Tur ir taa, ka atji izeed tuksu, nedeg pat panelii nekas, atsledgt var ar atsleegu, jo centralka arii nestraadaa ar pulti.
Nu nezinu vai bauskas aivars ir daunis, biju veel divaas vietaas, nekaa...
Citreiz ir taa, ka divus meenesus mauc un viss ok, un tad uznaak, ka saak jaaties...
05 Mar 2016, 23:05:54 BMW330D rakstīja:
Tur ir taa, ka atji izeed tuksu, nedeg pat panelii nekas, atsledgt var ar atsleegu, jo centralka arii nestraadaa ar pulti.
Nu nezinu vai bauskas aivars ir daunis, biju veel divaas vietaas, nekaa...
Citreiz ir taa, ka divus meenesus mauc un viss ok, un tad uznaak, ka saak jaaties...
nu es darītu tā, iegādātos šādu instrumentu
pēc auto novietošanas katreiz mērītu strāvu uz akumulatora klemmes un kad tā būtu virs normas, raustītu drošinātājus, tā nonākot tuvāk bojājuma vietai
[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 06 Mar 2016, 10:30:38 ]
05 Mar 2016, 23:05:54 BMW330D rakstīja:
Tur ir taa, ka atji izeed tuksu, nedeg pat panelii nekas, atsledgt var ar atsleegu, jo centralka arii nestraadaa ar pulti.
Nu nezinu vai bauskas aivars ir daunis, biju veel divaas vietaas, nekaa...
Citreiz ir taa, ka divus meenesus mauc un viss ok, un tad uznaak, ka saak jaaties...
izskaidrojiet kapēc nesilst motors. m47 320d. abi termostati jauni. samainiju pat divas reizes. oem detaļas no dīlera. pečka silto gaisu sāk pūst diezgan ātri. pēc borta kompja temperatūra uzkāpj līdz 60-70 un tad krītas un ceļas līdz tiem 70 atkarībā vai brauc vai stāvi vai ripinies. dzesēšanas ventilators neslēdzas, t devējs strādā pareizi, jo izmēriju tosola t ar termometru, borta kompis nemelo. ko vel skatīties? degvielas patēriņš diezgan bēdīgs tagad jo visu laiku pārdzesēts.
06 Mar 2016, 10:43:41 grey325 rakstīja:
izskaidrojiet kapēc nesilst motors. m47 320d. abi termostati jauni. samainiju pat divas reizes. oem detaļas no dīlera. pečka silto gaisu sāk pūst diezgan ātri. pēc borta kompja temperatūra uzkāpj līdz 60-70 un tad krītas un ceļas līdz tiem 70 atkarībā vai brauc vai stāvi vai ripinies. dzesēšanas ventilators neslēdzas, t devējs strādā pareizi, jo izmēriju tosola t ar termometru, borta kompis nemelo. ko vel skatīties? degvielas patēriņš diezgan bēdīgs tagad jo visu laiku pārdzesēts.
Tas ir pilsētas vai ārpus pilsētas apstākļos?
Priekšā radiatoram nāk žalūzijas vai nenāk?
06 Mar 2016, 14:18:21 smilee45 rakstīja:
Ir kādi labāki linki, par tām paciņām pa 1gb, kurš lādējas 6h
BMW ISTA/D Rheingold 3.47.10 kaut ko uz šo versiju
Man ir Rheingold 3.47.10 versija,strādā labi, bet atceries, ka mape Edibas arī jābūt ne zemāk par 7.3.0. versiju. Un citiem pēdēja versija strādā nekorekti un daudz gļuku.
Es pagaidām atšķirības starp vecākajiem versijām neredzu. Nav vērts pāriet.
06 Mar 2016, 10:43:41 grey325 rakstīja:
izskaidrojiet kapēc nesilst motors. m47 320d. abi termostati jauni. samainiju pat divas reizes. oem detaļas no dīlera. pečka silto gaisu sāk pūst diezgan ātri. pēc borta kompja temperatūra uzkāpj līdz 60-70 un tad krītas un ceļas līdz tiem 70 atkarībā vai brauc vai stāvi vai ripinies. dzesēšanas ventilators neslēdzas, t devējs strādā pareizi, jo izmēriju tosola t ar termometru, borta kompis nemelo. ko vel skatīties? degvielas patēriņš diezgan bēdīgs tagad jo visu laiku pārdzesēts.
Tas ir pilsētas vai ārpus pilsētas apstākļos?
Priekšā radiatoram nāk žalūzijas vai nenāk?
nav zalūzijas. tas jebkurā režīmā. ārpus pilsētas 6tajā robā no kalna borta kompī var redzēt ka t sāk kristies.
06 Mar 2016, 16:18:51 BMW330D rakstīja:
Šodien atkal tas pats, mironis nekust ne no vietas, pilnai laimei taga borta kompis raada, ka veel stuure noblotjeeta, dikti feini...
Šitā gadās ja ar tukšhu akji pabaksta aizdedzi utt, ziemas sezonā pie vairākiem dabūju braut izbraukumā šitā trika dēļ!
Bet vispār tam strāvas patēriņam jāmeklē cēlonis, kkam jau jabut par kādu bloku, vai vnk tev elektrikjis nejega.
Domaaju saakumaa, ka taa ir atjķa vaina, bet tas jauns-bosh.
Ja buutu taa, ka generaators nelaadee atķi, vai kas cits, tad noliekot auto un no riita šķilot kkas panelii, a te viss melns.
Nav nevienam taa bijis?
06 Mar 2016, 16:37:17 BMW330D rakstīja:
Domaaju saakumaa, ka taa ir atjķa vaina, bet tas jauns-bosh.
Ja buutu taa, ka generaators nelaadee atķi, vai kas cits, tad noliekot auto un no riita šķilot kkas panelii, a te viss melns.
Nav nevienam taa bijis?
Tad kad tev tā mašīna nosprāgst, pilnīgi nekas no elektronikas nestrādā? Durvis var tikai mehāniski atslēgt, vai slēdzas arī no pults vaļā?
5dien no riita ar vadiem piepiipeeju in dzeks visu dienu nobrauca, 6dien no riita skilu un viss darbojaas, sodien no riita mironis.
Sanaak, ka varu ataisiit mehaaniski, nedeg nekas, viss melns.
šajā topikā jau bija apspriests, vaina ir bijusi slikts kontakts (+) kabelim pie drošinātāju kastes, iespējams tavam auto tas pats, bet vajag pamērīt spriegumu uz akumulatora klemmēm, vai tiešām tukšs
[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 06 Mar 2016, 17:15:56 ]
06 Mar 2016, 17:13:35 HiJaCKeR rakstīja:
šajā topikā jau bija apspriests, vaina ir bijusi slikts kontakts (+) kabelim pie drošinātāju kastes, iespējams tavam auto tas pats, bet vajag pamērīt spriegumu uz akumulatora klemmēm, vai tiešām tukšs
Ja būtu + vads vainīgs, tad nevarētu ar piepīpēšanu palaist mašīnu, bet varbūt tieši tajā brīdī parādijās kontakts
Offline
Online