Ja gribi, lai tev strādā tikai podziņas, tad vajag +un- vadus pievienot. Ja gribi, lai atmiņa arī strādātu, tad būs jāmaina stiklu pacēlāja pogas (tas bloks atbild par atmiņu) un jādara šitā http://forum.bmw5.co.uk/topic/54775-e39-electri...w-to-pic-heavy/. +vēl tā visa saimniecība jāpiekodē pie automašīnas.
28 Jun 2017, 11:43:10 @sprunguls rakstīja:
Sveiki brīvdienās domāju ieplūdes kolektoram ņemt āra žalūzījas, un likt korķus.
Pieviena visu tur iztīrīt, un arī egr.
Gribēju pajautāt par to EGR vai tiešam labāk viņu aizstāt ar šo http://msparts.lv/ru/mart.html?page=shop.produc...;category_id=200
Vai tomēr atstāt? Tiešām tur ir jūtamas izmaiņas?
Ja izņem to EGR vai nav tā ka pēc kāda laika kkas cits aizdiršās?
pamato kāpēc ņem ārā egr? pārējie arī var droši izteikties.
tpc, ka egr nelauj dzineejam normali elpot, laiž ieplūdē atgāzes, aizdirš kolektoru. un zaļie ar saviem dpf un egr suck.
manam ex 39 atvienojot egr jūtami samazinājās melns dūms.
Pajautaa jebkuram normaalam diizelistam, kurš kaut ko saprot ne tikai maina visu peec kaartas, lai nopelnītu.
[ Šo ziņu laboja AndrisB525, 28 Jun 2017, 16:36:51 ]
28 Jun 2017, 16:27:24 @AndrisB525 rakstīja:
tpc, ka egr nelauj dzineejam normali elpot, laiž ieplūdē atgāzes, aizdirš kolektoru. un zaļie ar saviem dpf un egr suck.
manam ex 39 atvienojot egr jūtami samazinājās melns dūms.
Pajautaa jebkuram normaalam diizelistam, kurš kaut ko saprot ne tikai maina visu peec kaartas, lai nopelnītu.
28 Jun 2017, 16:45:25 @Mikus188 rakstīja:
Tas jums nav vecs tds vai vag ceška tedeška sūds !
M57 ir lielaaka gonoreja par to pasu tds.
Caur dirsu projektets mesls.
Lai arī man dīzeļi nepatīk principā, M57 tomēr ir viens no labākajiem. Tas, ka nav pat pamatzināšanu ko dīzelim katra komponente nozīmē, kur nu vēl naudasmaks, lai tās mainītu, tas ir cits jautājums.
nez, es darīju ar pārliecību, viss kas labi zaļajiem, slikti motoram.
protams, zaļais manī ar vaimanā, bet pidrs bija spēcīgāks.
ar neko nezinu, mani pieņēmumi, ka temp aukstajam gaisam, labākam kablūmam vajadzētu būt. praksē šķirbu nejutu pirms/pēc.
mazāk eļļai piedirsties, trubas neaizdirsīsies un mazāk jākopj ieplūdnieks.
sāku mērīt patēriņu kādu laiku pēc tam, kad atvienoju egr. tpc par to arī nav datu.
te/citur lasīju, ka vārsts tāpat aizveras pie lielāka rpm.
jāņos sanāca braukt no jēkabpils līdz senčiem ar mustangu 4.0 benzīnu. pie 130 mustangs pamazām sāka atrauties. nav mapēts un katots. mustangs arī laikam bija ap 250kg vieglāks.
fūrēs un traktoros ir mīksto dīzeļi.
īstie dīzeļi nāk no elektro stacijām vai kuģiem.
var pajūtūbot, vienā video bija salikti rpm un jauda
vienam bija kkas ap 20-120rpm un 80k kw
pistona garums laikam ap 6m un svars arī ap 6t.
28 Jun 2017, 16:27:24 @AndrisB525 rakstīja:
tpc, ka egr nelauj dzineejam normali elpot, laiž ieplūdē atgāzes, aizdirš kolektoru. un zaļie ar saviem dpf un egr suck.
manam ex 39 atvienojot egr jūtami samazinājās melns dūms.
Pajautaa jebkuram normaalam diizelistam, kurš kaut ko saprot ne tikai maina visu peec kaartas, lai nopelnītu.
Mazāk dirs un skaties uz nojātām miskastēm. Normālam 3.0d ar visu EGR nav gandrīz nekādu dūmu
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Jābrauc normāli, nevis jādudina ar dīzeli zem 2 000 rpm. Kruīzā var, bet ne pa pilsētu, tur jādod virsū, lai gan neesmu parliecināts, ka egr piedirš tieši lēna braukšana.
28 Jun 2017, 19:05:32 @edzhaans rakstīja:
Jābrauc normāli, nevis jādudina ar dīzeli zem 2 000 rpm. Kruīzā var, bet ne pa pilsētu, tur jādod virsū, lai gan neesmu parliecināts, ka egr piedirš tieši lēna braukšana.
man liekas, ka lasīju, ka ap 2 vai 2.5k egr aizvērās.
28 Jun 2017, 16:27:24 @AndrisB525 rakstīja:
tpc, ka egr nelauj dzineejam normali elpot, laiž ieplūdē atgāzes, aizdirš kolektoru. un zaļie ar saviem dpf un egr suck.
manam ex 39 atvienojot egr jūtami samazinājās melns dūms.
Pajautaa jebkuram normaalam diizelistam, kurš kaut ko saprot ne tikai maina visu peec kaartas, lai nopelnītu.
Mazāk dirs un skaties uz nojātām miskastēm. Normālam 3.0d ar visu EGR nav gandrīz nekādu dūmu
Es arī neredzu tēmu ravēt kautko, kas strādā. Savam pēc pazīmēm, ka ass vārstam spīdīga izspriedu, ka viņš strādā, un arī par dūmošanu vispār nav komentu. Pat čībā dodot spoguļos nemana.
EGR vārsts ir tik primitīvs ka apkopt viņu vispār nekādu problēmu.
Padalaties ar savu pieredzi par stūres sistēmas remontiem vai apkopi.
Interesē sūkņa un reikas restaurācija/remonts. Ir kautkādi remkomplekti? izmaksas? Kurš pats ir darbojies?
Laikam neviens izņemot RSA
Jā, esmu intereses pēc vienu reiku sazāģējis lai apskatītos Un sūkni izjaucu
Bet vsp rezumē tās, ka Latvijā viņas nerestaurē, pēc tam vienmēr ir kaut kādas problēmas kad atkal jāņem nost, jāved, jātērē laiks un nauda. Izdevīgāk nopirkt restaurētu vai jaunu, bet ne Latvijā
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
29 Jun 2017, 09:58:22 @RSAWorkshop rakstīja:
Jā, esmu intereses pēc vienu reiku sazāģējis lai apskatītos Un sūkni izjaucu
Bet vsp rezumē tās, ka Latvijā viņas nerestaurē, pēc tam vienmēr ir kaut kādas problēmas kad atkal jāņem nost, jāved, jātērē laiks un nauda. Izdevīgāk nopirkt restaurētu vai jaunu, bet ne Latvijā
Offline
viss skaidrs ar tevi. 
