien gribas nomest malā un no izpūtēja ievilkt viņam trubu salonā.
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
10 Mar 2011, 10:06:17 Modrs rakstīja:
10 Mar 2011, 02:29:04 krishus_1 rakstīja:
Jautājums speciālistiem- Modrim un Mikuzzz: kā tas dzinējs nomauca 45000km? Pastāvīgi rijot eļļaas tvaikus, bet neaizejot raznosā?
piemēram, caurs interkūlers. bet smagajiem papildus ir motora bremzes (retarderi intarderi), kas aiztaisa izplūdi pie lieliem apgriezieniem. Ir bijuši klienti, kam tukšgaitā raustās retarders un motors slāpst nost. Tāpat smagajiem motora vadības sistēma ir daudz modernāka, nekā dažam labam vieglajam.
Bet ja tā padomā, tad es arī nevaru izskaidrot līdz galam, kāpēc vieglajiem biežāk aiziet raznosā, bet smagajiem nē, jo dažiem mūsu klientiem ir izteikti slimi un dūmojoši motori
nejauc, retarderi ir transmisijas bremze, ar motora ieplūdi/ izplūdi tiem nav nekāda sakara:
Bet nu anyway- neticu par tiem eļļas tvaikiem. Lai motors aizietu raznosā vajag salīdzinoši lielu daudzumu eļļas. Tad jau mums pie katra krusta būtu kāds rēcošs 96.g. audi dīzelis ar 165k km noskrējienu
10 Mar 2011, 12:10:54 JAGUAR rakstīja:
Suudi ir taadi, ka Liibijaa jau viena naftas atradne uzlaista gaisaa takaa cenau kaapums viennoziimiigi gaidaams atkal
kaut kad zinnaas dzirdeeju,ka itkaa, lai nodrossinaatos ar naftu plaano atllaut vairaak kaccaat naftu. (tiessi tas bija teikts Liibijas sakaraa.)
KAs passlaik tiek maaksliigi ierobezzots.
Un loggiski ,ka celsies..
Jo viss jau cellas.. nauda vienkaarssi kllust neveertiigaaka...
Offline
Izrādījās, ka kartera ventilācijas membrāna plīsusi.... tb turbīna sūca iekšā karstas eļļas tvaikus pa taisno no kartera.... 
nejauc, retarderi ir transmisijas bremze, ar motora ieplūdi/ izplūdi tiem nav nekāda sakara:
takaa cenau kaapums viennoziimiigi gaidaams atkal 
