problēma jau ir tajā, ka vidējajam ss.com apmeklētājam neinteresē, vai tie 200k citiem f11 ir īsti vai neīsti, bet tavam ir krietni vairāk (īsti vai neīsti). turklāt vēl ir daļa, kas pa šiem trīs gadiem būtu nobraukuši tikai 30k, un arī tas ir normāli
16 Mar 2021, 18:36:43 @Locis rakstīja:
Man kaut kā liekas,ka pa 10k nebūs ar oriģināliem 200-250k noskrējienu. Tie jau būs vismaz 12k un tad jau vairs tik traki neliekas. Šitā mašina 3 gadi veca no vācijas ienāca ar 160k ,negribas ticēt,ka te visiem 10 gadus veciem ir 200k Palielam liekas adekvāts noskrējiens priekš 10 gadus veca dīzeļa. Pa 30k jau var pirkt G31 pilnu,dažus gadus ar 200k noskrējienu
Bet viss ok,cik aizies,aizies,nekur nesteidzos,vajadzēs,laidīšu zemāk,no stress.
iepostee kad paardosi. nee labaak tad kad buus pirmais daudzmaz normaals interesents, nevis perekupi ar 6k piedaavaajumu.
Mani vairāk pārsteidz tie cilvēki, kas gatavi pa 9k€ pirkt 10-gadus vecu 5er ar 360k nobraukumu - tas auto jau sen ir nobraucis daudziem mezgliem paredzēto mūžu (kārba, turbīna, sprauslas, visādi motora sīkumi, DPF, piekare) un prasīs regulārus remontus; tas principā nozīmē, ka uz to auto nevari normāli paļauties kā transportu.
Ja nevar piemaksāt un paņemt F-sēriju ar adekvātu nobraukumu, labāk paņemt svaigāku ford/skoda/vw ar uz pusi mazāku nobraukumu.
Vienīgais arguments kas paliek, ir “pačots pa lēto”
[ Šo ziņu laboja shirminieks, 16 Mar 2021, 20:08:57 ]
Rekur jau saka, ka nav gatavi pirkt.
Da kads tur pačots ar 10 gadus vecu auto, saprastu vēl M5.
Bet nu tapec jau tas auto maksā 9k,nevis 30k kā 3-4 gadus vecs ar 150-200k.
16 Mar 2021, 20:15:18 @Locis rakstīja:
Rekur jau saka, ka nav gatavi pirkt.
Da kads tur pačots ar 10 gadus vecu auto, saprastu vēl M5.
Es piekrītu, bet nevienu citu argumentu par labu 360k nogājušam 10g vecam 5er pa 9k€ nevaru iedomāties
Bet 9k
hvz, es nedotu pat 9k par tik daudz nogājušu auto, ok ,ja tā viņš maksā un tā ir adekvāta cena par f10 ar tādu nobraukumu,tad, lai laime būt par šī auto īpašnieku tiek citiem
16 Mar 2021, 20:26:00 @DeeCee rakstīja:
Ja maz braukā un/vai tas auto nav primārais pārvietošanās līdzeklis, kāpēc ne?
Braukā maz vai daudz - kāpēc speciāli ņemt kaut ko nolietotu, kam sagaidāmas problēmas? Pa 9k taču var atrast jaunākus, nenodzītus auto ar 150k - 250k nobraukumu.
16 Mar 2021, 20:26:00 @DeeCee rakstīja:
Ja maz braukā un/vai tas auto nav primārais pārvietošanās līdzeklis, kāpēc ne?
Braukā maz vai daudz - kāpēc speciāli ņemt kaut ko nolietotu, kam sagaidāmas problēmas? Pa 9k taču var atrast jaunākus, nenodzītus auto ar 150k - 250k nobraukumu.
16 Mar 2021, 20:26:00 @DeeCee rakstīja:
Ja maz braukā un/vai tas auto nav primārais pārvietošanās līdzeklis, kāpēc ne?
Braukā maz vai daudz - kāpēc speciāli ņemt kaut ko nolietotu, kam sagaidāmas problēmas? Pa 9k taču var atrast jaunākus, nenodzītus auto ar 150k - 250k nobraukumu.
tak visiem auto ir problēmas, izņemot toyotas
Protams - tikai problēmu biežums pieaug ar auto vecumu, nobraukumu, un auto sarežģītību.
16 Mar 2021, 19:33:42 @Locis rakstīja:
ok,ņemšu vērā.
Biju iedomājies,ka cilvēki mūsdienās nedaudz gudrāki un kaut kādu info ievāc pirms pirkšanas.
Man arī tā likās, līdz (joprojām) cenšos notirgot vienu lamatu zem tirgus cenas, taču labā tehniskā un vizuālā stāvoklī. Sākumā ar uzrādītu 420k+ nobraukumu neviens zvans. Vēlāk, ar slēptu nobraukumu, kaudze ar interesentiem un, izdzirdot nobraukumu, atmetas. Tā vien nagi niez notīt. Cilvēki tiešām ir pārāk slinki, lai nočekotu kaut vai to pašu e-csdd.
16 Mar 2021, 20:26:00 @DeeCee rakstīja:
Ja maz braukā un/vai tas auto nav primārais pārvietošanās līdzeklis, kāpēc ne?
Ja maz brauc, tad citybee vai bolt ir labākas opcija par nodzītu behu.
Ceļojumā diez ar tādu ērti? Uz Eiropu aizbraukt?
Un city bee ir tikai Riga. Ne visiem garīgi un fiziski veseliem cilvēkiem apmierina tāda dzīve neizbraucot no savas pilsētas.
Offline
Palielam liekas adekvāts noskrējiens priekš 10 gadus veca dīzeļa. Pa 30k jau var pirkt G31 pilnu,dažus gadus ar 200k noskrējienu 
