Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Ar ķēdes maiņu varu palīdzēt. Katru nedēļu kāds auto uz šo procesu. Parīt arī viens N57 būs. Uztaisīšu galeriju ar detaļām un procesu.
EGR gan tur pārsvara nav ko tīrīt, jo problēma ir EGR dzesētājā un to iztīrīt praktiski nevar. Ļoti šauras, plānas šūnas. Var tikai pārdurt viņu tīrot. Kolektoru vēl var iztīrīt.
20 Nov 2018, 08:42:40 @Karlis_ rakstīja:
Iesakiet, kādus brmežu diskus/klučus ņemt uz F11 LCI 520d, bez xdrive...
Nesportiskai braukšanai, kā redzams pēc modeļa
Daudz dzirdēts, ka neOEM ātri sāk mesties.
Paldies!
Tikai un vienīgi oem. Neatceros kuri, bet pēc ~2000km sāka mest. Uzliec oem un aizmirsti uz ilgu laiku.
Ps. Ja neskatās uz vibrēšanas iespējām,tad atšķrību starp oem un aftermarket sūdiem jūt uz bāņa braucot ~200kmh, kad jāmet pa bremzēm. Aftermarketi reāli nestājās. Pilsētā protams nejutīs īsti.
muļķības. Sākumā braucu ar OEM diskiem un klučiem, pēc tam nomainīju uz Zimmermann + TRW klučiem. Starpības nekādas. Braucu daudz un arī pa bāņiem kur neskaitāmas reizes esmu no tiem 200+ bremzējis. Nezinu cik kkm jau nobraukāti, nekas nemet un stājas labi.
09 Dec 2018, 22:56:24 @proTEST rakstīja: https://www.mdecoder.com/decode/d793768
Auto pirkts jauns LV
Visu laiku bijis 1 īpašnieks
Oriģināls nobraukums uz doto brīdi 120k km
Ir nomainīti visi bremžu diski + kluči BMW OEM pirms kādiem 10-20k km
Garantijas laikā ir nomainīts reduktora blīvslēgs un viena svira. Vismaz tas, kas man ir zināms
Virsū R17 lietie diski ar normālām Pirelli ziemas riepām. Līdzi dodas R18 lietie diski (Style 32 ar labām Michelin Pilot Sport 4 riepām.
Cena 20k. Cipars ir adekvāts?
Tu pārdot gribi vai pirkt?
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
20 Nov 2018, 08:42:40 @Karlis_ rakstīja:
Iesakiet, kādus brmežu diskus/klučus ņemt uz F11 LCI 520d, bez xdrive...
Nesportiskai braukšanai, kā redzams pēc modeļa
Daudz dzirdēts, ka neOEM ātri sāk mesties.
Paldies!
Tikai un vienīgi oem. Neatceros kuri, bet pēc ~2000km sāka mest. Uzliec oem un aizmirsti uz ilgu laiku.
Ps. Ja neskatās uz vibrēšanas iespējām,tad atšķrību starp oem un aftermarket sūdiem jūt uz bāņa braucot ~200kmh, kad jāmet pa bremzēm. Aftermarketi reāli nestājās. Pilsētā protams nejutīs īsti.
muļķības. Sākumā braucu ar OEM diskiem un klučiem, pēc tam nomainīju uz Zimmermann + TRW klučiem. Starpības nekādas. Braucu daudz un arī pa bāņiem kur neskaitāmas reizes esmu no tiem 200+ bremzējis. Nezinu cik kkm jau nobraukāti, nekas nemet un stājas labi.
Varbūt ir ZM un varbūt ir fake-ZM?
Cik dzirdēts, ZM tiešām nav uzticami (dubultajā izpildījumā).
10 Dec 2018, 13:32:19 @protams rakstīja:
Tu pārdot gribi vai pirkt?
Pirkt
ja viss apmierina, tad pērc
par ciparu toč te vari nevienam neprasīt
tā ir katra privāta darīšana
viens tādu ciparu sakasa pus gada laikā, bet otrs piecu gadu laikā
respektīvi, viens teiks ka tās ir kapeikas un jānem tik ciet, bet otrs bļaus, ka pa to naudu pampāļos dicvistabu dzīvoklis sanāk
-----------------
V/43 AUTOCENTRS Piedāvājam auto virsbūves krāsošanu un pulēšanu,pilna servisa auto remontu un apkopi
10 Dec 2018, 13:32:19 @protams rakstīja:
Tu pārdot gribi vai pirkt?
Pirkt
ja viss apmierina, tad pērc
par ciparu toč te vari nevienam neprasīt
tā ir katra privāta darīšana
viens tādu ciparu sakasa pus gada laikā, bet otrs piecu gadu laikā
respektīvi, viens teiks ka tās ir kapeikas un jānem tik ciet, bet otrs bļaus, ka pa to naudu pampāļos dicvistabu dzīvoklis sanāk
Tu tak pat neiedziļinājies, tas ir 2.0 benzīna F10..laulība uz mūžu
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
10 Dec 2018, 13:32:19 @protams rakstīja:
Tu pārdot gribi vai pirkt?
Pirkt
ja viss apmierina, tad pērc
par ciparu toč te vari nevienam neprasīt
tā ir katra privāta darīšana
viens tādu ciparu sakasa pus gada laikā, bet otrs piecu gadu laikā
respektīvi, viens teiks ka tās ir kapeikas un jānem tik ciet, bet otrs bļaus, ka pa to naudu pampāļos dicvistabu dzīvoklis sanāk
Tu tak pat neiedziļinājies, tas ir 2.0 benzīna F10..laulība uz mūžu
G30 530i ir 2.0 turbo benzīns, G20 330i ir 2.0 turbo benzīns, tie laiki, kad 320i bija ar sešiem cilindriem ir beigušies Par skatos šī dzinēja virzienā, 240 hp un adekvāts degvielas patēriņš liekas variants ikdienas pārvietotajam
Tas tavs 520d iekš f10 ir laulība uz mūžu
p.s. turbīnas gan tur divas nav
09 Dec 2018, 22:56:24 @proTEST rakstīja: https://www.mdecoder.com/decode/d793768
Auto pirkts jauns LV
Visu laiku bijis 1 īpašnieks
Oriģināls nobraukums uz doto brīdi 120k km
Ir nomainīti visi bremžu diski + kluči BMW OEM pirms kādiem 10-20k km
Garantijas laikā ir nomainīts reduktora blīvslēgs un viena svira. Vismaz tas, kas man ir zināms
Virsū R17 lietie diski ar normālām Pirelli ziemas riepām. Līdzi dodas R18 lietie diski (Style 32 ar labām Michelin Pilot Sport 4 riepām.
Cena 20k. Cipars ir adekvāts?
Tirgū LV šādu auto nav daudz, tādēļ jautājums par precīzu tirgus cenu ir subjektīvs. Šāds auto jauns pat pēc dīlera atlaidēm maksāja ap 50k EUR. Pajautā sev, pa cik tu būtu gatavs pārdot auto, ko būtu lietojis nepilnus 5. gadus un nobraucis 120km tajā laikā. Pašreiz piedāvātā pārdevēja cena ir aptuvenu 40% no jauna auto iegādes vērtības.
muļķības. Sākumā braucu ar OEM diskiem un klučiem, pēc tam nomainīju uz Zimmermann + TRW klučiem. Starpības nekādas. Braucu daudz un arī pa bāņiem kur neskaitāmas reizes esmu no tiem 200+ bremzējis. Nezinu cik kkm jau nobraukāti, nekas nemet un stājas labi.
Varbūt ir ZM un varbūt ir fake-ZM?
Cik dzirdēts, ZM tiešām nav uzticami (dubultajā izpildījumā).
Ņēmi perfarētos?
Var jau būt ka tiem kam ir problēmas ar viņiem vienkārši ir fake iesmērēti
Offline
ar labām Michelin Pilot Sport 4 riepām.
variants ikdienas pārvietotajam 
