Nu man šķiet , jo ātrāk = vairāk gaiss , bet ļoti iespējams ka kļudos !
Dzinējs ir padomju. arī 3fāžu ir padomju
Man shkjiet ka kompresors domaats noteiktam skaitam apgriezienum ja vairaak tad palielinaas izdilums (ja padomju kompresors tad mazliet palielinaas - jamie lika baigaas rezerves standartos)
Uz dzineejiem jaabuut piekniedeetaam alumiinija plaaksniiteem, tur jaabuut visam raxtiitam
ja virzulju tipa kompresors, tad loti svarigi lai jaunais dzinejs negriezas atrak, savadak tapat kaa uz auto var klanis iznakt ara
bet jaudai jabut vismaz tadai pashai, var pat nedaudz lielku, lai motors netiek noslogots uz 100%
ja uzliks jaudigaku dzineju un izmantos vinjam tikai dalju jaudas, tad ari tas dzinejs "neris" no tikla tik daudz elektribas kaa ir vinja maximala jauda.
energijas paterinjs palielinas atkariba no noslodzes, bet jebkura gadijuma jaudigaks motors ar daleju nosogotibu pateres biki vairak kaa mazjaudigaks ar pilnu noslodzi
19 Oct 2008, 21:34:33 Driver rakstīja:
ja virzulju tipa kompresors, tad loti svarigi lai jaunais dzinejs negriezas atrak, savadak tapat kaa uz auto var klanis iznakt ara
bet jaudai jabut vismaz tadai pashai, var pat nedaudz lielku, lai motors netiek noslogots uz 100%
ja uzliks jaudigaku dzineju un izmantos vinjam tikai dalju jaudas, tad ari tas dzinejs "neris" no tikla tik daudz elektribas kaa ir vinja maximala jauda.
energijas paterinjs palielinas atkariba no noslodzes, bet jebkura gadijuma jaudigaks motors ar daleju nosogotibu pateres biki vairak kaa mazjaudigaks ar pilnu noslodzi
Vel jau ir tāda nianse kā siknu piedzenošo skriemeļu attiecība.
19 Oct 2008, 21:33:58 Bron rakstīja:
19 Oct 2008, 21:26:58 LaurisA rakstīja:
Nu man šķiet , jo ātrāk = vairāk gaiss , bet ļoti iespējams ka kļudos !
Dzinējs ir padomju. arī 3fāžu ir padomju
Man shkjiet ka kompresors domaats noteiktam skaitam apgriezienum ja vairaak tad palielinaas izdilums (ja padomju kompresors tad mazliet palielinaas - jamie lika baigaas rezerves standartos)
Uz dzineejiem jaabuut piekniedeetaam alumiinija plaaksniiteem, tur jaabuut visam raxtiitam
man kopā ir trīs motori un uz viena tikai ir plāksnīte kur ir kautkāds pagarš kods.
nu ar skriemelju izmeeriem speeleeties var bet tad ar biidmeeru un kalkulatoru bik jaapadarbojas
veel vareetu buut ka parametri iesisti uz pasha korpusa un mazliet aizkraasoti - tad jaaskataas plakanaaka vieta un jaapakasa ar smilshpapiiru vai draashu birsti
19 Oct 2008, 21:45:12 Bron rakstīja:
nu ar skriemelju izmeeriem speeleeties var bet tad ar biidmeeru un kalkulatoru bik jaapadarbojas
veel vareetu buut ka parametri iesisti uz pasha korpusa un mazliet aizkraasoti - tad jaaskataas plakanaaka vieta un jaapakasa ar smilshpapiiru vai draashu birsti
Skaidrs rīt papētīšu tuvāk.
bet cik "uz aci" var pateikt , ka iegriež motors visu to ierīci bez problēmām , bet katastrofāli trūkst apgriezieni.
probleema sekojosha. e39 kad izsleedz aizdedzi un no jauna iesleedz magjim gan balance, gan faader izprogrammeejaaas. it kaa nebuutu kaads atminjas vads. bet radio stacijas saglabaajas. kas pa probleemu?
defaltā bija divi mazi resīveri, pieliku klāt gāzes balonu
tātad ~ 90 l resīvers sanāca. 2 cilindri. nu karoč daudzās padomju garāžās un kolhozos vēl tādi ir- pūš jptvmat, tikai eļļu rij nedaudz, ja krāso vai nopūš autiņam ūdeni pēc mazgāšanas, tad pamatīgi jāizlaiž cauri separatoriem
[ Šo ziņu laboja Modricimus, 19 Oct 2008, 23:28:25 ]
es rīt darbā varu paskatīties, vai jau lomā nav nodots viens motors.
bet tā cena - kvz, lūžņu cena, , moš tagad krīzes laikā neprasa bešenās naudiņas.
tavā vietā es painteresētos, vai kāds serviss nepārdod kādu jemportno kompresoru. moš pa labām naudām var dabūt
Offline
, moš tagad krīzes laikā neprasa bešenās naudiņas.
Tik abiem ir viena un tā pate problēma - nav atbilstošs motors 
