Problemas ar automatisko bakas ventilacijas sistemu. Iesaku remintet, nevis izmantot pakju variantu un boret bakas vacinja caurumu vai nodarboties citam lidzigam muljkibam.
17 Jan 2010, 22:51:15 martink rakstīja:
E34, bākas vāciņu atverot, sūc gaisu, t.i., vakuums. Tagad vāciņu turu pavērtu vaļā. Sākoties ziemai, vienreiz atskanēja būkšķis, pēc tā tikai sapratu, kāpēc bākas līmenis kāpj uz augšu. Kad atvēru vaļā, nesatrādā vairs līmeņa rādītājs, arī tukšas bākas sensors gļuko (t.i., reizēm rāda, ka tukšs, lai gan tiko ieliets).
1) Kas pie vainas tam, ka veidojas vakuums?
2) Iespējas salabot bākas līmeņa rādītāju?
17 Jan 2010, 23:04:21 Driver rakstīja:
Problemas ar automatisko bakas ventilacijas sistemu. Iesaku remintet, nevis izmantot pakju variantu un boret bakas vacinja caurumu vai nodarboties citam lidzigam muljkibam.
Ja pareizi saprotu, "automātiskā bākas ventilācija" ir šļauka, kas savienota ar izplešanās trauku un gals tai iznāk ārā kkur pie riteņa?
pec visiem ekologijas standartiem un prasibam baka nedrikst elpot atmosferaa, tapec ari caur to filtru tvaikus novada iepludde, piereiz izlidzinot spiedienu baka. Kaa kuram tieshi uztaisits no galvas nezinu
18 Jan 2010, 00:54:50 martink rakstīja:
18 Jan 2010, 00:42:23 Driver rakstīja:
Gals caur varstu aiziet iepludee, slauka pie ritenja bus laikam tikai vazam vai e28 un kadam vel vecakam bmw
Mož tas vārsts sasalis, jo problēma ir tikai pie mīnusiem? Kur tas vārsts atrodas?
17 Jan 2010, 23:04:21 Driver rakstīja:
Problemas ar automatisko bakas ventilacijas sistemu. Iesaku remintet, nevis izmantot pakju variantu un boret bakas vacinja caurumu vai nodarboties citam lidzigam muljkibam.
17 Jan 2010, 22:51:15 martink rakstīja:
E34, bākas vāciņu atverot, sūc gaisu, t.i., vakuums. Tagad vāciņu turu pavērtu vaļā. Sākoties ziemai, vienreiz atskanēja būkšķis, pēc tā tikai sapratu, kāpēc bākas līmenis kāpj uz augšu. Kad atvēru vaļā, nesatrādā vairs līmeņa rādītājs, arī tukšas bākas sensors gļuko (t.i., reizēm rāda, ka tukšs, lai gan tiko ieliets).
1) Kas pie vainas tam, ka veidojas vakuums?
2) Iespējas salabot bākas līmeņa rādītāju?
Ventilacijas sistema uztver sakrājusos spiedienu bākā,bet par vakumu atbildīgs būs vāciņš,kurā ir tāds maziņš varstiņš iekšā
18 Jan 2010, 01:22:28 Siipols rakstīja:
Ventilacijas sistema uztver sakrājusos spiedienu bākā,bet par vakumu atbildīgs būs vāciņš,kurā ir tāds maziņš varstiņš iekšā
Vāciņš jau tika kaltēts pa nakti telpās... ja domā bākas vāciņu.. nu nez, mož vēlreiz jāizžāvē un jāsapūš ar wd40
18 Jan 2010, 01:22:28 Siipols rakstīja:
Ventilacijas sistema uztver sakrājusos spiedienu bākā,bet par vakumu atbildīgs būs vāciņš,kurā ir tāds maziņš varstiņš iekšā
Vāciņš jau tika kaltēts pa nakti telpās... ja domā bākas vāciņu.. nu nez, mož vēlreiz jāizžāvē un jāsapūš ar wd40
Domā.,ka nomaiņa ir nepareizs risinājums?
Emm...
Sākumā domāju, ka pie vainas tas, ka vāciņā ledus - pa nakti viņu izžāvēju, tur pa tiem caurumiņiem gaiss plūst, bet tik un tā šaize. Tagad domāju, ka varbūt ne līdz galam izžāvēju - tas ir tas, ko domāju.
Tas ko noskaidroju: caur vāciņu bākā plūst gaiss IEKŠĀ, bet ĀRĀ no bākas uz ieplūdi tiek atsūkti izgarojumi. Nu vot, un varētu būt tā, ka sistēmā, kura atsūc izgarojumus, kaut kas saķēries un atsūc pārāk daudz.
Bet es ceru, ka risinājums būs izskalot un saeļļot vāciņu.. paldies par palīdzību!
gan jau kāds krāsotājs zinās - kā Seat Altea ņemas ārā priekšējā radiatora reste. augšā tos 2 picukus izņēmu, bet kkur vēl klāt turas. Cerams, ka bampers nav jāņem ārā
vajag iebāzt kartonu :shuram_auksti:
17 Jan 2010, 23:04:21 Driver rakstīja:
Problemas ar automatisko bakas ventilacijas sistemu. Iesaku remintet, nevis izmantot pakju variantu un boret bakas vacinja caurumu vai nodarboties citam lidzigam muljkibam.
17 Jan 2010, 22:51:15 martink rakstīja:
E34, bākas vāciņu atverot, sūc gaisu, t.i., vakuums. Tagad vāciņu turu pavērtu vaļā. Sākoties ziemai, vienreiz atskanēja būkšķis, pēc tā tikai sapratu, kāpēc bākas līmenis kāpj uz augšu. Kad atvēru vaļā, nesatrādā vairs līmeņa rādītājs, arī tukšas bākas sensors gļuko (t.i., reizēm rāda, ka tukšs, lai gan tiko ieliets).
1) Kas pie vainas tam, ka veidojas vakuums?
2) Iespējas salabot bākas līmeņa rādītāju?
Ventilacijas sistema uztver sakrājusos spiedienu bākā,bet par vakumu atbildīgs būs vāciņš,kurā ir tāds maziņš varstiņš iekšā
Tas būkšķis visticamāk būs bijis no tā, ka pateicoties vakumam ir deformējusies bāka, līdz ar to arī līmeņa dačiks gļuko! Vienreiz gadījās redzēt vienu S500-to mersi, kam bija bāka konkrēti sarauta dēļ vakuuma, pie vainas bija aizsērējusi'bākas ventilācija!
Pirms kaada laika autinjam sabojaajaas air flow meter latviski sanaak ( gaisa masas meeriitaajs ) taka pagaidaam ar naudaam ir shvakri. panjemu to air flow meter noraavu. tad vismaz pabraukt var. Bet jaut. ir vai tas ko izdariiju nechakaree ko citu ? kaa piemeeram katalizaatooru vai zondes ?
Nemaz iisti nezinu kaa vinsh saucaas air flow meter vai air flow sensor
Un cik tas maksaa. ? zinu ka nav no leetajiem.
[ Šo ziņu laboja datooris, 18 Jan 2010, 16:14:56 ]
18 Jan 2010, 13:43:52 Rikardo333 rakstīja:
Kādas varat ieteikt labas H4 spuldzes par saprātīgām cenām?
nezinu kā citiem, bet par spuldzēm varu teit tā, ja gribi braukt, nečakarējoties un bēdu nezinot, tad lēti tik un tā nesanāk (philips, osrams) bet ja nav grūti PAREIZI nomainīt tās spuldzītes, tad nu ...
pats personīgi braucu ar NARVA zilajam , nu un itkā neko pagaidām apmierina, ta jau manīs cik ies ilgi
Offline
apmierina, ta jau manīs cik ies ilgi