Meklēju nenojātu auto līdz 10k. Pats īsti nezinu ko gribu tādēļ izskatītu visus variantus
Vēlētos lai būtu automāts, ādas salons, ne vecāks par 2010.gadu, ne spaiņa krāsā.
PM ja ir ko piedāvāt
Vēlos sev iegādāties BMW E90 vai E91, dīzeli. Līdz 4500 EUR. Auto var būt pliks kā celis, nemeklēju pilnās komplektācijas. Galvenais, lai nav apskrāpēts un tehniski ir OK.
Ja ir ko piedāvāt, uzrakstiet privāti. Tālāk jau iedošu tel. nr.
Ielikšu arī te:
Parcik pašam gribas kaut ko džipveidīgu, ja kādam interesē varu piedāvāt savu f11, bet man ir prefl, pirmā reģistrācija 14.12.2011, ar N57 6cil. 525d, 204zs dzinēju, nav m-pakas, toties tehniski ir ĻOTI daudz kas sadarīts..., melnā krāsā, melns ādas salons (parastais) ar apsildi priekšējiem benķiem, panorāmas lūka , lielā navigācija, pēdējā mēneša laikā, lielais ūdens sūknis, mazais ūdens sūknis, ģeneratora oglīšu plate, demferis, pirmstam mainītas ķēdes, vārstu vāks, visi 4 bremžu diski ar klučiem, egr vārsts, reduktora bukses, visas siksnas ar ruļļiem, kvēlsveču bloks, jauns želejas akumulators "Varta" utt. No mīnusiem - prasītos pārkrasot priekšējo bamperu, jo nodauzīta krāsa ar akmentiņiem un navigācijas karte uzkārusies, jāielādē pa jaunu. Cena 12,9k euro - kāds teiks ka var dabūt lētāk ss.com, bet tad būtu vērts ņemt vērā, ka visiem tiem auto nebūs veikti tie remonti, kurus esmu veicis es savam...
Ieskatam:
Ķēžu maiņa - 950euro
Vārstu vāks - 490euro
Egr - 140euro
Bremžu diski 4 gab. ar klučiem un devējiem 500euro
Lielais ūdens sūknis, mazais ūdens sūknis, demferis, ģeneratora plate, lielās bukses priekšā - 800euro
Akumulators - želejnirks 180 euro
Un tas ir tikai pa lielajām pozīcijām
Nobraukums 230t km
Tā kaut kā...
Vai var varbūt piedāvāt maiņu pret labi koptu e70, kurš var būt par gadu/diviem vecāks vai Touareg no 2010.g - komplektācija pilnīgi pajāt, ka tik ādas benķi ar apsildi priekšējiem benķiem, lielā naviguha, ksenončiks un viss
[ Šo ziņu laboja radiaators, 14 May 2021, 11:52:51 ]
14 May 2021, 11:51:53 @radiaators rakstīja:
Ielikšu arī te:
Parcik pašam gribas kaut ko džipveidīgu, ja kādam interesē varu piedāvāt savu f11, bet man ir prefl, pirmā reģistrācija 14.12.2011, ar N57 6cil. 525d, 204zs dzinēju, nav m-pakas, toties tehniski ir ĻOTI daudz kas sadarīts..., melnā krāsā, melns ādas salons (parastais) ar apsildi priekšējiem benķiem, panorāmas lūka , lielā navigācija, pēdējā mēneša laikā, lielais ūdens sūknis, mazais ūdens sūknis, ģeneratora oglīšu plate, demferis, pirmstam mainītas ķēdes, vārstu vāks, visi 4 bremžu diski ar klučiem, egr vārsts, reduktora bukses, visas siksnas ar ruļļiem, kvēlsveču bloks, jauns želejas akumulators "Varta" utt. No mīnusiem - prasītos pārkrasot priekšējo bamperu, jo nodauzīta krāsa ar akmentiņiem un navigācijas karte uzkārusies, jāielādē pa jaunu. Cena 12,9k euro - kāds teiks ka var dabūt lētāk ss.com, bet tad būtu vērts ņemt vērā, ka visiem tiem auto nebūs veikti tie remonti, kurus esmu veicis es savam...
Ieskatam:
Ķēžu maiņa - 950euro
Vārstu vāks - 490euro
Egr - 140euro
Bremžu diski 4 gab. ar klučiem un devējiem 500euro
Lielais ūdens sūknis, mazais ūdens sūknis, demferis, ģeneratora plate, lielās bukses priekšā - 800euro
Akumulators - želejnirks 180 euro
Un tas ir tikai pa lielajām pozīcijām
Nobraukums 230t km
Tā kaut kā...
Vai var varbūt piedāvāt maiņu pret labi koptu e70, kurš var būt par gadu/diviem vecāks vai Touareg no 2010.g - komplektācija pilnīgi pajāt, ka tik ādas benķi ar apsildi priekšējiem benķiem, lielā naviguha, ksenončiks un viss
14 May 2021, 11:51:53 @radiaators rakstīja:
Ielikšu arī te:
Parcik pašam gribas kaut ko džipveidīgu, ja kādam interesē varu piedāvāt savu f11, bet man ir prefl, pirmā reģistrācija 14.12.2011, ar N57 6cil. 525d, 204zs dzinēju, nav m-pakas, toties tehniski ir ĻOTI daudz kas sadarīts..., melnā krāsā, melns ādas salons (parastais) ar apsildi priekšējiem benķiem, panorāmas lūka , lielā navigācija, pēdējā mēneša laikā, lielais ūdens sūknis, mazais ūdens sūknis, ģeneratora oglīšu plate, demferis, pirmstam mainītas ķēdes, vārstu vāks, visi 4 bremžu diski ar klučiem, egr vārsts, reduktora bukses, visas siksnas ar ruļļiem, kvēlsveču bloks, jauns želejas akumulators "Varta" utt. No mīnusiem - prasītos pārkrasot priekšējo bamperu, jo nodauzīta krāsa ar akmentiņiem un navigācijas karte uzkārusies, jāielādē pa jaunu. Cena 12,9k euro - kāds teiks ka var dabūt lētāk ss.com, bet tad būtu vērts ņemt vērā, ka visiem tiem auto nebūs veikti tie remonti, kurus esmu veicis es savam...
Ieskatam:
Ķēžu maiņa - 950euro
Vārstu vāks - 490euro
Egr - 140euro
Bremžu diski 4 gab. ar klučiem un devējiem 500euro
Lielais ūdens sūknis, mazais ūdens sūknis, demferis, ģeneratora plate, lielās bukses priekšā - 800euro
Akumulators - želejnirks 180 euro
Un tas ir tikai pa lielajām pozīcijām
Nobraukums 230t km
Tā kaut kā...
Vai var varbūt piedāvāt maiņu pret labi koptu e70, kurš var būt par gadu/diviem vecāks vai Touareg no 2010.g - komplektācija pilnīgi pajāt, ka tik ādas benķi ar apsildi priekšējiem benķiem, lielā naviguha, ksenončiks un viss
Nobraukums 230t km
Tev vin vai vnz aizsūtīt ?
Ja atradīsi, ka notīts lūdzu ieliec šeit info
Nez vai cilvēks melotu kurš no 2006.gada reģistrējies. Pie kam izklausās kopts. Vnz būtu ielicis un cits storijs būtu. Izsklausās nesteidzas ar tirgošanu. personīgi nepazīstu. Vienīgi es to maiņu uz citu auto ar parametriem nesapratīšu. Jaunībā reklama.lv tā darijām. Tagad notirgo veco un kamēr sev jauno meklē ir opcija ar auto nomām.
12 May 2021, 19:03:07 @RicardsP rakstīja:
Iespēja iegādāties e61 525 d manuāli, sudraba krāsā.
Ievests, piereģistrēts, izieta TA. Palikuši nebūtiski kasjaki. Ja interese sīkāk PM. 2,7k
14 May 2021, 11:51:53 @radiaators rakstīja:
Ielikšu arī te:
Parcik pašam gribas kaut ko džipveidīgu, ja kādam interesē varu piedāvāt savu f11, bet man ir prefl, pirmā reģistrācija 14.12.2011, ar N57 6cil. 525d, 204zs dzinēju, nav m-pakas, toties tehniski ir ĻOTI daudz kas sadarīts..., melnā krāsā, melns ādas salons (parastais) ar apsildi priekšējiem benķiem, panorāmas lūka , lielā navigācija, pēdējā mēneša laikā, lielais ūdens sūknis, mazais ūdens sūknis, ģeneratora oglīšu plate, demferis, pirmstam mainītas ķēdes, vārstu vāks, visi 4 bremžu diski ar klučiem, egr vārsts, reduktora bukses, visas siksnas ar ruļļiem, kvēlsveču bloks, jauns želejas akumulators "Varta" utt. No mīnusiem - prasītos pārkrasot priekšējo bamperu, jo nodauzīta krāsa ar akmentiņiem un navigācijas karte uzkārusies, jāielādē pa jaunu. Cena 12,9k euro - kāds teiks ka var dabūt lētāk ss.com, bet tad būtu vērts ņemt vērā, ka visiem tiem auto nebūs veikti tie remonti, kurus esmu veicis es savam...
Ieskatam:
Ķēžu maiņa - 950euro
Vārstu vāks - 490euro
Egr - 140euro
Bremžu diski 4 gab. ar klučiem un devējiem 500euro
Lielais ūdens sūknis, mazais ūdens sūknis, demferis, ģeneratora plate, lielās bukses priekšā - 800euro
Akumulators - želejnirks 180 euro
Un tas ir tikai pa lielajām pozīcijām
Nobraukums 230t km
Tā kaut kā...
Vai var varbūt piedāvāt maiņu pret labi koptu e70, kurš var būt par gadu/diviem vecāks vai Touareg no 2010.g - komplektācija pilnīgi pajāt, ka tik ādas benķi ar apsildi priekšējiem benķiem, lielā naviguha, ksenončiks un viss
piedod, bet tādi remonti uz 230k km nav nopietni. Tas ir visiem BMW?
14 May 2021, 11:51:53 @radiaators rakstīja:
Ielikšu arī te:
Parcik pašam gribas kaut ko džipveidīgu, ja kādam interesē varu piedāvāt savu f11, bet man ir prefl, pirmā reģistrācija 14.12.2011, ar N57 6cil. 525d, 204zs dzinēju, nav m-pakas, toties tehniski ir ĻOTI daudz kas sadarīts..., melnā krāsā, melns ādas salons (parastais) ar apsildi priekšējiem benķiem, panorāmas lūka , lielā navigācija, pēdējā mēneša laikā, lielais ūdens sūknis, mazais ūdens sūknis, ģeneratora oglīšu plate, demferis, pirmstam mainītas ķēdes, vārstu vāks, visi 4 bremžu diski ar klučiem, egr vārsts, reduktora bukses, visas siksnas ar ruļļiem, kvēlsveču bloks, jauns želejas akumulators "Varta" utt. No mīnusiem - prasītos pārkrasot priekšējo bamperu, jo nodauzīta krāsa ar akmentiņiem un navigācijas karte uzkārusies, jāielādē pa jaunu. Cena 12,9k euro - kāds teiks ka var dabūt lētāk ss.com, bet tad būtu vērts ņemt vērā, ka visiem tiem auto nebūs veikti tie remonti, kurus esmu veicis es savam...
Ieskatam:
Ķēžu maiņa - 950euro
Vārstu vāks - 490euro
Egr - 140euro
Bremžu diski 4 gab. ar klučiem un devējiem 500euro
Lielais ūdens sūknis, mazais ūdens sūknis, demferis, ģeneratora plate, lielās bukses priekšā - 800euro
Akumulators - želejnirks 180 euro
Un tas ir tikai pa lielajām pozīcijām
Nobraukums 230t km
Tā kaut kā...
Vai var varbūt piedāvāt maiņu pret labi koptu e70, kurš var būt par gadu/diviem vecāks vai Touareg no 2010.g - komplektācija pilnīgi pajāt, ka tik ādas benķi ar apsildi priekšējiem benķiem, lielā naviguha, ksenončiks un viss
piedod, bet tādi remonti uz 230k km nav nopietni. Tas ir visiem BMW?
Ir ne bmw ražotājis,kam pirms 230k jāmaina motors.
Šitais vispār nekas nav,pats minimums-
Ķēde=apkope
skriemeļi,ūdenssūkņi =profilaktiski
egr= profilaktiski
akumulators-dilstošais
bremzses bukses = dilstošais.
Reāli pilnīgi pašsaprotamas lietas gandrīz jebkuru lietotu auto nopērkot. Ķēdi vai siksnu jebkuram vieglajam mūsdienās jāmaina.
Protams,lielu daļu var nedarīt,bet kam ir vajadzīgas liekas problēmas ar partrukušu ķēdi uz ceļa utt?
Offline
un viss 
personīgi nepazīstu. Vienīgi es to maiņu uz citu auto ar parametriem nesapratīšu. Jaunībā reklama.lv tā darijām. Tagad notirgo veco un kamēr sev jauno meklē ir opcija ar auto nomām. 
